https://youtu.be/M6SlJOB_7Kc?feature=shared
最近才看到
原來700的嘴巴外罩那麼雞肋不方便
需要車體外部操作鈕 而且開合速度超慢
開蓋竟然是向上開遮擋駕駛室視線
外面還要四個手動卡榫防止外蓋抖動
開蓋之後裡面還要手動鎖兩個定位卡榫 兩隻定位支撐桿 蓋子才不會在行進中掉下來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1696164850.A.C2C.html
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.116 臺灣), 10/01/2023 21:21:54
當初900那樣設計規定無罩確實有道理 多一個外罩保養更麻煩 就連普悠瑪 或是3000還蠻常
被拍到自動外罩沒關好XD
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.57 臺灣), 10/01/2023 21:39:55
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.57 臺灣), 10/01/2023 21:47:07
縮不縮小根本沒差 換連結器補掛太麻煩了
※ 編輯: TaiwanBeijin (111.71.212.57 臺灣), 10/01/2023 23:25:02
推文 (24)
推
ayuhb
沒調好還會敲爛玻璃和雨刷，就是個廢物
10/01 21:07
推
sj4
這不是日本設計的嗎？
10/01 21:10
推
ultratimes
擋駕駛視線會怎樣嗎？要連結就代表沒有要駕駛啊
10/01 21:24
推
as74155
看到影片最後好像說如果降下來沒有對準裡面導軌會整塊掉
10/01 21:26
→
as74155
下去XDDD
10/01 21:26
推
Stan6003
乾脆把這個罩子拆掉算了 連接器外露又沒差
10/01 21:32
→
Stan6003
這個設計還不能學TGV用踹的
10/01 21:50
→
Stan6003
https://youtu.be/Q6LrZBEv5QY?si=W9Wr7J1yFGdsSsQB
10/01 21:50
推
wang960615
2000/3000沒關好還小事，但是外蓋真的到需要開的時候
10/01 21:51
→
wang960615
本身就已經是沒電沒氣的
10/01 21:51
→
wang960615
所以外蓋這東西除了本身為了旗艦車型需要的美觀以外
10/01 21:51
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wang960615
完全是自找麻煩
10/01 21:51
推
ednuta
標題正確 700鼻頭蓋就是個廢物
10/01 22:13
推
DARUGU
所以這個可以純手動開啟嗎？不然沒氣不就搞笑了？？
10/01 22:23
→
poppoya
沒記錯的話EMU700原廠設計是沒有連結器罩的，那個無用的
10/01 22:33
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poppoya
下巴是後來才加的。
10/01 22:33
推
goran
700的連結器罩，真的是雞肋
10/01 22:34
推
stallings
笑死，這什麼石器時代設計
10/01 22:55
推
tsuyoshi2501
不需要車罩，把連接器縮小就好，日本一堆使用密連
10/01 23:06
→
tsuyoshi2501
型的也沒蓋子
10/01 23:06
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MiaoXin
記得設計上不管哪一型都能手動。但是七百是往上抬，那個
10/02 06:31
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MiaoXin
連裡面支架……超重的……。然後定位的地方又高。
10/02 06:31
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NCC1305
這不是規畫初期就有，是外型設計差不多時才被要求要蓋子
10/02 08:39
推
stallings
切掉吧
10/02 09:04