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作者access (office)
標題Re: [問題] EMU3000置杯架
時間Mon May 8 21:23:16 2023
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵邏輯不就是這樣? 招標車輛，結果自己需求都很反覆甚至也沒確認到底需不需要這功能 還是原廠給的照單全收，台鐵根本不care? 舉幾個例子好了 1.腳踏板 太魯閣號進來時取消腳踏板，結果普悠瑪又裝回去 現在新自強號又取消? 所以到底需不需要? 2.飲料販賣機 普悠瑪車上的飲料販賣機看幾次故障中，完全看不懂當初設置用意 後續車輛也無持續設置，原來的寫故障中也不知是真故障還是要把功能關了 3.杯架 以前到普悠瑪自強號都有杯架設計，結果來一個新自強號把杯架取消? 還有人能護航，部分鐵道迷真的很挺台鐵 少數飲料杯/瓶進不去是旅客問題，但現在台鐵是直接叫你不要放怕倒掉還不是設計不良? 結果最好笑的是這問題旅客反映快一年，台鐵新聞要裝的杯架完全不見影子 ※ 引述《mite0920 (SUN)》之銘言： : 請問一下先進EMU3000的座位1椅背小餐檯 : 上面的餐檯圓槽不就是讓你放飲料杯的嗎 : 那你現在跟我上面不能放是怎麼一回事 : 說火車會跳跳跳把飲料掀倒要你不要放 : 我是好奇是你台鐵設計不良還是旅客的問題 : 我是覺得怪怪的 你說不要放湯還能理解 : 我也明白最辛苦是清潔人員所以我也在顧他 : 我就單純想問我為什麼被告知不要放 : 上來跟大家討論看看 謝謝 : https://i.imgur.com/oGs8IML.jpg : -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.3.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1683552199.A.C1F.html

推文 (120)

推 SHR4587 飲料杯百百款是要設計不良個什麼啦…… 05/08 07:26
→ SHR4587 買飲料上車喝台鐵還有義務要生位置給他放喔？ 05/08 07:27
推 wush 臺鐵不意外，臺鐵有臺鐵的玩法 05/08 21:30
→ geesegeese 綁標用的，以小綁大是交通部的慣性 05/08 21:37
→ geesegeese 有賺頭的就會納入設計圖 05/08 21:37
推 stallings 踏板絕對不需要，椅子低要踏板幹嘛 05/08 21:38
→ stallings 地面寬敞不是很好嗎 05/08 21:38
→ stallings 希望未來新椅子杯架能仿照電影院的 05/08 21:38
推 JRhokkaido 只有我覺得這三個都需要嗎 05/08 21:44
推 stallings 白蛇號桌面圓盤真的可以把他挖深個 15 cm 05/08 21:46
→ stallings 上次我提時，有人說桌面收起時會凸出一塊很難看 05/08 21:46
→ stallings 沒差了啦，反正椅子也很難看不是嗎 XDDDD 05/08 21:46
→ stallings 實用比較重要 05/08 21:46
推 geesegeese 搭高鐵就知道需不需要了 05/08 21:46
推 Retangle 台鐵的車就是永遠會有一個地方缺失給你看 05/08 21:47
→ Retangle EMU3000除了性能可以稱得上優秀 乘車體驗真的差 05/08 21:48
推 gigihh 對啊！前天第一次搭3000就覺得怪，根本沒有什麼杯架啊！不 05/08 21:49
→ gigihh 是說去年就要裝好杯架了嗎？ 05/08 21:49
推 zx246800tw 很吵的日立原裝冷氣、車門與通道間氣密度不佳 05/08 21:52
→ zx246800tw 小便斗設計不良、車內的車輪鐵軌接觸音特別清脆響亮 05/08 21:52
→ gigihh 另外我覺得腳踏板可有可無，弄腳踏板大家反而把座位前面的 05/08 21:55
→ gigihh 通道當自己家，靠窗位有人要進出都很不方便，搭乘公共運輸 05/08 21:55
→ gigihh 本來就是要尊重每個人對公共空間的使用權，除了自己座位與 05/08 21:55
→ gigihh 放行李空間之外的地方，包含座位前面的空間都應該盡量不要 05/08 21:55
→ gigihh 佔用 05/08 21:55
推 jason5678tw 靜謐的旅行 煞車：？ 05/08 21:55
推 zx246800tw 最神的還是那個要求W3載重隔離半數馬達跑新竹嘉義超緊 05/08 21:59
