聯合新聞網
台鐵訪日本鐵道取經 明年底高雄站試辦新型月台安全門
https://udn.com/news/story/7270/7312547?from=udn-catelistnews_ch2
2023-07-20 08:49 聯合報／記者甘芝萁／台北即時報導
為進一步提升行車及旅運安全，台鐵局官員前往日本考察日本鐵路公司。台鐵局長杜微表
示，日本大阪梅田車站月台安全門已實用化，加大的開門空間能配合不同車型、車門的位
置不一，台鐵局會參考評估，明年底於高雄站試辦啟用。
台鐵這次率隊參訪日本，針對推動安全管理系統（SMS）、第三方驗證、建立安全文化及
設置月台安全門等議題向日方取經。
杜微等人7月18日赴阪神電鐵總社，拜訪社長久須勇介，並和運輸部部長箕浦幹也、營業
課長永野敦史等人會唔，聽取簡報後就行車運轉、人員考核、教育訓練等方面交換意見。
他隨後搭乘電車至梅田車站，實地參觀阪神電鐵為「2025世界博覽會」所做新建設施現場
。該站不但增加月台寬度、改善進出動線、還增設了月台安全門，防止旅客墜落。
7月19日轉赴JR西日本旅客鐵道公司，拜會社長長谷川一明、副社長中村圭二郎、安全推
進部／安全研究所所長前田洋明等人，並進行2個半小時的會議，就SMS安全管理系統、人
性化管理、人員訓練、及安全改革充分交換意見。當天下午再赴JR西考動館及員工訓練中
心參觀，對各類重大事故的起因、處理改善，以及當前JR西員工訓練軟硬體的辦理情形，
做深入了解。
一行人又和關西大學榮譽教授安部誠治會面，因安部等人將於7月24日至29日受交通部邀
請訪台，分享日本推動鐵道安全經驗，並辦理專題研討會，台鐵局說，台鐵將借助其建議
，落實改革方向，此次會面亦向其先致謝。
杜微表示，日本經驗確實有助台鐵加速進行改革，像此次在梅田車站看到的月台安全門已
經實用化，加大的開門空間能配合不同車型、車門的位置不一，台鐵局會參考評估，明年
底如期在高雄站試辦啟用，並視其效能編訂計畫，擴展至其他車站。
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推文 (69)
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geesegeese
LED旅客識別標誌先修好可以嗎？
07/20 09:01
→
geesegeese
希望明年改組，杜微趕快讓賢
07/20 09:02
→
geesegeese
不到杜微看不看得懂財務報表，呵
07/20 09:03
推
fman
每次看到某些人講先做好某些事，就覺得他們好可愛，認為一次
07/20 09:08
→
fman
只能做一件事所以要排順序，但顯示那與真實世界不同啊，講回
07/20 09:08
→
fman
原新聞，不錯啊，起碼有心想改善
07/20 09:09
→
fman
顯然
07/20 09:09
推
Stan6003
我怎麼記得十年前看過類似的新聞
07/20 09:21
推
kktcbs
百福表示：我的月台門呢？
07/20 09:26
推
jh961202
是指繩索式的還是地下站那個可變位置的
07/20 10:19
推
zxcc79
某樓真是樂天
07/20 10:31
推
nickchen1202
繩索的成本比較低吧
07/20 11:16
推
R101
B3轉乘層什麼時候好比較重要
07/20 11:40
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noesy1123
成田機場二航廈的捷運站就是(往上升降)縄索
07/20 11:41
推
SHR4587
被台鐵騙到麻木了，每次都說要改善改到不知道哪裡去，有
07/20 11:43
→
SHR4587
承諾且做到的事情十個手指數的完吧
07/20 11:43
推
keita2277
北車和桃高的防塵塗料先塗高車地板好嘛？啟用4年像用了
07/20 11:59
→
keita2277
40年
07/20 11:59
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jackas103
百福那邊風吹雨打的月台，裝上去感覺很慘
07/20 12:13
推
garyihu
這次有公開招標，應該不至於不了了之
07/20 12:26
噓
a5mg4n
高雄站月台週轉率不算高，又幾乎沒有車高速通過，遠遠不必
07/20 12:40
→
a5mg4n
裝吧？
07/20 12:40
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a5mg4n
真的要裝的話，新左營還更適合一點
07/20 12:42
→
ELYC1x
行控4.0才剛被打臉，有招標、有做出東西，結果卡在驗證預
07/20 13:15
→
ELYC1x
算被凍結掉，目前一樣不了了之
07/20 13:15
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ELYC1x
目前這案子只是前期設計專管，後面會怎麼跑還很難講
07/20 13:16
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ELYC1x
另補充，U3轉換層預計114年與後站一併開放啟用
07/20 13:16
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twayabean
台灣真的很愛學日本 但很多都是學假的
07/20 13:17
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ELYC1x
更正：監造專管；所以好奇真正施工會是誰負責？
07/20 13:20
推
enternal
還在評估...
