JR Pass全國版預計10月調整價格:
普通版
7日票由29650日圓漲價到50000日圓
14日票由47250日圓漲價到80000日圓
21日票由60450日圓漲價到100000日圓
GreenCar版
7日票由39600日圓漲價到70000日圓
14日票由64120日圓漲價到110000日圓
21日票由83990日圓漲價到140000日圓
大幅漲價外也
但破格有條件開放持全國版JR Pass可以搭乘東海道、山陽、九州新幹線的Nozomi與Mizuh
o號,
但需要額外加價購票!!!
東海終可以砸錢課金換希望號了!!!!
不過漲幅超過一倍以上
7日普通車用現在的匯率要價1萬1千多了
https://i.imgur.com/FRTYc16.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.1.154 (臺灣)
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※ 編輯: tiesto06202 (39.14.1.154 臺灣), 04/14/2023 14:25:27
推文 (81)
推
AsukaMiku
漲好多
04/14 14:28
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ckfh101
你可以轉文,不是直接複製貼上吧
04/14 14:35
推
t7101271328
漲那麼多 結果のぞみ跟みずほ還是要加錢搭...
04/14 14:45
推
a19851106
也漲太多
04/14 14:54
推
CGtheGREAT
太貴了…感覺東日本和北海道推出的區域型通票還比較
04/14 15:01
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CGtheGREAT
划算,東日本+南北海道周遊券6天27000還不限車種
04/14 15:01
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CGtheGREAT
全國版漲快一倍卻還是有所限制
04/14 15:03
推
a19851106
怕之後地區的也開始漲
04/14 15:11
推
episode666
地區版怎麼可能不跟著漲,尤其那幾家賠很兇的
04/14 15:16
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vinylptt
好誇張 這新的價格
04/14 15:18
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omkizo
一天7000元 太貴了
04/14 15:25
推
williechen
台灣是反過來 7月要推出區域型超便宜月票 XDD
04/14 15:39
推
CGtheGREAT
不過我是覺得可以觀察一下 這禮拜剛回來首都圈的人潮
04/14 15:40
→
CGtheGREAT
已經差不多回覆8~9成了,觀光地的特急班班客滿,春
04/14 15:40
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CGtheGREAT
天差不多快到了
04/14 15:40
推
heero0333
有夠貴的........這要來回搭幾趟東京大阪才能回本.....
04/14 15:53
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forcetrain
看你pass要怎麼來用,用這樣來算是否回本,有點沒意義
04/14 16:09
推
anajal
漲幾乎一倍,太有感了
04/14 16:10
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moriyaorange
漲這樣以後短程搭私鐵,長程搭夜巴或渡輪
04/14 16:17
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Stan6003
淦…
04/14 16:18
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ddkkz2003
日圓躺太久 要割一下外國人羊毛了
04/14 16:19
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Odakyu
區域通票大概也會跟著漲一波呵呵
04/14 16:27
推
geesegeese
還好我都買區域版
04/14 16:33
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ddkkz2003
四國5月要先漲了 其他應該會跟上吧
04/14 16:34
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elvis2018
漲好兇QAQ
04/14 17:16
推
zzzz8931
不爽不要買
04/14 17:23
推
glik
雖然不意外但這漲幅有點誇張
04/14 18:15
推
birdy590
回本當然很重要 不然全程用西瓜不就得了
04/14 18:43
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birdy590
本來其實就是東海道新幹線專武, 漲成這樣應該形同失效~
04/14 18:44
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birdy590
舊價格 29650 大概就相當於東京-新大阪來回一趟
04/14 18:53
推
toast520520
這種價錢還要加價才能搭牛肉麵號才叫人嘔氣
04/14 18:54
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birdy590
不是全國跑的行程, 來回還剩下五天可以在區域裡任意移動
04/14 18:54
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birdy590
現在漲出來這兩萬怎麼算也難用 真的要每天都在搭新幹線
04/14 18:55
推
episode666
如果分區漲不多就逼大家買分區,你們這些拿pass搭東
04/14 19:07
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episode666
海道的通通不要來,最合東海的意
04/14 19:07
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heero0333
之前用JR全國新大阪去京都都坐新幹線指定席票價2,870¥
04/14 19:09
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heero0333
大阪到新大阪這段 來回能搭都搭Thunderbird
04/14 19:11
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omkizo
