[新聞] 新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號

作者LIN9 (LIN9)

標題[新聞] 新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號

時間Tue Jul 25 10:05:21 2023

原始標題:新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號」載客　9／1上路新聞網址:https://reurl.cc/dDAjXg 發表日期:2023年07月25日全文完整內容: 記者李姿慧／台北報導因應大量EMU3000型新自強號陸續投入營運，以及考量旅運需求，台鐵今(25日)宣布，9月 1日起調整部分班次，8班次將改由EMU3000型新自強號替駛，不影響原本行車時刻。台鐵表示，配合新車投入營運，8班次以EMU3000型替駛，包括原PP推拉式自強號七堵-彰化119次，改由EMU3000型自強號替駛，逢周五至周日行駛；原逢周六行駛之PP推拉式自強號彰化-七堵140次，也將改由EMU3000型自強號替駛並更改車次為158次。另原PP推拉式自強號田中-七堵160次及普悠瑪號台東-新左營310次、443次新左營-樹林等，也都改由EMU3000型自強號替駛，逢周日行駛。原普悠瑪號台東-新左營302次、新左營-台東305次等，改由EMU3000型自強號替駛，逢周六行駛；原普悠瑪號彰化-台東484次，將改由EMU3000型自強號替駛，逢周五行駛。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.52.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1690250723.A.95A.html

推文 (202)

