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台鐵首批Ｒ２００型柴電機車運抵台中港 試車完成後將投入營運
記者陳金龍／台中報導
台鐵新購首批Ｒ二００型柴電機車二輛，十一日從西班牙由巴拿馬籍博斯普魯士公路號汽
車船首次運抵台中港，靠泊八Ａ碼頭卸貨，十三日用二輛大型拖車拖至台中港二號碼頭卸
上鐵道，送往彰化機務段整備，台鐵局表示，Ｒ二００型柴電機車是台鐵局委託施泰德鐵
路製造之幹線用大型柴電機車，也是台鐵首款購入之歐系高性能柴油機車，將在試車完成
後投入營運。
台鐵局指出，台鐵進行車輛汰舊換新，斥資五十五億七千八百九十三萬元新購Ｒ二００型
柴電機車三十四輛，立約商為瑞士施泰德公司（西班牙工廠製造），車輛長度二十公尺，
重量九十六公噸，最高速度為每小時一百二十公里，十三日到港二輛之車號編碼為Ｒ二０
一及Ｒ二０二，預計七月辦理新車見面會，正式展示國人眼前，同時開始新車試運轉測試
作業，Ｒ二００未來將投入貨運列車運用。
這次台鐵新購Ｒ二００型柴電機車二輛進口，由台鐵局委託新中旅台中分公司報關，十一
日從西班牙由巴拿馬籍博斯普魯士公路號汽車船首次運抵台中港，靠泊八Ａ碼頭卸貨，十
三日用二輛大型拖車拖至台中港二號碼頭卸到台中港支線貨運鐵道，送往彰化機務段整備
，並進行四十天的試車後，投入貨運列車營運。
台鐵局說，台鐵有ＥＭＵ九００、ＥＭＵ三０００、Ｒ二００、Ｅ五００等四種新車將陸
續投入營運，其中ＥＭＵ九００、ＥＭＵ三０００已正式上路，Ｒ二００柴電機車已開始
陸續交車，Ｅ五００型電力機車預計會在今年九月中抵台，將取代現有Ｒ二０及Ｒ一五０
舊款車種，未來台鐵車種將進一步優化及簡化，能提升整體運輸品質及效率。
※ 引述《t7101271328 (HPY)》之銘言：
: 如題 非常神秘的Stadler R200今天下港了
: 跟之前爆料的一樣是藍白配色
: Stadler算蠻貼心的還用布把整台車蓋起來做保護
: 目前只有兩台 第三台據悉已經在海上了
: 另原圖是由台鐵家族內流出
: 因為我沒有加入該群組
: 各位可以進入看看
: http://i.imgur.com/TgHIxsn.jpg
: http://i.imgur.com/sJ2UOyT.jpg
: http://i.imgur.com/mHUem3O.jpg
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推文 (100)
推
ayuhb
為什麼要中文數字+阿拉伯數字
06/14 10:30
推
jh961202
樓上，很多早期報社媒體都是這樣，例如聯合或自由
06/14 10:33
→
jh961202
猜是跟供稿給報紙印刷廠有關（排版或中文字編碼問題
06/14 10:34
推
Villkiss13
E500 九月啊！
06/14 10:38
推
williechen
R200有沒有的可能在e500進來前代打跑554=602-653=501
06/14 10:59
→
williechen
這4班有行包 其實可以算半個貨列吧XDD
06/14 10:59
推
sj4
那個TR的標誌真的是
06/14 11:07
推
CGtheGREAT
沒可能吧 東部幹線北半環不讓柴電拉客車已經很久了，
06/14 11:09
→
CGtheGREAT
而且不知道這車有沒有M-A set
06/14 11:09
推
wang960615
沒有MA-set
06/14 11:36
推
zx246800tw
電鍋頭有2.8MW，改R200拉行包是降級吧…
06/14 11:43
推
andy810625
R200要牽引空調客車一定得附掛電源行李車，以上。
06/14 11:43
推
cic2014
R200不是本來有附，後來改掉了要加掛電源車？
06/14 11:49
推
Stan6003
理想上R200也沒有拉客車的需求吧？
06/14 11:58
推
r12899987
應該之後就可以看到R200去接EMU3000和E500下來了吧
06/14 12:10
→
franz10123
果然很多人崩潰，說是為了剪綵外面才包膜的
06/14 12:13
推
wang960615
那個包膜是啓運前最終點檢後封上的
06/14 12:32
→
wang960615
