雖然隔了有點時間
但前幾天突然想起來好像有板友問汐科的快選站
所以就去點看看了(查看的時間為7/3下午)
然後照片就容我不放上了
結果如下
左邊的六個上到下是:台北、松山、板橋、桃園、樹林、百福
右邊的六個上到下是:南港、基隆、七堵、汐止、萬華、中壢
時間點剛好是暑假才剛開始
應該還算能呈現平常日的情形吧
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推文 (86)
推
jgfreedom
:
07/08 00:13
→
jgfreedom
https://i.imgur.com/TMWcPCM.jpg
07/08 00:13
→
jgfreedom
看起來只有萬華及樹林換位,差異不大。這張是6/18拍攝
07/08 00:14
推
GodMune0608
感謝打臉某交大老大
07/08 01:15
推
mattc123456c
怎麼看都沒資格跟新營還是哪站去搶停靠對號車
07/08 01:24
推
mattc123456c
對照組: https://i.imgur.com/os1X121.jpg 新營
07/08 01:30
→
mattc123456c
https://i.imgur.com/gSI0iDS.jpg 某個北部大站
07/08 01:30
→
mattc123456c
by sinohara
07/08 01:31
推
GodMune0608
上面那個應該是中壢
07/08 03:32
推
jgfreedom
中壢無誤,跟桃園超像,只差在埔心
07/08 07:33
推
NCTULaoda
打臉?老話一句,你運量高的站不停對號甚至快車,當然
07/08 09:02
→
NCTULaoda
沒有長途運量,誰會從汐科搭區間(快)到台中?一定都
07/08 09:02
→
NCTULaoda
從松山轉車,當然無法在數據上體現出來
07/08 09:02
→
NCTULaoda
換句話說 若新營拔掉所有對號 還會有台中的運量嗎?
07/08 09:03
→
NCTULaoda
誰從新營搭區間到台中?
07/08 09:03
推
mattc123456c
天龍人就是聽不進去,完全不懂一下子拔光就會被罵爆
07/08 10:27
推
jgfreedom
如果新營有人買異級票,那就算是去嘉義轉乘,旅次還是
07/08 11:55
→
jgfreedom
算在新營
07/08 11:55
→
jgfreedom
汐科同理,買異級票去松山轉乘,依然會算在汐科帳上
07/08 11:55
→
jgfreedom
除非有大量的異級票購買紀錄,台鐵才可能注意到對號車
07/08 11:57
→
jgfreedom
的需求,但這資料只有台鐵有
07/08 11:57
推
NCTULaoda
假如我要搭長途 我一定是先線上買好 避免沒位置 以汐
07/08 12:16
→
NCTULaoda
科到台中為例 我可能28天前就先在網路上訂購 松山-台
07/08 12:16
→
NCTULaoda
中對號車 然後當天去自動售票機 購買 汐科-松山 區間
07/08 12:16
→
NCTULaoda
車票 網路上沒辦法訂購異級票 導致非對號停駛的車站
07/08 12:16
→
NCTULaoda
只能這樣做 保障自己有位置 網路訂購車票 應該永遠選
07/08 12:16
→
NCTULaoda
不到汐科出發的對吧?
07/08 12:16
推
mattc123456c
那就不要一直怪南部車站
07/08 12:24
推
jgfreedom
就看台鐵什麼時候開放線上購買異級票,這樣也不用刻意
07/08 12:40
→
jgfreedom
跑車站去取票
07/08 12:40
→
epicasd
以汐科到台中,當地人應會改能從汐止到台中的自強號。因
07/08 15:29
→
epicasd
為汐科附近住戶多離汐止車站不遠,散步、公車、接送都是
07/08 15:29
→
epicasd
可接受範圍。
07/08 15:29
→
epicasd
選松山轉車=1.要早一點出門或=2.想要更快的自強號。如果1
07/08 15:41
→
epicasd
.那改搭有停汐止的自強號即可,因時間可控。如果2.可以看
07/08 15:41
→
epicasd
松山-台中的數據增減做評估
07/08 15:41
→
heibe
N仔還在硬拗?
