[新聞] 台鐵4/26起386班改點 10萬份時刻表免費送

作者hicker (兩隻老虎吼起來才爽快)

標題[新聞] 台鐵4/26起386班改點 10萬份時刻表免費送

時間Mon Apr 17 13:24:36 2023

原始標題台鐵4／26起386班大改點！北高飆3小時40分　10萬份時刻表免費送新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230417/2480411.htm 發表日期 2023-04-17 09:30:00 全文完整內容記者李姿慧／台北報導台鐵4月26日起大改點，386列次調整行車時刻，西部增開EMU3000型新自強號及普悠瑪號，北高最快3小時40分鐘就能飆到。台鐵25日也將在車站提供10萬份新時刻表提供民眾免費領取。此外，4月26日起，台鐵也將首度試辦EMU3000型特仕車每列6節自由座服務，票價為自強號95折，電子票證或定期票不能搭乘。配合鐵道局嘉義市區鐵路高架化計畫及EMU3000型城際列車、EMU900型電聯車陸續投入營運，4月26日起將進行列車時刻調整，總共有386列次大改點，改點後整體自強號運能提升 8.7%，其中西線7.6%、東線及南迴線9.8%。根據改點規劃，4月26日大改點後，西部幹線將增開EMU3000型及普悠瑪各2列直達車，包括增開EMU3000型自強號143次、110次，台北=高雄行駛時間3小時57分，行駛區間周一到周六為七堵到潮州，周日經北迴延長行駛至花蓮。另增開普悠瑪列車131次、132次，台北=高雄行駛時間3小時40分；131次行駛區間為南港到潮州、132次為枋寮到南港。台鐵局今也宣布，因應4月26日列車時刻調整，台鐵已印製冊本式時刻表10萬本，並自4月 25日上午8時起在臺鐵局各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。此外，台鐵4月26日起大改點後，為降低PP自強號老舊車輛故障，台鐵將進行改造升級，並投入EMU3000型特仕車替駛西部幹線原PP車型班次，台鐵也將參考高鐵作法，EMU3000型特仕車將首度試辦每列6節自由座，票價為自強號95折，電子票證或定期票不能搭乘。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.200.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1681709078.A.A97.html

推文 (111)