推 Ron51320 好的，椅子最難坐自強號 07/25 10:14

推 gadacha 星期天剛從玉里坐回台北，屁股真的超酸的 07/25 10:21

→ gadacha 之後還是都訂太魯閣，椅子比較好坐，也快一點點 07/25 10:22

推 mvpdirk712 整天都在那最美XX 07/25 10:26

→ domoto0101 新自強跟普悠瑪椅子超難坐之前280員林到台北坐到屁 07/25 10:35

→ domoto0101 屁超難受 07/25 10:35

→ zong780405 位置更少了 07/25 10:36

推 weijinsusu 電子票證又少一些車可以上了 07/25 10:38

推 TaiwanBeijin 椅子最爛自強號 07/25 11:44

→ Johnnyyang 最難坐自強號 07/25 11:47

推 godmanntut 八里在地廠商之難坐椅自強號 07/25 11:59

→ mp3w69 還在最美 XD 07/25 11:59

推 handsome8888 能載的人又變少了 07/25 12:07

噓 jtozukken 最難坐自強號 07/25 12:13

推 hyde711034 電子票證仔沒得蹭了 07/25 12:30

推 VisaInfinite 清潔人員表示： 07/25 12:36

推 zxcc79 推樓樓上，開始溫水煮呱呱了 07/25 12:38

→ neoyha 政府辛苦推1200通勤月票，結果台鐵一直把PP改3000，造成 07/25 12:43

→ neoyha 旅客不便，真的很故意 07/25 12:43

推 enternal 區間快多開一點吧~部份簡易站沒必要班班停@@ 07/25 12:47

→ neoyha 台鐵應該配合通勤月票的推出，讓持有的旅客可以搭乘任一 07/25 12:50

→ neoyha 車型，並縮短班距減少旅客候車時間才是，而不是讓旅客愈 07/25 12:50

→ neoyha 來愈不方便，這樣行政院推出這個政策就沒意義了 07/25 12:50

→ bb2002 那椅子... 07/25 12:51

→ lucian5566 上次花蓮坐到新左營，下車屁股和背都廢了 07/25 12:52

推 enternal 莒光/PP愈開愈少,區間/區間快也沒變多,壓縮搭乘選擇 07/25 12:53

推 williechen 所以台鐵都挑海線的車改3000 就是怕影響太大下一步 07/25 13:11

→ williechen 可能就是103 112 109 130還有4班西部非行包莒光相關 07/25 13:11

→ williechen 運用山線主力還是得靠pp 太多3000通勤族會跳腳 07/25 13:11

→ wush 不影響原本行車時刻？EMU3000替換掉PP，輕鬆開 07/25 13:13

噓 YoGlolz 噓最美自強號 07/25 13:13

→ wush 普悠瑪也被換掉原本排點不就很鬆？ 07/25 13:14

→ wush 我也看不出美在哪裡一片白就是美 07/25 13:14

→ sinohara 所以椅子是寶劫的吧？ 07/25 13:52

推 wiiseen 攝自由座+特級券讓電子票證去搭呀 07/25 13:59

推 t7101271328 台鐵票務並沒有特急券這種東西也不能獨立把票印出來 07/25 14:15

→ t7101271328 最簡單就是先開放APP購票然後縮短自售機時間設定吧 07/25 14:16

噓 sj4 最美？？ 07/25 14:19

→ t7101271328 未來就直接月台上放一台寶路機刷電票進站的要搭自由 07/25 14:20

→ t7101271328 座的先過去靠卡註記就好這樣連排隊買票都免了 07/25 14:20

→ lianpig5566 同意樓上，這樣對旅客來說也比較方便 07/25 14:35

→ lianpig5566 多花錢不是問題，問題在台鐵沒給便利的方式買票 07/25 14:35

推 williechen 自由座能用app買票其實就夠了 07/25 14:46

推 robotcl 停在一堆破舊的車站月台算蠻美的吧 07/25 15:06

推 qazxc312 日本製就是美 07/25 15:06

噓 HC683150 最吵最難坐自強號 07/25 15:13

推 t7101271328 說到APP購買自由座車票高鐵也是最近才開放的而且還 07/25 15:21

→ t7101271328 得開啟藍牙去估算使用人數必要時候就會停售台鐵若 07/25 15:21

→ t7101271328 開放APP購票484也要做類似的處理還是說跟過去一樣根 07/25 15:21

→ t7101271328 本沒設定上限有刷就能搭結果塞爆的狀況 07/25 15:21

噓 yukiyama 最醜才對 07/25 15:24

噓 twayabean 最難（糟）乘車體驗自強號 07/25 15:24

推 michael0330 真的最難坐每次都坐到腰痠 07/25 15:40

噓 hn9480412 美你X 07/25 16:13

