[新聞] 陳其邁宣布399市區通勤月票利多 7月起納

作者busgoer (巴士狗兒)

標題[新聞] 陳其邁宣布399市區通勤月票利多 7月起納

時間Mon Mar 13 22:56:32 2023

原始標題請填在這裡勿自行加上冒號以免排版出錯陳其邁宣布399市區通勤月票利多 7月起納入台鐵站點新聞網址請填在這裡 https://udn.com/news/story/7327/7027638 發表日期請填在這裡 2023-03-13 11:24 全文完整內容聯合報／記者蔡容喬／高雄即時報導高雄市長陳其邁宣布399元通勤月票利多，7月起搭乘市內台鐵各站點也能享月票優惠。記者蔡容喬／攝影高雄市長陳其邁今上午出席111年度模範公車駕駛長表揚活動，針對4月即將上路的高雄市境內公共運輸399月票通勤月票方案，再宣布一項利多，未來月票可搭乘範圍將再納入市區台鐵各站點，預計7月與MeN Go卡完成票證系統整合後，即可全面上線。陳其邁表示，配合交通部促進公共運輸使用方案，4月新上路的月票方案是高雄市區通勤月票399元、7月推出南高屏跨區通勤月票999元。399月票方案除了可無限次搭乘境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等運具，預計7月起，台鐵也會納入月票方案，仍維持 399票價，嘉惠更多火車通勤族。陳其邁說，多元運具成本不同，北北基桃有更普遍的大眾運輸，通勤月票就要1200元；高雄捷運路網相較其他縣市相對充裕，高雄捷運路線長度60公里，日運量18萬人次，台中捷運路線長度16.7公里，運量只有3.2萬人次，票價就要根據不同城市運輸狀況做調整。未來台鐵納入區域交通399通勤方案，如果從湖內搭火車到左營上班，都能使用通勤月票，加上綿密公車路網建置，希望加速公車電動化、路線捷運化，城鄉票價一致化的目標，落實交通平權。 -- 大破盤時代 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.110.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1678719395.A.0B3.html

推文 (194)

