大家安安 中捷事件大家都了解了
最大的疑問是為何異物都砸到軌道上了
列車還開出去?
當然隨車員有試圖開車蓋煞車
但還要先拿鑰匙開鎖,速度實在太慢了
無人系統把一切都交給行控中心
但行控中心畢竟是中心化管理
根本無法應付突發狀況
認真說40秒時間大聯盟投手都該投2球了
中運量捷運連不讓車起駛都搞不定
以北捷提出的肉身擋車
假設今天真的有旅客被門夾
但感應系統失靈,列車仍然啟動
卻無法停駛列車,也是另一起事故罷了
肥宅我突然想到
既然台灣中運量無人駕駛系統仍然配置隨車員
若讓隨車員攜帶工作手機
設計行車控制APP,直接授權隨車員在緊急情況
以APP遙控停駛,是否可行呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.145.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1683801670.A.AC5.html
這就回到制韌裝置幹嘛要設計在車蓋裡?
當然理由是避免閒雜人等觸碰
而且中運量本身概念是要完全無人的
既然還是有配隨車員的話
設計機械制韌裝置應該可行
※ 編輯: chihchingho (111.80.145.219 臺灣), 05/11/2023 19:42:17
鑰匙插著不可行
隨車員還要離車監控旅客上下車
以中捷事故為例案發時一定是拔鑰匙
※ 編輯: chihchingho (111.80.145.219 臺灣), 05/11/2023 19:47:13
※ 編輯: chihchingho (61.227.29.206 臺灣), 05/11/2023 21:25:02
哦哦,感謝指正~
※ 編輯: chihchingho (61.227.29.206 臺灣), 05/11/2023 21:37:25
按鈕方案雖然不難實踐
但決策者一定會考慮有白目乘客
※ 編輯: chihchingho (61.227.29.206 臺灣), 05/11/2023 21:41:58
推文 (75)
推
vhygdih
其實這個想法不錯,但以台灣的軟體執行,能力,只會每天
05/11 18:47
→
vhygdih
都在緊急剎車,然後最後廠商跑掉
05/11 18:47
推
coffeemilk
app 誤觸要罰嗎?XD
05/11 19:02
→
patrick339
不符合號誌資訊安全規範,需閉迴路設計,方可控制列車
05/11 19:18
→
mp3w69
資安問題就過不了 被駭客入侵 直接開不了車
05/11 19:25
→
Stan6003
用公發手機就好啦
05/11 19:29
推
roc074
如果用卡片式的呢?
05/11 19:31
→
ciswww
最後一行:緊急停止當然是用緊急停止按鈕,App反而慢
05/11 19:36
→
wuliou
人有在的時候鑰匙插著不就好了…
05/11 19:42
→
moriyaorange
app還要找半天,還不如車上安裝還比較實用
05/11 19:44
噓
driverpat
啥都app,既然專用,發個遙控器不是更簡單?這件事,單
05/11 19:55
→
driverpat
純人員訓練度不夠,sop沒規劃好,搞一堆有的沒的,浪費
05/11 19:55
→
driverpat
錢。
05/11 19:55
噓
omkizo
這是甚麼高科技垃圾 翻手機按APP有比較快?
05/11 20:02
噓
jk189
直接弄個跟緊急消防按鈕一樣的東西就可以了吧,這比用app
05/11 20:32
→
jk189
還要快
05/11 20:32
推
evanzxcv
物理停車按鈕第一優先,app當作第二選項,app的好處是可
05/11 21:13
→
evanzxcv
以整合多種捷運工作人員可能會需要執行的事務在一個介面
05/11 21:13
→
evanzxcv
裡。其實高鐵列車長也有專屬app,這在技術上不會是什麼
05/11 21:13
→
evanzxcv
問題。就算透過無線傳輸加上運算時間,app執行指令不會
05/11 21:13
→
evanzxcv
延遲超過一兩秒鐘
05/11 21:13
→
evanzxcv
這種緊急情況都要有雙重保險,兩種(含)以上的緊急停止方
05/11 21:14
→
evanzxcv
式才是最安全的
05/11 21:14
推
evanzxcv
為何那麼多人同樣的概念用在高鐵上就覺得很高科技很聰明
05/11 21:21
→
evanzxcv
很合適,用在捷運上就覺得沒必要,這就是為何台灣的工安
05/11 21:21
→
evanzxcv
觀念有如此大的隱憂…
05/11 21:21
噓
nickchen1202
把緊急停車按鈕放出來讓一般人可以按就好了
05/11 21:26
→
nickchen1202
不用這種科技垃圾
05/11 21:26
→
JRhokkaido
緊急停車放出來就好,前提是要避免整天誤觸
05/11 21:30
→
mp3w69
你是不是誤解ATC了? 前車停了,後面的車本來就不會過來
05/11 21:34
推
venusmoon
App不好 但總是要想個方法解決問題吧
05/11 21:37
→
mp3w69
上面推文提的消防按鈕就是個方案了阿
05/11 21:37
→
mp3w69
要實踐也不難
05/11 21:38
→
mp3w69
有白目就求償就好了啊 反正車廂有錄影也有隨車人員
05/11 21:46
→
mp3w69
是說車廂都有破窗器 我就沒看過有幾個白目去拿他
05/11 21:47
推
venusmoon
按鈕比破窗器好操作太多,這個還是要設計得很仔細。
05/11 21:53
→
venusmoon
這裡討論中捷的事很冷
05/11 21:53
推
mattc123456c
因為這裡是通用的鐵道板,中捷有更貼切的MRT板
05/12 00:04
推
pcepan
隨車人員是專職負責開車的嗎?如果不是,為何硬要他停車?
