剛剛看到張傳單，對於田中支線，當地有不同的看法。
https://i.imgur.com/56XS7xx.jpg
https://i.imgur.com/NLc08dS.jpg
他要減少平交道等待次數的想法是不錯，
但是因為站距過近，會導致每趟車通過速度不快，造成單次等待時間變長，這也沒好到哪。
不過對於要轉乘的來說，他的方法列車密度高，搭車可以比較方便，當然，對於南投人就沒
支線那麽爽快。
主要，當初沒硬是把高鐵站設在那個鳥地方，就沒那麼多事，見鬼的煞車距離不夠，還有人
信！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.12.200 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1696437764.A.032.html
目前規劃是兩線中間多一條線，在田中站開始，通過2個平交道後，再抬高跨過西線。
※ 編輯: badpat (36.232.24.170 臺灣), 10/05/2023 12:32:42
推文 (70)
推
stallings
田中線應該要有三角線，可以直通社頭員林
10/05 00:47
→
stallings
才能將這條線的作用最大化
10/05 00:47
→
tn0062
弄好公路的接駁比較重要啦，看看嘉義BRT多棒
10/05 01:08
推
eternalmi16
纜車？XD好特別的想法，全台灣第一條通勤纜車
10/05 01:18
推
enkidu0830
要蓋纜車可以，最好下面搭配個可以俯瞰的花園綠帶
10/05 01:57
推
trtcool
蠻有道理，創造平交道耗費車輛人力只省一點時間
10/05 02:34
推
YellowWolf
好好笑 懸吊式纜車接駁。
10/05 02:57
推
Miamiwadeong
有道理
10/05 03:09
推
Stan6003
蠻有創意的 但最便宜的還是先把公車弄好吧
10/05 03:11
推
Slzreo1726
纜車是地方自己要負責營運 支線可以丟給台鐵營運不香
10/05 03:53
→
Slzreo1726
嗎
10/05 03:53
→
hicker
預算減少21億是怎麼算出來的....??
10/05 05:46
→
cr5
不喜歡等平交道卻提出在社頭田中間增設一站，反而讓車速更慢
10/05 06:40
→
cr5
在平交道等更久吧
10/05 06:40
→
YellowWolf
增設一個台鐵轉運站然後搞纜車連結高鐵站與無名車站
10/05 07:34
→
YellowWolf
，這樣就不是禍國殃民大撒幣了（？）
10/05 07:34
→
YellowWolf
從高鐵下車的旅客為什麼要搭纜車到無名站再轉台鐵到
10/05 07:35
→
YellowWolf
田中，有事嗎
10/05 07:35
推
SHR4587
這樣還不如推支線跟鐵路高架化
10/05 09:06
推
souken107ttc
看不太懂，下圖是目前政府的規劃？
10/05 09:27
推
sean900121
這兩張圖應該是提議者吧？
10/05 09:31
→
iueeng
田中支線確定是平面段規劃嗎？ 新竹六家線也是因應高鐵蓋
10/05 09:53
→
iueeng
的支線，而六家前面半段新竹車站到竹中車站還是原本舊的
10/05 09:53
→
iueeng
內灣線，當初弄六家線時有把整段抬高變成高架路段遇不到
10/05 09:53
→
iueeng
平交道，而竹中往內灣的後半段內灣支線才是維持平面沒有
10/05 09:53
→
iueeng
變
10/05 09:53
噓
elcatel
一群外行人。外行人講交通部。
10/05 09:56
→
stormcrow
這在地聲音是kmt的立委參選人提的 拿出來跟現任立委打
10/05 10:01
→
stormcrow
對台
10/05 10:01
→
YellowWolf
蛤 哪個KMT國會議員參選人提這種可笑的方案，水很深
10/05 10:06
→
YellowWolf
吶。
10/05 10:06
推
stormcrow
https://moptt.tw/p/ChangHua.M.1696403665.A.39B
10/05 10:45
→
YellowWolf
鄭俊雄罵政府大撒幣亂花錢然後自己主張力推台鐵增設
10/05 10:57
→
YellowWolf
無名車站，打造空中懸吊纜車系統連結高鐵彰化站與台
10/05 10:57
→
YellowWolf
鐵無名站，哎唷，該不會是想推銷纜車系統吧，這麼省
10/05 10:57
→
YellowWolf
錢應該試試看
10/05 10:57
推
babosa633
20分鐘接駁類火車更省錢，如果連類火車都沒人搭幹嘛蓋
10/05 10:58
→
babosa633
支線
10/05 10:58
推
temu2015
蓋纜車？我有沒有看錯？
10/05 12:09
推
CharlesKSQ
本來想說點什麼，但還是算了
10/05 12:10
→
badpat
我覺得第3軌沒必要，學樹林調車場，西線裝個轉轍器，直接
10/05 12:37
→
badpat
轉進去就好了，反正一天沒幾趟，中南部車也少。
10/05 12:37
噓
geesegeese
通通去開車搭公車吧，彰化站進出人口不多
10/05 13:24
推
coffeemilk
蓋輕軌接駁搞不好還更有人支持，纜車......那邊看起來
10/05 13:32
→
coffeemilk
都是在看零亂的農地建物（農地工廠和住家混合鐵皮）
10/05 13:32
→
coffeemilk
(扣掉高鐵特區的空地）
10/05 13:33
推
Metro123Star
台鐵路線容量再怎麼擠也是12班 能多一條軌道就多
10/05 13:41
推
TaiwanXDman
當初為啥彰化高鐵站不直接設靠近台鐵鐵軌一點
10/05 16:39
→
TaiwanXDman
直接讓台鐵增設一站轉乘就好...
10/05 16:39
推
zx246800tw
都有熱氣球解決交通了，纜車還好而已
10/05 16:59
推
toast520520
看到纜車我就知道是K黨的政見了
10/05 18:03
→
badpat
最近集集線有纜車相關政見，是綠色提出來的。
10/05 20:07
推
stallings
兩個不一樣啊，平地是在做什麼纜車，真的很好笑
10/05 20:14
推
stallings
車埕以上做這個會有搞頭嗎？不想要纜車
10/05 20:26
→
stallings
https://pse.is/5akhad
10/05 20:26
推
jasonshieh
又是纜車...都是空想
10/05 22:50
推
YellowWolf
52樓算不算纜車翻車阿
10/05 23:46
→
jasonshieh
感覺三角線先做，以後彈性運用
10/06 01:41
推
jasonshieh
新的纜車提議會在水里市區上空XD
10/06 01:47
→
YellowWolf
那個挪威的地面纜車為什麼沒辦法在九份實行阿，新北
10/06 02:23
→
YellowWolf
市的九份纜車胎死腹中欸
10/06 02:23
推
stallings
咦，原來我貼的那個也是纜車嗎？XD 長知識了
10/06 02:35
推
a47929
九份纜車案沒成我記得是因為地質條件較差（以前是礦坑）
10/06 02:56
→
jtozukken
馬路高架/地下化不就好了 成本還比較低
10/06 07:09
→
tangty
轉個彎還是說台中高鐵站位置,新竹呢,還沒在台鐵幹線上呢
10/06 08:12
→
tangty
因為要轉多次,現在去高雄,都區間到豐富或區快到新烏日
10/06 08:15
推
YellowWolf
謝謝63樓a大，那個挪威地面纜車看起來真的很棒
10/06 10:22
→
bigmod
怎麼不說要多加傳送點呢？
10/06 10:30
→
whistlerhu
上面那個叫「伏地索道」台灣也有，只是沒有載客的
10/06 21:50
噓
snth0705
呵 來亂的聲音也可以合理化
10/07 00:30