國慶疏運狀況佳！台鐵加開直達車將續推至元旦連假 https://udn.com/news/story/7266/7498226 中秋連假收假日高鐵台中站自由座人潮塞爆，因應國慶連假人潮，台鐵推出12班中部至北部 直達車，台鐵局表示，此次直達車平均使用率約55%，其中，北中座位使用率則高達65%，由 於宣布時間較晚，加上與中秋僅相隔一周分散車流，否則運量應會更高，將在元旦連假續推 出直達加班車，甚至可望從北中路線延伸至南北路線。 為避免高鐵台中站自由座人潮重演，台鐵局於國慶連假末2天推出中部到北部12班直達車加 班車，北上部分，開行全車自由座班次，包括彰化至七堵及彰化至南港共6列次，其中台中 站至台北站行車時間僅2小時，票價分別為復興號241元、自強號375元，行車時間雖為高鐵2 倍，但價格約高鐵一半。 台鐵局表示，10月9日開行直達車平均售票率為64%，10月10日收假日3班直達車搭載率約在4 0%至55%不等，整體國慶連假加開直達車利用率平均約55%，其中北中使用率較高，達65%。 台鐵局指出，搭乘加開直達車旅客多是事先預訂車票，以往幾乎班班客滿，由於這次國慶與 中秋連假僅隔一周，加上推出加班車時間較晚，因此未客滿，但預期下一個元旦連假需求會 增加，規劃比照推出直達車加班車，細節仍需研議。至於未來所有連假是否都比照辦理，則 要視元旦連假成效而定。 台鐵局也說，此次國慶連假因單日開行3趟直達加班車，平均每趟乘坐率不高，元旦連假可 能改加開單日2趟或1趟。另外，現在平日每天都有8趟次的北高直達車，台北、台南站等乘 坐率都很高，元旦連假也不排除將加班直達車延伸至高雄，不局限於北中路線，細節仍要視 編組決定。 -- 心得 板上置頂文不是說乘客很少嗎？@@ 載客率表現看起來還可以誒 而且國慶連假不知道台鐵吸了什麼，竟然會開北中直達車，排點、停靠站都很不錯。如果這 種直達車能夠變成常態，落實快慢車分離，賭絕莫名其妙的增停站，再加上便當銷售，應該 能吸引搭國道客運的族群。(不過國道客運可能就會被打趴了) 話說台鐵少兩組TEMU1000(1組停用待除籍、1組待料)、一組TEMU2000(停用待報廢除籍)、一 組EMU800(ED858狀況不明，待料很久了)，這樣西部幹線夠用嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.3.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1697016940.A.FDB.html 也是沒錯 話說如果像177這種停法，站好站滿的情況更容易出現 每次搭177每次站好站滿 單一車次少，不過整體看還是不錯 我在想有可能是以下原因 1.國旅貴，去日本玩還比較便宜，所以一部分人轉向出國旅遊 2.宣導不足以讓旅客清楚有此超優質班次 3.旅客多選擇高鐵，高鐵都把人給載走了(? ※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:45:04 如果豐原運量不錯，值得增停 但如果像鶯歌那樣，還是下面一位好了 台鐵如果繼續開這種半直達/直達班次+比高鐵便宜的票價，並且搭配便當販售，應該是能夠 吸引一些預算稍嫌不足或者想要舒適度的高鐵旅客搭乘。 高鐵上次第一次搭，一樣站好站滿... ※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:52:29 ※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:56:11