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作者NCTULaoda (交大Kobe™)
標題[閒聊] 高鐵為什麼不加掛車廂？
時間Mon Sep 25 12:37:12 2023
原文PTT 原始連結 ↗
可能除了台北站跟台鐵幹月台 其他高鐵自己蓋的 基本上可停靠的列車數都不止12節吧？ 假如可以加掛到16節好了 台北站出發或抵達的票 就只能開票在1-12節 其他的站就可以開在1-15節 這樣不就多4節車廂出來了？ 那種離峰時段的班次 就開8列就好 不懂為什麼台高總是班班要開12節 離峰時段載空氣好玩嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.20.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1695616634.A.363.html 已更改 ※ 編輯: NCTULaoda (111.71.20.6 臺灣), 09/25/2023 12:42:23

推文 (75)

噓 Stan6003 你要不要先釐清列跟節的定義？ 09/25 12:38
→ tsuyoshi2501 掛了你台北就不用停了 09/25 12:39
→ Stan6003 高鐵是4節一個單位,要動就是四節一起動 09/25 12:39
→ Stan6003 高鐵現在有離峰？不就是擠跟很擠得差別而已 09/25 12:40
→ playchicken 你以為是模擬玩具是不是……還自由加掛勒 09/25 12:40
→ Stan6003 你也不用考慮交錯發車的北車會不會卡道岔淨空？ 09/25 12:41
→ playchicken 而且加掛了班次也就開不出來了 09/25 12:41
→ playchicken 現在尖峰基本上編組運用都接近極限了 09/25 12:41
→ playchicken 高鐵還有車就直接加開班次就好 09/25 12:41
→ sammy98 高鐵的班次還沒排滿還有空間 加掛就不用了 09/25 12:47
→ sammy98 現在高鐵運量也超過2019年疫情人數 載客率也蠻高的 是指 09/25 12:51
→ sammy98 北高人數稀少嗎？ 09/25 12:51
→ Stan6003 台高的座位利用率比東海道新幹線還高,哪來的班次載蚊子 09/25 12:54
→ hicker 話說 高鐵已經增購12列車了 116年起交貨 09/25 12:55
推 mvpdirk712 南港加掛到桃園，讚啦，大家都有位子 09/25 13:07
噓 moriyaorange 連電聯車都不懂就別出來丟臉了 09/25 13:10
→ ybite 高鐵12節受限於台北車站長度 09/25 13:10
→ ybite 而且說實話 高鐵全時段台中以北幾乎載客率都不低 09/25 13:10
推 hicker 所以與其增節 不如直接增購列車比較實際 09/25 13:12
→ sj4 那既然不增加，為什麼其他站月台當初要蓋這麼長？ 09/25 13:17
噓 sinclaireche 作好功課再發文 09/25 13:17
噓 power7 掛20節你說好不好 09/25 13:33
噓 domoto0101 掛個新自強3000就更好了 09/25 13:38
→ bkebke 16編成日本有 台灣軌道和站體有沒支援就不知了 09/25 14:09
→ cr5 要考慮月台長度吧 09/25 14:20
→ mingchaoliu 主要是台北站月台不夠長的問題 09/25 15:21
噓 coon182 你的腦能不能加掛？ 09/25 15:28
推 stallings 太麻煩了，買車加密班次省事多了， 09/25 15:31
→ stallings 而且對乘客而言更好，因為等待時間縮短 09/25 15:31
噓 blence 這麼聰明,怎麼不會隨著人潮彈性加掛？ 09/25 15:31
推 stallings 說到其他站月台為什麼要那麼長 09/25 15:35
→ stallings 因為這是台灣第一次做高鐵啊 09/25 15:35
→ stallings 沒人知道這個東西的接受度到底多高 09/25 15:35
→ stallings 只能預留各種可能的彈性，大概是這樣 09/25 15:35
噓 nozomi9 你是不是覺得全世界都是笨蛋 你最聰明 你最優秀 09/25 15:53
→ sydwuz 目前北車的交六和交八廣場都清出來了，未來拉長不是不可能 09/25 16:00
噓 dekirin 蓋的時候都被酸廢鐵了？ 09/25 16:50
噓 klementhsu 這麼聰明 怎麼還在台灣唸書 09/25 17:27
→ NCC1305 要考慮臺北站的路線有效長度啊，道岔就在離月臺不遠的地 09/25 17:34
→ NCC1305 方，若開出超過有效長度的列車，列車頭尾都會超過道岔位 09/25 17:35
→ NCC1305 置，那月臺一次就只能停一列車了 09/25 17:37
推 stallings 超長還是可以停的 09/25 17:49
→ stallings 第一列進月台，車尾對齊月台尾 09/25 17:49
→ stallings 第二列進月台，車頭對齊月台頭 09/25 17:49
→ stallings 第一列先出發，然後第二列 09/25 17:49
→ stallings 不過這樣終究有點麻煩 09/25 17:49
→ enternal 趕快買新列車加入營運比較實際 09/25 18:09
→ hicker 已經買了 但總要造車時間吧.... 09/25 18:13
噓 CGtheGREAT 車站就這麼大隨你掛啊 09/25 18:17
推 Howard61313 你覺得車廂重組有那麼快嗎？ 09/25 19:41
噓 GodMune0608 你出錢加長月台就可以加掛了 09/25 19:51
→ hinajian 為什麼台北只能12節其他站就要陪葬？ 09/25 20:40
噓 css0709 來洗文的？ 09/25 20:46
推 stallings 陪葬什麼，明明有預留月台長度了 09/25 20:46
推 stallings 不過既然當時沒做，現在也不要做了 09/25 20:51
→ stallings 修改是要錢的，而且列車會有兩種長度，弊遠大於利 09/25 20:51
→ stallings 明明加密班次是最簡單有效的， 09/25 20:51
→ stallings 都硬要想一些奇奇怪怪的，有夠奇怪 09/25 20:51
→ hinajian 能延長就延長吧 趁服務品質還沒變成第二個臺鐵前 09/25 21:01
→ arck 台北車站外都已經預留到16節車廂的月臺了 09/25 23:03
噓 Matthew10244 : 09/25 23:40
噓 zxc24952361 哈哈 09/25 23:54
噓 SHR4587 當初列車沒設計給你這樣掛啊 09/26 06:50
噓 heibe 你以為是莒光號隨便掛？笑死 09/26 07:11
噓 usercode 智商加掛一下你應該自己能想出答案 09/26 07:39
噓 jamesma20002 你要不要考慮把自己加掛到車廂外 09/26 12:39
→ MiaoXin 大家好狠 09/26 16:12
推 mantislin 24節速度應可更快xd 09/26 18:03
噓 lytocean 推jamesma20002神回 XDD 09/26 20:50
→ iqeqicq 動力分散比動力集中還難加掛車廂 09/27 12:23
→ iqeqicq 因為還有電聯車單組編制出力和控制線路的問題 09/27 12:24
→ iqeqicq 不像動力集中可以靠掛補機搞定 09/27 12:24
推 austin0353 廢文能不能加發 09/27 23:30
噓 Matthew10244 : 09/28 07:10
→ tangty 問高鐵就好,問這有用嗎??? 09/28 09:09
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