441次 與443次停靠的車站數都一樣
但443次的普悠瑪硬是比441的3000多上45分的行駛時間！
這班最早沒記錯是普悠瑪，後來才轉為PP
目前的時刻表是轉成PP後的排點，是普悠瑪時記得也是3.5小時
難到沒打算行駛時間嗎？？？ 實在很好奇這樣普悠瑪要開多慢XD，也覺得浪費了一班直
達車
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※ 編輯: doraemon129K (36.229.177.55 臺灣), 04/25/2023 20:51:37
推文 (23)
推
r12899987
這班以後也會換3000吧
04/25 20:51
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doraemon129K
換3000也不會是這個速度呀XD
04/25 20:52
推
t7101271328
台東花蓮間三站交會停靠不辦客 再快也沒用 花蓮台北2
04/25 21:02
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t7101271328
:16 看起來之後就是要用3000跑 不過時間應該還能再縮
04/25 21:02
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t7101271328
加班車就是硬塞的 交會停靠時間通常都特別長
04/25 21:03
推
GiantGG
假日加班車次是勉強從路線空檔擠出來的，不能和一般常規
04/25 21:06
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GiantGG
車次比吧
04/25 21:06
推
buddyricky
停靠站數哪有一樣 多停瑞穗南港
04/25 21:59
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doraemon129K
算錯 多一站，因為441有松山 443沒有停
04/25 22:44
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Akulamaru
單線區間交會待避的問題吧
04/25 22:48
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JRhokkaido
443是花東的交會問題
04/26 06:31
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ewing112233
台鐵的排點~還是別期待
04/26 06:49
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aahome
查了一下4540排點更神奇 關山停33分鐘?
04/26 10:39
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journey1214
443一開始改pp是4:15左右吧，然後就越改越慢，418原
04/26 11:24
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journey1214
本4:09，改點前最慢4:41，台鐵排點就是這樣，除了有
04/26 11:24
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journey1214
時間限制的招牌車之外，其他都會越來越慢
04/26 11:24
推
agh386690
除非花東全面雙軌，不然無解
04/26 17:36
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JRhokkaido
4540就區間沒人權
04/26 21:09
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polebear
484次換普悠瑪也暫時沒調行車時間
04/26 22:01
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JRhokkaido
159也是PP跟普排點一樣
04/27 06:33
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ELYC1x
159和119有共用排點、484卡在海線花東兩端是單線很難調整
04/27 09:46
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ELYC1x
中間，但443有預留略縮成EMU3000的點
04/27 09:46
推
JRhokkaido
484台東線其實蠻好拉緊的吧
04/27 15:57