如題
現在在653上
https://i.imgur.com/czPKbqI.jpg
整個塞滿人
剛剛台北站人員直接用吼+罵的(聲:你是聽不懂嗎？)，因為有天才硬要擠上車卡在門口以致
沒辦法開車
之前搭177也是擠到不行，也常常誤點。
現在653晚8~9分
想請問各位，這樣的情況有解嗎？
E500/R200來牽引，不知道能不能比E200~E400來的好趕點一些？
話說未來會造新的自動門莒光車廂嗎？還是說會有什麼規劃？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.10.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1697196814.A.389.html
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:33:51
沒多的車廂加掛了吧
手動莒都報廢除籍了
自動莒光剩沒多少
車廂內有垃圾桶？這我還真的不知道
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:35:45
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:38:47
隆成發半改造車也都沒辦法用
只剩下唐榮新造車和隆成發改造車而已
原來如此
只剩下少部分可以用，但問題是也停用了吧？
177這樣子的情況加掛車廂或多開班次有用嗎？
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:45:52
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:46:39
莒光用EMU800~EMU900能跑到準點又不擠？
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:56:55
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:57:16
900沒座位牌吧
用3000跑有點奢侈
莒光如果新造車廂換轉向架，能夠改善超慢變路障的情況嗎？
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:32
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:44
當初吃飽沒事讓電票上自強、莒光就是一個錯誤政策
以前手動門莒光、復興就很舒適了，現在這樣連買坐票的人都有可能塞在外面沒辦法坐
對號列車還是有其必要性啦，畢竟有時候預算不足買自強/新自強又想搭快車的人，莒光就
是一個便宜又舒適的選擇
但僅限於10多年前的狀況
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:07:31
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:09:25
天啊，不敢想像
177平常就夠塞了
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 20:13:20
莒光不是都是E客甲B嗎？沒辦法上110km/h吧
看車廂能不能新造，不然就是PP車廂改為莒光號，由E500牽引
不廢沒關係，不要電票上去啊QQ
浮洲也算是路障吧
快車沒地方可以追越
樹林站月台也不夠用
唉，還有那種不看停靠站就跳上車的，遇到板橋=台中直達車再來找列車長哭，害得臨時停
車
好哦，你說得對peko
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:41:24
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:43:14
如果罰則重就好了
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:59:48
貼錯.......
※ 編輯: elynn889 (114.136.35.248 臺灣), 10/14/2023 08:49:06
推文 (105)
推
a5mg4n
加掛
10/13 19:34
→
a5mg4n
拆垃圾桶
10/13 19:35
推
a5mg4n
有一堆自莒屆期後等著修
10/13 19:40
推
a5mg4n
以前用來放茶水桶的箱子下面就是垃圾桶，拆掉可以多站兩個
10/13 19:42
→
a5mg4n
人吧
10/13 19:42
→
a5mg4n
印象中有些手動門莒光/復興在疫情後就拆了
10/13 19:43
推
newasus
多開幾班車
10/13 19:45
→
Stan6003
改900區間快啊
10/13 19:46
→
Stan6003
尖峰這種車型進北車就是來亂的
10/13 19:47
推
M990034
尖峰時間這種車就應該用電車來開
10/13 19:55
推
t7101271328
週五日常
10/13 19:56
推
garyjcw
有一次週五177次板橋擠爆到143次都進站了才勉強開出，害
10/13 19:58
→
garyjcw
143最後乾等好久才能開車
10/13 19:58
→
garyjcw
那時候的143還是週五限定PP
10/13 19:59
→
dierac1000
不知道莒光何時能繼續用900或3000替換
10/13 20:00
→
elynn889
樓上，177應該誤點蠻多的才會卡到143
10/13 20:00
→
f85119
沒用啦 假如同時段有自強/莒光後面有一班區間快，大家照
10/13 20:04
→
f85119
舊衝前面的對號車啦
10/13 20:04
→
f85119
不是大家都是鐵道迷，一般民眾看到對號車一定是認知比區間
10/13 20:04
→
f85119
快快
10/13 20:04
→
f85119
電票沒取消就是無解
10/13 20:04
推
M990034
這邊講到的莒光改電車區快 就是沒有要對號的意思xD
10/13 20:06
推
garyjcw
那天177會塞爆應該是因為原本台北17：54的區間車台北晚1
10/13 20:09
→
garyjcw
6分開在143後面XDD
10/13 20:09
→
zxcc79
等你當上機務處長去跟軟腳運務拍桌
10/13 20:09
推
taso5566
以後自強號都會是EMU3000,電票就上不去了
10/13 20:26
→
aahome
3000電票照樣上去啊 加收票價應該要漲價了 一堆人不痛
10/13 20:37
推
a5mg4n
莒光能真的用E500跑110的話，至少新竹以北應該不會是明顯
10/13 20:40
→
a5mg4n
的路障
10/13 20:40
推
qazxc312
要乘車品質就是3000連發，但之前被嘴爆
10/13 20:52
→
ttnakafzcm
653 554現階段廢不掉......