推 NTUisBEST 讚啦 !!! 直達就是爽. 04/17 15:08

推 r12899987 其實我覺得可以不用發時刻表現在手機很方便，而且現 04/17 15:08

→ r12899987 在新車陸續進來，過沒多久又沒用了 04/17 15:08

推 NTUisBEST 行車時間也恢復該有的水準, 不像清明連假那樣慢慢開. 04/17 15:18

推 NTUisBEST 可惜直達班次還是很少, 北上的直達比較有感. 04/17 15:24

→ hicker 就當是收集也好 04/17 15:26

推 GodMune0608 啊我就喜歡翻紙本時刻表咩 04/17 15:35

推 Anadyomene 沒拿過紙本時刻表，這次來拿一本 04/17 16:23

推 stallings 台鐵網站應該提供一個紙本時刻表產生器 04/17 16:38

→ stallings 自己印，自己釘，樂趣無窮 = = 04/17 16:38

推 smena 紙本還是比較好用，PDF再怎樣沒辦法用手指夾住快速翻查， 04/17 16:49

→ smena 但小型改點沒辦法快速反映也是要用網路再check一次 04/17 16:49

→ hicker 推紙本時刻表產生器有的話就讚了 04/17 17:53

→ hicker 進階點還可以做出個人的精選時刻表 XDDD 04/17 17:54

→ pchunters 以前翻紙本，有時候發現轉乘可以接上，很有成就感 04/17 18:09

推 ultratimes 應該只能憑證拿取給高齡不會用手機的使用 04/17 18:33

→ ultratimes 不要只會普發，浪費社會資源 04/17 18:34

推 stallings 每本賣公道價 810 就不會浪費資源，還能盈利，讚 04/17 19:49

推 start0917 應該收費啦有些拿了又拿 04/17 20:42

推 toast520520 當初就是台鐵改點太過頻繁立委才會要求免費 04/17 21:16

→ hinajian 我也好久沒拿紙本說著說著有點想留了 04/17 22:10

→ hicker 大濕應該已經很久沒聞過油墨味了 04/17 22:23

推 s026312345 411與438協商後要增停富里，來得及印上去嗎 04/17 23:46

推 smena 我覺得可以和小七配合產生摺頁式時刻表，每次行前就印最新 04/18 01:38

→ smena 甚至可以有版本號讓乘客檢查手上是否是最新版 04/18 01:38

推 JRhokkaido 樓上的作法不錯 04/18 06:33

推 evanzxcv 客製化紙本時刻表點子不錯XD 把參數設好自動生成pdf，如 04/18 07:11

→ evanzxcv 果還能直接上傳到ibon更方便 04/18 07:11

推 trains 部分高齡長輩會嫌紙本時刻表字體太小 04/18 07:12

→ trains 還是直接到窗口問時刻 04/18 07:12

→ jasonjaynet 到時候再夾一張勘誤表（笑 04/18 08:43

推 Lailungsheng 希望火車時刻表的字大一點，附一些稀有火車裸圖（ 04/18 10:44

→ Lailungsheng 誤 04/18 10:44

推 jianoon 喜歡以前在月台一本25的現在都不賣了 04/18 12:20

推 zx246800tw 143、110若生意可以麻煩排點拉緊 04/18 17:43

→ zx246800tw 之前電3k代打127北高3h48、代打110高北3h50 04/18 17:43

推 TaoYPingS 給電子檔啊，時刻表只能分線下載，搞啥，整本的給下載 04/18 18:14

→ TaoYPingS 不行？ 04/18 18:14

→ dantes1013 這應該是每個車站都有吧?還是只有大站才有? 04/18 18:17

→ jgfreedom 143大概只有週五、110週六及週一，其他我看沒戲 04/18 21:33

→ jgfreedom 餘票查詢玩玩看，大概就知道了 04/18 21:33

→ jgfreedom 週日183也可以，但週六不行…… 04/18 21:35

推 jgfreedom 看起來，平日143、110還是很空，反而是108似乎還滿銷 04/18 21:40

→ jgfreedom 的，是因為被卡自由座而訂票數變少，才感覺搶手嗎？ 04/18 21:40

推 zx246800tw 要養幾個月吧？且排點沒有發揮車輛應有性能 04/19 00:57

→ zx246800tw 比照北花招牌車有這麼困難嗎？ 04/19 00:57

→ zx246800tw 這次421東玉-2、441東玉-1都有修正過鬆點 04/19 00:57

推 JRhokkaido 欸不過421/441總行車時間還是一樣欸 04/19 06:33

推 jtozukken 需要更多直達車，有好的開始很好 04/19 12:13

推 NTUisBEST 對對對, 再多開一些直達, 少了那群電子票證的通勤客, 04/19 14:54

→ NTUisBEST 有品質又有速度, 搭起來就是爽. 04/19 14:54

推 NTUisBEST 不過, 台鐵對於行銷(或宣傳)也是有夠被動的, 就連 04/19 14:58

→ NTUisBEST 發個新聞稿都懶得做, 這樣是要怎麼賺錢 ??? 04/19 14:59

推 jgfreedom 講的好像多開直達車就能賺錢似的，怎麼以前很多直達或 04/19 21:55

→ jgfreedom 是不輸直達的快車，卻一班班停駛或增停？ 04/19 21:55

→ jgfreedom 開直達車也要有人搭，才有意義，不然開了卻空一堆位子 04/19 21:58

→ jgfreedom ，怎麼看都浪費！ 04/19 21:58

