蘇澳有冷泉 南方澳有美食美景
蘇澳盲腸線精美的班距 尖峰半小時 離峰1小時
遊客很困擾 在地人也不想搭乘
如果能像高雄 原地改經費最省的輕軌
蘇澳新站往蘇澳同月台轉乘輕軌 班距15分鐘內
增加 運動公園站>海事學校站>冷泉站
再利用 蘇東隧道 延伸路線到豆腐岬
南天宮信徒+海產街食客+戲水遊客+漁船移工
相信可以撐起輕軌運量
蘇東隧道不必拓寛 單線雙向行車
全線平面軌道 經費最省 建設最快
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推文 (32)
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willy1215
當年台東就有提過拿輕軌跑的想法了
09/08 10:03
推
doraemon129K
蘇東確實可以延伸到南方澳，港區跟軍方協調應該不是
09/08 10:10
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doraemon129K
問題，若能搭配近期試航的蘇澳與那國更好
09/08 10:10
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GeoffreyG
在地人沒有不想搭乘吧
09/08 10:13
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GeoffreyG
早上從蘇澳開的車基本搭的都是蘇澳在地學生上班通勤族
09/08 10:14
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UC0810
蘇澳臨港線沒轉生成南方澳線真是可惜了
09/08 10:17
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GeoffreyG
問題觀光客基本假日才有
09/08 10:18
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GeoffreyG
你改了輕軌假日或許可以但是平日呢？
09/08 10:19
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GeoffreyG
人口跟觀光客比蘇澳多的多的淡水
09/08 10:22
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GeoffreyG
淡海輕軌都因為運量不足虧的一屁股了
09/08 10:22
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GeoffreyG
蘇澳要是蓋輕軌情況能比淡水好？
09/08 10:24
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GeoffreyG
淡水不僅人口是蘇澳四到五倍而且還在成長中，還有眾多
09/08 10:27
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GeoffreyG
大學在當地，更是座擁雙北地利之便龐大觀光客源
09/08 10:27
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GeoffreyG
這樣條件的淡水都扛不住蘇澳有辦法？
09/08 10:28
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stallings
拆掉一種鐵路然後建另一種鐵路？意義為何？
09/08 10:31
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stallings
換成別的系統就失去了蘇澳直通宜蘭各地的能力
09/08 10:31
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wadadihaga
與那國不是從花蓮港嗎？
09/08 10:31
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aahome
與那國跟花蓮市是姊妹市 蘇澳想搶親 笑
09/08 10:36
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kevin77605
公車其實很夠用了
09/08 11:04
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R101
目前是火車搭配公車，到蘇澳新公車不少
09/08 12:44
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batatas
淡水輕軌現在沒半點觀光用途
09/08 13:26
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batatas
淡水輕軌就淡海新市鎮交通車 可是競爭不了公車
09/08 13:28
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Auslayer
運作單純減少干擾而分離系統也不是完全不行 案例也很多
09/08 14:45
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komachi275
TR BRT...
09/08 17:35
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Metro123Star
班次也沒有多到真的會干擾系統 反而基隆跟宜蘭線蓋
09/08 21:34
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Metro123Star
立體交叉才是真的該做
09/08 21:34
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agantw
淡海輕軌本質是通勤用，歡光的話如果假日淡水市區塞到不
09/09 14:13
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agantw
行的話其實還是可以用的
09/09 14:13
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BenjaminLin7
蘇澳締結的姊妹市是更遠一點的石垣島
09/10 03:29
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BFer
淡海沒人搭跟人口沒關係
09/10 03:45
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andbu558
我記得宇都宮的輕軌軌距也是跟台鐵一樣的，拿來跑蘇澳
09/11 22:38
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andbu558
應該是可以的吧？
09/11 22:38