10/13 20:52
→
a5mg4n
3000連發的話就是候車品質崩潰了
10/13 20:55
→
a5mg4n
還有區間車的乘車品質，甚至區間車卡在浮洲走不了之類
10/13 20:56
推
taso5566
emu3000買票上車就好,幹麻電票上車補票
10/13 21:05
推
TaoYPingS
台灣人水準很低的，3000好一直廣播手機靜音，結果開了
10/13 21:28
→
TaoYPingS
半個台灣，還是叮咚叮咚一直響
10/13 21:28
推
geesegeese
自己愛搭還嫌，也不看票價才多少
10/13 21:35
→
geesegeese
沒出事就不錯了
10/13 21:35
→
darvish072
889欸，二試跑步跑的如何啊
10/13 21:41
→
dfgh5566
等你上榜就會改變了
10/13 21:43
推
countryair
尖峰這種車廂進台北站就是上下車有夠慢
10/13 21:54
→
countryair
開800/900至少車門多 上下速度快很多
10/13 21:54
推
TaoYPingS
3000號也是，我看過剛進去就站入口，廣播說電票勿上車
10/13 21:55
→
TaoYPingS
，還有乘客直接跟他說不可以坐，還是硬不下車，反正罰
10/13 21:56
→
TaoYPingS
則輕隨你罰的樣子
10/13 21:56
推
zx246800tw
以後電3k和E500PP數量那麼多幾乎用不太到自莒
10/13 21:57
→
zx246800tw
甚至莒光也能改免對號
10/13 21:57
推
misson
尖峰時間換什麼車都一樣，台鐵的離峰遠比尖峰多，所以車子
10/13 21:58
→
misson
改大改小對使用者的感受不會有太大差別
10/13 21:58
噓
Matthew10244
:
10/13 22:30
噓
Matthew10244
下指導棋?