05/12 00:24
→
pcepan
既然是無人開車且站台有人在注意指揮,弄個緊急停止給站
05/12 00:26
→
pcepan
務員巴好像比較實在
05/12 00:26
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potential208
資安問題比較大吧
05/12 03:55
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itat2007
誤發生的容忍度與復原機制為何?
05/12 08:00
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milkcake
實體大紅按鈕,搭配需要有點施力才能突破的透明保護蓋感
05/12 10:54
→
milkcake
覺更快一些
05/12 10:54
噓
solomonABC
有緊急閥……
05/12 18:56
噓
a5mg4n
APP? APP這種和木馬無異的東西,少裝為妙
05/12 19:53
→
a5mg4n
現在瀏覽器都能開直播聊天室了,搞APP是暴露不會做網頁嗎?
05/12 19:54
推
solomonABC
最原始的東西最好用 PP車長閥沒加蓋人去動
05/12 19:59
推
a5mg4n
手動門莒光/復興的車長閥就露在外面,幾十年下來也幾無濫用
05/12 20:08
→
a5mg4n
捷運這樣搞,被害妄想到本末倒置?
05/12 20:09
→
willy1215
APP=木馬,那我建議你手機扔了吧
05/12 20:42
推
willy1215
(一方面說車長教乘客怎麼用APP,一方面又說APP是木馬
05/12 20:44
→
willy1215
)
05/12 20:44
→
willy1215
是真的看到一般凡夫俗子看不到的問題,還是只是自己覺
05/12 20:45
→
willy1215
得超乎世人
05/12 20:45
噓
solomonABC
機械式的車長閥最原始也最可靠 搞一堆花俏的創意真的
05/12 21:02
→
solomonABC
沒必要
05/12 21:02
→
solomonABC
鐵路的設計原則就失效趨近安全
05/12 21:05
→
solomonABC
用app是不是網路斷訊就緊急制軔?
05/12 21:05
→
willy1215
我是不覺得App是好創意,不過純粹看到把App和木馬畫上
05/12 21:18
→
willy1215
等號很怪
05/12 21:18
噓
a5mg4n
附近旅客提出類似需求,列車長指導旅客使用APP的事實和APP
05/13 02:34
→
a5mg4n
並不是妥當的方法並不矛盾
05/13 02:34
噓
willy1215
那你把手機扔了吧,Play商店還是Store刪了吧
05/13 10:58
推
willy1215
YouTube Facebook Messenger LINE什麼的都刪一刪
05/13 11:02
→
willy1215
我不認同App是適當方法,但你把App跟木馬畫上等號
05/13 11:03
推
Ron51320
請連接網路:藍芽誤關,wifi熱當沒訊號,囧
05/13 13:19
推
a5mg4n
YouTube Facebook Messenger LINE都可以在瀏覽器上運作
05/13 14:10
→
a5mg4n
卻實質上以各種方法強迫使用者採APP的話,背後顯有各種問題
05/13 14:11
推
willy1215
是是,你應該跟google和apple說,強制他們把App全下架
05/13 14:21
→
willy1215
你應該加入這些公司,推動你的理念
05/13 14:22
推
willy1215
而且chrome不也是app嗎?
05/13 14:25
→
a5mg4n
errr...原裝手機沒有chrome的時代還不遠吧
05/13 20:09
→
willy1215
是是,你很棒,快去叫各大公司把App開發部門裁撤
05/14 11:31