07/08 16:54
→
heibe
不簡單,真的不簡單…
07/08 16:54
→
lytocean
他確實不簡單啊,又在別篇說板上一堆噓噓魔人(笑)
07/08 17:29
推
Metro123Star
要算OD就用日本那套 乘車券載起迄
07/09 00:25
→
Metro123Star
這樣可以紀錄每個乘客的實際進出站點 不然兩段票在
07/09 00:27
→
Metro123Star
轉乘站會多一次進出人次紀錄 其實統計不準
07/09 00:27
→
Metro123Star
要不然就是開放網購異級票 訂位成功後可以選擇前後
07/09 00:29
→
Metro123Star
段異級再付費 手機也可以取異級票
07/09 00:29
→
heibe
整天在那邊汐科-台中,講了幾個月了還是這套把戲,我真的想
07/09 12:30
→
heibe
問:煩不煩啊?
07/09 12:30
推
jgfreedom
可以看台中-松山台中-汐止多不多,因為就算是轉乘,也
07/09 12:56
→
jgfreedom
是轉嫁到這兩站上。
07/09 12:57
→
jgfreedom
但就之前的數據,台中往松山及汐止都還不算多,而且就
07/09 12:58
→
jgfreedom
算台中-松山有點量,也很難去證明汐科的轉乘旅客多寡
07/09 12:59
→
jgfreedom
台中各級列車的到站排名,前15名我都沒看到松山的影子
07/09 13:00
推
NCTULaoda
汐科到台中只是一個例子 假如汐科居民要到花東 是不是
07/10 09:49
→
NCTULaoda
也要到 松山轉車 汐科居民基本上長途都是要到 松山轉
07/10 09:49
→
NCTULaoda
車的 班次多 搭乘班次停靠站也少 一堆人說去自動售票
07/10 09:49
→
NCTULaoda
機 按那個前12名 根本意義不大 假如你把新營的對號全
07/10 09:49
→
NCTULaoda
砍 我才不相信前12名中會出現台北勒
07/10 09:49
推
mattc123456c
你到底對南部有多大仇,一定要砍?
07/10 09:58
推
A380
對與汐科的旅運人次組成 是真的不知道還是裝傻 要分析的話
07/10 10:08
→
A380
把假日單獨調出來看啊
07/10 10:08
推
jgfreedom
自動售票機是以目前車站現有條件下的結果,問題就在於
07/10 11:36
→
jgfreedom
新營本身就有對號車,沒有對號車就沒有台北嗎?我不確
07/10 11:36
→
jgfreedom
定,因為台北真的是中南部各大站往返最多的,可能真的
07/10 11:36
→
jgfreedom
會有人買台北區間車而上榜
07/10 11:36
→
jgfreedom
汐科如果有對號車,估計也會有中南部車站,但實際上旅
07/10 11:40
→
jgfreedom
客數多不多就未知。之所以會這麼說,是因為汐科電子票
07/10 11:40
→
jgfreedom
證使用率高達94%(107年),還要扣除定期票,那實際上
07/10 11:40
→
jgfreedom
購買實體車票是極少數,也就是汐科就算停對號車,台中
07/10 11:40
→
jgfreedom
、彰化、嘉義等上榜,旅客數可能也是少少的十位數甚至
07/10 11:40
→
jgfreedom
個位數。
07/10 11:40
→
jgfreedom
汐科平日進站都有1萬2左右,跟隔壁汐止差不多,甚至還
07/10 11:47
→
jgfreedom
比汐止多一些,但假日掉到5000人次左右,汐止還有8000
07/10 11:47
→
jgfreedom
人次。
07/10 11:47
噓
lytocean
某人思維,自強號彰化開只准停斗六、嘉義、台南、高雄、
07/10 12:09
→
lytocean
屏東、潮州,因為其他站完全沒實力
07/10 12:10
推
NCTULaoda
https://www.pttweb.cc/bbs/Railway/M.1685322261.A.1
07/10 12:23
→
NCTULaoda
6A
07/10 12:23
→
NCTULaoda
看起來假日汐科在沒有任何對號的情況下 只輸鳳山一點
07/10 12:24
→
NCTULaoda
點
07/10 12:24
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heibe
汐科有幾個居民?我簡直快笑死
07/10 12:40
→
heibe
N仔,你的下限真的深不見底啊!
07/10 12:40
推
NCTULaoda
沒居民?那假日的運量都加班仔貢獻的?
07/10 12:43
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NCTULaoda
一堆人好像對北部有仇 北部要加停自強 就被靠腰 要升
07/10 12:47
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NCTULaoda
等也靠腰
07/10 12:47
推
mattc123456c
是對同時砍中南部的停靠站有仇
07/10 12:49
→
heibe
汐科升等?我簡直要跌倒…
07/10 14:54
→
heibe
N仔,你的小腦袋瓜裡,到底都裝些什麼啊?
07/10 14:54