高鐵112年7月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 112年 　 112年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 7月 　 6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 273,391 　 279,473 8,819 6,015 2,804 46.61% 台北 1,312,018 1,261,780 42,323 32,108 10,215 31.81% 板橋 434,417 429,541 14,013 10,976 3,038 27.68% 桃園 714,460 689,683 23,047 15,398 7,649 49.68% 新竹 565,588 541,078 18,245 14,055 4,189 29.81% 苗栗 87,261 86,201 2,815 2,083 732 35.13% 台中 1,031,029 989,223 33,259 23,168 10,091 43.56% 彰化 66,014 65,634 2,129 1,547 582 37.62% 雲林 125,427 124,080 4,046 2,925 1,121 38.31% 嘉義 240,236 238,627 7,750 5,714 2,036 35.63% 台南 386,897 388,306 12,481 9,607 2,873 29.91% 左營 796,165 785,502 25,683 19,356 6,327 32.69% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,032,903 5,879,128 194,610 142,954 51,656 36.13% 出站(單位：人次，成長率：％) 112年 112年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 7月 6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 250,691 247,802 8,087 6,350 1,737 27.35% 台北 1,328,504 1,266,255 42,855 32,100 10,755 33.50% 板橋 434,700 427,743 14,023 11,141 2,882 25.87% 桃園 709,798 692,108 22,897 14,794 8,102 54.77% 新竹 584,393 556,603 18,851 13,664 5,188 37.97% 苗栗 89,024 88,134 2,872 2,059 812 39.46% 台中 1,024,584 990,954 33,051 23,361 9,690 41.48% 彰化 66,483 68,677 2,145 1,520 624 41.07% 雲林 125,868 126,262 4,060 2,904 1,156 39.82% 嘉義 238,574 240,928 7,696 5,793 1,903 32.84% 台南 382,606 384,306 12,342 9,802 2,540 25.92% 左營 797,678 789,356 25,732 19,465 6,266 32.19% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,032,903 5,879,128 194,610 142,954 51,656 36.13% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源：高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 進入7月旺季，出遊旅客增加，較上月有端午連假加持，日均旅客數稍微下滑，但旅客數 仍維持近20萬人次。各站旅客數與上月相比相差不大，但與去年同期相比仍成長3-4成。 7月最亮眼的依舊是桃園！繼上次推測桃園7月挑戰雙70大關，果然進出站旅客數均創營 運以來的新紀錄，雙雙站上70萬關卡，也是繼台北、左營、台中後，第四位站上70萬關 卡的車站。7月左營站也還在7字頭，桃園已經清楚看到左營的車尾燈了。 7月上路的月票政策，因為機捷適用的關係，原本可能會衝擊高鐵桃園往台北的市場，看 來是沒有太大影響。而近日高鐵推航空聯票，裡面有提到桃機疫情前有統計，中南部出國 旅客中有超過四分之一是搭高鐵前往桃園機場。就不知道這比例算不算多？或許也看上近 來出入境人潮，高鐵順勢推出優惠。 另外就是自由座旅客太多而造成民怨的新聞，高鐵雖有回應會於尖峰時段加開全車自由座 ，但現在似乎沒有預先公告，所以縱使有加開臨時全車自由座，網路上也看不到資訊！擁 擠問題長期下來還是得靠增班，無奈高鐵購車時程延後，等新車加入還有4年時間；反觀 台鐵採購EMU3000陸續抵台，怎麼看台鐵的運氣都不錯，相較於國道客運人力短缺、高鐵 編組數受限下，要增班真的十分困難，台鐵剛剛好這時期車越來越多，估計明年改點還能 再加開北高或跨線班次，好運直到高鐵新車抵台營運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.242.93.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1692109389.A.F24.html 其實列車早點到桃園就好，雖然表定桃園是停2分，但大多班次都能提早1分到，看起來還 可以應付。 ※ 編輯: jgfreedom (220.141.222.79 臺灣), 08/25/2023 22:17:51