在高雄地區新成立的財團法人，
看起來是政府前瞻計畫下的產物，
由相關資料與政府公開資訊來看
成立的目的是國車國造、
零組件耗材國產化、
相關法規與驗證標準建立。
台灣在軌道車輛這塊，
相對國際市場起步比較晚，
不過若做得起來，
台灣內需好像也能撐起這經濟體？
不知道有沒有先進有跟這單位接觸，
或在裡面工作的前輩能分享一二？
能分享給小弟參考嗎？謝謝大家。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.170.200 (臺灣)
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國內基礎建設一直增加，
這些不算嗎？
※ 編輯: TerryRozier (223.139.144.196 臺灣), 05/04/2023 11:04:17
推文 (16)
推
kashima228
量在哪？
04/28 20:14
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bailan
好像在燕巢高鐵基地旁邊
04/28 20:15
推
tsuyoshi2501
TR技研喔，不過台灣除了組裝外還有啥技術呀？
04/28 21:25
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metroexpress
鐵道號誌和車輛都是系統主要核心 你說車輛還可以買
04/28 23:00
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metroexpress
來自己組 號誌你要怎麼搞
04/28 23:00
推
Metro123Star
號誌看複雜度 以台灣的軟體工業來說不會太難
04/29 05:49
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Metro123Star
比起你手機上面的應用程式 鐵路號誌可能還比較簡單
04/29 05:50
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Metro123Star
只是鐵路號誌容錯率比個人手機電腦程式低很多
04/29 05:50
推
Stan6003
勿忘港鐵剛換系統時的神奇進路撞車事件
04/29 05:55
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mp3w69
做不難，重點在安全認證這一塊，台灣的薪水請不起這種人
04/29 06:37
推
zzzz8931
手機遊戲寫壞了不會死人，這能比嗎 lol 講的真輕鬆
04/29 07:03
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omkizo
比較麻煩的是避開專利吧
04/29 09:02
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jk189
專利花錢去買啊，台車連錢都不想花就想白嫖日本技術，難怪
04/30 06:37
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jk189
被看不起
04/30 06:37
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soli123456
其實重點是安全認證跟安全發展的過程！
04/30 23:16
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soli123456
台灣薪水沒有辦法請得起 有相關經驗的人
04/30 23:17