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作者Sky77777777 (八年七亞)
標題[閒聊] 汐科、內壢、新烏日可以增停部分區快嗎？
時間Sun May 14 20:38:28 2023
原文PTT 原始連結 ↗
這幾站的運量也都排在蠻前面的，都有在前25以內 卻只有區間車，連區快都沒有全停 有一堆雙北地區的上班族要到汐科去上班 內壢也是有通勤族到雙北上班 記得內壢以前一天也有一兩班莒光號，後來不知道怎麼沒了？ 現在當地人要通勤只能搭乘區間車到雙北地區 新烏日則是有一堆人要至高鐵台中站轉乘高鐵 所以希望這幾站在上下班時間可以增停區快或莒光比較方便 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.16.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1684067910.A.DAA.html

推文 (93)

→ hn9480412 內壢本來就有停靠區間快了好嗎 05/14 20:48
→ busgoer 願聞哪班區間快沒有停新烏日 05/14 20:50
推 shter 區間快在板橋到汐止間要全停化嗎?但南港也有不停的區間快喔 05/14 20:50
→ shter 通勤時段汐科其實有停不少區間快，但我支持樹林到汐止全停 05/14 20:52
→ shter 畢竟旅次跟鄰站有大幅落差是從五堵和南樹林開始的 05/14 20:53
推 agh386690 2037沒停內壢阿 05/14 20:53
→ Retangle XX站應該增停 可見在N年以後臺鐵只會剩區間車 05/14 20:53
→ Retangle 因為只能增停不能減停 05/14 20:54
→ shter 台鐵也是有技術減停的，換新車或是月台長度不足時 05/14 20:54
→ shter 換新車就先從停很少站開始試水溫，然後大量取代舊自強號 05/14 20:55
→ shter 月台長度就十節/十二節政策不夠長的自然減停 05/14 20:55
噓 a41503 早就停一堆了 還巴不得減停勒 05/14 21:09
推 haruka281 新烏日連加班區間快也全停了 05/14 21:10
→ bbfan 新鳥日早上還有101次停靠 夠屌了吧 05/14 21:18
推 smilekekeke 台鐵乾脆取消北部自強號改中壢到台北全停 05/14 21:19
→ JRhokkaido 101算特例啦XDD 05/14 21:19
推 ilove1530 新烏日以前有停過自強... 05/14 21:21
噓 smilekekeke 推錯 05/14 21:21
推 agh386690 要也是拉102停汐科 05/14 21:25
→ JRhokkaido 102現在也是等4154，不如直接停 05/14 21:25
→ moriyaorange 原PO一定沒在看時刻表，新烏日除了多數自強沒停哪 05/14 21:26
→ moriyaorange 班區間或區間快沒停的??? 05/14 21:26
推 trtc011012 改點後不是很多區間快都有增停汐科了嗎 05/14 21:30
噓 ckfh101 新烏日區間快全停 05/14 21:30
→ journey1214 汐科這次改點增停很多了，內壢可以用東部區間延駛北 05/14 21:39
→ journey1214 湖或新竹解決 05/14 21:39
→ journey1214 內壢的話要怪百年地下化，不然應該早就能區間快全停 05/14 21:40
→ journey1214 甚至莒光 05/14 21:40
推 ELYC1x 汐科這次增停一堆了，個人是支持啦 05/14 21:46
→ ELYC1x 新烏日哪班區間快沒停？原po有仔細查過時刻表嗎 05/14 21:46
推 NARUHOTO 我比較想問想搭區快旅客可以多走幾步路去汐止站嗎 為啥 05/14 21:52
→ NARUHOTO 非得汐止汐科都停 五堵通勤時間也不少人是不是要順便也 05/14 21:52
→ NARUHOTO 停一下 05/14 21:52
噓 ttjbus010061 發文前功課都沒做就在鬼扯 05/14 21:55
推 lianpig5566 支持大橋站月台加長增停區間快 05/14 22:09
→ your0207 早上北上晚上南下停汐科，汐止相反比較符合通勤方向吧 05/14 22:15
→ your0207 ，而且汐止還多了自強號 05/14 22:15
推 honeytoast 有人還記得之前說 希望南科有區間快到沙崙麼 05/14 22:17
推 williechen 汐科旅次已經比汐止多了 感覺可以拉一半pp自強減停汐 05/14 22:28
→ williechen 止改停汐科 05/14 22:28
推 roger1118day 樹林到八堵區間快只少停4站而已，北部區間快只是個 05/14 22:30
→ roger1118day 笑話 05/14 22:30
→ ELYC1x 汐科旅次多是集中在尖峰吧，離峰汐止還比汐科少？ 05/14 22:31
→ ELYC1x PP增停通勤站在加減速、上下車效率奇差的條件下會拖延不 05/14 22:33
