Re: [情報] E500東芝府中工廠試車

→ franz10123 裡面還有說，有某幾個東西報價竟然比歐洲S廠貴 08/16 18:57

→ franz10123 從內容看來大局真的被延期交貨搞到很不滿 08/16 19:00

推 ayuhb 偷噓吧 08/16 19:09

推 as74155 裡面有一份路局的簡報內容措辭真的強硬 08/16 19:23

→ mingchaoliu 大家都想說日本製造廠會比較可靠，結果現在一堆地雷 08/16 19:24

→ mingchaoliu 當年被Metra、GEC、Socima嚇到，以為歐洲廠都不可靠 08/16 19:25

→ franz10123 拿施泰德的零件價格去噹東芝這點比較令人玩味 08/16 19:26

推 kashima228 為啥不能？ 08/16 19:27

→ franz10123 之前看到有人說R200的手冊裡面竟然有電力機車的部分 08/16 19:28

→ m1357 可愛型外觀沒有多餘線條裝飾線條一般大眾是喜歡酷帥型 08/16 19:29

→ m1357 的？ 08/16 19:29

→ kashima228 車頭我覺得很普通欸 08/16 19:29

推 ThomasWei919 只能說有點醜，真的是看了R200就回不去了 08/16 19:31

→ ThomasWei919 不好看就算了，車頭至少塗個傳統招牌V看起來還熟悉 08/16 19:31

→ ThomasWei919 一點 08/16 19:31

推 franz10123 細節感覺就差R200一截 08/16 19:32

推 jtozukken R200比較好看… 08/16 19:32

推 Johnnyyang 操控把手有美鐵的風格？！ 08/16 19:33

推 elynn889 看了出國報告，看得出來台鐵超不爽 08/16 19:35

→ elynn889 不過駕駛室內設計怎麼感覺缺少美感，一整個工業風 08/16 19:35

→ elynn889 假設這次東芝車比PP還要慘，台鐵局是要吞下去嗎？ 08/16 19:37

推 kashima228 這根本就是土炮風格吧 08/16 19:37

推 t7101271328 台鐵好像第一次在電力機車上裝Knorr的韌機? 08/16 19:38

→ elynn889 不過日本東芝報價比歐洲施廠還要貴好幾倍也是很神奇， 08/16 19:41

→ elynn889 是把開發費用都算在內嗎？ 08/16 19:41

→ elynn889 是不是應該找GE或者GM-EMD買車比找東芝還要好一些？ 08/16 19:48

→ moriyaorange 這外殼感覺很普通 08/16 19:49

推 elynn889 土炮是不至於，但駕駛室就是走一個工業風，都已經3202 08/16 19:51

→ elynn889 年了 08/16 19:51

→ elynn889 不知道駕駛室桌檯的鐵板會不會割手，看起來邊角沒處理 08/16 19:52

→ elynn889 好 08/16 19:52

推 tsuyoshi2501 https://i.imgur.com/i0H1Akd.jpg 08/16 19:58

→ tsuyoshi2501 當初是川崎來投應該就是，EF510 300番台的台灣版了 08/16 19:58

推 ayuhb 可以宣布外觀方面R200獲勝了吧 08/16 19:58

推 elynn889 如果這次車況比PP慘，我看台鐵應該會被審計部釘在牆上. 08/16 20:00

→ elynn889 .....，就看台鐵是要吞還是解約求償 08/16 20:00

推 sammy98 感覺怨念很重 08/16 20:03

→ sammy98 不過EF510內裝好像也差不多糟 08/16 20:06

→ sammy98 https://youtu.be/IkxqXjDtubo 08/16 20:06

→ sammy98 然後同公司的最新機關車HD300 08/16 20:08

→ sammy98 https://youtu.be/OvHY6yWuyok 08/16 20:08

推 elynn889 EF510沒一堆鐵板件就大勝E500了，我不知道為什麼每一個 08/16 20:08

→ elynn889 孔位都要覆蓋一個鐵板件，是沒時間開孔嗎？... 08/16 20:08

→ sammy98 內裝一樣慘 08/16 20:08

→ sammy98 https://youtu.be/OvHY6yWuyok 08/16 20:08

→ sammy98 https://i.imgur.com/OWlO9gZ.jpg 08/16 20:09

推 JRhokkaido R200屌打 08/16 20:09

