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作者DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
標題[新聞] 高鐵秋節擠爆 前交通部長怒了：高層只想
時間Wed Oct 4 12:00:10 2023
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 高鐵秋節擠爆 前交通部長怒了：高層只想賺錢 新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231003002914-260405?chdtv 發表日期 12:47 2023/10/03 中時新聞網 王嘉慶 全文完整內容 中秋節連續假期，高鐵在10月1日當天的創紀錄運量，導致台中站人潮大爆滿，「想搭上 車得排隊2小時」。前交通部長陳建宇臉書PO文，痛批台灣高鐵公司高層忘了榮譽，「賺 錢第一，服務品質以後再說，反正總比台鐵服務好」。 「這絕對不是民衆要看到的高鐵服務品質」，陳建宇認為，高鐵服務品質非常不好，完全 不符社會期待，「我自己也親身體驗過，實在懶得講了」。他說，曾在列車上被沒座位的 自由座乘客塞滿非自由座車廂通道，連洗個手都要擠沙丁魚，有次遇到台灣高鐵執行長鄭 光遠，「我人已不在其職，否則真要說兩句」。 陳建宇強調，高鐵公司早就知道目前的列車數量不足以負擔服務運能，卻總以購車受制日 方為藉口；方法是人想出來的，問題還是要解決，結果現在又在例假日大幅開放自由座數 量，毫不管制。 中秋連假疏運期間，高鐵共開行876班次（含加開列車），4天疏運約101萬人次，其中10 月1日當天，旅運破33.8萬人次，寫下通車以來單日新高。台灣高鐵對於台中站的誇張場 面表達歉意，指接下來國慶連假，疏運將提供1057班次。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.41.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1696392012.A.967.html ※ 編輯: DPPlikeSHIT (36.229.41.62 臺灣), 10/04/2023 12:04:00

推文 (112)

推 YellowWolf 你誰啊。 10/04 12:01
→ wush 服務確實很有問題，放任自由座旅客占用對號車廂 10/04 12:08
→ wush 放任一堆旅客大排長龍排自由座，是不會公告今日運能多少嗎 10/04 12:09
推 fman 高鐵是上市公司，是要向股東負責的，只想賺錢其實也沒什麼不 10/04 12:10
推 zzzz8931 講那麼多，提方法出來啊 10/04 12:11
→ fman 對，而秋節當時真的是人太多了，也不是說高鐵真的有什麼疏失 10/04 12:11
推 kenliu100 有很多人支持自由座乘客滿去對號座很正常，覺得提早買 10/04 12:11
→ kenliu100 到票，臉可能還要貼到別人屁股，蠻可憐的 10/04 12:11
→ mtc5566 「反正總比台鐵服務好」←確實.. 10/04 12:11
→ fman 真要避免那麼多人，很簡單就漲價啊，但這會是消費者樂見嗎？ 10/04 12:12
→ sjoe830516 我倒是好奇他有什麼方法 10/04 12:12
→ fman 就內文講法，大概是限制自由座數量，但這樣一樣會被罵啊 10/04 12:13
推 HMKRL 屁啦 你去問排隊的要擠爆硬搭還是回不了家試試看 10/04 12:14
→ vinylptt 34列都全出去是要高鐵怎樣== 10/04 12:15
→ hicker 所以才有人說 看到高鐵排隊成這樣 就調頭轉搭台鐵 10/04 12:17
→ hicker 就算是站站樂區間車 也可以比高鐵早到目的地 10/04 12:17
推 wush 提前告知自由座數量，至少讓大家心裡有底是不是趕快換乘 10/04 12:17
→ hicker 但以那天這盛況 就算全列車改成全自由座 可能還是不夠載 10/04 12:18
→ chadhsieh 你開公司不想賺錢嗎？你上班不就是想賺個生活費 臭了嗎 10/04 12:19
→ chadhsieh ？不然中秋節大家不要加班都不要上班就不會被你說成只 10/04 12:19
→ chadhsieh 想賺錢了 10/04 12:19