應該是敲歐美人竹杠吧 對亞洲人來說 東京大阪分兩次去就好
04/14 19:11
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omkizo
遊日本就用區域票慢慢玩 本來就不太會全國走透
04/14 19:19
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heero0333
想慢慢玩東京大阪還有 拱形PASS阿 應該不會跟著漲吧= =
04/14 19:22
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keita2277
買了這個不就每天要鹿兒島新函館往返回本
04/14 19:41
推
cymtrex
這價格東阪這段直接無效,不用再排跨區玩了
04/14 19:52
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wcc960
感覺變相引導去買地區pass,將來全國版廢除都不奇怪
04/14 20:37
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bkebke
全國版就給歐米人買的啊 台韓平均才待5-6天 歐美1x天
04/14 20:42
推
birdy590
JR東海:計畫通り
04/14 20:44
推
Yenfu35
還以為是花蓮的瑞穗車站還是北海道的瑞穗車站怎麼了XDDDD
04/14 21:29
推
yamatobar
敲洋人竹槓+1,對台灣韓國中國甚至東南亞說沒必要
04/14 21:42
推
umikamo
上調那麼誇張的多只是給各地區版有上調的空間而已
04/14 21:45
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umikamo
不然只有四國先開槍顯得他是智障一樣
04/14 21:46
推
CGtheGREAT
以後東京大阪或許北陸拱型Pass真的比較有搞頭,搭光
04/14 21:47
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CGtheGREAT
輝到敦賀轉雷鳥 JR東日本的Pass最快的等級都能搭
04/14 21:47
推
episode666
買好兌換券三個月內可換成Pass,就在十月漲價前買一
04/14 21:59
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episode666
張,三個月內去日本換好使用,建議去嗎買張Green pas
04/14 21:59
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episode666
s體驗一下
04/14 21:59
推
elvis2018
北陸拱型Pass明年隨著北陸新幹線開通到敦賀,應該也會
04/15 00:10
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elvis2018
順勢漲價,希望漲幅不要太大QQ
04/15 00:10
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omkizo
那是四國自己問題啊 不懂搞差異化 自己搞的PASS可以和當地
04/15 01:04
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omkizo
其他業者合作 變成真正的四國PASS
04/15 01:04
推
donkilu
太貴了吧…
04/15 01:17
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donkilu
根本搭不回本 買pass不就是要搭回本(X)
04/15 01:19
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omkizo
不是耶 四國PASS有和當地鐵路公司合作
04/15 01:34
推
umikamo
四國的在地化做得不錯 還想到松山高松互通不便的問題
04/15 06:16
推
mstar
想到當年買 14 天版,搭到破三十萬的記錄......
04/15 07:41
推
episode666
地區版的為啥都不出Green car版的啊
04/15 08:36
推
saitoh
以前東日本有,改版後就沒了
04/15 10:16
推
episode666
東日本的Pass改版後不知道為什麼把東北和新潟分開,
04/15 10:33
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episode666
像以前全東日本範圍的沒了
04/15 10:33
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chart
只能懷念7天搭滿20萬日幣的高CP值了QQ
04/15 10:53
推
sulichun
版上的許多大大就算漲價依然可以撈本
04/15 11:19
推
episode666
剛剛排了一下十一月大阪到九州一圈的14天Green pass
04/15 12:02
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episode666
回本行程,排完後才想到11月還可以用舊版的pass
04/15 12:02
推
snooker
只能懷念 7 天搭超過 20 萬日幣 +1 QQ
04/15 13:43
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tiesto06202
目前最高紀錄7天搭25~26萬(但沒搭Sunrise),算是
04/15 15:46
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tiesto06202
極限了,要再更高必須純搭車不旅遊
04/15 15:46
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borriss
太強了 指定席券也沒寫價格 根本懶得算
04/15 16:33
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tiesto06202
用換乘案內一段一段慢慢加,按了半小時才算出總額來X
04/15 16:46
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tiesto06202
D
04/15 16:46
推
ken40220a
我覺得除了pass搭到滿,還有一個重點是能全程醒著。上
04/15 23:48
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ken40220a
次刻意從枋寮南迴坐到花蓮,中間不小心睡著醒來超懊惱
04/15 23:48
推
JRhokkaido
搭車搭太久很容易撐不住
04/16 17:39
推
Arodz
上面都太強了啦 我才搭10幾萬~
04/17 06:10