[新聞] 乘客怒轟高鐵打破1規則「台鐵化」！網友

作者DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)

標題[新聞] 乘客怒轟高鐵打破1規則「台鐵化」！網友

時間Mon Aug 14 16:37:41 2023

原始標題請填在這裡勿自行加上冒號以免排版出錯乘客怒轟高鐵打破1規則「台鐵化」！網友認同：支持漲價新聞網址請填在這裡 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4395205 自由新聞網發表日期請填在這裡 2023/08/14 06:55 首次上稿 08/13 23:03 更新時間 08/14 06:55 全文完整內容〔即時新聞／綜合報導〕高鐵是現代化交通工具，其高速省時的特點受到不少人的歡迎。近日，一名網友以「高鐵『台鐵化』？」為題發文。他表示，下班匆忙趕往高鐵站，卻發現乘坐的對號座車廂擠滿了站票乘客，讓他產生了一股「台鐵的即視感」。貼文發佈後，引起大量網友熱議。一名網友在Dcard發文表示，當他從板橋站上車後，驚訝地發現車廂內擠滿了乘客。原PO 辛苦找到了自己的座位後，還請一位看起來是大學生的人讓座，後來才聽到列車長廣播：「今日由於人多，自由座的旅客可以站到一般車廂」。原PO形容，整個車廂又擠又吵，甚至以為自己坐上了台鐵的列車。更令原PO不滿的是，途中突然需要使用廁所，但到達廁所門口時卻因人潮擁塞而不得不請人讓行，出廁所後竟遭一名站票旅客的大哥翻白眼並發出嘖的一聲。原PO回想起高鐵官網明確的規定，自由座旅客不應站立於對號座車廂，且這一規定並未改變，令原PO感到憤怒表示，「買高鐵就是要好一點的服務、安靜一點的空間、快一點到家、貴一點沒關係，結果現在只剩後面兩項。」，認為高鐵正逐漸「台鐵化」。貼文曝光後，網友認同留言表示，「早就台鐵化了擠到爛一堆人站在旁邊超級不舒服的」、「老問題了，車廂擁擠早就被旅客投訴過好幾次，公司也知道，但是現況是目前只有 34組車可以用，只能等2027年新車進來才有辦法加開班次」、「支持對號座就不該站人，上不了車就用別的方法吧，畢竟人家也是辛辛苦苦搶到對號座，憑什麼要犧牲我們這些人對號座的搭車品質」。也有部分網友認為，「高鐵漲個兩成如何？一定又會一堆人說不要，愛嫌又不支持漲價，政府只會限制高鐵公司不准漲，才會變成這種狀況，漲價後自然會有一批人會轉搭台鐵或客運」、「就是高鐵票價太便宜了，連自由座也是，導致人太多太擠，你有看過商務艙爆滿嗎」、「高鐵身為目前台灣最頂級的公共運輸，應該維持應有的服務品質及水準，不該為了賺更多票錢或無腦服務更多民眾而降低品質去搭載過多的民眾」、「人都是雙重標準，等你買不到票就會發現高鐵疏通人流很好，要保障完全不會打擾你就坐商務廂」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.41.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1692002263.A.A63.html ※ 編輯: DPPlikeSHIT (36.229.41.195 臺灣), 08/14/2023 16:43:51

推文 (157)