→ sammy98 感受到該集團的內部設計怨念風格了 08/16 20:09

推 wang960615 R200那車本身就是量產公版 08/16 20:27

→ wang960615 所以整台車都是經過設計與品質控管的通用零件 08/16 20:27

→ wang960615 E500，全世界就這68輛，每一片鈑件只能用手敲 08/16 20:27

推 elynn889 CNC車銑沖壓床:Am i a joke to u? 08/16 20:30

→ elynn889 不願意做和不能做到是兩回事，我是認為東芝屬於前者， 08/16 20:32

→ elynn889 這內裝造出來，其他地區鐵路營運機構也會作為未來購車 08/16 20:32

→ elynn889 之參考 08/16 20:32

→ elynn889 不說能不能達到台鐵局營運規範、跑不跑的動，光這樣的 08/16 20:35

→ elynn889 內裝設計一堆鐵板用螺栓鎖起來，似乎還沒有對齊好，又 08/16 20:35

→ elynn889 不是說像GE都沒這麼多鐵板件 08/16 20:35

→ elynn889 又不是說(這四字去掉 08/16 20:36

推 wang960615 R200的鈑件可以做到像量產汽車一樣，專用沖壓模 08/16 20:39

→ wang960615 我相信E500只能一角一角慢慢敲 08/16 20:39

→ wang960615 如果R200是量產汽車，E500大概就是拼裝靈車吧 08/16 20:39

推 elynn889 你說的拼裝車我認同，但這內裝太誇張了啦，工業風是簡 08/16 21:03

→ elynn889 約低調，不是幾乎全部都是鐵板件鎖起來欸。就算要用鐵 08/16 21:03

→ elynn889 板件鎖起來，也應該是一小塊符合零件外觀的SIZE才比較 08/16 21:03

→ elynn889 好看 08/16 21:03

推 elynn889 講句比較難聽一點，如果真的重視這批車，就會花時間精 08/16 21:07

→ elynn889 力去開模，這樣就算延長交期，台鐵應該不會用詞這麼尖 08/16 21:07

→ elynn889 酸。如果東芝沒辦法搞，當初標案幹嘛出來標？ 08/16 21:07

→ franz10123 內文有提到：府中工廠不是主要車輛專用工廠，跟西班牙 08/16 21:07

→ franz10123 的比，規模，規劃，人數和經驗均有明顯落差 08/16 21:07

→ franz10123 (報告書第113頁) 08/16 21:08

推 souall 準備進爛車，爛車大家族900-3000，R200 08/16 21:09

→ elynn889 這樣搞和當初北廠自己研究拼裝的車子有什麼差別？ 08/16 21:09

→ el1901 報告內有考察觀光列車的內容，可以想像以後這些內裝配置 08/16 21:12

推 tsao970909 除非兩間使用一樣的零件啦不然要比比不完 08/16 21:12

推 elynn889 如果自己工廠規模、設備沒辦法搞，那就別出來標，出來 08/16 21:14

→ elynn889 投標就是會和其他廠牌製造出來的車輛相比較 08/16 21:14

→ el1901 都有機會引進到山嵐海風號，甚至未來的支線客車上。 08/16 21:14

推 komachi275 慘的是還拼不起來... 08/16 21:15

推 elynn889 如果這批車比PP慘，甚至沒辦法9月交車，台鐵一定會被立 08/16 21:18

→ elynn889 委、審計部釘在牆上電 08/16 21:18

推 elynn889 我是第一次在台鐵出國報告看到用詞這麼尖酸的，可見台 08/16 21:22

→ elynn889 鐵不爽很久了 08/16 21:22

推 willy1215 EF510很難直接套，Bo-Bo-Bo 台鐵就無法接受，勢必要再 08/16 22:13

→ willy1215 大修改設計 08/16 22:13

→ jk189 府中廠就是東芝專門製造軌道車輛的唯一廠區啊，合鐵報告那 08/16 22:15

→ jk189 種說法就是認知上的問題 08/16 22:15

→ jk189 合鐵開的那個規格也只有斯泰德跟西門子的量產車型才有辦法 08/16 22:28

→ jk189 搞定，東芝從無到有生出來算不錯了，只能怪自己不該搞合鐵 08/16 22:28

→ jk189 的標案 08/16 22:28

推 klementhsu 東芝當初沒那屁股就別來吃那瀉藥 08/16 22:31

→ klementhsu 台鐵也活該相信絕對不是只有東芝來標偏要讓沒現成 08/16 22:31

→ klementhsu 車的東芝得標再來搞死自己 08/16 22:31

