原始標題 與普悠瑪號事故如出一轍 又有台鐵二線主管違規駕車 新聞網址 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230528002453-260405 發表日期 16:372023/05/28 全文完整內容 與普悠瑪號事故如出一轍 又有台鐵二線主管違規駕車 16:372023/05/28 中時 簡立欣 2018年台鐵普悠瑪號6432次發生出軌事故，當時駕車的司機員尤振仲是二線主管支援一線 ，對路線和車輛都不夠熟悉；不料台鐵日前被發現又有二線主管駕駛資格已經過期，卻違 規駕駛列車。有台鐵員工表示當時內部還有預備司機，但該名主管仍擅自去駕車。台鐵表 示已緊急將該名主管調離主管職，目前調查中，一旦確認違規屬實將記過懲處。 有台鐵員工向媒體爆料，4月30日一列台鐵故障列車在板橋站需回送樹林調車場，一名主 管駕駛已超過6個月以上未有運轉列車經驗，已沒有駕駛列車資格，卻仍私自駕駛火車上 路。該輛列車並未載客，但仍可能影響路線上其他列車的運行安全，引爆內部爭議。 由於台鐵規定駕駛人員6個月以上未有駕駛經驗時，須經重新檢定合格後，才能符合駕駛 資格。該名主管不符資格仍出車，讓人聯想到2018年10月台鐵普悠瑪號列車經過宜蘭縣新 馬站彎道時翻車出軌，當時駕駛員尤振仲也是二線支援一線，平均5天才派一次車。 台鐵員工對本報表示，該名主管已經超過6個月未值乘乘務工作亦即駕駛列車，以往的規 定就是超過6個月未駕駛列車，就必需重新審查合格才可以重新上線乘務；後來由鐵道局 監理後，一樣沿用6個月這個規定。 台鐵員工表示，內部分成運轉跟檢修等兩個區塊，運轉就是管理司機出勤，檢修就是管理 車輛檢查維修。該名主管是負責檢修方面的主管，就他所知，當天運轉還沒被通知需要派 人，該名主管就出去了。換句話說當日內部還有預備司機，該名主管就擅自去駕車了。 台鐵表示，經查該位二線主管有照駕，但超過6個月未檢定，已不具乘務資格，不得擔任 駕駛工作。台鐵局在第一時間得知，立即將該位主管先調離機務段，回機務處任非主管職 ，不得再有乘務情形。 台鐵表示，該案已交由運安處調查中，如確認事實將予該員記過懲處。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.110.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1685288436.A.AD7.html