推 popopal 台鐵399... 03/13 23:06

推 ususa 市區版月票短程通勤實用，畢竟很多又花不到1200。 03/13 23:19

推 GiantGG 推！希望能多多推廣大眾運輸 03/13 23:38

推 l861128 推推 03/13 23:39

推 zainu 記得要拿市府自己的預算去補貼台鐵就好，不要再叫台鐵自行 03/13 23:51

→ zainu 吸收，一毛都不能！ 03/13 23:51

推 ianqoo2000 樓上，全國都搞成這樣了… 03/14 00:23

→ ianqoo2000 遍地開花看起來超划算的月票，到底會給臺灣的大眾運輸 03/14 00:24

→ ianqoo2000 帶來什麼樣的結果呢？尤其是客運公車缺人要死不活的狀 03/14 00:24

→ ianqoo2000 態下 03/14 00:24

推 ekes11 自行吸收?XD 台鐵打從前每年就拿政府60億左右的補助了 03/14 00:27

→ omkizo 大眾運輸不打壓私人運具就是要瘋狂補貼補到量出來為止 03/14 00:42

→ busgoer 可能從買菜送蔥變成倒貼 03/14 01:00

推 Slzreo1726 日本公司補助員工交通費台灣公司不出只好政府出啊 03/14 01:02

推 chillybreeze 哇靠，超強大的方案 03/14 01:27

推 smena 看日本地方私鐵和附屬巴士都有各站完整月票表，票價也確實 03/14 01:32

→ smena 有相當優惠，就知道不是運費率算完就丟給地方自生自滅，一 03/14 01:32

→ smena 定是要有某種程度的推力才能促成環境的改變 03/14 01:32

推 smena 未來的世代一定是搶人大作戰，憂慮交通是否跟得上實在是很 03/14 01:36

→ smena 後面的問題，首先地方要有相應人數的通勤青年 03/14 01:36

→ GeoffreyG 台鐵政府補助去年才開始不是前年 03/14 01:53

→ GeoffreyG 而且是補偏鄉跟服務性路線還有退撫 03/14 01:53

→ GeoffreyG 是公司化條例規定的補助 03/14 01:54

→ GeoffreyG 月票補助當然要另外算 03/14 01:55

→ GeoffreyG 國道客運市區公車本來也都有補助 03/14 01:56

→ GeoffreyG 難不成月票也要自行吸收 03/14 01:57

→ GeoffreyG 想也知道不可能 03/14 01:57

→ GeoffreyG 台鐵部分交通部早說中央負擔9成地方一成 03/14 01:58

→ GeoffreyG 月票補助國道客運及台鐵早就規劃好了 03/14 01:58

→ GeoffreyG 其實這對台灣是好事 03/14 01:59

→ GeoffreyG 從私家車大公路主義逐漸引導向大眾運輸 03/14 02:00

→ GeoffreyG 拜託交通事故行人地獄不是一下子就能成 03/14 02:02

→ GeoffreyG 擺脫 03/14 02:02

→ GeoffreyG 總是要有個開頭 03/14 02:02

推 s1an 可是有傳出中央要先補客運有剩再給台鐵 03/14 03:44

推 zzzz8931 推廣大眾運輸不遺餘力給推 03/14 05:20

推 fman 高市399捷運公車輕軌搭到飽已經很划算了，之後再那台鐵就更 03/14 06:20

→ fman 棒了，至於台鐵補貼，就要去問主管機關也就是交通部了，但起 03/14 06:21

→ fman 碼站在市民的角度是更划算了 03/14 06:21

推 JRhokkaido 這月票太強大了wwwww 03/14 06:31

噓 weivvv 11樓有事嗎？每年60億？？從哪一年開始的？前面3-40年沒 03/14 06:54

→ weivvv 補帖累積多少你知道嗎？笑死 03/14 06:54

→ GeoffreyG 台鐵地方也要出錢的 03/14 07:21

→ GeoffreyG 要是中央不出足九成那一成地方那肯出 03/14 07:22

→ s6210603 我猜高雄市內納入台鐵後，台南台中可能也會跟進 03/14 08:23

推 smena 補台鐵和補客運道理是一樣的，這年頭沒被軌道淘汰的公路路 03/14 08:37

→ smena 線肯定有他的獨門生意 03/14 08:37

推 earthuncuttv 不知道台鐵何時漲票價 03/14 08:39

推 madoka0201 要不要先檢討高雄市區公車一下,班次少的可憐 03/14 11:02

→ ekes11 什麼叫台鐵政府補助去年才開始?什麼叫前面3-40年都沒有? 03/14 11:30

→ ekes11 二個帳號唱雙簧嗎? https://imgur.com/h73Rnq8.jpg 03/14 11:31