推 keita2277 天啊… 08/16 22:32

→ fxf811 雨刷SW好像還沒安裝？ 08/16 22:42

推 tcc1210 外觀內裝都很醜感覺很廉價 08/16 22:51

推 zx246800tw http://i.imgur.com/EBskTsA.jpg 08/16 22:52

→ YellowWolf 第二張圖看起來好可愛 08/16 22:53

→ aahome 說爛車的到時候還不是搭得很開心笑死 08/16 23:04

推 crazy203 Stadler印象中也有來標E500，結果合鐵選東芝 08/16 23:05

→ crazy203 反正也不是第一次自己搞自己了 08/16 23:05

推 franz10123 當年歐洲車留下的排斥感還在吧 08/16 23:06

推 ThomasWei919 主要應該是要平衡吧，一家給東芝一家給施泰德 08/16 23:14

→ ThomasWei919 全給一家做那蛋蛋就真的被捏住了XD 08/16 23:14

→ ThomasWei919 那時候應該也不會想到東芝那麼...（？ 08/16 23:15

推 vhygdih 在曼谷捷運搭過Toshiba 的電聯車，我覺得行駛質感蠻普通 08/16 23:22

→ vhygdih 的, 曼谷捷運局應該是為了之前援建地鐵的報恩，後來新的 08/16 23:22

→ vhygdih 也不用了，我覺得如果是日本原裝電聯車，香港東西線那一 08/16 23:22

→ vhygdih 批Kawasaki 質感就真的很不錯，我覺得用國家來評斷品質 08/16 23:22

→ vhygdih 的其實完全是錯的，香港CAF 機場快線到現在快要報廢了漏 08/16 23:22

→ vhygdih 水還是修不好，日車做給台灣的普悠瑪說真的也是爛，還是 08/16 23:22

→ vhygdih 要看廠，像西門子電聯車就是多爛都還是有個基本盤 08/16 23:22

推 ThomasWei919 但採最有利標還全給同一個廠商，承辦人堪危 08/16 23:24

→ good11126 電気ジャンパ也太多學EF63@@？ 08/16 23:50

→ good11126 除了供電居然有車門連鎖不過合鐵會用嗎... 08/16 23:55

→ souall aahome說的，我並沒有搭的很開心，我最不想碰新車問題多 08/16 23:58

推 chuegou 至少用皿頭螺絲吧... 08/17 01:37

推 t7101271328 打從EMU3000案Stadler沒得標所以丟一個較小的R200案 08/17 02:02

→ t7101271328 給他算是變相補償不然原本三個案台鐵都打算給日廠的 08/17 02:02

推 EdgeOfPeople 好醜… 08/17 02:18

推 zx246800tw 這駕駛室實在是… 08/17 02:33

推 austin0353 當初硬選東芝。廠商應會先趕交車再慢慢耗，前途堪憂 08/17 02:58

推 Cascadia https://imgur.com/Jq7UjlI 08/17 03:55

推 a5mg4n 現在一堆標準配件，兜一兜都可以吧？ 08/17 04:18

推 a5mg4n 不過這駕駛室...印度車都比較適當吧 08/17 04:21

→ a5mg4n 日式組織果然一開始做非標準任務就荒腔走板 08/17 04:27

推 a5mg4n 委員和工作小組堪危吧,承辦人除非兼工作小組,不然該跑的流 08/17 05:07

→ a5mg4n 程都有踩到就沒事了 08/17 05:07

推 zx246800tw 似乎沒設計調車人員站的位置及扶手 08/17 06:24

→ mingchaoliu 電力機車調車時調車司事大都進駕駛台，快靠近時才跳 08/17 07:19

→ mingchaoliu 下車指揮 08/17 07:19

推 cyora 至少外型我覺得施泰德贏了 08/17 07:55

→ taxlaw1991 合鐵主力一堆東芝機電結果搞機車岌岌可危 08/17 08:16

→ zx246800tw 出國報告的標題也是很會 08/17 08:56

→ zx246800tw 轉向架測試>>>>>進度督導>廠勘 08/17 08:56

→ numbtch236 日本真的不行了歐洲車韓車屌打 08/17 09:10

推 komachi275 這個報告還有很大篇幅是觀光考察... 08/17 10:16

推 pinky80903 哈 08/17 10:34

推 temu2035 這個報告一堆錯字，語句也不通順 08/17 10:35

→ temu2035 很難想像去參訪的6人都是高學歷的人，連報告都寫不好 08/17 10:35