07/20 14:44
→
enternal
取經就為了看月台門@@, 然後過10年再繼續評估
07/20 14:45
推
crazy203
怎麼不順便學一下別人的電子看板介面
07/20 14:58
推
trtc
站在南海電鐵難波站看著那兩面巨型顯示器真的會覺得很感動與
07/20 15:09
→
trtc
感嘆
07/20 15:09
→
trtc
https://i.imgur.com/RR2z4jw.jpg
07/20 15:10
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trtc
不過仔細想想，要台鐵裝這個不是問題，但後續的維修能量實在
07/20 15:11
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trtc
堪慮
07/20 15:11
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zxcc79
台鐵裝比這一半大的，沒幾年就輪流壞屏一塊一塊黑了，然後
07/20 15:14
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zxcc79
又要推給採購法還是原有包商特規已倒閉巴拉巴拉......
07/20 15:14
推
ch221221
為什麼要選一個人潮少的特等站==
07/20 16:54
推
zx246800tw
人少好辦事
07/20 16:59
推
t7101271328
台北站能裝？ 高鐵裝個月台門整個動線都被卡死...
07/20 17:00
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t7101271328
而且梅田站那個月台門更厚欸 印象快30公分
07/20 17:01
推
splong
過幾年就不會動卡旅客進出了 問就是缺料 嘻嘻
07/20 20:16
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dantes1013
取經還是去公費旅遊啊?
07/20 21:19
推
a0522
月台人人準備隨身月台門鑰匙一付
07/20 21:32
噓
a5mg4n
這種用投影機就好了,共約上買投影機還比較便宜
07/20 21:38
噓
jk189
取經(x
07/20 21:39
→
jk189
公費旅遊(o
07/20 21:39
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jk189
合鐵的月台門喊了多少年，十幾年過去了還在喊，只有出國假
07/20 21:39
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jk189
考察真旅遊是真的而已
07/20 21:39
推
Vram
我覺得是看完不知道要改革什麼，所以拿一個印象中的月台門出
07/20 21:41
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Vram
來講XD
07/20 21:41
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Vram
台灣落軌應該沒日本多吧
07/20 21:42
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Vram
與其出國考察，不如請日方來賜教，但這樣就不能出去玩了QQ
07/20 21:43
推
XJY13
學紐約地鐵 把垃圾丟進軌道 就會裝了
07/20 22:25
噓
iiiiyouyou
可憐
07/20 23:44
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a5mg4n
現在的收入,不至於要用這種名義出去玩吧= =...
07/21 00:16
推
Metro123Star
台鐵應該要有一個部門專門開發旅客資訊系統吧
07/21 01:24
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Metro123Star
日本最大間的鐵路公司幾乎都是自己開發或合作開發
07/21 01:24
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Metro123Star
一定有自己做的部分 不會完全外包出去看包商臉色
07/21 01:24
→
jtozukken
二樓才是真的天真可愛吧，預算有限一定有排擠效應，做
07/21 08:01
→
jtozukken
事當然有先後順序
07/21 08:01
推
chuting1230
會不會酷炫一天後就因為綠能太熱而熱當？
07/21 08:12
噓
driverpat
能不能每次都日本取經，全世界只剩日本？
07/21 11:54
推
sinohara
高雄站捷運轉乘 與桃園捷運二航廈二樓通道看那個先開
07/21 12:31
推
ThomasWei919
推日本來台灣指教，每次出國考察最後考察考是考了，
07/22 00:32
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ThomasWei919
察是察了，兩個放在一起最後就不知道飛到哪裡去了
07/22 00:32
推
a47929
每次日本取經但台鐵總是有自己的做法？
07/23 16:47