→ ELYC1x 少時間，不適合 05/14 22:33
噓 Fiztcc 勇敢一點 直接希望普悠瑪停汐科 內壢 新烏日如何 05/14 22:47
→ Howard61313 太勇敢了 05/14 23:11
推 jefflin555 豐富旅次也超越三義了，那是不是該減停三義增停豐富？ 05/14 23:25
推 y11971alex 如果區快是汐松北桃壢這樣可以嗎？ 05/14 23:26
推 shter 自強一半停汐止一半停汐科是最爛的，旅客還要查這班停哪站 05/15 00:05
推 qazxc312 人口就集中北部啊，中壢汐止間的區間快本來就可以全停 05/15 00:06
→ shter 汐科的旅客特性就是尖峰外地通勤來上班的比汐止站多很多 05/15 00:06
→ shter 但自強停汐科就要考慮配位問題，汐止站是有賣對號車票的 05/15 00:07
推 t7101271328 汐科區間快尖峰全停了 通過的時段都是離峰或是七堵到 05/15 00:09
→ t7101271328 發的原莒光降級的版本 那種汐科本來就不太會有人搭了 05/15 00:09
推 shter 台鐵在汐止到中壢間區間快全停倒也不是很嚴重的問題啦 05/15 00:09
→ shter 東京也是有郊區快速但市區全停的電車類型 05/15 00:10
→ t7101271328 的確不是問題 但桃壢的通勤族就會靠北區間快跟區間一 05/15 00:11
→ t7101271328 樣慢 還不如刷卡搭自強號 覺得還是得稍微跟區間分開 05/15 00:11
→ shter 相對也有東京上野線在市區跳站停，前題是有山手線站站停了 05/15 00:11
→ shter 所以最理想還是基隆捷運直接改基隆到中壢四線化 05/15 00:12
→ shter 讓區間車捷運化站站停十分鐘一班，快車跑不會干擾的路線 05/15 00:12
→ t7101271328 北壢間跳過浮洲.山佳跟地下化增設的通勤站應該可以吧 05/15 00:14
→ t7101271328 縱使區間快只停北板樹鶯桃 仍會有旅客嫌停站太多 05/15 00:16
推 chuegou 這區段通勤時間區快不停的也沒幾站 05/15 02:10
推 JRhokkaido 沒辦法這區間區快蠻難停的 05/15 06:31
→ JRhokkaido 至於汐科我覺得拉102一班就好，4154那個人潮真的是非 05/15 06:32
→ JRhokkaido 常恐怖，102既然汐止都要停4分鐘不如多停一個汐科 05/15 06:32
推 toast520520 應該說新烏日增停自強號 你看看尖峰時端那精美的班距 05/15 07:02
→ Ron51320 北部區間快就是個笑話，不然新竹以北自動變區間車阿 05/15 09:22
推 handsome8888 支持區快停汐松北板 05/15 09:26
噓 murasei 汐科明明就有停 05/15 09:36
→ forcetrain 這樣只是把區間快搞成區間車而已.... 05/15 10:33
→ t7101271328 我是覺得尖峰時段增停就好 類似日本通勤快速的概念 05/15 10:37
→ t7101271328 日本通勤快速在尖峰時段停站較多 離峰則是改回快速 05/15 10:38
→ austin0353 區快有不少了，莒光要消失了。尖峰區快市區跳不了幾站 05/15 11:48
→ ELYC1x 102那例子還合理，其他班次就免了，多停一站要多拖3-4分 05/15 12:02
→ Tahuiyuan 區間快才是正常的區間車，桃園段捷運化以後，一般區間 05/15 14:31
→ Tahuiyuan 真的只適合當作捷運搭短途… 05/15 14:31
→ Tahuiyuan 台北-板橋-樹林-鶯歌-桃園-中壢-竹北-新竹，目前是這 05/15 14:34
→ Tahuiyuan 樣停嗎？樹林感覺也能通過的說… 05/15 14:34
→ dantes1013 汐止同月台轉乘次班區間往汐科可行嗎? 05/15 17:07
→ JRhokkaido 台鐵通勤時段容量都點滿了，轉乘也不會提升運能吧 05/15 20:46
推 shter 汐止其實就當成機捷長庚醫院站做快慢轉乘就好了 05/15 20:56
推 ken40220a 四線，汐止快慢轉乘+1 05/16 00:00
推 handsome8888 汐止轉乘+1 05/16 00:11
→ ELYC1x 話說古早3-40年前台鐵還真有基北四線化的計畫，大坑溪、保 05/16 01:21
→ ELYC1x 長坑溪橋改建都有保留臨時橋墩橋台不拆除，以備不時之需 05/16 01:21
→ ELYC1x 不過後期就受立體化(主要是南港專案)影響而沒下文 05/16 01:23
噓 jianoon 高美館也要 那麼大的站就只有輕軌 不像話 05/16 08:18
推 deeperdive 汐科通勤時間南下北上人都超多好嗎 05/16 08:42
→ siowan135 美術館應該增停+1，但區間快也很稀有就是 05/16 15:21
推 zip00000 勇敢點，建議商務艙只能給汐科站用 05/16 22:51
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