推 wang960615 主要是東芝過去的機關車都是吃老本 08/17 10:42

→ wang960615 倒是施泰德要不要考慮在R200的訂單裡給個優惠 08/17 10:42

→ wang960615 做兩台電力版的租給台鐵玩玩 08/17 10:42

推 temu2035 現在和東芝解約還來得及嗎 08/17 10:46

推 Harrychou stadler手上有窄軌電力版本的銷售實積？ 08/17 10:48

推 franz10123 R200的腹內換一換就變成電力機車了吧 08/17 11:26

推 t7101271328 Stadler機車的好處是機車內設備不論機車的大小都一樣 08/17 11:59

→ t7101271328 所以如果要弄窄軌版的電力機車頭其實真的不難 08/17 11:59

推 sammy98 不如跟內地買內地1067mm輸出很多地方還比較便宜 08/17 12:03

推 jason5678tw 電力機車司事不會掛在外面 08/17 12:15

→ bw212 r200就典型的歐系共通平台化設計引擎跟發電機換成變壓器 08/17 12:16

→ bw212 就是純電車原廠規劃還有油電雙動力配置 08/17 12:17

→ bw212 日本鐵路發展重心已經不在機關車連工程車也開始車組化 08/17 12:20

→ bw212 也很久沒搞高性能車頭 Toshiba能順利生出東西可能算好結果 08/17 12:23

推 s48625 這外型跟內裝…… 設計師是昭和時期穿越來的嗎… 08/17 12:42

噓 carlosalex 噓某樓連政府採購法都不知道看了真可憐 08/17 13:21

推 tsuyoshi2501 顏色改回銀灰色比較好看，這橘色真的不太適合 08/17 13:59

推 t7101271328 我印象只有兩組才是塗橘色/黑色做為鳴日號專用車其 08/17 14:13

→ t7101271328 他都還是銀色/藍色塗裝作為PP改牽引機 08/17 14:13

→ t7101271328 另外有個問題就是駕駛臺跟那些機組模板是不是沒切齊 08/17 14:16

→ t7101271328 感覺左邊有留空隙右邊卻沒有反而是切齊的 08/17 14:16

→ mingchaoliu 車頭好像沒裝上UVW 440V連接插座？ 08/17 14:17

→ mingchaoliu PP客車車廂要改UVW 440V供電了，機車頭卻沒裝插座？ 08/17 14:18

推 Young0519 銀色那個聽說有考慮某些因素，所以才用成這樣（？ 08/17 14:29

→ Young0519 但是用銀色確實感覺會比較好看就是了 08/17 14:29

→ dierac1000 三相440V電纜線會更新，跟目前用的有差異，這在出國 08/17 14:30

→ dierac1000 報告中也有提及 08/17 14:30

→ dierac1000 PP客車改造後的接頭跟E500相容，舊型客車則是裝轉接 08/17 14:30

→ dierac1000 頭解決 08/17 14:30

推 rdu20159 前面還一堆人在嫌R200，結果還有更慘的墊背準備報到 08/17 14:30

→ franz10123 哈哈「歐洲車水土不服」、「歐洲車就是廢物」 08/17 14:32

→ drcula 大局不滿???上面長官電一下,屁也不敢放,台日友好誰敢嘴 08/17 14:43

推 drcula 東芝大概就是隨便做一做,反正錢騙到手,笑你台鐵再爛也乖乖 08/17 14:47

→ drcula 要吞下去,之後大概硬生也想辦法生出來交車,反正能拖就拖 08/17 14:48

→ drcula 笑你台鐵不敢解約,也不敢找日本廠商麻煩 08/17 14:48

→ t7101271328 都已經是副局長親自過去督了還在上面長官施壓交通 08/17 14:50

→ t7101271328 部嗎想太多你以為交通部多喜歡日系的東西？ 08/17 14:50

推 drcula 交通部不喜歡,最高層台日友好,交通部是能幹嗎?? 08/17 14:52

→ t7101271328 我相信東芝不太可能給你擺爛啦畢竟台鐵一堆東西也是 08/17 14:52

→ t7101271328 東芝製的若這次搞爛可能之後的單就吃不到了 08/17 14:52

推 drcula 政治力永遠大於實際面,3000到現在連頭燈都搞不好,笑死人 08/17 14:56

→ drcula 日本廠商就是仗著台日友好,給你屎你台鐵公司也要乖乖吃 08/17 14:56

→ sammy98 東芝和GE都有做核電應該不會亂來 08/17 15:19

推 marklin709 東芝承諾8月11日前完成測試，不知通過與否？ 08/17 15:30

