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作者hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
標題[新聞] 高鐵自由座車票印刷改「限搭自由座車廂」
時間Thu Aug 31 12:42:19 2023
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 高鐵「自由座車票」明天起不一樣了！印刷改「限搭自由座車廂」 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230831/2572388.htm 發表日期 2023年08月31日 12:12 全文完整內容 記者李宜秦／台北報導 台灣高鐵公司近年持續滾動調整自由座車廂配置數，部分列車之自由座車廂已不再限於 10、11、12節，宣布自明日（9/1）起，調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」， 並取消「自由座車廂10-12」字樣。 高鐵公司強調，將持續依旅運需求變化、旅客搭乘特性及平衡對號座/自由座需求等因 素綜合評估，滾動檢視自由座車廂配置數，於各車次規劃2節到8節不等之自由座車廂， 期望充分發揮現有34組列車之運能，兼顧自由座及對號座旅客需求。 高鐵公司建議，搭乘自由座的旅客可於抵達車站後，透過設置在：售票大廳、驗票閘門 上方、閘門內候車區以及月台上的「旅客資訊顯示系統」（如附圖），查看最近車次的 自由座車廂配置位置，「旅客資訊顯示系統」上也會同步顯示車次時刻、停靠站等旅客 所需的乘車資訊。 此外，台灣高鐵App（車次查詢）及高鐵企業網站上（快速查詢/時刻表與票價查詢）， 也可提供旅客查詢各車次自由座車廂配置數量及位置，方便旅客提早規劃行程。 https://cdn2.ettoday.net/images/7204/7204903.png
▲▼高鐵宣布自明日（9/1）起，調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」，並取消「 自由座車廂10-12」字樣。（圖／高鐵公司提供） https://cdn2.ettoday.net/images/7204/7204904.png
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推文 (50)

→ ultratimes 自由座有時候是9-12 印10-12不知道是什麼意思的 08/31 12:43
→ hicker 就是為解決樓上所說這問題 才在票面上鬆綁吧 08/31 12:44
→ nickchen1202 但反正乘客還是會去站車廂連接處跟對號座 08/31 12:46
→ Trukasa0108 昨天台中上車也有混進搭商務艙的阿北，被車長請他回 08/31 13:23
→ Trukasa0108 原本車廂 08/31 13:23
推 Sheng98 之前月台上自由座標示是用燈箱, 變成其他車廂如果臨時改 08/31 13:50
→ Sheng98 成自由座車廂就得換燈箱蓋, 後來月台車廂顯示改用 LED 顯 08/31 13:50
→ Sheng98 示之後, 就可以隨時調整哪幾個車廂是自由座, 如果九號車 08/31 13:50
→ Sheng98 廂從對號座變成自由座, 這樣自由座車票就得改印 9-12 車 08/31 13:50
→ Sheng98 廂, 不如把印在車票上的自由座車廂數字簡化掉就好 08/31 13:50
→ Sheng98 http://i.imgur.com/AljFACp.jpg 08/31 13:51
→ aahome 所以開放對號車廂給自由座旅客站立的廣播有沒要取消? 08/31 13:51
→ hicker 所以把車票上的自由座車廂數字拿掉囉 08/31 14:42
推 sinohara 以後搭乘避開自由座最多的班次 特別是6** 08/31 15:32
→ blence 搭自由座最多的班次才不會擁擠阿,越少的班次反而越擁擠 08/31 15:52
→ LewisRong 以後會不會對號座車廂站滿人 完全臺鐵化 08/31 15:53
→ tokyopig579 問個問題 這樣有沒有機會 原本買對號座的 08/31 16:37
→ tokyopig579 到現場突然變自由座? 08/31 16:38
推 g204094 搭到高鐵旁邊還給我站人真的超不爽 以後都買靠窗位置 08/31 16:50
推 TsukimiyaAyu 拜託一下可以自由座乘客進入對號座跟商務座就開罰 08/31 17:26
→ TsukimiyaAyu 嗎 08/31 17:26
推 yesonline 如遇自由座人潮較多時，車站將優先啟動分流機制，引導 08/31 17:55
→ yesonline 旅客依照前往之目的地，分流搭乘不同停靠模式的列車， 08/31 17:55
→ yesonline 並適度開放車間通道、對號座車廂供旅客站立 08/31 17:55
→ TaoYPingS 台灣人嘴裡都要守法，輪到自己的時候就要大開方便之門 08/31 19:29
→ TaoYPingS ，搭台鐵高鐵的很多人下限很低 08/31 19:29
推 YellowWolf 台灣高鐵讚讚 08/31 19:50
推 geesegeese 非常正確的決定，民營就是效率高 08/31 20:15
推 mayko 記得高鐵的票是先從1車開始賣..應該不至於對號座變成自由座 08/31 20:21
→ mayko 應該會是賣的好的車次自由座減少,賣的差的自由座車箱變多吧 08/31 20:22
→ mayko ex:對號座9車的票賣光..第十車彈性改為對號座這樣吧 08/31 20:23
推 muller 重點是自由座以後可以只有兩節 08/31 20:34
→ blence 從5車開始賣啦,5到1接著是7,8,9 08/31 20:47
→ blence 自由座的順序則是反過來,跨日車次人少就減少自由座車廂 08/31 20:51
→ maxppp 有用嗎？其他車廂車門處還是站一堆人 08/31 21:17
推 zx246800tw 等12列新車到+合鐵PP改造完應該會好不少 08/31 21:38
→ Lukechao 哪一班多少節都有公告 早就決定好了 08/31 23:25
推 cymtrex 會變成對號的進不去自己的位置 合鐵化 09/01 02:11
推 evanzxcv 其實哪個班次哪幾節車廂是自由座，在開放訂票前就已經決 09/01 08:48
→ evanzxcv 定好了，不可能出現訂對號到現場沒位的情形 09/01 08:48
推 azt911231 自由座真的是高鐵的財富密碼 09/01 16:28
推 ycwli 其實不就是把「限10-12節車廂」的「字樣」取消而已嗎？10-1 09/02 03:16
→ ycwli 2節還都會是自由座呀！只是會看狀況去調整自由座車廂數， 09/02 03:16
→ ycwli 有時候9-12、8-12等等。不太理解為什麼大家都沒有仔細看 09/02 03:16
→ hicker 但反向操作的"全車指定席" 應該不會再出現了吧 09/02 11:28
→ hicker 倒是除6車以外全車自由座的 連假應該會更常出現了 09/02 11:29
→ hicker 竟只是簡單的將自由座限定車廂鬆綁 怎會歪樓成這樣 09/02 11:30
推 evanzxcv 我也覺得這樣改是好事，因為以前票面上寫10-12但有些車 09/02 17:59
→ evanzxcv 次可能8-12或9-12都是自由座，只看票面沒看PIDS的乘客就 09/02 17:59
→ evanzxcv 會傻傻的不知道8、9節也可以坐 09/02 17:59
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