當年高鐵在規劃設計時，好像最高每日運量有規劃到30萬人次，可是這次的中秋節運量就導致搭乘品質低落！現在真的達到當年預估的運量，反而沒有良好的乘坐品質！大家認為最舒服的每日運量大概多少？現在看到那麼多人搭高鐵，不知道當年的原始股東會不會後悔？
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推文 (30)
推
stallings
頂多就兩小時，到底是在吵什麼乘坐品質
10/04 21:03
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stallings
又不是四五六七個小時
10/04 21:03
推
kmkr122719
高興都來不及了,為啥要後悔,賺錢才是第一要務阿,乘車
10/04 21:09
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kmkr122719
品質不管怎樣都不會是股東的最優先考量
10/04 21:09
推
ultratimes
又不是尖峰離峰都那麼多人
10/04 21:10
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ultratimes
依股東的立場，最好那些尖峰擠得要死的人分去離峰
10/04 21:11
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ybite
現在是官股高鐵 賺錢跟民眾服務要取得平衡點（笑
10/04 21:11
推
ThomasWei919
樓上的平衡可以問問對面搶鐵怎麼做的（菸
10/04 21:13
推
stallings
想問一下中秋節 34 列都有出動嗎？
10/04 21:27
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stallings
最大運能就是這樣是嗎？有人知道嗎？XD
10/04 21:27
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playchicken
差不多吧 記得晚尖峰有8班/小時
10/04 21:47
推
haya086
中秋連假34組車全部上線，不用懷疑。
10/04 23:43
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Cascadia
預估運量30萬的情況下，規劃的車隊規模也不只34列
10/05 00:12
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Cascadia
高鐵的列車運用長久以來都很吃緊，好幾年中秋節都是34組
10/05 00:14
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Cascadia
全數出動。 就連一般週末都需要出動超過30組了
10/05 00:15
推
Stan6003
編組運用率100%真的猛…
10/05 00:30
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haya086
中秋疏運一結束TR03隨即送燕巢全檢了，國慶最多就是33組
10/05 01:27
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omkizo
阿不就灌水 寫報告寫爽的就乘以1.5每天30萬 買車要錢就除
10/05 01:59
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omkizo
以1.5買34列
10/05 01:59
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a101352003
想要有品質請去商務艙
10/05 04:57
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iueeng
看到新聞中秋連假， 整體公路客運載客不到六成 一堆預估
10/05 09:58
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iueeng
公路客運量全擠去高鐵了
10/05 09:58
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MacD89
越多人擠高鐵搭大眾運輸 就越少車 這好事啊
10/05 13:43
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MacD89
最長不就2小時 擠一下也沒啥 要品質真的就去商務艙就好
10/05 13:44
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MacD89
不然就選靠窗 就不會被擠
10/05 13:44
噓
kashima228
商務艙也很難出去好嗎
10/05 13:48
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kashima228
上廁所都困難
10/05 13:48
推
ultratimes
高鐵擠壓到客運並不是好事
10/05 17:48
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ultratimes
很多都是不同的大眾運輸在轉移，一點用都沒有
10/05 17:48
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ultratimes
要從私有運具轉移才有用
10/05 17:49