→ zx246800tw 排點不能誤點超過10分的規範 05/08 21:59
→ gigihh 行車、冷氣噪音我是覺得還好，但不知是我前天搭的143次駕 05/08 22:01
→ gigihh 駛操作方式的問題，還是這車本來就會這樣，有時候減速再重 05/08 22:01
→ gigihh 新加速的時候都會抖一下，而這個抖一下的時候很容易會讓放 05/08 22:01
→ gigihh 置在凹槽的飲料打翻，，不知這問題有沒有辦法修正 05/08 22:01
→ aahome 杯架靠走道側 在靠窗側桌子放下的時候根本沒辦法用 05/08 22:14
推 stallings 這款車的出力控制好像有點粗糙 05/08 22:16
推 wiabc 3000的椅距太窄，再加踏板上去進出很不方便，但問題還是在 05/08 22:28
→ wiabc 椅距上，踏板放在pp dmu還是莒光上都很舒服的 05/08 22:28
推 Retangle 那個椅子第一輛車進來就被靠北竟然就讓它一路出完 05/08 22:50
推 t7101271328 合約都簽了 也是台鐵給過的 那可能現在更改設計打臉 05/08 22:57
→ t7101271328 當初審核通過的高官XD 當然死不認帳啊 高官繼續爽爽 05/08 22:57
推 elynn889 還有一個問題，上次看到有人說900有WIFI網路分享，但未 05/08 23:17
→ elynn889 開放 05/08 23:17
→ elynn889 如果900代打自強、莒光，是否會開放WiFi？好像沒看過 05/08 23:17
→ airyy 不會開放，因為沒有sim卡 05/08 23:38
推 elynn889 感謝樓上，不過個人覺得代打可以開放，區間車則是不提 05/08 23:51
→ elynn889 供免費WiFi 05/08 23:51
推 r12899987 同樣日立出來的增購太魯閣那款人體工學椅就還不錯，3 05/08 23:54
→ r12899987 000的椅子真的有夠難坐 05/08 23:54
→ buddyricky 3000的椅子是台廠的吧 05/08 23:59
推 r12899987 3000椅子是寶捷坐的 05/09 00:06
推 cymtrex EMU3K這史上最爛車 05/09 00:41
推 my1938 販賣機好像是真的故障，之前是聽說找不到廠商能修，所以 05/09 01:08
→ my1938 有些沒法修就封起來 05/09 01:08
推 gigihh 3000的椅子台鐵是說要符合歐盟防火法規才那麼硬，當初為何 05/09 04:03
→ gigihh 不是日立直接進口就好？ 05/09 04:03
推 qazxc312 日本祖國給什麼規格就用什麼，不要太不滿 05/09 06:11
推 JRhokkaido 問題是椅子是台灣自己搞的啊 05/09 06:43
→ patrick339 椅子、冷氣、通道門罩，這些都是台灣製的，不要太不滿 05/09 06:56
推 rdu20159 便當局只買得起閹割便宜貨，能跑就不錯了還以為自己是G 05/09 07:16
→ rdu20159 WR咧 05/09 07:16
→ NCC1305 那販賣機和高鐵同款，應該可以向高鐵討教怎麼維護的 05/09 08:12
推 QF2200DA 機務處剩文書功能 不靠鐵道迷取暖護航還能怎樣? 05/09 09:28
推 SHR4587 我還是覺得自己買上車自己要負責，為何台鐵一定要生位置 05/09 09:52
→ SHR4587 給飲料放 05/09 09:52
推 SHR4587 然後那個凹槽真的要不翻直接挖空最快 05/09 09:54
→ SHR4587 什麼挖深根本沒幫助 05/09 09:56
→ niyn 飲料架真的推薦直接挖空，但重點還是那個垃圾椅子 05/09 09:59
推 stallings 只挖空，沒有底盤撐住杯子，杯子還是會晃 05/09 10:35
→ stallings 再者，又不是所有杯子都夠硬，沒從下面撐著， 05/09 10:35
→ stallings 杯子會變形的，有可能會滑下去。 05/09 10:35
→ stallings 事情真不是__人所想的那麼簡單的。 05/09 10:35
推 stallings 所謂「自己帶上車自己要負責，為何台鐵一定要 05/09 10:39
→ stallings 生位置」，就是說外套勾、行李架都免了， 05/09 10:39
→ stallings 畢竟自己要負責嘛，對吧。 05/09 10:39
推 Lailungsheng 台鐵：我們是有這樣想，但是你們不允許 05/09 11:04
推 ao1547 3000那個洗衣板椅 說要符合歐盟法規？啊怎麼高鐵也是符合 05/09 11:46