→ ekes11 https://imgur.com/rrhKgZj.jpg 03/14 11:31

推 williechen 399月票只能坐區間喔沒有納入對號…. 03/14 12:43

推 williechen 看起來月票區間、區間快應該都可以隨便搭但莒光、pp 03/14 12:46

→ williechen 、普悠瑪、太魯閣、3000就都不行 03/14 12:46

推 t7101271328 月票那麼便宜還開放對號列車站票歐是想讓對號座旅客 03/14 12:58

→ t7101271328 上不了車的慘案繼續發生？？ 03/14 12:58

→ chicagoboy 很好耶讓短程通勤月票回歸習慣搭區間、區間快。 03/14 13:07

推 williechen 對啊但其實高雄段相對其他地方區間快非常密集…… 03/14 13:17

→ williechen 即使不能搭對號 399月票還是很划算 03/14 13:17

推 williechen 說真的台中299反而無感因為本來公車就10公里免費 03/14 13:29

→ williechen 且每次上限10元月票299看起來比高雄便宜但299沒有 03/14 13:29

→ williechen 納入台鐵買299月票其實只多了一條台中捷運綠線能坐 03/14 13:29

→ williechen 感覺不實用 03/14 13:29

推 t7101271328 反正都是拿未來的錢在這邊買票而已之後國家財政破產 03/14 16:16

→ t7101271328 也不關現在政客的事那些二代三代早就跑去國外爽了 03/14 16:16

推 eugene0315 台中10公里免費好像會隨著月票推出退場的樣子上次忘 03/14 16:34

→ eugene0315 記在哪邊看到 03/14 16:34

→ eugene0315 然後整天說政策買票怎麼不說台灣人就喜歡現在當下能 03/14 16:36

→ eugene0315 爽就好的貪小便宜心態讓政客怎麼買票都成功啊要推 03/14 16:36

→ eugene0315 動政策被說亂撒錢不推動政策說沒做事人民愛當巨嬰 03/14 16:36

→ eugene0315 也不是一天兩天的事情了真以為自己的想法多高貴清廉 03/14 16:36

→ eugene0315 到最後還不是口嫌體正直的拿著福利爽 03/14 16:36

推 GiantGG 這個政策比改一堆高架地下化實際多了，建了一堆交通建設 03/14 17:00

→ GiantGG 若沒人使用更浪費 03/14 17:00

→ a88152660 我看到的說法是十公里免費和月票只能擇一? 03/14 17:23

推 t7101271328 身為從業人員當然不樂見這種政策啊連以前系上的教授 03/14 18:20

→ t7101271328 都在罵了推行月票政策本來要考慮的東西很多結果我 03/14 18:20

→ t7101271328 們是當初為了選首長喊的口號莫名變成全國性政策 03/14 18:20

推 springcrocus 最近幾年開始補助的是虧損及服務性路線吧，2019年 03/14 18:41

→ springcrocus 才開始的 https://www.google.com/amp/s/news.ltn. 03/14 18:41

→ springcrocus com.tw/amp/news/life/breakingnews/2951709 03/14 18:41

→ springcrocus 優待票好像還沒補？市區公車也拿很多補貼啊，雙北 03/14 18:43

→ springcrocus 某家一年就拿60億 03/14 18:43

推 julianscorpi 每年超收稅金幾千億放在銀行發霉不如花錢為民做事 03/14 18:50

→ julianscorpi 這樣很好說會破產的想太多 03/14 18:50

推 springcrocus 台鐵一票地下化高架化工程不找政府補貼不然是誰要 03/14 18:51

→ springcrocus 出錢？ 03/14 18:51

→ GeoffreyG 60億補助去年才開始沒錯啊 03/14 19:01

→ GeoffreyG 某e自己講政府補助60億 03/14 19:02

→ GeoffreyG 拿出來的報表補助多少自己都沒看 03/14 19:03

→ GeoffreyG 還唱雙簧嘞 03/14 19:04

→ GeoffreyG 明明自己才在那偷換概念 03/14 19:05

→ GeoffreyG 你不是說前年補助60億？ 03/14 19:06

→ GeoffreyG 報表拿出來啊 03/14 19:06

→ GeoffreyG 從頭到尾都是在指你說的60億以前沒補助 03/14 19:07