→ DPPlikeSHIT 為什麼上色部份會變成這樣 ??? 08/14 16:39

→ DPPlikeSHIT OK, 改好了. 08/14 16:45

推 TaoYPingS 台鐵北車南下3000型也是一堆悠遊卡偷搭仔慣犯，建議查 08/14 16:45

→ TaoYPingS 到直接把該悠遊卡碼列入黑名單，該卡永不得刷入票口 08/14 16:45

推 babosa633 合灣高鐵 (無違和) 08/14 16:45

噓 geesegeese 尖峰時段運能不足是常態 08/14 16:56

→ geesegeese 你應該要求高鐵開加班車，除非你是股東 08/14 16:57

推 happytravell 政府不只限制高鐵漲價吧乾脆高鐵台鐵一起漲好了 08/14 16:59

→ DPPlikeSHIT 我支持全車對號座, 廢除定期票, 回數票, 買不到位子 08/14 17:01

→ DPPlikeSHIT 就別想進站, 高鐵不該為了賺更多票錢而去, 08/14 17:02

→ DPPlikeSHIT 搭載過多的民眾 08/14 17:02

→ DPPlikeSHIT 這樣只會降低乘車品質而己. 08/14 17:03

推 lianpig5566 之前不都會限制站票數量？連台鐵新自強都學會限制數 08/14 17:11

→ lianpig5566 量了高鐵怎麼越走越退步 08/14 17:11

→ aiko6576 好啊列悠遊卡黑名單然後我都用信用卡聯名卡被黑直接 08/14 17:14

→ aiko6576 剪卡換別張嘻嘻 08/14 17:14

推 gm3252 高鐵目標是賺錢又不是乘車品質 08/14 17:23

推 WongTakashi 台高:要買車了啦 08/14 17:32

→ Stan6003 民營公司追求利益最大化沒什麼不對啊 08/14 17:39

→ Stan6003 要是給板上的理想派經營大概半年就倒了 08/14 17:39

推 jgfreedom 站在企業的立場，多多益善啊！自由座票價又沒有便宜到 08/14 17:40

→ jgfreedom 哪去，甚至比早鳥票還貴，高鐵又不是傻了不賺自由座的 08/14 17:40

→ jgfreedom 錢 08/14 17:40

推 zzzz8931 這個時候又變成真民營公司了 08/14 17:44

→ CCRun 反正都會滿，乾脆把早鳥票取消好了 08/14 17:47

推 stallings 把幾個車廂的椅子拆掉，改成 08/14 17:53

→ stallings 像台鐵區間車那樣橫條型的，就可以塞更多人 XD 08/14 17:53

推 misteri 我比較肚爛的是排第九節後面車門，然後一上車就往第十節 08/14 17:54

→ misteri 走動的插隊仔 08/14 17:54

推 NTUisBEST 現在只剩直達車還有乘車品質. 08/14 18:03

推 NTUisBEST 停靠站越多的班次, 乘車品質越差. 08/14 18:06

推 jgfreedom 長期來看只能靠增班，有車就儘量開。短期嘛，如果直達 08/14 18:09

→ jgfreedom 車沒人站但跳蛙或站站停人太多，各位會怎麼做XD 08/14 18:09

推 NTUisBEST 目前高鐵壟斷西部市場, 就算再怎麼擁擠, 08/14 18:17

→ NTUisBEST 擠得你一肚子火, 你還是會來搭. 08/14 18:17

推 williechen 但老實說高鐵自由座其實也很可憐你說你辛辛苦苦搶 08/14 18:18

→ williechen 到對號座票但有些站是根本沒配票可以搶班次少又只 08/14 18:18

→ williechen 能搭自由座還擠爆上不去… 除非高鐵配票公平一點不 08/14 18:18

→ williechen 然開放一些對號座車廂站人我覺得沒有不對 08/14 18:18

推 NTUisBEST 若以「營利」為企業目標的話, 當然希望每班車 08/14 18:21

→ NTUisBEST 都「擠好擠滿」,能夠賺錢就儘量多賺. 08/14 18:22

推 NTUisBEST 最好擠得像台鐵區間車那樣, 就能賺進大把鈔票. 08/14 18:25

推 Vram 公司ㄏ...啊！是高鐵那沒事了不爽不要搭 08/14 18:33

→ wahaha888 會不會到最後反而有票還上不了車？ 08/14 18:39

推 t7101271328 沒有歐其實直達車的混雜率更高因為運量最大的幾個 08/14 18:41

→ t7101271328 站旅客都只會挑直達車搭 6或3字頭的才會讓桃竹的來擠 08/14 18:41

推 ultratimes 悠遊卡成本這麼低，除了特別版的誰在乎鎖卡？ 08/14 18:43

推 qazxc312 台灣高鐵簡稱台鐵有毛病嗎？ 08/14 18:47

推 choper 代表需求還是大買車有點略晚了 08/14 18:54

→ katy50306 什麼時候有商務車廂不會站人的錯覺 08/14 18:58

推 roger1118day 下班時間多開像是153次板橋直達台中的車，自然就沒 08/14 18:58

→ roger1118day 人亂搭了 08/14 18:58