→ wush 購車受制日方，方法是人想出來的，我也想知道陳建宇能想出啥 10/04 12:21
→ wush 方法 10/04 12:21
推 hicker 所以才說呀 "抱怨沒有用" 想出可行的解法才是真的 10/04 12:22
→ w2776803 他誰 10/04 12:22
推 a5mg4n 高鐵真的想賺錢的話，應該要全面全車自由座 10/04 12:22
→ a5mg4n 然後再賣優先上車券 10/04 12:23
→ MiaoXin 抱歉我笑死了，漲票價交通部在擋的。不然漲價起來用同樣 10/04 12:23
→ MiaoXin 的人力服務少少的客人，從業人員還比較輕鬆。不用像這樣 10/04 12:23
→ MiaoXin 忙死還被罵。 10/04 12:23
推 enkidu0830 如果國民黨繼續執政，買中國車，不知道他有沒有得分， 10/04 12:28
→ enkidu0830 可以分多少？ 10/04 12:28
推 carolgilbert 交通的本質是運輸，服務品質不是最優先 10/04 12:36
→ hicker 把人當貨物載就是了吧 即便"貨物"有再多抱怨都充耳不聞 10/04 12:40
噓 trtcool 不行欸在上位抱怨結果提不出建議 10/04 12:40
→ Stan6003 把人當貨物？廣鐵： 10/04 12:45
→ a88152660 要不全國人民分批放假 只有這個解決方法了 10/04 12:46
→ hicker 看看對岸十一連假的現在進行式吧....台灣已經算好的了 10/04 12:51
推 c0940079 嘴砲前部長 10/04 12:55
推 T19871124 不賺錢，賺勉勵嗎？ 10/04 13:02
→ el1901 如果你是台鐵，看到隔壁棚爆滿的人潮，都沒有辦法應變去 10/04 13:12
→ el1901 招攬過來分流嗎？ 10/04 13:12
→ blence 又不是中斷營運是要分流什麼？而且台鐵又不是沒區間車把人 10/04 13:17
推 a20731 大眾運輸 怎麼想的都是減少人來搭 10/04 13:17
→ a20731 而不是增加運能啊？ 10/04 13:17
→ blence 載往台中站 10/04 13:18
推 NTUisBEST 不爽不要搭... 10/04 13:20
推 NTUisBEST 「營利事業」當然是賺錢擺第一, 不然勒 ??? 10/04 13:24
推 kbpoop 上市公司不賺錢才奇怪 10/04 13:28
推 NTUisBEST 台鐵當然可以分流一些乘客, 只是台鐵自己不爭氣, 10/04 13:31
→ a88152660 把隔壁的人接過來 然後讓原本的顧客上不了車嗎 10/04 13:32
→ a88152660 不要忘了新烏日往北是台中和豐原 旅客也不少欸 10/04 13:33
→ Stan6003 西幹座位的賣完了只是換個地方擠而已 10/04 13:34
→ Stan6003 不然就拉一列900區間快到新烏日 10/04 13:34
→ Stan6003 但台鐵有人有車有路線容量嗎？ 10/04 13:34
推 NTUisBEST 直達車班次少得可憐, 區間車沒人搭反倒開一堆, 10/04 13:35
推 NTUisBEST 路線容量都被短程區間佔用了, 就算有人有車也開不出去. 10/04 13:39
推 kenliu100 全車自由座=高速PP 10/04 13:40
噓 panzerbug 怪誰？ 10/04 13:49
→ geesegeese 賺錢？是回歸運輸業正常吧 10/04 13:55
→ geesegeese 連假那一次不是暴量？那是正常現象 10/04 13:55
→ geesegeese 日本是以日計算擁擠程度（混雜率） 10/04 13:56
→ geesegeese 台灣那種擠根本小兒科 10/04 13:56
→ geesegeese 對號座也別抱怨連假車廂內很多人 10/04 13:57
→ geesegeese 不想擠就去開車，臉頰就是這麼多人 10/04 13:57
推 NTUisBEST 台鐵若是加開直達車, 台中-台北只要 2小時, 10/04 14:03
推 NTUisBEST 2小時之後, 我己經到台北了, 而那些高鐵的乘客, 10/04 14:07
→ NTUisBEST 還在排自由座... 10/04 14:07
推 vhygdih 我就問上市公司不賺錢，不然是要幹嘛？ 10/04 14:14
