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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 陸磁浮列車重要技術突破 未來時速有望超6
時間Sat Apr 8 16:48:43 2023
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 陸磁浮列車重要技術突破 未來時速有望超600公里 新聞網址 https://udn.com/news/story/7332/7073479 發表日期 2023-04-02 15:18 聯合報 記者葉文義／即時報導 全文完整內容 大陸首套自主研發的高溫超導電動懸浮全要素試驗系統，近日在吉林長春完成首次懸浮運 行，實現重要技術突破。據新華社報導，這套超導電動懸浮交通系統未來運行速度有望達 到時速600公里以上。有網友表示：上午東北看雪、傍晚廣西吃螺螄粉，期待實現商業運 營。 中車長春軌道客車公司（簡稱中車長客）近日發布消息，由該公司自主研製的中國大陸首 套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統完成首次懸浮運行，這標誌著中國大陸在高溫超導電 動懸浮領域實現重要技術突破。 中車長客指出，此次懸浮運行對超導磁體、直線同步牽引、感應供電及低溫製冷等關鍵核 心技術進行充分驗證，為推動超導電動磁浮交通系統工程化應用奠定堅實基礎。 據了解，超導電動磁浮交通系統是構建超大城市間、發達經濟圈之間快速運輸通道的重要 選擇。 中車長客副總工程師兼磁浮研究所所長于青松表示，超導電動懸浮交通系統由車輛、軌道 、牽引供電、運行通信等系統構成，適用於高速、超高速和低真空管道等運用場景，運行 速度可達時速600公里以上，具有高速、安全、綠色、智慧、舒適及環境適應性強等優勢 。 IT之家從中車長客官方微信公眾號獲悉，超導電動磁浮依靠車載超導磁體與地面「8」字 形懸浮線圈相互作用，實現自懸浮、自導向、自穩定，應用該原理的超導電動磁浮技術被 認為是當前世界軌道交通技術的「制高點」之一。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.124.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1680943726.A.593.html ※ 編輯: s6210603 (111.80.124.38 臺灣), 04/08/2023 16:49:07

推文 (59)

推 tiesto06202 東海表示： 04/08 17:01
推 agantw 技術突破什麼已經不是很重要了，重點是可以商業化 04/08 17:07
推 watanmila 這世界多一些人研發也不錯 04/08 17:23
→ wahaha2005 只能自用及自爽用，不少國家連高鐵也沒有或發展不起來 04/08 17:59
→ wahaha2005 中國高鐵都虧爆了，等看磁浮虧更多 04/08 18:00
推 JRhokkaido 中國蓋這種沒在管錢的 04/08 18:02
推 ThomasWei919 其實最近還是有在管了，之前他們鐵總才發了一個通告 04/08 18:05
→ ThomasWei919 ，叫大家不要腦衝亂蓋高鐵了XD 04/08 18:06
→ ThomasWei919 當然他們訂價太便宜也是虧爛的原因之一啦 04/08 18:06
→ ThomasWei919 不過訂高一點真的就沒人要搭高鐵了 04/08 18:06
推 geesegeese 中國鐵路票價跟台灣一樣超低 04/08 18:18
推 whocare96 傾國之力跟目標獲利的票價差很多 04/08 18:24
推 ThomasWei919 對岸高鐵費率跟合鐵自強號一樣www 04/08 18:52
推 klementhsu 從本益比來看只有京滬有條件升級吧 04/08 18:56
推 YellowWolf （笑而不語） 04/08 19:12
推 ThomasWei919 京滬當初就有在討論要不要直接拿磁浮蓋，還好沒有 04/08 19:34
→ ThomasWei919 去年連京滬高鐵都能賠錢真的是有夠顆顆 04/08 19:34
推 Retangle 中國高鐵賠那麼多確實跟定價比較有關 04/08 20:39
推 Retangle 好像因為北京空域管制的原因所以飛機完全無法競爭 04/08 20:44
推 ThomasWei919 京滬穩贏，但京廣就殺的很慘烈了，唯一不虧的大概只 04/08 21:06
→ ThomasWei919 有晚上的臥鋪高鐵吧 04/08 21:06
→ air99house 一樣的距離下，大陸高鐵票價等於台鐵 04/08 21:23
推 kevin850717 等於台鐵好像也沒低的很過份啊其實 04/08 21:33
推 agantw 如果沒記錯的話，台鐵自強號每公里2.27元，高鐵4元 04/08 21:50
推 ThomasWei919 但問題是那是高鐵的票價啊 04/08 22:15
→ ThomasWei919 而且有些是能開到350的高鐵，成本真的蠻高的 04/08 22:15
→ ThomasWei919 只能說這真的是所謂“為人民服務” 04/08 22:16
→ ThomasWei919 （X 04/08 22:16
推 pig4910 技術突破還是竊取成功，以往例來說很難判斷 04/08 23:35
推 hinajian 竊取的技術也是一種技術(咦 04/09 00:25
推 coffeemilk 這算是....竊取德國的嗎？(扶額) 04/09 01:13
→ YellowWolf 人家是幫忙德國把技術優化發揚光大 04/09 02:53
推 acomp 每隔幾個月都會看到同樣的新聞 每次都是“未來” 可望達到 04/09 07:04
→ acomp 600kph 04/09 07:04
→ acomp 講的好像和 JR 一樣有實車可以跑超高速 04/09 07:06
推 evanzxcv JR真的跑到600過，那邊只會可望XD 04/09 07:47
推 t7101271328 上海用的是德國EMS技術 理論上速度越快會有震動的問 04/09 10:30
→ t7101271328 題 目前也未能克服 日本中央新幹線則是採EDS技術 相 04/09 10:30
→ t7101271328 對來說較無震動問題 且沒有最高速度限制 理論上還能 04/09 10:30
→ t7101271328 跑得比目前603還快 對岸應該是從日本考察過來的 因為 04/09 10:30
→ t7101271328 目前也只有日本有EDS技術 但怎麼搞出來的我也不知道 04/09 10:30
推 johneypetter 抄 04/09 12:43
→ johneypetter 抄或學又如何？發揚光大才是真本事 04/09 12:44
→ ken40220a 那也要先跑出時數600啊，沒有要怎麼發揚光大 04/09 19:57
→ omkizo 我不覺得日本會放技術給中國 04/09 20:12
推 Retangle 東海社長之前就講明磁浮不賣中國了 04/09 20:21
→ Retangle 倒是真的希望美國可以好好思考自己國家的鐵路建設 04/09 20:22
→ Retangle 東北走廊錯過高鐵 磁浮真的該蓋了吧 04/09 20:23
→ wahaha2005 日本與中國在高鐵範疇是競爭對手(賣技術方面)，怎樣想 04/09 21:19
→ wahaha2005 都知道日本沒有任何原因賣投術給中國 04/09 21:20
→ hn9480412 東日本都說過後悔把E2技術轉移賣給中國了 04/09 23:09
→ omkizo 後悔也沒用 川崎不賣 龐巴迪 西門子 阿爾斯通 還是會賣 04/10 00:22
→ omkizo 日本跟着賣 還能救一下財困的川崎 除非有辦法聯合全世界一 04/10 00:23
→ omkizo 起不賣 但現在時空背景和當年根本不一樣 04/10 00:24
推 eastwing 簡體論壇強調說中國大陸的高溫超導比日本的低溫超導實用 04/10 00:42
→ eastwing 且低成本. 04/10 00:43
推 jasonpig 有能力蓋跟有能力獲利是兩回事 04/10 09:08
→ utiusk 有夢最美 04/10 11:56
→ triangle10 零的領域 05/01 16:53
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