到台灣要在那裡拆就看台鐵
06/14 12:32
→
wang960615
很顯然台鐵選擇回機務段才要拆封點收
06/14 12:32
→
franz10123
這車從進來就謠言不斷 XD
06/14 12:40
→
ciswww
Ｒ二００是直書報紙的習慣(紙本中華日報還是維持直書嗎？)
06/14 12:45
推
a5mg4n
用兩輛就不降級了
06/14 12:47
→
whistlerhu
那個「零」其實是一個漢字〇，只是大家打不出來就會直
06/14 12:51
→
whistlerhu
接打成全形阿拉伯數字0了
06/14 12:52
→
willy1215
目前陰謀論：1.台鐵要等E500才一起揭幕，2.要改成鳴日
06/14 13:24
→
willy1215
配色才先包起來
06/14 13:24
→
willy1215
這兩個不知道是哪些XX想出來的
06/14 13:25
→
komachi275
說到這個，臺鐵對東芝的關愛還真深厚...如果得標廠商
06/14 13:27
→
komachi275
是現代就不一樣了
06/14 13:27
→
franz10123
3.因為會跑中興一、二號，加上戰爭時期有可能會斷電，
06/14 13:33
→
franz10123
所以是軍事機密
06/14 13:33
→
franz10123
4.因為長官要剪綵，所以包起來
06/14 13:33
推
marklin709
R200廣宣案應該決標了吧？
06/14 14:18
推
a206471
施泰德在亞洲第一款窄軌機車？
06/14 14:42
推
t7101271328
不過的確是有聽說要先牽引鳴日啦 但為此改塗裝有點..
06/14 15:13
推
r12899987
會去拉解憂號吧
06/14 15:37
推
happytravell
解憂用新車拉就不解憂了
06/14 15:40
→
good11126
用電源車怎麼了嗎？ 日本的客列也不是機車供電啊
06/14 16:09
推
Metro123Star
就多掛一節很麻煩啊XD
06/14 16:14
推
SC30mvp
看得好痛苦 ＥＭＵ九００是什麼鬼用字
06/14 16:33
推
enkidu0830
買新車要當盤子去找8+9包膜
06/14 16:34
推
t7101271328
這才是新聞標準用字吧 比一堆錯字不校稿的好太多了
06/14 16:37
推
twehwtp0
可能中華日報的系統還是傳統大五碼，那就有可能沒有漢
06/14 16:51
→
twehwtp0
字〇，這種狀況下使用全部全形的EMU九００是正常的
06/14 16:51
→
dierac1000
要牽引鳴日號的話，現存的電源車夠用嗎？
06/14 16:57
推
t7101271328
PBK還一堆 目前只是閒置但還沒退役
06/14 17:00
推
temu2035
潮州能用的有8輛，花蓮能用的有2輛
06/14 17:13
推
temu2035
727/722就用掉2輛
06/14 17:14
推
andy810625
PBK10400、PBK10500各五輛在籍，30年年限還沒到
06/14 17:21
推
williechen
727/722現在還是R魯牽引喔 還以為早就全面換電頭了
06/14 18:47
→
williechen
沒想到還有需要掛電源車的莒光XDD
06/14 18:47
推
everymoment
是電頭拉，拿來當行李車而已吧
06/14 18:58
→
whistlerhu
是電頭拉，但是需要迴送柴電，而柴電沒有電源條線，所
06/14 19:41
→
whistlerhu
以電頭無法供電給客車，只好掛PBK
06/14 19:41
→
whistlerhu
而且每週只有一天會這樣而已
06/14 19:41
推
jk189
E500要到9月中？果然還是有問題的半成品
06/14 20:27
推
JRhokkaido
先跑7501吧縱北大路障
06/14 21:25
推
austin0353
如果可以直接供電給客車的話，不拉一些莒光測試一下嗎
06/14 23:17
推
xxavier2014
原來R200可以上120
06/15 00:11
推
a5mg4n
727/722的話,R有火在後面回送期望值而言或許比較省錢?