→ GeoffreyG 誰跟你完全沒補助 03/14 19:08

→ GeoffreyG 補一塊也是補 03/14 19:08

→ hayden218 台鐵幹嘛每次都演得很委屈？台鐵賺不賺錢員工薪水有差 03/14 19:08

→ hayden218 嗎？事實上台鐵一直也是拿政府的錢啊 03/14 19:08

→ GeoffreyG 那我40年前開始補一塊也能說補助40年 03/14 19:08

→ GeoffreyG 補助40年60億跟補助40年一塊能比 03/14 19:09

→ GeoffreyG ？？？ 03/14 19:09

→ GeoffreyG 自己提60億人家指正後面開始偷換概念裝傻 03/14 19:10

→ GeoffreyG 先把前年60億報表找出來再說啦 03/14 19:10

→ GeoffreyG 其實按道理台鐵盈虧多少補助多少反正都是國家的是沒差 03/14 19:11

→ GeoffreyG 不夠國家自己又很愛檢討說台鐵虧損如何如何怎樣怎樣 03/14 19:12

→ GeoffreyG 那當然得一筆一筆帳算清楚是不是真的虧損 03/14 19:13

→ GeoffreyG 不然該政府負擔的算台鐵頭上 03/14 19:14

→ GeoffreyG 政府又嘴台鐵虧損 03/14 19:15

→ GeoffreyG 不是很不合理嘛 03/14 19:15

推 williechen 但至少我覺得台鐵願意開始注意對號車的品質是對的不 03/14 21:10

→ williechen 要只想衝運量衝短途通勤運量跟維持長途運輸品質其 03/14 21:10

→ williechen 實一樣重要最好就是把兩者直接用車種分開 03/14 21:10

推 JRhokkaido 照樓上這樣講就是區間快啊 03/15 06:30

推 mokjb4a 推反觀某市 03/15 09:52

推 qmaper 怎麼不納入高鐵 03/15 10:15

推 ekes11 → GeoffreyG: 台鐵政府補助去年才開始不是前年 03/15 17:07

→ ekes11 被打臉開始歪樓補助多少錢?廢話每年的補助又不是固定不變 03/15 17:08

→ ekes11 金額，打一開始就想唬唬鄉民說政府從去年才補助台鐵啊! 03/15 17:10

→ ekes11 政府補助佔台鐵營業收入的比例: 03/15 17:20

→ ekes11 100年佔6.6%。101年佔7.3%。102年佔7.3%。103年佔9.7%。 03/15 17:21

→ ekes11 104年佔9.9%。105年佔10.7%。106年佔10.9%。107年佔11.0% 03/15 17:21

→ ekes11 108年佔11.1%。109年佔15.7%。110年佔19.7%。 03/15 17:21

→ ekes11 台鐵公司化之後，政府補貼更是大增，直接飆破20%的收入比 03/15 17:24

→ GeoffreyG 自己歪樓說人家歪樓 03/15 19:12

→ GeoffreyG 前年60億報表拿出來啊 03/15 19:12

→ GeoffreyG 講那麼多結果自己打臉自己前年60億的說法 03/15 19:13

→ GeoffreyG 笑死 03/15 19:13

→ GeoffreyG 我那個推明明就在回復你上面前年60億 03/15 19:14

→ GeoffreyG 還想偷換概念 03/15 19:15

→ GeoffreyG 那麼會查你前年60億查出來沒 03/15 19:15

→ GeoffreyG 還想繼續偷換概念 03/15 19:16

→ GeoffreyG 繼續唬爛沒關係 03/15 19:17

→ GeoffreyG 反正你前年60億唬爛也不打草稿 03/15 19:17

→ GeoffreyG 打一開始前年60億就在瞎掰 03/15 19:18

→ GeoffreyG 後面還想偷換概念 03/15 19:18

→ GeoffreyG 查了那麼多資料就是不查自己說的前年60億 03/15 19:20

→ GeoffreyG 心虛到不行唉 03/15 19:21

→ GeoffreyG 加油啦你 03/15 19:21

→ GeoffreyG 比例都查出來了前年數字多少一起講出來啊 03/15 19:23

→ GeoffreyG 100年就直接貼前年就講個比例含糊帶過 03/15 19:23

推 lonot2515 讓大家養成儘量多搭乘大眾運輸工具，立意很好啊！恭喜 03/16 16:38

→ lonot2515 高雄人，牛肉超大盤的！ 03/16 16:38

→ ekes11 → GeoffreyG: 台鐵政府補助去年才開始不是前年 03/17 11:57

→ ekes11 想唬人台鐵從去年才開始拿政府補助，被打臉真腫 03/17 11:57

