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作者whereareyou (0)
標題[閒聊] 高鐵延伸台東 南迴直接廢線？
時間Sat Sep 30 20:33:36 2023
原文PTT 原始連結 ↗
環島鐵路中，各站進出人次最低站都集中在南迴線， 而南迴線也是環島鐵路中少數未完全雙軌化的路段。 個人認為，如果高鐵延伸屏東既然已經預留延伸機制， 不如直接一鼓作氣延伸到台東， 南迴線班次跟站點位置都遠離聚落， 例如古莊其實居民不少，但位置太爛導致直接廢客運… 不如直接廢線，讓更接近聚落的客運復駛並加密班次還比較有效益。 讓高鐵+客運取代南迴線，才是最好且最具成本效益的做法吧。 雖然南迴剛電氣化，但估計高鐵延伸屏東完工要20年以上， 使用個20年也回本了啦， 就請王國材直接好好評估高鐵延伸台東， 先暫緩研究南迴雙軌化了…… ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.233.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1696077218.A.9B2.html 這段的站點本來使用率就很低， 日本都能因為新幹線廢除在來線，台灣為什麼不行？ 至於北迴線因為本來使用率就很高，加上工程難度也高， 中間還有南澳大站，才覺得只要改南迴就好了 南迴的工程難度跟經費取決於要從多南的位置跨過中央山脈 那你提案改標準軌啊？ 窄軌如何跑到200我就問 東高雄站運量應該蠻慘的，延伸台東才能體現多蓋這段的價值吧 南迴的轉彎半徑不允許 有些路段連上130都難 除非跟花東雙軌一樣一堆改線路段了 而且245的紀錄是1978年創的， 如果真的可常態這樣跑，日本怎麼不搞，秋田新幹線照常拆掉重鋪 秋田新幹線最後的秋田段也是倒退嚕 路線可以留著供國防專用 台鐵真的很可憐，南迴這種不賺錢的路線，如果台鐵能自主他應該也不想營運吧 個人認為如果高鐵不延伸東部 東高雄站根本不用蓋…… ※ 編輯: whereareyou (42.73.233.217 臺灣), 10/01/2023 01:15:05

推文 (69)

噓 iCtrl 台鐵全廢改成高鐵好了 09/30 20:41
推 stallings 高鐵延伸到屏南，再由台鐵接駁，比較實際 09/30 20:49
→ stallings 光是台鐵南迴線要全線雙線都很難了， 09/30 20:49
→ stallings 做高鐵？不敢想像 09/30 20:49
噓 a5mg4n 能跑200kph以上就是高鐵,為何南迴不能是高鐵? 09/30 21:01
推 small28 東高雄站？別浪費錢啦 09/30 21:01
→ a5mg4n 斐國早就試過窄軌跑245kph 09/30 21:13
推 zx246800tw 南迴雙軌？ 廁所用來刷的？ 09/30 21:18
→ geesegeese 多少錢你要不要算一下？ 09/30 21:40
→ geesegeese 大武山：當我塑膠？ 09/30 21:41
→ whistlerhu 日本哪裡有因為新幹線廢除在來線？輕函隧道不算 09/30 22:33
→ ybite 日本是讓地方政府成立第三部門公司接手原路線... 09/30 22:42
→ ybite 少數廢止路段是信越本線爬輕井澤 跟正在討論的函館本線 09/30 22:44
→ ybite 其他上越北陸九州經營困難區間都有轉第三方部門 09/30 22:46
→ ybite 啊還有東北 北陸是真的慘 信濃 越後心動 愛之風富山 IR石川 09/30 22:49
→ ybite Hapi Line福井... 09/30 22:49
→ ybite 還有東北的IGR岩手銀河 青森 九州的肥薩橙 09/30 22:52
→ ybite 漏了北海道的道南漁火跟青函在來線零客運 09/30 22:55
噓 fman 原本想說什麼，但要講的太多，還是直接噓好了 09/30 23:10
→ hn9480412 青函以前還有海峽、白鳥和臨時的哆啦A夢海底列車阿 09/30 23:12
→ a5mg4n 中央隧道那麼直 09/30 23:13
噓 weijinsusu 這種真的直接噓就好 09/30 23:13
噓 yukiyama 倒退嚕 10/01 00:15
噓 xxavier2014 你有想過國防需求嗎 10/01 01:03