推 jgfreedom 我好像還沒看到公司化後，台鐵營運的目標？一般所稱的 04/19 22:08

→ jgfreedom 公司，是以營利為目的，如果直達車效益不佳，自然該檢 04/19 22:08

→ jgfreedom 討。 04/19 22:08

推 jgfreedom 台鐵曾經在新聞上宣傳過直達車，甚至明確列出停靠站， 04/19 22:15

→ jgfreedom 但那應該有20年以上了！除了普悠瑪外，台鐵近期宣傳直 04/19 22:15

→ jgfreedom 達車也有13、4年，就是超級自強號，與國道大砍價、高 04/19 22:15

→ jgfreedom 鐵雙色優惠外加四人同行一人免費競爭，結果如何？呵呵 04/19 22:15

→ journey1214 因為長編組的車停太少，雖然快但光靠那些站撐不起1 04/19 23:46

→ journey1214 2節車廂的旅客，搭乘率自然低 04/19 23:46

→ journey1214 普悠瑪成功的原因就在於短編組，一列普坐滿的人數如 04/19 23:52

→ journey1214 果換成3000只坐不到7成，更別說普悠瑪比3000更快， 04/19 23:52

→ journey1214 對旅客吸引力更大 04/19 23:52

推 t7101271328 超級自強號推出的時間帶其實不太好班次又少剛好又 04/20 00:59

→ t7101271328 碰上高鐵雙色優惠高鐵那時候是隨時想搭就買得到票的 04/20 00:59

→ t7101271328 時候國道客運那時候也在打流血戰現在不是了國道平 04/20 00:59

→ t7101271328 日都會塞車價格比那時比多了快一倍價格高鐵尖峰時 04/20 00:59

→ t7101271328 間票不好訂更別妄想連假收假時段的票台鐵新車進來 04/20 00:59

→ t7101271328 性能比以往的車還好我是覺得10年來整個交通需求有變 04/20 00:59

→ journey1214 1009/1026時段算還可吧，1009接近現在的111時段、1 04/20 03:21

→ journey1214 026接近282時段，不過客運價格真的殺到太扯，完全打 04/20 03:21

→ journey1214 不贏 04/20 03:21

推 zx246800tw 不知合鐵會撐多久，143只能靠雙北整個涼透… 04/21 01:14

推 NTUisBEST 以前高鐵的雙色優惠, 直達車隨便買都有 65折, 就算尖峰 04/21 06:50

→ NTUisBEST 時段的客滿班次也不例外, 只要你願意提早買票, 就有折 04/21 06:52

→ NTUisBEST 扣. 04/21 06:52

推 NTUisBEST 那像現在那麼小器, 直達車多數都原價, 尖峰班次甚至 04/21 06:59

→ NTUisBEST 買不到票. 04/21 07:00

推 NTUisBEST 還有國道以前也是順暢到不行, 阿囉哈客運跑一趟北高 04/21 07:04

→ NTUisBEST 只要 4小時, 媲美台鐵直達車, 還有票亮的隨車小姐為你 04/21 07:06

→ NTUisBEST 服務, 台鐵客源都被搶走, 整個被壓著打 04/21 07:07

推 JRhokkaido 現在國道客運快變成夕陽產業了 04/21 21:19

推 journey1214 看路線，有些真的很慘，但有些還是非常強勢，像台北 04/22 02:30

→ journey1214 -新竹，因為客運在清交有站點而且很便宜，學生幾乎 04/22 02:30

→ journey1214 都搭客運，完全沒有台鐵高鐵的份 04/22 02:30

推 Metro123Star 如果台鐵路線很多的話客運應該做不太下去 04/22 07:16

→ JRhokkaido 北竹還有一個原因是台鐵慢 04/23 09:03

→ omkizo 清交台鐵搶不了不代表就沒有市場試過一次台北坐客運到新 04/24 13:07

→ omkizo 竹幾乎全車都在市區下 04/24 13:07

→ omkizo 台鐵快車太早收了 157也是最近才有的另外就是班次太小 04/24 13:10

→ omkizo 如果以後對號大量繁殖在新車加持下可能會好一點 04/24 13:11

推 zx246800tw 143不行的日子可以考慮增停新竹，板橋全改停1分就有98 04/24 16:56

→ zx246800tw 分能用 04/24 16:56

→ zx246800tw 板橋18:08→新竹18:55到57發→台中19:46到 04/24 17:00

推 journey1214 143/110改普悠瑪，五日再另外開直達3000（目前143對 04/24 19:16

→ journey1214 於五日要往南部的旅客來說稍晚，16-17:00差不多） 04/24 19:16

→ journey1214 可以考慮這樣 04/24 19:16

→ JRhokkaido 樓上這樣運能過剩吧 04/24 21:25

推 journey1214 不會喔，星期五、日傍晚往南是疏運尖峰，查餘票幾乎 04/26 18:51

→ journey1214 都是每班車都坐滿，更不用說站票的人了 04/26 18:51

→ JRhokkaido 傍晚時段有需要連續兩班直達車嗎 04/26 21:16

→ JRhokkaido 我的疑問是在這 04/26 21:17

推 journey1214 兩班車時間不用貼在一起，一班可以開在175跟139之間 04/27 00:29

→ journey1214 、另一班開在143時段 04/27 00:29

推 jht 31樓神預測 XD 04/27 18:22