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TPASS累計使用破億次 這間公司運量成長超過百分百
2023-10-02 16:59 聯合報/ 記者
葉德正
/新北即時報導
TPASS通勤月票(基北北桃)上路3個月,滿意度達97%,台北市在第二階段增加16條國道
、公路客運路線。圖/聯合報系資料照
TPASS行政院通勤月票「基北北桃1200都會通定期票」7月1日啟用,受到民眾熱烈歡迎,
新北市交通局表示,目前平日平均使用約46萬人次,累計至9月25日已達1.04億人次,運
量較去年同期大幅成長,其中以桃園機場捷運成長102.5%最多。
新北交通局指出,基北北桃1200都會通公共運輸定期票,以捷運使用率最高約56%,其次
是公車,第三則是國道客運,第四才是台鐵。
運量較去年同期幅度的最高的是桃園機場捷運成長102.5%,環狀線成長36.31%、台北捷運
成長22.5%、新北市公車成長20.5%、淡海輕軌成長15.06%、YouBike成長3.35%,整體公共
運輸較2022年成長28.76%。
對於拆帳分攤比例4市會定期滾動檢討,目前比例為基隆2%、台北52%、新北30%、桃園16%
,此比例於推行定期票初期採用,後續定期檢討分攤比率。
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推文 (25)
推
babosa633
該不會中央不用負擔拆帳比例!?中央真的0成?那之前不
10/02 17:45
→
babosa633
是在吵行政院強烈要求廣告上要有行政院通勤月票字樣,
10/02 17:45
→
babosa633
因為行政院好像有負擔拆帳比例,所以講話很大聲
10/02 17:45
噓
jh961202
垃圾農場標題
10/02 18:03
推
williechen
樓上想太多 中央怎麼可能不用出錢… 台鐵、國道、公
10/02 18:05
→
williechen
路客運中央甚至要負擔九成也就是90% 地方是剩下的一
10/02 18:05
→
williechen
成分別台北出5.2%新北3% 桃園1.6% 基隆0.2%……
10/02 18:05
推
smena
從頭到尾都是基隆最吃香,公車處運量我看沒什麼大改變又有
10/02 18:10
→
smena
中央幫忙付一半,剩下絕大多數的台鐵國道都是中央9成
10/02 18:10
推
Retangle
基隆都是台北通勤的人在用吧
10/02 18:14
噓
IanLi
運量分析是在搞笑嗎,與去年同期比,多的就是TPASS的功勞
10/02 18:18
→
IanLi
?
10/02 18:18
→
dantes1013
樓上,這樣的分析能力,相關政策才能落實與需求相悖XD
10/02 18:56
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mtc5566
1樓..還是好好在台鐵上班吧
10/02 19:03
推
waakye
最划算當然是機場捷運。 臺北中壢來回4趟就回本
10/02 19:32
推
a20731
確實是應該跟去年比
10/02 20:25
→
a20731
Tpass 本來就是為了疫後振興大眾運輸
10/02 20:25
→
a20731
不過不用這個專案本來就會慢慢恢復
10/02 20:25
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a20731
覺得比較需要救的是公車
10/02 20:25
噓
ecpoem
標題寫出公司名有這麼困難嗎?
10/02 23:52
推
watanmila
記者具名給推
10/03 06:05
推
GiantGG
一樓從哪看出中央沒有補助?
10/03 11:36
噓
LabInfo
噁心標題
10/03 13:39
→
baddaddy
桃機百分百主要是解封吧
10/03 20:27
推
longreach
如果還補勤高鐵,那高鐵會衝量
10/04 10:33