推 komachi275 九月底要來台代表現在應該有一台是完成品而且會走... 08/17 15:42

→ komachi275 只是說解約也只是兩年的黑名單而已...臺鐵一大堆東芝 08/17 15:43

→ komachi275 設備還是得向它買 08/17 15:43

推 raven7548 3000頭燈哪有問題？ 08/17 15:45

推 ayuhb 設備雖然是東芝生產的，不過搞不好還是要跟台車日車買 08/17 15:48

推 t7101271328 台鐵這次大換血後下次換車大概也要20年等TEMU屆期吧 08/17 15:51

→ t7101271328 那時候一切又重新來了搞黑名單大概那時也解封了 08/17 15:51

推 temu2035 台鐵公司應該會把PP改艙再戰20年，買新車想得美 08/17 16:01

→ el1901 你黑名單東芝還是可以跟五大商社買啊 08/17 17:14

→ el1901 E500會不會是好設計呢？ 08/17 17:16

噓 bruceytw 東芝的核電部門早就跟GE合體了zZZ 08/17 17:23

→ SHR4587 PP車廂內裝可不可以翻新一下啊 08/17 18:09

→ SHR4587 然後3000是有啥問題一直有人黑3000…… 08/17 18:10

推 Jimmy2010 Stadler好像七月有賣給加泰隆尼亞(1000mm軌距) 08/17 18:11

→ Jimmy2010 FGC幾組雙動力列車 08/17 18:11

→ mtc5566 現在在這板日本車就是原罪吧.. 08/17 18:52

推 stallings 滿好奇台鐵開的規格到底是多特殊 (刁鑽？)， 08/17 18:57

→ stallings 怎麼會這麼難做？ 08/17 18:57

推 wang960615 主要是窄軌CoCo高速機關車 08/17 19:01

→ wang960615 軌距太窄，加上三軸會造成極為嚴重的軸重移轉 08/17 19:01

→ wang960615 簡單說就是三軸六輪車都會遇到的任一軸懸空的問題 08/17 19:01

→ wang960615 這個問題在公路上，不少卡車或者巴士也會因為這樣 08/17 19:01

→ wang960615 導致任一軸嚴重偏磨 08/17 19:01

推 wang960615 台鐵要求非常高的啟動牽引力與加速度 08/17 19:02

→ wang960615 這對三軸車來說本身就非常不利 08/17 19:02

→ wang960615 其實也不保證施泰德能做得出來 08/17 19:02

→ wang960615 尤其是加速度要求，因為市面上大多的三軸車都是貨運 08/17 19:02

→ wang960615 機 08/17 19:02

推 cyora 台日友好ok，但東芝自己也要爭氣點啊 08/17 19:08

推 cyora 面板盤上那個紅綠按鈕猛一看我還以為是20年前的台製大型電 08/17 19:11

→ cyora 玩機台用的... 08/17 19:11

推 TWN48 請問為什麼不是用 Bo-Bo-Bo？ 08/17 19:43

推 drcula 日本車有什麼原罪?? 800很好,普悠瑪太魯閣也都很好,過去的 08/17 19:48

→ drcula DMU 3100也很好,3000有啥問題??推文寫不完,內行的都知道 08/17 19:49

→ drcula 最簡單頭燈,只有超亮和超級亮,只要交會列車就是照瞎對面 08/17 19:49

→ drcula 結果一個小小頭燈,3000到現在都快上線2年,也沒改過 08/17 19:50

→ drcula 問題反映十幾樣,到現在沒解決半樣,一樣是新車,人家900處理 08/17 19:51

→ drcula 速度和處理的態度天差地遠,以前都笑韓國爛車,現在真的不同 08/17 19:52

→ raven7548 笑死，要不要先搞清楚頭燈亮度是日立還是機務處搞出來 08/17 19:52

→ raven7548 的啊？3000有很多日立沒弄好的，但不代表台鐵局自己搞 08/17 19:52

→ raven7548 砸的都要原廠吞耶 08/17 19:52

推 SHR4587 那還真期待你寫一篇文章讓大家都知道3000有啥問題，反正 08/17 20:08

→ SHR4587 推文都寫不完了 08/17 20:08

推 stallings 台鐵不要 Bo-Bo-Bo，那拆成兩台 Bo-Bo 如何？XD 08/17 20:27

推 komachi275 樓上...那就是E1000啊... 08/17 20:34

推 stallings 對，可是這種架構都是不好的嗎？(我不知道) 08/17 20:45