06/15 00:15
→
a5mg4n
(指定開PBK=100%要出PBK成本,有火回送只要用到時花錢)
06/15 00:16
→
a5mg4n
(還可以稍微避免GE不想動)
06/15 00:16
→
andy810625
722、727兩班表定都是電力機車不送電、電源車開機。
06/15 00:44
推
cymtrex
醜
06/15 01:29
推
t7101271328
R200原型車Eurolight本來就能跑160以上 但沒這必要
06/15 02:46
推
abian746
聽說在七堵試車，試車完畢之後給花機
06/15 04:19
推
JRhokkaido
花機的話是先把150丟到彰機嗎
06/15 06:28
→
andy810625
花蓮八成先把沒啥跑本線的R100丟出去吧...
06/15 08:46
→
vespar
還要再掛電源車？覺得麻煩又吵
06/15 09:09
→
dierac1000
會加掛電源車，那是R200如果要拖空調客車的前提，實
06/15 09:26
→
dierac1000
際上R200拖貨物列車的機會應該高得多
06/15 09:26
推
zx246800tw
合鐵的操作是打算讓載客列車性能扁平化吧？
06/15 11:05
→
zx246800tw
畢竟新車數量過剩，用太不到E500單機牽引舊車
06/15 11:05
→
zx246800tw
R200亦同
06/15 11:05
推
poiuytrewq97
所以R200 拉空調客車還要掛電源車嗎？根據Eurolig
06/15 18:11
→
poiuytrewq97
ht 英文的維基百科，Eurolight 是引擎發出的交流電
06/15 18:11
→
poiuytrewq97
轉成直流後，會有一部分提供給客車使用。另外現在
06/15 18:11
→
poiuytrewq97
半導體技術已經夠成熟，應該是會使用類似SIV，而不
06/15 18:11
→
poiuytrewq97
是用MA-set 做直-交轉換才對。
06/15 18:11
推
willy1215
沒UVW線
06/15 18:15
推
dierac1000
PP就是啦，機車本身的輔助供電就是從主變壓器降壓後
06/15 18:16
→
dierac1000
送到輔助電源模組，轉直流再輸出三相440V到車輛輔助
06/15 18:16
→
dierac1000
供電設備，R200也會有，只是因為採購當下沒需求，所
06/15 18:16
→
dierac1000
以不會再透過跳線輸出供應客車空調機用電
06/15 18:16
→
dierac1000
電車組來說M-A.set也是400以前的輔助供電裝置，500以
06/15 18:17
→
dierac1000
後都改SIV
06/15 18:17
推
a5mg4n
這樣太麻煩了吧@@? 柴電的話把主發電機鎖在1800轉之類，再
06/15 18:32
→
a5mg4n
接變壓器應該就行
06/15 18:32
推
JRhokkaido
R200沒什麼拉客車的需求吧
06/15 21:08
推
ckfh101
一大堆猜測，結果今天就讓原廠人員拆膜了
06/15 21:44
推
zx246800tw
R200原形車不是Eurolight吧？
06/15 22:56
→
zx246800tw
https://i.imgur.com/8ikubp8.jpg
06/15 22:56
→
zx246800tw
https://i.imgur.com/crVnIDr.jpg
06/15 22:56
推
t7101271328
SALi是按Eurolight架構弄的 然後R200也是SALi的產品
06/15 23:01
推
austin0353
應該R20、R100先淘汰，R150轉成調車與救援用這樣吧？
06/15 23:51
推
jk189
彰機的R20們都已經移去二水暫放，所以R20、R50是優先淘汰
06/16 00:01
→
jk189
順位
06/16 00:01
→
whistlerhu
樓上講得也太簡略，二水只有五輛停用R20，彰機還有十
06/16 00:48
→
whistlerhu
輛左右的R20可用
06/16 00:48
→
eddy334246
xd
07/31 10:32