原始標題 鶯歌車站北移方案靠山側 地方憂心市區商圈沒落
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4311915
發表日期 2023/05/24 17:21
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市議員卓冠廷表示,反對鶯歌鐵路立體化方案3的鶯歌車站北移,認為恐對地方商圈造成
衝擊。(記者甘孟霖攝)
〔記者甘孟霖/新北報導〕新北鶯歌鐵路立體化作業,評估有3方案,其中方案3鄰近山邊
,在北鶯公園後方設置新站,拆遷影響最小。市議員卓冠廷今天(24日)表示,鶯歌人擔
心車站北移對地方商圈帶來衝擊。對此,新北市捷運局長李政安表示,之前說明會初步共
識是方案3的北移,但目前還沒定案,捷運局將在研擬後再開說明會。
新北捷運局與台鐵在2021年曾舉行說明會,當時提出3方案,方案1是原線採高架或地下立
體化,牽涉到拆除200多棟房屋;方案2走中山路,施工過程將影響周邊居民、路幅不足;
方案3走山側,鄰近山邊,在北鶯公園後方設新站,拆遷房屋數16棟,在3個方案中最少。
卓冠廷質詢捷運局,堅決表示反對鶯歌車站北移,他說,鶯歌車站與捷運三鶯線雖未共構
,但也規劃了徒步廊道,讓轉乘更方便,且車站若北移以後,原址周邊商圈也將大受影響
,例如建國路市場,及文化路出口綿延到鶯歌陶瓷老街的商圈,因此當地人當初聽到車站
要北移是一片譁然。
卓冠廷說,鶯歌車站若能原址立體化、減少拆遷,是上上策,若無法,替代方案一定要離
本來的商圈,以及鶯歌人的使用習慣不能太遠。
李政安回應,有關鶯歌鐵路立體化,方案3會牽涉用地、拆遷問題,也牽涉到財務計畫,
而鐵道局因要公司化,今年度無法回應,明年才可決定方向,他強調,目前還是3個方案
未定案,後續會再開說明會傾聽民意。
卓冠廷也說,捷運三鶯線及樹林萬大線站體意象規劃,市府企圖心不夠,應該要參考台北
捷運劍潭站融入士林吊橋意象、或是高雄捷運美麗島站藝術畫作,三峽、鶯歌是人文薈萃
的地方,應該更讓遊客體會到當地文化。
對此,李政安表示,捷運站將會增加展示公共藝術空間,他說明,三鶯線由知名建築師張
清華設計,鶯歌站是黃金級的綠建築;意象方面,土城站是科技主題、三峽站是藍染主題
、鶯歌站是陶瓷主題,藝術方面都有納入規畫。
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推文 (54)
推
q75315
鐵道局公司化!喜聞樂見啊
05/25 20:03
→
moriyaorange
北移的好處是可以拉直路線把U字彎取消掉
05/25 20:09
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dierac1000
路線拉直代表長度變短坡度也會上升,不過地下化的話
05/25 20:11
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dierac1000
就沒天雨路滑的問題,而且以後電車居多坡度的影響也
05/25 20:11
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dierac1000
就減少了
05/25 20:11
推
ThrivinIvory
光頭女鵝說了算
05/25 20:27
→
omkizo
後面是上坡還地下化不就更陡了
05/25 20:39
推
stallings
看不懂這個計劃的目的
05/25 20:44
→
stallings
不過我想可以做條捷徑,讓不停鶯歌的車走
05/25 20:44
→
stallings
原站就不必遷移
05/25 20:44
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t7101271328
為了直達車省不到五分鐘 花大錢設新路線一定被打槍
05/25 20:58
→
t7101271328
而且設by pass我鶯歌就不能繼續拉快車增停了當然反對
05/25 20:59
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moriyaorange
除非北部路段全段有搞複複線緩急分離弄一條取直繞
05/25 21:08
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moriyaorange
道才有效益
05/25 21:08
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pentw
只支持原線高架,不然不要遷了跟樹林一樣
05/25 21:27
推
stallings
不知道這個計劃到底想要解決什麼問題
05/25 22:07
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stallings
以讓車子比較好跑的角度來看,比較推方案三四
05/25 22:07
→
stallings
方案一車子還是要繞一大圈,做來沒什麼用
05/25 22:07
推
chrisley
車站本身就很醜了,還挖得亂七八糟
05/25 22:16
推
austin0353
不是說有方案三的改良版:方案四?穿山隧道算地下化嗎
05/25 22:28
推
heremattis
三鶯線都規劃,北移提案也太晚
05/25 22:37
推
stallings
採方案四。開 新站 - 舊站 - 捷運站 接駁小巴。
05/25 22:39
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enternal
什麼方案都不敵蘇大姐的一句話
05/25 23:08
推
aaronbest
鶯歌遷移比較好 而且原址有捷運可以輔助 至少不是什麼
05/25 23:44
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aaronbest
都沒有
05/25 23:44
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willy1215
那原址轉乘可以準備廢了
05/26 08:19
推
qwe753951
遷站,然後舊線改成輕軌
05/26 10:45
推
CSmonkey
走山側不就又回到日本時代的舊線了?當初就是溜逸事故
05/26 11:07
→
CSmonkey
才改線的,過了百年兜了一圈又回到原點。
05/26 11:07
推
t7101271328
現有車輛性能比以前好啊 當然坡度要求就沒以前那麼嚴
05/26 12:23
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chichi850828
這樣捷運要轉台鐵只剩板橋桃園
05/26 12:36
推
mattc123456c
而且當時沒有蓋山岳長隧道地下站的技術
05/26 12:44
推
hcym9
現在的高架技術應該可以讓鐵道提早爬坡
05/26 13:00
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chadhsieh
隱約看到樹林的翻版
05/26 14:39
推
kevin850717
要移的話是不是該連三鶯線一起優化
05/26 15:57
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weyward
陰鴿早就沒落了吧 不要搞事了好嗎
05/26 17:54
推
JRhokkaido
有啦現在還有一部分的觀光客,但真的不多
05/26 21:23
推
vespar
蘇禿的女兒說了算 懂?
05/27 00:25
推
just3389754
bypass不繞那一圈對提速很有幫助吧
05/27 11:25
推
jtozukken
支持截彎取直,桃園-鶯歌那迂迴的繞法不只路途遙遠又減
05/27 11:47
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jtozukken
慢行車速度,截彎取直勢必可以節省近一半的時間
05/27 11:47
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mayko
現址走路5-10min就可到北鶯公園,開啥接駁小巴
05/27 17:36
推
stallings
現址已經有點偏了,新站直接偏到最邊緣,懂?
05/27 18:02
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stallings
當地人在抗議就是在抗議這個,懂?
05/27 18:04
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YellowWolf
鶯歌車站如果要遷移,那三鶯線鶯歌車站要更名嗎
05/27 22:15
推
hun820723
更名小事 那邊設站主要目的是新北美術館 接台鐵是順便
05/28 15:21
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hun820723
頂多到時候新北美術館站名被扶正
05/28 15:22
推
willy1215
那個講法就跟某人說他騎自行車20分鐘能到台東新站,舊
05/29 12:51
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willy1215
站廢除不關他的事一樣
05/29 12:51
推
doraemon129K
本來舊鶯歌車站就是公園位置呀,因為坡度才改彎的
05/29 13:21
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doraemon129K
,現在改回去當然也不是回到原點
05/29 13:21
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doraemon129K
而是現在車子的性能好太多,不是那時候蒸汽可以比
05/29 13:22
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doraemon129K
的
05/29 13:22
推
numbtch236
鶯歌已經落沒了 隨便
06/02 16:07