→ stallings 而且不一定要推拉，也可以兩台連在一起 08/17 20:46

推 wang960615 3000那個蠢頭燈是日立吃偷，搞反射式LED 08/17 21:09

→ wang960615 R200用陣列投射式 08/17 21:09

推 ayuhb 聽八卦聽八卦 08/17 21:14

推 tsuyoshi2501 Bo-Bo 的話就能拿EH800金太郎出來使用了 08/17 21:21

→ tsuyoshi2501 https://i.imgur.com/DBHJ5yv.jpg 08/17 21:21

→ jk189 日本CoCo車的最後一代-EF62當初也是問題不少，所以後續"F 08/17 22:07

→ jk189 形"都直接改成BoBoBo，合鐵自己的E200~400也是有這方面的 08/17 22:07

→ jk189 問題，所以開新車的規格很難理解合鐵的想法。 08/17 22:07

→ raven7548 當初設計階段日立就有建議台鐵色溫問題要不要降，規範 08/17 22:14

→ raven7548 就開那樣叫日立吃偷喔？ 08/17 22:14

推 linleex #日製品質保證 #台日友好 08/17 22:38

推 linleex 歐洲車不適合台灣嚴酷氣候地理日本製才好 08/17 22:40

推 ayuhb 降色溫還是降亮度 08/17 22:41

推 komachi275 3BO物理特性高速性能差，跑快一點第二轉向架就會不穩 08/17 22:49

→ komachi275 定，E500要上130根本不可行... 08/17 22:49

推 wang960615 同樣的色溫900就沒有問題 08/17 22:49

→ wang960615 問題在哪？ 3000用的是山道猴最愛的直上式LED啦 08/17 22:49

→ wang960615 上下照射式LED燈用圓杯，照出來的光就是打鳥 08/17 22:49

→ wang960615 要不要去看汽車的反射式LED 08/17 22:49

→ wang960615 那種菱形晶鑽杯才能正確的反射光線 08/17 22:49

→ wang960615 圓杯就是亂射而已 08/17 22:49

→ wang960615 結果E500也用圓杯，日本的重工業機具都在偷這種小東 08/17 22:50

→ wang960615 西？ 08/17 22:50

→ wang960615 900、R200都是用歐洲習慣的陣列折射式 08/17 22:51

→ wang960615 那個每一個燈珠都有獨立的魚眼，打鳥的狀況好多了 08/17 22:51

推 taxuan 再13天就九月了。。能準時嗎 08/18 00:13

推 drcula 更好笑的是900和3000好像都是用KNORR的韌機,當初長官還說 08/18 01:09

→ drcula 要多用心學習適應........結果人家900好得很,3000........ 08/18 01:09

推 gitaboy 看過R200，這外型有點失望 08/18 01:21

推 a5mg4n 俄鐵3BO能跑200,E500用3BO跑130問題應該尚可接受? 08/18 02:32

→ a5mg4n 但多一個轉向架和中間轉向架的特殊構造,維護費大概太高 08/18 02:33

→ a5mg4n 不過如果能和R200一樣黏的話,Bo-Bo+軸重18噸應該也能勉強 08/18 02:34

→ a5mg4n 達到規範,還便宜(及早交貨)一點? 08/18 02:34

→ a5mg4n EH800啟動牽引力還比R200低,功率則比E1000*2低... 08/18 02:40

推 zx246800tw E501~506要用的備品都在廠區了 08/18 07:15

→ zx246800tw 轉向架、車體水密等測試大致上都過了 08/18 07:15

→ sammy98 府中上回最新的機關車EL120 算是可拆BoBo 其實府中設計好 08/18 07:28

→ sammy98 像都是這樣的調調 E500反而太圓滾滾了 08/18 07:28

→ sammy98 https://youtu.be/at1ZysUxBHI 08/18 07:28

→ sammy98 至於EF66 功率太高好像會爆變電所所以也沒後續車輛 08/18 07:34

→ sammy98 https://i.imgur.com/dfTkSxC.jpg 08/18 07:34

推 Harrychou 會爆變電所的是EF200,之後只能降到EF66同等功率運轉 08/18 08:06

推 bw212 EF200那次不知是不是嚇到了後面的車頭設計都超級保守 08/18 15:13