→ ekes11 想歪樓幾億啊?自己去查啊 03/17 11:58

→ ekes11 笑某人沒本事查資料，只會短文洗推文而已 03/17 12:00

→ ekes11 民國100~至今，政府補助台鐵合計約300億，換算平均每年近 03/17 12:12

→ ekes11 30億，台鐵民營化政府補助每年近60億。結論就是台鐵從過去 03/17 12:13

→ ekes11 歷年就是一直有拿政府補助啦，你要繼續歪樓幾億請便喔 03/17 12:13

→ ekes11 更正:台鐵公司化後，政府補助每年提高至近60億。 03/17 12:14

→ ekes11 政府補助台鐵都是億來億去，誰跟你補助一塊也能說補助?XD 03/17 12:16

→ ekes11 → GeoffreyG: 台鐵政府補助去年才開始不是前年 03/17 12:16

→ ekes11 你如果要說你這句是在指"去年才開始補助60億"，證明你根本 03/17 12:17

→ ekes11 也不知道啦，去年政府補助台鐵也不是60億啊笑死 03/17 12:17

→ ekes11 → GeoffreyG: 反正你前年60億唬爛也不打草稿 03/17 12:22

→ ekes11 有人眼睛不好嗎? 我什麼時候說前年60億?? 03/17 12:23

推 victtgg 最近十年平均就拿政府補助30億左右，沒有60億也有30億， 03/17 12:27

→ victtgg 逐年攀升，2022年拿政府補助59億，公司化後拿政府補助只 03/17 12:28

→ victtgg 會更多不會更少。 03/17 12:29

→ victtgg "台鐵政府補助去年才開始不是前年" 講這種話的人不就是存 03/17 12:29

→ victtgg 心想欺騙讓大家以為台鐵是從去年才開始有拿政府補助嗎? 03/17 12:30

→ victtgg 否則weivvv大怎麼會說前面3-40年沒補貼累積多少... 03/17 12:31

→ victtgg 不就是看了這句"台鐵政府補助去年才開始不是前年"才信以 03/17 12:31

→ victtgg 為真台鐵從去年才開始拿政府補助，以前通通都沒有拿過 03/17 12:32

→ victtgg 在鐵道專板用這種話術想矇混是不行的 03/17 12:33

→ GeoffreyG 11樓自己講什麼自己失憶喔 03/17 21:22

→ GeoffreyG 某e繼續秀下限 03/17 21:22

→ GeoffreyG 從前每年你自己講的現在又要唬爛你沒講喔 03/17 21:23

→ GeoffreyG 你說的六十億嘞 03/17 21:26

→ GeoffreyG http://i.imgur.com/q1hrsY0.jpg 03/17 21:33

→ GeoffreyG 不是說每年60億？ 03/17 21:34

→ GeoffreyG 喜歡被打臉我就多打你幾次 03/17 21:35

→ GeoffreyG 你繼續洗文也改不了你唬爛的事實 03/17 21:35

→ GeoffreyG 每年60億到底在哪裡 03/17 21:36

→ GeoffreyG 我拿出數據打臉你了 03/17 21:37

→ GeoffreyG 你的60億嘞 03/17 21:38

→ GeoffreyG 有人失憶問什麼時候講我幫他回覆記憶 03/17 21:42

→ GeoffreyG http://i.imgur.com/2Hx8l31.jpg 03/17 21:42

→ GeoffreyG 你說的每年不會不包含前年吧 03/17 21:43

→ GeoffreyG 存心欺騙？我從頭到位都在回那個每年60億誰要騙你，還 03/17 21:49

→ GeoffreyG 話術嘞 03/17 21:49

→ GeoffreyG 不要自作多情好嗎 03/17 21:50

→ blence 比起每年補助有沒有60億,直接說"台鐵政府補助去年才開始" 03/18 10:57

→ blence 根本是造謠,承認自己口誤再去糾正有沒有60億才有說服力 03/18 10:57

→ GeoffreyG 我承認我沒有說清楚我講的補助是指60億的部分感到抱歉 03/18 15:14

→ GeoffreyG 如果有誤導我感到抱歉 03/18 15:15

→ GeoffreyG 重新說明我前面講的補助就是指60億 03/18 15:16

→ GeoffreyG 11樓e大所說的六十億 03/18 15:16

→ GeoffreyG 從前每年60億明顯就是瞎掰唬爛 03/18 15:17

→ GeoffreyG 自己所貼的報表也根本沒有六十億 03/18 15:17

→ GeoffreyG 所以資料也沒有60億 03/18 15:17

→ GeoffreyG 所有 03/18 15:18