推 ultratimes 直接對搭的乘客開罰，就有其他財源了 08/14 19:12

→ ultratimes 罰下去等於一隻羊扒2.5層皮，不罰嗎？ 08/14 19:13

推 EMU3001 敢漲價等等一堆人跟你拼命 08/14 19:15

推 tsuyoshi2501 新車趁這次採購多訂幾列比較實在 08/14 19:16

推 busgoer 軌道運輸本來就該調漲了 08/14 19:17

推 ultratimes 買新車跟拓寬道路一樣，治標不治本，漲價才能治本 08/14 19:18

→ ultratimes 買新車=引起更多的人來塞，而且更有可能因為大家塞新 08/14 19:19

→ ultratimes 車，變成舊車沒人搭，新車擠爆，更惡性的循環 08/14 19:19

→ blence 說直達車比站站停有品質的是認真的嗎？尖峰時段直達車 08/14 19:56

→ blence 開放1~5車廂站立是常態,其它模式反倒沒這麼常見 08/14 19:57

推 Stan6003 引起更多人來塞對高鐵到財政是好的啊 08/14 19:58

推 episode666 比起逢年過節還要買早鳥票的散客，每個月乖乖送錢來 08/14 19:58

→ episode666 的通勤月票才是好顧客，懂？ 08/14 19:58

推 coffeemilk 會不會是因為有民代議員偷偷關說一下，叫高鐵別這麼硬 08/14 20:12

→ coffeemilk ，讓大家快點回家親人溫馨團聚啊？一直硬塞對號車廂對 08/14 20:12

→ coffeemilk 搭車品質真的不好 08/14 20:12

推 qaz2334438 明年台鐵漲價，軌道運輸應該都會跟上 08/14 20:33

推 jason5678tw 說剪卡的剪到最後會不會沒幾家可以辦== 08/14 20:37

推 enkidu0830 馬英九時代否決買新車的後遺症 08/14 20:38

→ Stan6003 2014不是買了4列嗎… 08/14 20:43

→ enternal 但再怎樣站著總比台鐵來得快,相忍為國XDDDD 08/14 20:45

→ GeoffreyG 應該運輸業都會跟進吧 08/14 20:57

→ GeoffreyG 比台鐵快要看地方 08/14 21:00

→ GeoffreyG 不是所有地方都比台鐵快 08/14 21:01

→ GeoffreyG 馬政府時代高鐵面臨破產 08/14 21:02

→ GeoffreyG 活下去都有問題了 08/14 21:02

→ GeoffreyG 怎麼買新車 08/14 21:02

→ GeoffreyG 當時的高鐵也不是官股國有 08/14 21:04

推 AtDe 你看到黃金周的nozomi/hikari也是塞到車內 08/14 21:05

→ GeoffreyG 買不買也是當時股東說的算 08/14 21:05

推 aisme21 買不到位置，上不了車，回不了家時，是不是又要靠北高鐵? 08/14 21:16

→ aisme21 ?? 怎麼做都會有人靠北!! 08/14 21:16

→ Ron51320 認證“台鐵“負面名詞 08/14 21:24

推 jgfreedom 上下班時段有可能6、8字頭會比直達車還多人。正常情況 08/14 22:23

→ jgfreedom 直達車的票會先售罄，但上下班時段或是週五下班兼返鄉 08/14 22:23

→ jgfreedom ，是接近開車時間的所有班次都會售罄，各班次售票情況 08/14 22:23

→ jgfreedom 是不包含自由座、定期票等，加上近年來雙北往返桃竹旅 08/14 22:23

→ jgfreedom 客增加較多，爰推測上下班時段，台中以北非直達車的乘 08/14 22:23

→ jgfreedom 載率會高於直達車 08/14 22:23

→ jgfreedom 雖然北中、北左旅客會優先選直達車，但以到台中來說， 08/14 22:29

→ jgfreedom 錯過直達車的北中旅客，會再等下一班直達車嗎？下一班 08/14 22:29

→ jgfreedom 直達車不見得比較快到，或是根本快沒幾分 08/14 22:29

→ john855453 嗯馬英九繼續出來抗，這些人真的 08/14 22:29

→ Auslayer 航空公司機票都超賣了，高鐵不賣自由座增加收入？ 08/14 22:43

推 yen1001 交通運輸的功能是載客，將旅客平安送達，尖峰車次大家就 08/14 22:44

→ yen1001 多忍耐 08/14 22:44

噓 ken40220a 噓自由爛標題 08/14 22:53

推 chuegou 為什麼要廢定期票變成畫位定期票阿 08/14 22:53

推 smena 要無站位就客運或共乘計程車，軌道運輸本來就沒在管舒適度 08/14 22:57

→ smena ，真正的大爺不會和上班族擠通勤和返鄉吧 08/14 22:57

推 leon1757tw 自由座車廂乾脆拆椅子 08/15 00:09

噓 cymtrex 忍耐個p ，運能不足就加開班次，調整班表，不然就有種連 08/15 00:34

→ cymtrex 假時通通站站停半列自由座 08/15 00:34