→ a5mg4n EF200要說也是變電所不行,而不是車不行 08/18 20:59

→ a5mg4n SNCF CC6500 直流1500V 5900KW也沒讓變電所出問題 08/18 20:59

→ tsao970909 反正等著看吧這幾天有些スジ垢公開的情報寫甲種了 08/18 21:11

推 chuckyat 900大勝3000 08/18 21:31

推 franz10123 看到X上的照片，好像已經拉出廠區了 08/18 21:39

→ irin1010g https://i.imgur.com/gqU8biY.jpg 08/18 22:45

→ irin1010g TR標誌上去了 08/18 22:45

→ irin1010g @boar_main 08/18 22:48

→ f85119 原本以為900這個韓國車會很爛，但開過的都知道900比3000好 08/19 01:42

→ f85119 開太多了 08/19 01:42

推 stallings 3000 怎樣不好開？定速的時候嗎？ 08/19 01:53

推 ThomasWei919 好像是日立速控的程式寫法跟別家都不一樣（？ 08/19 02:44

→ dierac1000 速控程式跟EP軔機反應、電空調和及ATP曲線都差多囉 08/19 09:13

→ dierac1000 : 08/19 09:13

→ f85119 3000的速控在拉的當下不像其他車是比較緩的加上去，是直接 08/19 11:30

→ f85119 往上蹬，就算電門拉很慢了還是有明顯的不適感 08/19 11:30

→ f85119 軔機被靠腰的是速度剩17、18的時候氣軔轉換沒有預充氣，所 08/19 11:31

→ f85119 以軔力會突然沒有個一秒鐘，轉氣軔之後那個軔力鳥到哭( 08/19 11:31

→ f85119 ` ) 08/19 11:31

→ f85119 日本製的壓縮機非常稀少所以應該不是日製的，沒聽過那麽吵 08/19 11:32

→ f85119 的，搞不好黃昏派還屌虐，唯一有看頭的就喔～是HITACHI 08/19 11:32

→ f85119 的 08/19 11:32

→ f85119 然後大燈真的是有沒有心要改而已，#9改完之後交會根本認不 08/19 11:34

→ f85119 出這是3000，其他設計那麼亮還以為開的是移動式探照燈 08/19 11:34

→ f85119 結論直接跟主題歪樓 08/19 11:35

推 a206471 所以後續交的3000有改燈？ 08/19 11:49

推 franz10123 今天出來試運轉了 08/19 12:14

推 drcula 第一次開3000開到差點吐滿地，垃圾速控+垃圾電韌轉換 08/19 13:49

→ drcula 聽說有一組的3000有試改燈了 08/19 13:50

→ drcula 日立速控寫法不一樣！？太魯閣就沒這麼多毛，現在的3000 08/19 13:54

→ drcula 速控情況跟當初的太魯閣一樣，你速控拉120會先衝上125然 08/19 13:54

→ drcula 後又電韌降到118再衝上122,最後才降回120平衡，跟當年太 08/19 13:54

→ drcula 魯閣剛進來的時候發生的問題一樣，結果太魯閣改好了，10 08/19 13:54

→ drcula 年後的3000一樣問題又發生，然後快兩年改不好 08/19 13:54

→ drcula 電韌轉換速度是19km，速度降到19電韌瞬間切斷，氣韌緊急 08/19 13:56

→ drcula 夾上來，結果就抖抖抖，我開車都想吐了，旅客舒適度? 08/19 13:56

推 willy1215 隔壁桃園機場捷運就會在電軔完全失效前就補氣軔上來 08/19 13:58

→ tsao970909 https://2nd-train.net/topics/article/49447/ 08/19 14:40

推 trtc011012 309這組有試改頭燈了，頭燈變黃了 08/19 16:38

→ trtc011012 https://i.imgur.com/yqfug9j.jpg 08/19 16:38

推 wang960615 然後他就被塗鴉了 08/19 16:44

推 a206471 靠XDD 08/19 17:01

推 trtc011012 更多角度的E500 08/19 18:36

→ trtc011012 ppt.cc/fxJ2wx 08/19 18:36

→ trtc011012 短網址怎麼沒出來... 08/19 18:36

推 cic2014 ppt.cc的縮網址都禁多久了... 08/20 12:17

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