推 fim 普悠瑪 台北台中 1小時40分 10/04 14:42
推 hyde711034 台鐵加開國慶收假的車了 10/04 14:51
推 CGtheGREAT 彰北電3000全自由座直達5128、5130，經由山線停靠彰 10/04 14:56
→ CGtheGREAT 化、新烏日、台中、板橋、台北、松山、南港、七堵， 10/04 14:56
→ CGtheGREAT : 10/04 14:56
推 handsome8888 西線南港可以不用停 10/04 14:58
→ CGtheGREAT 900開的復興到南港停靠站同3000 10/04 14:59
→ CGtheGREAT 北上台北以北算回送其實無所謂 10/04 15:00
→ tp610108 不過台灣高鐵的旅客運送契約第七條其實有說他們可以決 10/04 15:16
→ tp610108 定讓自由座旅客站在對號車廂空間 10/04 15:16
推 CGtheGREAT 對了 電3000自由座北中都不到2小時 10/04 15:16
→ Auslayer 連假的服務品質就是能快速不誤點到達 10/04 15:30
→ mtc5566 那台鐵 符合快速、不誤點嗎.. 10/04 15:50
推 theend79712 連假一直都這樣，又不是第一天的事 10/04 16:08
→ a88152660 講那麼多擠不上車還不是白搭 現在問題不就這個 10/04 16:11
推 NTUisBEST 台鐵加開直達的班次還是太少, 仍然不夠. 10/04 16:29
→ hinajian 他們不想賺錢的話 今天服務不到的乘客只會更慘 10/04 17:00
推 NTUisBEST 但這次連 EMU900 都不停桃園,中壢, 比照 EMU3000 的 10/04 17:00
→ hinajian 應該是要期望高鐵拼了命的賺錢吧 才會拼了命增加運能 10/04 17:00
→ NTUisBEST 直達停靠模式, 台中-台北也能在 2小時內跑完. 10/04 17:01
噓 kfwibsj 其實把交通部廢掉唯一解，搞事的從頭到位就交通部，高鐵 10/04 17:07
→ kfwibsj 收費回歸市場機制。但曾經疫情搭乘利用低迷，嚇得高鐵曾 10/04 17:07
→ kfwibsj 發不出2個月年終，員工集體不滿。要高鐵運載量提升，又 10/04 17:07
→ kfwibsj 想維護服務品質，但又要求票價低廉，這種思維的交通部不 10/04 17:07
→ kfwibsj 是搞事是什麼？就兩張口思維 10/04 17:07
推 eugene0315 連假期間直接改除商務車廂全車自由座 基本上這問題就 10/04 17:13
→ eugene0315 解決了吧 反正連假就不要期待品質求到得了目的地就好 10/04 17:13
推 GiantGG 提出問題很簡單，重點是怎麼解決，結果他也沒提啥方法 10/04 17:25
→ GiantGG 除了等新車外，其他方法都一定會有人抱怨 10/04 17:26
噓 wild2012 大家只想趕快回家 誰管你484想賺錢! 基本邏輯錯誤 10/04 17:40
→ wild2012 高鐵只留1~2節商務艙 就沒問題了 10/04 17:41
→ parislove3 絞痛部在台灣政府部會中 是足以排前三名無能的 10/04 18:59
→ parislove3 毫無專業素養的交通幫胡搞瞎搞 10/04 19:02
噓 kiss377017 不賺錢，做善事嗎？股東董事！ 10/04 20:12
推 aisme21 支持高鐵漲價 10/04 21:48
推 hljjun 高鐵真笨 以後連假期間票價比平日貴1倍不就得了 10/04 22:13
推 doraemon129K 笨的是某些人，高鐵漲價要省查… 10/04 22:53
→ haya086 這種時候不賺什麼時候才要賺? 10/05 01:29
推 birdy590 ... 講要學日本的就是全車通道全部塞滿人啊 10/05 03:36
→ birdy590 車上不塞滿 就是車站被塞滿 自己二選一 10/05 03:36
推 DIDIMIN 上市公司對股東負責錯了嗎？ 10/05 16:15
→ joe10291 這些人嘴砲批評很輕鬆容易,有料的話不如提出可行方法. 10/07 02:30
噓 BFer You look like crap 09/06 14:42
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