→ ao1547 歐盟法規人家的椅子也比你好坐？ 05/09 11:46
推 ao1547 投局長信箱只會說調傾角，當初設計就是噴，靠傾角根本杯 05/09 11:48
→ ao1547 水車薪 05/09 11:48
推 Wtrmln0708 機務處亂開規格 然後整天怪廠商 一堆無能公務員 05/09 14:21
→ souall 那是廢物處，比小七還不如單位 05/09 14:35
推 gigihh 其實說真的，如果能夠改善3000的衝動問題，也就是減速然後 05/09 14:52
→ gigihh 重新加速的時候會頓一下，其實飲料打翻率不會那麼高，今天 05/09 14:52
→ gigihh 剛好有機會搭高鐵，高鐵就不太會有衝動感，3000做不到這樣 05/09 14:53
→ gigihh 的平順嗎？ 05/09 14:53
推 TaoYPingS 3000型的窗台真的很智障，什麼都不能放，然後卡爆你手 05/09 15:28
→ TaoYPingS 臂，真的必須拆除 05/09 15:28
推 Retangle 3000手會被卡到應該就車椅不同步做的結果？ 05/09 16:32
→ Retangle 如果是那椅子就真的是垃圾 可以直接拆掉換新的 05/09 16:34
推 ojiukh415 還以為分三批進來會有修改缺失的打算… 05/09 17:40
推 t7101271328 說到座椅 日立車的座椅評價好像都不好 像是英國Class 05/09 18:13
→ t7101271328 80X系列的座椅也是被英國人罵爆 皮椅又硬又窄又擠 還 05/09 18:13
→ t7101271328 不能調傾斜角度 跟原本HST的那個絨毛椅比差太多了 05/09 18:13
推 t7101271328 http://i.imgur.com/TLTUqMg.jpg 05/09 18:15
推 raven7548 整天在催車進來怎麼有時間改缺失 05/09 18:35
→ mihonisizumi 座椅要用臺灣做的不是臺鐵能決定的吧 05/09 19:10
推 gigihh 台鐵為什麼沒有考慮過不織布座椅？像高鐵那樣不是比較好清 05/09 20:15
→ gigihh 潔嗎？而且也不用搞那麼硬又可以防火 05/09 20:15
推 austin0353 日立會很堅持自己的設計吧 05/09 20:34
推 raven7548 日立怎麼堅持？臺鐵是要簽名給過設計才能做車吧？ 05/09 20:54
推 JRhokkaido 椅子不是是台鐵要求的嗎 05/09 20:56
推 zx246800tw 高鐵700T是牽引力控制出力，只有V300有速控功能 05/09 21:28
→ zx246800tw 而廢鐵現役EMU都速控車，牽控作為備援模式 05/09 21:28
→ zx246800tw 只要速控及電軔功能正常很少司機會刻意切換牽控來開 05/09 21:28
→ zx246800tw 剛好日立的速控又偏粗糙 05/09 21:28
推 Fiztcc 3000靠窗臺的那塊平台真的是設計的不好 凸那一塊整個乘坐 05/09 21:50
→ Fiztcc 體驗變超差 05/09 21:50
→ JRhokkaido 那塊很雞肋要幹嘛都不對 05/10 06:32
推 t7101271328 騰雲座艙的才不會卡手臂 一般座艙的真的很卡 05/10 09:20
推 Retangle 不是設計不好 而是窗戶太高或椅子位置不對 05/10 18:17
推 zx246800tw 那椅子只有顏色是對的(誤 05/11 21:23
→ JRhokkaido 好啦座椅顏色是不錯啦 05/11 21:29
推 drcula 太魯閣就沒這問題,速控一開始不好,普悠瑪,500改造都發生過 05/11 22:49
→ drcula 一開始不好沒差,問題再就不能改了嗎??為什麼別人可以改 05/11 22:50
→ drcula 太魯閣就可以改?! 05/11 22:50
推 zx246800tw 前幾天在潮屏段搭了第1編還是覺得定速的頓挫感明顯 05/14 22:40
→ zx246800tw 出力個1~2秒就不出力or電軔減速 05/14 22:40
→ zx246800tw 很怕這車速控定速484真的沒救了… 05/14 22:40
→ zx246800tw 唯一能誇獎就一次拉定位的猛爆加速感覺是舒適的 05/14 22:40
推 austin0353 台鐵只原則同意，但日立即便明顯不合理的設計也不想改 05/17 23:34
→ austin0353 書面審過是一回事，不然前兩組樣車幹嘛要測試那麼多項 05/17 23:35
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