10/13 22:30
噓
smilekekeke
不要在尖峰時間開這種車
10/13 22:32
→
forcetrain
也要檢討旅客啊,大家都自私卡門口,當然進出不順
10/13 22:39
→
a88152660
你的尖峰是別人的離峰啊= =
10/13 23:14
→
TaoYPingS
所以尖峰時刻，長途車都要停駛嗎？
10/14 00:31
推
cmonjohn
177乾脆改區間快好了，停站多+尖峰+用沒有搭乘品質的PP
10/14 00:42
推
cmonjohn
還有，台北的尖峰時刻從1730-1900是下班尖峰，這段時間
10/14 00:45
→
cmonjohn
開長途車沒有問題,問題是有沒有辦法能有效的快速疏運通
10/14 00:45
→
cmonjohn
勤客流
10/14 00:45
推
taso5566
長途旅客會坐143
10/14 00:54
→
kenliu100
3000全車自由座，自由座派直接高潮
10/14 01:05
推
smilekekeke
嗯 晚上七點在台北車站停靠只有七節的莒光號？
10/14 01:13
推
taso5566
晚上7點在台北車站停靠只有12節的自強號
10/14 01:33
推
williechen
653是往海線電票可以搭乘的末班車 不可能禁電票 否則
10/14 02:25
→
williechen
海線乘客如果買不到票就真的沒車搭了 其實源頭還是莒
10/14 02:25
→
williechen
光長期都被減掛成7節 搞得對號比700/800區間都還短
10/14 02:25
→
bemaz
這問題又不是現在才發生，都持續幾年了 前面沒人注意到？
10/14 03:38
→
bemaz
沒人要解決 每天下班時段及周五或是放假日前夕，晚間十點
10/14 03:38
→
bemaz
前台北到中壢 每班車包含區間車都擠爆
10/14 03:38
→
birdy590
班次規劃的問題 然後老車早該退了
10/14 05:51
噓
zxcc79
op自刪又洗簽名檔，上次發P的祭品沒了，狗改不了吃Xㄏㄏ
10/14 08:46
推
ltytw
就說不要賣站票就解決了
10/14 09:08
推
stallings
大節日限定之深夜莒光，讚嗎？
10/14 09:17
→
stallings
這樣就不會當路障了
10/14 09:17
→
stallings
大型路線養護在節日前完成，深夜應該可以跑
10/14 09:17
推
patrick339
開放2樓不就好了
10/14 09:24
推
horse2819
就人多 要解決什麼 捷運就沒擠爆嗎
10/14 10:47
噓
anajal
洗爽沒 洗文仔
10/14 12:06
推
DPPlikeSHIT
不賣站票根本沒有用, 通勤客拿電子票證照樣給你硬上
10/14 14:12
→
DPPlikeSHIT
唯一的解決方式, 就是改成直達車,
10/14 14:13
→
DPPlikeSHIT
板橋直達台中, 電票全部滾下車, 去擠下一班區間車.
10/14 14:15
推
andy810625
自動門莒光是因為潮州機廠檢修能量不足，屆期一堆尚
10/14 15:07
→
andy810625
未檢修才導致嚴重缺車...
10/14 15:07
推
temu2035
現在自動門莒光大部分改花廠大修了
10/14 15:15
→
temu2035
花廠做的品質不好，很多車被高機退回再進廠
10/14 15:15
推
MiaoXin
樓上讓我想到一個支線，細節無法詳述，懂得就懂。817組
10/14 15:22
→
MiaoXin
也讓我（們）覺得很XX，平常覺得我們修的很爛，結果還要
10/14 15:22
→
MiaoXin
我們幫忙友廠。以前新車來還不是直接就接了。
10/14 15:22
→
MiaoXin
覺得我們比較厲害怎麼三廠薪水都一樣，喵的。
10/14 15:22
推
temu2035
只有廠長薪水會比另外兩個廠長高一點XD
10/14 15:28
→
ThomasWei919
花廠之前不是號稱什麼都會修（？？
10/14 15:38
推
deviLINside
鼓勵人民自己開車善用國道(咦)
10/14 15:54
推
asd823
你有本事讓區間快跟自強一樣快就可以啊
10/14 16:21
推
rocky9137
買台車開
10/14 18:25
推
MiaoXin
看成買「台車」@@
10/14 19:17
推
JHENGKUNLIN
國道客運因為疫情司機轉行班次縮減 人就轉嫁過去
10/14 20:00
推
nash690104
補人補車加薪
10/14 20:19
→
omkizo
改號誌 加開區間 區間快 對號一律禁電票
10/14 20:28
推
n924127
不用禁止電子票證搭乘 取消優惠就好了 至少讓台鐵少虧一
10/14 21:55
→
n924127
點
10/14 21:55
→
camm
平日653到桃園根本快空了,台北1-3車都很好上
10/14 22:24
噓
lytocean
閉塞長號誌系統爛，無解有什麼好問的
10/14 22:49
→
andy810625
改新自強替駛最簡單，如同溫水煮青蛙的概念逐步替換
10/14 23:27
推
jtozukken
區間快車
10/15 00:29
推
handsome8888
改新自強也一樣啦
10/16 00:08