原文出自 徐宗懋圖文館
https://reurl.cc/WDnA09
台糖埔里社高山鐵道
1913年，台糖埔里設工場，在海拔2000公尺的地勢上鋪設鐵道，使得台糖鐵道也成為高山
鐵道。埔里氣候溫和，土地豐沃，使用改良的特種蔗苗以適應當地的土地和氣候，成為特
殊的溫帶蔗園景觀。
（取自《台灣鐵道文化 歷史珍稀影像，1890-1990》）
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推文 (62)
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AIRWAY1021
清境農場海拔1748公尺給你參考，兩千已經到梨山了。
05/06 15:10
推
franz10123
前幾天還發文說台鐵的車速比不上滿鐵，所以日本人不重
05/06 15:14
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franz10123
視經營台灣，你覺得呢？
05/06 15:14
噓
whistlerhu
這人的敘述錯誤一堆，只能噓了
05/06 15:35
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franz10123
有時候還會挾帶很有趣的觀點，不過他這次的鐵道圖片很
05/06 15:40
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franz10123
多都沒看過
05/06 15:40
推
Harrychou
日本不重視的話,C55也不會同步引進了
05/06 15:59
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Yijhen0525
埔里頂多200公尺，2000公尺多高....
05/06 16:05
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soulkitchen
也許看圖就好了......
05/06 16:32
推
ericyo
奮起湖才1400,要上到二萬坪海拔才有2000
05/06 16:45
推
ultratimes
埔里不止200了，開國6爬這麼久是假的嗎？
05/06 17:53
推
weichia
https://i.imgur.com/C6Qnrul.jpg
05/06 17:56
推
ThomasWei919
其實那時候日本多多少少還是有重視台灣的鐵路啦，只
05/06 17:56
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ThomasWei919
是當然跟滿鐵那種國策等級的沒得比
05/06 17:56
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weichia
(疑似小編忘了切帳號 後來自刪了)
05/06 17:56
推
twehwtp0
埔里糖廠的路線海拔，最多應該有800公尺
05/06 18:12
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twehwtp0
(民國42年前拆除的埔里-魚池-車埕營業線)
05/06 18:12
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twehwtp0
兩千公尺就根本亂寫了
05/06 18:12
推
enkidu0830
天安門廣場那顆子彈有打到頭嗎？
05/06 18:22
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jeffh
https://reurl.cc/pLGYq4 徐先生的微博,剩餘的自行解讀
05/06 18:25
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willy1215
埔里鎮公所海拔450公尺左右，霧社水庫1000公尺左右
05/06 18:42
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franz10123
說人戀殖，結果卻拿殖民時期的圖片出書....
05/06 18:42
推
ultratimes
日月潭大概6~700吧
05/06 18:44
推
twehwtp0
看了一下經建地圖，就算是埔里到車埕的營業線，全程也
05/06 19:06
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twehwtp0
沒壓上海拔800公尺的標記線……
05/06 19:06
推
singlesingle
這人之前也把某個地方的城門亂寫成其他地方(忘記是
05/06 19:56
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singlesingle
哪個城門)
05/06 19:56
推
qutetom
這位作者的文字資訊很適合編入「哪裡有問題」的教材
05/06 21:16
推
jk189
版上的鐵道迷都比這位還厲害，他算什麼咖？
05/06 21:24
推
medama
打錯吧 怎可能2000
05/06 22:27
推
singlesingle
2000打錯就算了 但他還寫高山鐵道耶
05/06 22:49
推
busgoer
原本看照片還想買那本書，但看到最近的PO文就覺得還好沒
05/06 22:54
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busgoer
去下訂
05/06 22:55
推
greg7575
埔里不可能2000
05/06 23:02
推
franz10123
書的價格不便宜
05/06 23:21
推
lotusprince
剛好有在研究日治時期的登山，那時使用的海拔高度單
05/06 23:36
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lotusprince
位通常是「尺」（日尺），1尺（日尺）= 0.303公尺。
05/06 23:36
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lotusprince
文獻原文應該是寫海拔2000尺，換算也就是大約600公
05/06 23:36
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lotusprince
尺左右，比較符合埔里盆地周邊的高度。至於「高山鐵
05/06 23:36
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lotusprince
道」四個字是文獻原文有寫，還是解讀者自己加上的就
05/06 23:36
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lotusprince
不得而知了。不過我自己也不覺得600公尺在台灣算是
05/06 23:36
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lotusprince
高山就是了。
05/06 23:36
推
watanmila
樓上解釋頗有可能
05/07 01:06
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MikageSayo
FB原文改成海拔2000「尺」了，不過「高山鐵道」沒變
05/07 06:12
推
komachi275
原來還有日尺這個單位
05/07 08:43
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lotusprince
其實就是留存至今的台尺啦，當時總督府要統一台灣和
05/07 09:11
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lotusprince
日本的度量衡，就同步了
05/07 09:11
推
una283
台中八仙山由來也是因為8000日尺的關係
05/07 10:35
推
evanzxcv
2000尺還差不多，2000公尺誇張了
05/07 17:13
推
ultratimes
感覺日尺和英呎蠻接近的
05/07 18:06
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ultratimes
1呎=0.304公尺
05/07 18:06
推
a5mg4n
台鐵確實較不重視吧,雖然和車速無關
05/07 20:24
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a5mg4n
戰後一段時間內,全中華民國幾乎只有原滿鐵管區有成規模的
05/07 20:25
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a5mg4n
雙線路網
05/07 20:26
推
yftsai
應該是完全沒去過埔里才會這樣寫
05/08 07:06
推
twehwtp0
真的笑了，我底下留言說埔里糖廠全線，海拔全都沒有超
05/08 09:18
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twehwtp0
過800公尺，順便嗆他根本沒好好考證，結果直接刪我留言
05/08 09:18
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twehwtp0
加封鎖，這許先生素質…
05/08 09:18
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watanmila
嘻嘻
05/08 15:53
推
franz10123
要順便罵一下日本才不會被封鎖吧 哈哈
05/08 19:36
推
b325019
日尺就是台尺
05/09 18:07
推
b325019
除了台尺以外，斤、兩、坪都是在日治時期尺貫法的延續
05/09 18:15