→ cymtrex 人民買不到時就該自己找替代方案了，然後這運輸業只顧著 08/15 00:36

→ cymtrex 賣票 08/15 00:36

推 donkilu 高鐵又不是民營公司真民營就直接以價制量了 08/15 04:51

推 ES699AP 被政客搞上哪個不爛 08/15 08:19

推 NTUisBEST 支持漲價, 聽說明年台鐵公司化要漲價, 08/15 08:41

→ NTUisBEST 高鐵也應該跟著漲. 08/15 08:41

推 NTUisBEST 要說政客搞爛的代表作, 不用懷疑就是「台鐵」. 08/15 08:47

推 NTUisBEST 對號車搞成區間快, 鶯歌, 后里, 潭子都給它停下去. 08/15 08:53

→ NTUisBEST 連票價都可以 26 年凍漲. 08/15 08:53

→ iqeqicq 啊不就變成跟中國一樣，你沒錢就別搭車返鄉， 08/15 08:54

→ iqeqicq 好好在上班地點原地過年 08/15 08:54

→ tangty 高鐵比台鐵貴的多,漲價能變好817?通勤時段才會這樣吧 08/15 09:26

推 gishileh 支持漲價台鐵也應該跟著漲 08/15 11:16

→ gishileh 甚至台鐵應該也逐步減少區間車多開觀列少開區間 08/15 11:17

推 gishileh 甚至從即日起台鐵通勤車站除了平鎮外應該完全不予核准 08/15 11:19

→ gishileh 也順便逼各地政府認真蓋自家捷運和公車 08/15 11:19

→ gishileh 別想把所有通勤的事都丟給台鐵卻又不讓台鐵漲價 08/15 11:19

推 lawyer94 支持漲到一張1萬 08/15 11:19

→ numbtch236 北漂仔滾回南部阿不要在那可憐擠自由座喔 08/15 11:23

推 enkidu0830 買不買車的確不是股東說了算，不過如果當時是有人為了 08/15 11:41

→ enkidu0830 要帳面數字好看，把一些長遠規劃砍了，那又是另一回 08/15 11:41

→ enkidu0830 事了 08/15 11:41

→ a88152660 窮人就該有窮人的樣子不要僭越來搭高鐵好嗎乖乖去擠 08/15 11:58

→ a88152660 台鐵不然就不要回家了 08/15 11:58

推 likebird 台鐵普悠瑪和3000悠遊卡不能搭，舒服多了 08/15 12:37

推 gishileh 說實在的台鐵應該全部改對號化區間車改成一小時一班 08/15 16:51

→ journey1214 多開點北中區間車吧 08/15 18:16

→ DPPlikeSHIT 看看乘客怎麼抱怨高鐵的. 你台鐵就應該知道, 08/15 18:22

→ DPPlikeSHIT 對號車廂擠滿站票, 是很「顧人怨」的情況, 08/15 18:23

→ DPPlikeSHIT 人家高鐵不怕乘客罵, 是因為乘客別無選擇, 08/15 18:24

→ DPPlikeSHIT 我們就只有一家高鐵, 就算乘客再怎麼不爽, 08/15 18:25

→ DPPlikeSHIT 還是會來搭車, 而你台鐵呢 ? 有國道客運跟你競爭, 08/15 18:26

→ DPPlikeSHIT 你讓通勤乘客塞滿整個車廂, 只會把對號車乘客 08/15 18:28

→ DPPlikeSHIT 趕去搭客運(或高鐵)而己,啊不然就乾脆自己開車, 08/15 18:28

→ DPPlikeSHIT 本來該有的營收, 都免費送給同業, 08/15 18:31

→ DPPlikeSHIT 換來的是自己「賠到脫褲」. 08/15 18:32

推 gm3252 現在能塞滿不就代表營收已經盡量高了?怎麼會叫人清空 08/15 20:10

→ gm3252 把現在這些塞滿的趕走才是真的賠到脫褲 08/15 20:10

推 keita2277 板豐超級有競爭力啊，台鐵多開一點 08/15 20:54

→ DPPlikeSHIT 當然會清空啊,如果能選擇的話, 有誰願意花對號車 08/16 06:50

→ DPPlikeSHIT 的價錢, 卻換來區間車的品質 ??? 08/16 06:50

→ DPPlikeSHIT 你看到的這些塞滿的人, 他們全部都是電票上車的, 08/16 06:51

→ DPPlikeSHIT 他們只花區間的票價再 9折, 但卻只坐到中壢而己, 08/16 06:53

→ DPPlikeSHIT 過中壢之後, 全部都下車了, 只剩小貓二、三隻是長途 08/16 06:55

→ DPPlikeSHIT 原本該有的長途乘客呢 ???全部都改搭客運或高鐵了. 08/16 06:58

→ DPPlikeSHIT 這樣是要賺個屁 ??? 08/16 06:58

→ blence 怎麼不怪長途列車要停中壢,不停的話就不會有這問題 08/16 10:00

推 numbtch236 現在誰要搭客運啊 08/17 09:15

推 w2776803 站票以原價計算 08/21 11:51

→ w2776803 我從台南到台北還是會搭客運啊 08/21 11:51

推 ppppppo 高鐵不意外 08/26 22:59

噓 BFer You look like crap 09/06 14:44