https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/57638/
因HC85大量導入的關係,Kiha85大部分預定廢車
目前就只剩特急南紀運用到6月底,之後Kiha85就跟JR海說再見了
然而昨天傳出目前正在京都鐵博展示的Kiha85-3和Kiha85-12離開京都,前往西舞鶴
今天就有新聞買家是京都丹後鐵道,說是因應該社特急氣動車老化才引進Kiha85
目前消息是會引進4輛先頭車,沒看到引進中間車的消息
但丹鐵本身的特急氣動車車齡(1990以後)還比Kiha85(1988)還新
除了跟廢鐵沒兩樣的KTR001之外,再來就是1996出廠的KTR8000
選進Kiha85當特急用車的用意是...?
--
投票的人沒有決策權。數票的人才有。
約瑟夫．維薩里奧諾維奇．史達林
Joseph Vissarionovich Stalin
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.39.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1678203421.A.4CD.html
推文 (22)
推
Odakyu
2輛零件車2輛是可以動的，而且不會做大改造只會用幾年
03/07 23:41
推
Stan6003
前幾天就有消息說丹鐵的人在京都看車,然後就賀成交了
03/07 23:45
→
Stan6003
https://youtu.be/wE3HkTr9B40
03/07 23:47
推
wang960615
kiha85好歹東海課金養起來的，車肯定綿綿
03/08 06:07
推
JRhokkaido
看上性能嗎
03/08 06:30
推
TWN48
E217 也在傳說印尼要了(?)
03/08 07:23
推
fcbih350
好像不少這種非對稱車頭的編組，不知道為什麼
03/08 08:36
推
jk189
東海：我這裡有一批便宜的柴油車，歡迎同行洽詢
03/08 08:41
→
d2241400
E217印尼買了而且還買不少，比EMU500採購的數量還多
03/08 09:22
→
Harrychou
E217印尼內部擋了2.3年,還是不敵人潮疏運的壓力
03/08 09:25
推
t7101271328
非貫通門的是為景觀車頭 但為了運輸彈性所以另一頭有
03/08 13:09
→
t7101271328
設貫通門設計 有時候運量最大時兩端都是景觀車頭
03/08 13:09
推
willy1215
E217印尼確定成案，但只會挑鏽蝕情況還不嚴重的，而且
03/08 13:53
→
willy1215
編組會改
03/08 13:53
→
wang960615
所以意思是0番台2輛 100番台2輛？
03/08 15:52
推
CGtheGREAT
217至少會拆掉2節雙層綠色車廂吧 至於印尼本來引進的
03/08 20:34
→
CGtheGREAT
203、205系是8、10、12輛三種變成 ,11輛的217應該會
03/08 20:34
→
CGtheGREAT
改
03/08 20:34
推
Metro123Star
11縮成8這樣可以8+4 但問題來了 E217是MON車
03/09 17:52
→
Metro123Star
真要引進的話MON要改軟體 不然只有日文
03/09 17:52
→
Metro123Star
另外E217是4M7T跟2M2T組合 不能組出6M6T貫通編成
03/09 17:53
→
Metro123Star
印尼那邊2025才有能力自製電車 中間空窗
03/09 17:54