→ usercode 日本那樣某種程度上是放棄在來線啦，但應該說是JR公司 10/01 01:05
→ usercode 放棄在來線，地方政府想要繼續開車就得自己拿去跑，不 10/01 01:05
→ usercode 想要的就是廢線。臺灣的問題是臺鐵沒辦法因為路線不賺 10/01 01:05
→ usercode 錢就扔掉或叫地方政府出錢、接手選一個，所以即便被高 10/01 01:05
→ usercode 鐵搶生意也不能吭聲，甚至還要負擔高鐵車站的聯外運輸 10/01 01:05
→ usercode 如果今天要蓋東高雄站，新左營到六塊厝間要縣市政府出 10/01 01:10
→ usercode 錢負擔，高市府絕對把東高雄站封殺，不然就是叫屏東全 10/01 01:10
→ usercode 額負擔，東延案馬上不了了之 10/01 01:10
推 geesegeese 你以為蓋東高雄站真的是為了賣票？ 10/01 01:23
→ geesegeese 政治人物說要蓋就是會蓋，理由就是錢 10/01 01:24
推 jason5678tw 你出錢嗎 先看自己繳多少稅 10/01 01:45
→ Tschaikovsky 台鐵不可能廢線，即便小站仍有需求。不過真這樣高 10/01 01:50
→ Tschaikovsky 鐵不如弄成Y字，一種台北-左營，另一種台北-台東 10/01 01:50
噓 CORSA 有沒有想過 為何台88會無法銜接國道5號延伸太麻里、台東 10/01 02:18
噓 Matthew10244 : 10/01 03:00
噓 ashlikewing 賠錢算你的 10/01 05:23
→ trtc 你這個想法等政府哪天真的要蓋高鐵台東段的時候再討論吧 10/01 05:45
噓 s8803s 改蓋星際傳送門好不好 10/01 06:28
噓 power7 廢.... 10/01 07:32
噓 doraemon129K 廢文 10/01 10:43
噓 ewing112233 請爬文好嗎 10/01 11:37
→ clubee 先接到澎湖好不好 10/01 13:06
噓 ninebride 本來就有延到東部去了 10/01 13:22
→ ninebride 但是顏色錯誤 一直被反對 10/01 13:22
→ tsuyoshi2501 東台灣人太少沒意義而且注定虧錢，南迴路線提升到北 10/01 13:22
→ tsuyoshi2501 北線那種等級即可，高鐵真是萬靈丹日本還不快把整 10/01 13:22
→ tsuyoshi2501 備新幹線全部都蓋好 10/01 13:22
→ ninebride 政府官員都說過了 有規劃到'大武' 10/01 13:22
→ ninebride 不過新聞不大 加上顏色錯誤 10/01 13:23
→ tsuyoshi2501 蓋南迴高速公路效益還比較大 10/01 13:23
推 ninebride 一直都有規劃到台東 10/01 13:26
推 s1an 要蓋到台東還繞去東高雄站幹嘛 10/01 13:43
→ hedgehogs 拉直線最快啊（反串 10/01 14:02
推 stallings 現在要蓋南迴 XX 應該都很難了 10/01 14:12
→ stallings 動不動就什麼保護區啦一堆毛 10/01 14:12
推 jeffffliu 保留區檔在那邊，繞過去又太遠 10/01 15:46
推 bingxuan 台鐵最賺錢的就南迴跟花東線！怎麼不賺錢？ 10/01 20:22
→ bingxuan 贊成高鐵到台東！但是還是要保留台鐵！ 10/01 20:22
→ Howard61313 那貨列呢？ 10/02 10:07
→ Howard61313 高鐵的運貨功能我只知道有運郵寄品之類的，鐵路貨運 10/02 10:09
→ Howard61313 大宗還是靠台鐵吧 10/02 10:09
→ tangty 很少的話,那高鐵延到那有必要嗎??台鐵是哪裡對不起你 10/02 12:11
噓 HongZhen 才剛電氣化而已就要廢 10/02 12:17
噓 SPIII 高雄台東你要台鐵繞北台灣喔...... 10/03 02:54
推 austin0353 好耶趕快廢掉 10/03 04:03
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