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作者yamatobar (747-8I)
標題[閒聊] JR貨物:函館本線長萬部~函館間,我考慮接手
時間Sat Jul 29 00:02:53 2023
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e137eccc25444760818d840853f8d92f8dc306 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC267XC0W3A720C2000000/ 餓死抬頭,未來北海道新幹線新函館北斗~札幌這段通車 JR北海道打算要徹底廢除函館本線長萬部~函館這段 因為連沿線的地方自治體不想出錢養這條線 這時候,白馬騎士...........不!JR貨物說,那不然我考慮養這段吧,連國土交通省都希望 JR貨物養這段路線,因為沒有這段路線,JR貨物北海道道南以北區間等於形同被斷頭了,然後 光靠卡車、船隻、貨機負責北海道道南以北的貨物運輸,運量不夠也並不完全可靠(北海道 冬天可是會因為大雪封路甚至關閉機場的) 但是呢,現在還要繼續喬,國土交通省、北海道道廳、該線的沿線地方自治體、JR北海道、 JR貨物還在繼續喬出合理的方案 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1690560175.A.835.html 日本陸自和空自都有基地在北海道 而且都很重要 ※ 編輯: yamatobar (114.24.79.45 臺灣), 07/29/2023 22:57:40

推文 (55)

→ hn9480412 前幾天有看到相關新聞，另一個是函館~新函館改全規格 07/29 01:05
→ hn9480412 的預算 07/29 01:05
推 jk189 這段只靠JRF養也應該撐不了幾年 07/29 01:32
→ jk189 地方自治體除了函館外，其他沿線都沒有多少錢跟人，JR北也 07/29 01:38
→ jk189 不打算養這條、也沒多少意願想養，以後的重點只打算放在新 07/29 01:38
→ jk189 幹線跟道央的在來線通勤 07/29 01:38
推 tiesto06202 上下分離吧 07/29 04:32
→ tiesto06202 最好笑的是之前看到居然有人說要北海道退出貨物運輸 07/29 04:33
→ tiesto06202 最後感覺會由中央政府+道廳+北+貨+當地自治體共養吧 07/29 04:34
→ omkizo 最佳解是北海道新幹線全線客貨共用 反正新幹線也跑不滿 07/29 05:47
→ omkizo 是開發貨物新幹線貨物在中小國換車也好 還是全線三軌也好 07/29 05:50
→ omkizo 也是順道幫青函解套的方法 07/29 05:50
推 CGtheGREAT 北海道物流那是國安等級的問題，中央應該會想辦法支 07/29 08:07
→ CGtheGREAT 援啦 07/29 08:07
推 marklin709 JR貨物可以養肥薩橙鐵道的電氣化設備，養條鐵路應 07/29 08:38
→ marklin709 該也沒問題？ 07/29 08:38
推 marklin709 函館本線很多車站內股道有效長度也是配合貨物列車 07/29 08:42
→ marklin709 ，以現在的貨列 07/29 08:42
→ marklin709 班次，JR貨應該不會輕易放棄 07/29 08:42
推 wadadihaga JR北：我這邊還有幾條線可以給你養 07/29 10:32
→ dosoleil JR北自己都想把自己出養了吧 07/29 12:29
推 garyihu 這段有國防理由根本不可能廢，就看是誰要接而已 07/29 12:31
推 lc85301 這段廢掉日本本島不會饑荒嗎lol 07/29 15:55
推 mattc123456c 室蘭線不能跑嗎？還是要買保險？ 07/29 16:47
推 TWN48 室蘭本線只到長万部，這篇是在討論長万部到函館這段。 07/29 17:31
推 mattc123456c 那JRF就有養護的必要 07/29 17:49
→ hn9480412 反正兩個JR都是JRTT(國家)持有的，左手換右手的概念 07/29 18:43
→ hn9480412 而且走室蘭還要繞一大圈 07/29 18:54
→ hn9480412 至於JR北海道改稱JR東日本北海道分社都無違和，高層一 07/29 18:56
→ hn9480412 堆東日本的借將 07/29 18:56
推 Stan6003 這段廢掉最開心的應該是渡輪業者 07/29 19:19
推 TWN48 hn9480412: 長万部—札幌間貨運本來就主要走室蘭本線啊 07/29 19:31
→ whistlerhu 現在唯一的柴電機車DF200還進不去函館本線山線喔，所 07/29 21:11
→ whistlerhu 以一定是走室蘭本線 07/29 21:12
推 mattc123456c 目前運送危險物品還是得用渡輪而不是JR海峽線 07/29 21:18
→ hn9480412 如果主要走室蘭本線的話那為何JRF還要去養函館本線 07/29 21:44
推 mattc123456c 因為「長万部－函館」沒有其他路線 07/29 21:55
→ mattc123456c 而該段就是函館本線的一部份 07/29 21:55
推 tsuyoshi2501 當成貨物專用線使用，沿線想要有客運就出點錢（成 07/29 22:17
→ tsuyoshi2501 立第三部門） 07/29 22:17
→ willy1215 跟室蘭有近似平行關係的是已經確定會廢的長萬部-余市- 07/29 22:36
→ willy1215 小樽（余市最近爭取先不提），前面這段是唯一一條路沒 07/29 22:36
→ willy1215 得選 07/29 22:36
推 tiesto06202 而且函館新函館也得新幹線接駁 07/29 23:17
→ hn9480412 對吼，長万部－函館這段真的沒有其他路線可以替代 07/30 08:22
推 toast520520 那長萬部-函館之間會開普通車嗎？ 07/30 14:41
→ toast520520 總不能叫所有乘客都去搭新幹線吧 07/30 14:41
推 bw212 如果硬體最後確定JRF接手養 那普通車的事 大概就地方再成 07/30 14:56
→ bw212 立客運業務第三部門 付路線使用費給JRF 07/30 14:56
→ omkizo 逼你搭新幹線沒問題啊 青函已經示範過了 除此之外日本有些 07/30 18:22
→ omkizo 路段像我們南迴一樣 一堆對號車而區間車沒幾班 同樣也是逼 07/30 18:22
→ omkizo 你搭快車 07/30 18:22
推 JRhokkaido （望向日豐本線中段 07/31 06:33
推 willy1215 不過日本還有特別乘車規則，台灣就真的沒買到「特急券 07/31 12:04
→ willy1215 」就放生了 07/31 12:04
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