https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20230926_sasutenatrain/ 西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：小川 周一郎）は、環境負 荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」 （※）の授受について、 東急電鉄株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：福田 誠一）および小田急 電鉄株式会社（本社：東京都新宿区、社長：星野 晃司）と連携することに 合意いたしましたので、お知らせいたします。 （※）他社から譲受したVVVFインバータ制御車両を西武鉄道独自の呼称と して定義 　「サステナ車両」として、東急電鉄は「９０００系」を、小田急電鉄は 「８０００形」を、 西武鉄道へ譲渡します。これにより、西武鉄道では、 本線系（池袋線・新宿線など）への新造車両の導入に加え、「サステナ車 両」を支線系（国分寺線や西武秩父線など）に導入することにより省エネ ルギー化を加速し、２０３０年度までに車両のＶＶＶＦ化１００％達成を 目指します。なお、今回の連携による第１編成の運行開始は、２０２４年 度を予定しております。 　西武鉄道、東急電鉄、小田急電鉄では、各社の経営理念に基づき、SDGs への貢献を意識し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に推 進してまいります。 https://twitter.com/seibu_info/status/1706536012930019468 環境負荷の少ない他社からの譲受車両 #サステナ車両 について東急電鉄と 小田急電鉄と連携することに合意しました。 ●東急電鉄：9000系 ●小田急電鉄：8000形 2024年度 2029年度に順次導入予定。24年度に運行開始する第1編成は小田 急電鉄8000形。東急電鉄9000系は25年度以降、順次運行開始予定です。 https://twitter.com/seibu_info/status/1706536014477705377 本線系(池袋線・新宿線等)への40000系新造車両の導入に加え、 #サステナ 車両 を支線系(国分寺線や西武秩父線等)に導入することで省エネルギー化 を加速し、2030年度までに車両のVVVF化100％達成を目指します。 詳細はこちら #1YVe9_KF (Railway) 去年就有風聲，今天正式宣佈計畫: 明年在支線 (国分寺線,西武秩父線) 導入小田急8000形，後年也將購入東急9000系 目標是讓全線電車都使用 VVVF 技術以達到節能，可持續性目標。 不過大手跑去買其他大手私鐵的舊電車，讓日本人在 X 上都驚呆了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.11.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1695707127.A.2F5.html