→ vespar 請開放站票 07/25 16:21

推 coolptt 最腰疼自強號 07/25 16:39

推 ThrivinIvory 應該要開放限量站票禁電票才好 07/25 16:48

噓 mihonisizumi 2023 還在最美 07/25 17:21

推 chuckyat 爛車吵死又難坐 07/25 17:30

噓 jasonjaynet 最難坐自強號！ 07/25 17:33

→ darvish072 下背痛自強號 07/25 17:35

推 williechen 台鐵的玩法是限制自由座總票數簡單說就是把每節自由 07/25 17:56

→ williechen 座車廂當成有86個座位 6節總共510個位子下去賣所以 07/25 17:56

→ williechen 其實不需要向高鐵搞什麼藍芽這些複雜的東西 07/25 17:56

推 dick2238606 樓上一堆月票仔，不想想月票還不是債留子孫 07/25 18:20

推 JRhokkaido 還在最美wwwww 07/25 18:21

推 baan 推難坐 07/25 18:22

推 srxteam0935 好的車門最容易故障自強號 07/25 18:40

→ twayabean 車門？ 07/25 18:43

推 handsome8888 不推月票？好啊那就大家開車騎車塞爆馬路 07/25 19:01

噓 small28 最難坐自強號 07/25 19:04

→ a5mg4n 塞爆馬路的話自然不用月票就有人了 07/25 19:14

推 jason5678tw 好了啦買票要你的命一樣== 07/25 19:16

→ jason5678tw 難坐vs噁心的陳舊內裝我選難坐== 07/25 19:16

→ a5mg4n 特別是客運和公車通常是最先被塞爆的,正好稍有利台鐵 07/25 19:16

→ a5mg4n 3000比較噁心吧?想想那麼容易打翻飲料的話,一定到處是沒清 07/25 19:17

→ a5mg4n 乾淨的食物,廁所也往往相當潮溼,甚至不如舊車 07/25 19:18

→ a5mg4n 就不說尿液直接晃出便器,滿地都是的窘樣,比普快車還慘 07/25 19:18

→ a5mg4n 循環式臭歸臭,忍忍就好,推開門滿地是尿更讓人反胃 07/25 19:19

推 Retangle 只有馬力能看的車 07/25 20:05

噓 harry901 拜託靠窗那一條佔位的凸出平台拿掉好嗎每次坐每次痛 07/25 20:32

噓 a5mg4n 想學高鐵卻忘了高度關係完全不同 07/25 20:34

→ a5mg4n 高鐵的平台高度剛好放手臂,孟母的是刑具高度 07/25 20:35

推 pinky80903 https://www.ftnn.com.tw/news/40396 07/25 21:11

推 rocky9137 難坐的椅子玄關車門還開洞讓噪音進入客室內奇葩設計 07/25 21:18

→ rocky9137 笑死人 07/25 21:18

→ rocky9137 補 07/25 21:18

→ blence 還好這麼難坐沒開放站票,不然到時候椅子空著走道卻站滿人 07/25 21:26

→ zong780405 台鐵一直改3000跑這樣長程收入不就直減少 07/25 22:05

推 iocal 拜託別開放站票，真的很影響乘車品質 07/25 22:11

推 Retangle 平台會卡到就是因為椅子沒跟車廂同步設計啊 07/25 22:28

→ Retangle 然後這種垃圾椅子可以驗收除了水很深沒別的解釋了 07/25 22:29

→ Retangle 不然新幹線後來每一代也都有那個平台啊 07/25 22:30

→ zxcc79 座椅杯架推給原廠設計跟牽涉保固也是笑了，試做品出來都不 07/25 22:36

→ zxcc79 用品管的？ 07/25 22:36

→ zxcc79 小平台拿來ㄎㄨㄟˋ頭斜著睡不錯啊XD 07/25 22:36

噓 WongTakashi 站票仔可以叫合鐵學學印度人怎麼輸運啊嘻嘻 07/25 22:52

→ aahome 突然覺得說要開放站票的很可憐 07/25 22:57

推 TaoYPingS 所以杯架要裝了沒 07/25 22:58

推 t7101271328 問題台鐵無法處理原本電票/定期票客群搭PP改成電3000 07/25 23:32

→ t7101271328 後溢流出來的問題台鐵也不太可能因此加開區間快來接 07/25 23:32

→ t7101271328 這部分的外溢客群所以最簡單還是得開放站票只是說 07/25 23:32

→ t7101271328 要有手段去管制弄自由座也好不能再像過去把PP當區 07/25 23:32

→ t7101271328 間快使用就是了至少還能維持一定的乘車品質 07/25 23:32

→ shter 台鐵根本沒打算處理啦，別操心了，巴不得擋掉客群別來搭 07/25 23:33

推 qq3092 座位舒適度:太魯閣>>>>>>>>>>普悠瑪>3000型 07/25 23:39

噓 wdnm3444 新車真的超級難坐@@ 07/25 23:49

→ aak3147 行政院就只是買票而已吧...... 07/26 00:01

推 r12899987 以前覺得pp很難坐，現在3000更難坐，可是未來至少六七 07/26 00:14

→ r12899987 成以上的自強號都是3000 07/26 00:14

→ omkizo 沒有溢流問題而是這群人本來就不應該搭對號車台鐵也沒有 07/26 00:27

→ omkizo 義務開便宜的快車(區間快) 07/26 00:27

→ omkizo 如果裝杯架一定要裝大的不然現在手搖杯的三圍根本不能和 07/26 00:37

→ omkizo 寶特瓶比 07/26 00:37

推 cymtrex 這爛東西要陪我們到2050年哦 07/26 01:22

推 a5mg4n 那這些人在月台上"排隊候車"遲早能癱瘓車站運作 07/26 01:22

推 handsome8888 坐等癱瘓月台 07/26 01:37

推 t7101271328 台北光下午尖峰連四班電3000 都把附近幾班的區間車/ 07/26 01:50

→ t7101271328 快擠爆還上不去有點乾脆去站電3000 還說沒外溢問題? 07/26 01:50

推 zxcc79 純推aak 07/26 01:50

→ t7101271328 我是反對開放電票用區間九折的價格去搭電3000自由座 07/26 01:53

→ t7101271328 但是適時開放自由座是應該的吧怪台鐵當初就把自強號 07/26 01:53

→ t7101271328 當區間快用現在新車進來想調整營運方向就非常困難 07/26 01:53

→ t7101271328 而且你又沒路線容量也沒那個人去多開尖峰的通勤車那 07/26 01:53

→ t7101271328 倒不如就開放自由座好了要求要買票才能搭也ok 反正 07/26 01:53

→ t7101271328 要快的旅客還是會乖乖買票(姑且先不談逃票問題) 其他 07/26 01:53

→ t7101271328 自己衡量不想多花錢的就會摸摸鼻子去擠一般區間車/快 07/26 01:53

推 a5mg4n 真的要買座位（較長距離）的不管有沒電子票證都會買，不如 07/26 03:31

→ a5mg4n 開放電子票證，同樣的容量區間快換成自強，多撈點中程 07/26 03:31

→ a5mg4n 把那幾班區間快直接換成開放電子票證的3000，對號票生意大 07/26 03:32

→ a5mg4n 概也不會差 07/26 03:32

推 anajal 3000的椅子真的爛，靠窗那平台可以拆掉嗎？ 07/26 08:26

推 t7101271328 但一旦開放電票搭乘就是永無止境的瘋狂塞人跟現有尖 07/26 11:36

→ t7101271328 峰PP那樣子沒什麼兩樣繼續把座票旅客趕去搭高鐵而已 07/26 11:36

→ t7101271328 除非你電票進來後要搭自強還要再補差額(用過卡機註 07/26 11:36

→ t7101271328 記) 或多或少能排除一些不想多花錢的旅客要快的就去 07/26 11:36

→ t7101271328 過卡自強號因此不會塞那麼多人(重點還是自由座車廂 07/26 11:36

→ t7101271328 的設置把座票跟站票旅客分開) 台鐵營收也能因此增加 07/26 11:36

→ t7101271328 同樣刷電票/定期票能快當然想盡辦法搭自強啊這是現 07/26 11:39

→ t7101271328 在絕大多數通勤族的想法除非你把自強號自由座的票價 07/26 11:39

→ t7101271328 拉高一分錢一分貨嘛要快就去補差額排除部分想“白 07/26 11:39

→ t7101271328 嫖”的旅客不然自強號的乘車品質就還是那麼爛 07/26 11:39

→ kazuma2028 自強號本來就不該開放電票，正確的做法應該是加開區間 07/26 12:13

→ kazuma2028 車或是把那個自由座搞好，現在的自由座買票還要買指定 07/26 12:13

→ kazuma2028 車次的票根本不是自由座 07/26 12:13

推 handsome8888 不過北部的自強號也沒有比較快就是了 07/26 12:22

→ a5mg4n 高鐵又載不完，怕啥 07/26 12:44

推 ultratimes 那就3000和普太全給東線，以及半西部的跨線吧 07/26 13:41

→ ultratimes 就彰化經北迴到花蓮及台中經南迴到台東，剩下的班次 07/26 13:43

→ ultratimes 集中跑樹林到新左營經東線 07/26 13:43

→ ultratimes 細分的話，太魯閣集中跑樹林花蓮就好，普悠瑪跑樹林 07/26 13:47

→ ultratimes 到台東，而3000則是包含上面的全部組合 07/26 13:47

推 suno1996 我反而覺得坐起來還可以欸 07/26 14:06

推 carlosalex 看完大濕推文果然是活在自己的烏托邦世界啊 07/26 14:11

推 zx246800tw 大濕同樣的東西應該說了近10次 07/26 14:16

推 SHR4587 我覺得椅子好座就是了… 07/26 15:20

推 SHR4587 我覺得最難坐是PP跟莒光 07/26 15:22

推 jason5678tw 電票還需要宣布開放嗎 472那群文盲會自己上去塞滿滿 07/26 16:49

推 jkamberson 把兩節車廂椅子拆掉變通勤車廂阿~喜歡擠就去擠個痛快 07/26 19:52

推 poiuytrewq97 但開區間快不是會被民代罵為什麼不停xx站嗎？ 07/26 20:13

→ poiuytrewq97 而且增開區間快勢必要砍自強號班次，但砍了不是又 07/26 20:14

→ poiuytrewq97 要被民代靠北？ 07/26 20:14

推 AccLaborGo 椅子最爛，廁所也爛，其他普通 07/26 20:40

→ zxcc79 感應水龍頭也很鳥，有夠莫名 07/26 21:13

推 zx246800tw 不經過樹林七堵這段就不用砍其他班次，反正未來車很夠 07/26 21:19

→ zx246800tw (人手…嗯？) 07/26 21:19

推 austin0353 推出電子票證用的電腦快速劃位售票機如何？ 07/26 23:01

噓 JCC 月台上設電子票證快速補票畫位機好嗎我很想花錢買但很難 07/27 09:10

→ JCC 售票機十分鐘內的票不賣要去排人工櫃台像板橋人工超遠根本 07/27 09:10

→ JCC 不可能跑去買不然就開放幾車自由席給電子票證搭算了 07/27 09:11

→ JCC 在日本搭南海電鐵空港特急車子要進站了在月台上買都來的急 07/27 09:12

推 t7101271328 所以才說最快最懶的方式就是設自由座車廂然後月台擺 07/27 10:01

→ t7101271328 一台自由座過卡機(就像港鐵東鐵線頭等核准機) 拿電票 07/27 10:01

→ t7101271328 要搭自強號自由座的就過去過個卡註記你這趟就是扣自 07/27 10:01

→ t7101271328 由座的費率買寶路機就好了連重新弄個售票機都不用 07/27 10:01

推 williechen 月台過卡機無法限制自由座數量覺得app開放購票就好 07/27 11:27

推 neksa602 3000車子這麼爛喔日立太魯閣做的很好耶怎麼變這樣 07/27 13:53

→ t7101271328 開放APP購票是現階段可以先做的只是說未來若所有自 07/27 13:56

→ t7101271328 強號都是設置自由座我是覺得台鐵不一定會限制數量 07/27 13:56

→ t7101271328 但是拉高票價的確能減少一部分拿電票/定期票搭自強的 07/27 13:56

→ t7101271328 人數畢竟不少人仍以省錢為主不見得願意花錢換時間 07/27 13:56

→ t7101271328 既然整體用電票搭自強的人變少了那也沒必要再限人數 07/27 13:57

→ t7101271328 反正就跟高鐵一樣這班自由座滿了就搭下一班而已未 07/27 13:58

→ t7101271328 來西幹東幹自強號都半小時一班車不用太擔心達不到車 07/27 13:58

推 a5mg4n 最快最懶的方式是開放電子票證,比照PP辦理 07/27 15:32

→ a5mg4n 作業方式都是現成的(騰雲座艙可以比照親子車廂管制) 07/27 15:33

→ a5mg4n 3000還有感冒製造機能,出發時冷氣好好的,到一半越來越冷 07/27 15:34

→ a5mg4n 900被嫌的中國製冷氣都沒這麼雷,更別說普遍採用的王牌 07/27 15:34

→ a5mg4n (同樣直線130,900還比3000穩也是絕了) 07/27 15:35

→ t7101271328 現在就是希望未來自強號不再像過去一樣擠爆所以上面 07/27 17:46

→ t7101271328 有開始比較重視乘車舒適度所以一直對禁電票搭乘這一 07/27 17:46

→ t7101271328 點還蠻堅持的但旅客面也是希望搭個車舒舒服服這邊 07/27 17:46

→ t7101271328 只是說對電票旅客開個門你要站可以就是要補差額不 07/27 17:46

→ t7101271328 然同樣區間九折價有快車不搭當旅客白癡嗎還不擠爆? 07/27 17:46

推 a5mg4n 重視乘車舒適度的話就根本不會買3000了 07/27 19:41

→ a5mg4n 再說,自強號夠多也就不會擠爆 07/27 19:41

推 t7101271328 anyway 反正現在高層定調自強號未來不會開放電票用那 07/27 19:45

→ t7101271328 個可笑的便宜價格搭乘啦要搭自強號不論對號或非對號 07/27 19:45

→ t7101271328 乖乖去買票吧一分錢一分貨沒錢的就別上來拉低素質 07/27 19:45

推 hyde711034 查得到這樣西部幹線還有多少舊自強嗎 07/30 17:09

→ Bombardier 中文不好的樣子，只會用最美這個詞，很沒質感 07/31 22:59

推 bown 最難坐桌子最滑自強號 08/12 02:21