普悠瑪出軌案18死 司機員尤振仲判刑4年6月定讞
2023年03月3日 15:06
記者吳銘峯／台北報導
發生在2018年的台鐵普悠瑪號出軌意外，造成18死的慘劇。列車駕駛員尤振仲因誤判動力而
擅自關閉列車自動防護系統（ATP），之後也未再重啟ATP，最後超速撞進車站，造成慘案。
一二審均將他判刑4年6月，案經上訴，最高法院3日駁回上訴定讞。
這起意外發生於2018年10月21日下午近5點左右，當時台鐵宜蘭線由樹林開往台東的6432次普
悠瑪自強號列車，在經過蘇澳鎮新馬車站時，列車以超過速限（75km/h）的速度（141km/h）
進入半徑306公尺的新馬站彎道，導致列車前進方向第1節車廂右側車輪浮起後出軌，並向左
側傾覆，第2至8節車廂也相繼出軌，車廂擠在一起並扭曲呈「W」字形，最後造成18死251傷
的慘劇。
事發後檢方進行調查，認為司機員尤振仲雖在事發前發現列車異常並進行回報；但他在未經
允許下就貿然關閉ATP，最後超速進站引發意外。檢方因此對司尤振仲，以及時任台鐵局副總
工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽3人，依照「過失致死罪」提起公訴。一審宜蘭地院
審理後，將尤振仲重判有期徒刑4年6月；至於柳燦煌、吳榮欽2人則獲判無罪。
案件上訴二審，高等法院審理期間，尤振仲否認犯罪，辯稱列車上有加裝ATP，也有遠端監視
系統，他不斷與調度員回報，怎麼會「貿然」關閉ATP？至於檢方指控超速的部分，他回答「
列車一直是故障的，速度根本起不來，何來超速之有？」
不過高等法院調查後，發現尤男在事發當天下午2點多，就因誤判動力切斷而擅自關閉ATP；
並且到列車出軌後，他還是沒有重啟ATP。此外，根據行車紀錄器、車站監視器，以及事後的
鑑定報告，均認定尤男在進入速限75km/h的蘇澳鎮新馬車站，因前方有半徑306公尺的新馬站
彎道，應該要減速進入，但他仍以超速的141km/h衝進，才會釀成災害，確實具有過失，應該
負責。最後高院仍將他判處有期徒刑4年6月，其他2人仍無罪。全案再上訴，最高法院3日駁
回上訴定讞。
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推文 (111)
推
zainu
合理啦！ 的確是經過他的手超速的，整天一直說他會負起自己
03/03 15:47
→
zainu
應負的責任。卻還死不認自己有超速，判4年都覺得輕了
03/03 15:47
推
gogoguide
他要承擔的部份沒問題 問題是上層沒人被判
03/03 15:59
推
temu2035
有啊，判無罪
03/03 16:14
推
Tahuiyuan
判得好，不知調查過程有沒有記得驗血、驗尿、驗頭髮？
03/03 16:18
→
Tahuiyuan
犯下大錯害死一堆人，就算勒令切腹都不過分。
03/03 16:19
→
skasia886
看了一下判決書 主風泵故障壓力不夠會有動力切斷甚至煞
03/03 16:35
→
skasia886
車等安全機制 那前幾次在因主風泵故障停車的時候 為什
03/03 16:35
→
skasia886
麼還可以繼續行駛？ 因為時好時壞嗎？ 求解
03/03 16:35
推
ayuhb
過彎時補氣比消耗的時候快，等到跑直線時壓力補回來就恢復
03/03 16:37
→
ayuhb
正常動力
03/03 16:37
推
skasia886
喔喔 懂了 謝謝解答
03/03 16:39
推
ayuhb
前面打反了 補氣比消耗慢，壓力降低
03/03 16:47
推
souall
太輕了
03/03 16:51
推
holyvoice
太輕？去看過失致死的刑度最多多少好嗎？
03/03 17:02
推
sophieo
剛好而已
03/03 17:18
推
epicasd
調度員也要有責任才對
03/03 17:30
推
happy89128
結果只有基層要背刑責 高官都沒事 呵呵
03/03 17:34
推
ooxxman
事發當時還不少人不相信因他不當超速才翻車
03/03 17:36
→
poppoya
主管和調度員的決策，不是造成列車出軌的直接原因，尤員
03/03 17:47
→
poppoya
關閉ATP才是，所以主管和調度員沒有刑事責任。
03/03 17:47
推
geesegeese
沒有懲處讓他去開車的人嗎？
03/03 17:49
→
geesegeese
沒有懲處一直要他一邊開車一邊修車的人嗎？
03/03 17:49
推
temu2035
沒人叫他一邊開一邊修，是尤自己要一邊開一邊亂搞
03/03 17:51
推
rc0930
他普悠瑪時數多少阿？我記得很低
03/03 17:58
推
sammy98
沒有懲處鐵道迷慫恿台鐵買普悠馬號的人嗎？
03/03 18:06
→
sammy98
結果只有基層要背刑責 鐵道迷都沒事 呵呵
03/03 18:06
推
ultratimes
推文的法律是跟我學的嗎？怎跟我常說的這麼像
03/03 18:13
推
souall
過失五年以下，我知道！只是台灣法律刑度已不合現代，才
03/03 18:14
→
souall
會有些刑判比殺人罪還重
03/03 18:14
推
holyvoice
法律刑度不合現實去跟立委們講啊= =
03/03 18:53
推
jason5678tw
笑死u大濕真的很好笑
03/03 18:55
推
hellohenry
按事故調查報告中所述，司機在隔離ATP時沒有按照台鐵
03/03 19:09
→
hellohenry
的操作規章隔離後立即通知調度員，限速行駛並在下一站
03/03 19:09
→
hellohenry
復歸ATP，法院光就這點就會認定他要負過失致死的責任
03/03 19:09
→
hellohenry
了
03/03 19:09
推
crazy203
大濕真幽默
03/03 19:44
→
a41503
開到140本來就不合理了
03/03 20:08
推
geesegeese
一邊開一邊亂搞，這人不背鍋都不行了
03/03 20:27
→
geesegeese
還說啥出事死基層，上一層調度員就推一乾二凈
03/03 20:28
→
geesegeese
官僚到極致的台鐵
03/03 20:29
推
jk189
調度員跟高層有錯，你知我知大家知、獨眼龍也知道，但是這
03/03 20:44
→
jk189
邊就事實來說很難舉證因果關係，法律是講求證據，沒有足夠
03/03 20:44
→
jk189
的證據能夠證明高層證詞跟當下決定有直接的因果關係，那高
03/03 20:44
→
jk189
層跟調度員被判無罪是正常的，法律就是這樣。
03/03 20:44
推
poco0960
這司機還是沒解釋到為什麼要把車速拉到140啊...
03/03 21:18
推
gogoguide
就算上面沒事 官方也要有什麼實際作為改進吧 有人一家
03/03 21:51
→
gogoguide
過世8個耶 這叫那家怎麼吞的下
03/03 21:51
→
zxcc79
斯德哥？
03/03 21:53
推
asd823
司機員也算是對社會負責了，但結果來說沒有任何改變，為
03/03 22:19
→
asd823
何防護系統可以關台鐵敢解釋嗎，什麼都人治就只會繼續發
03/03 22:19
→
asd823
生而已
03/03 22:19
推
ayuhb
官方有作為阿，多弄一個開關讓ATP關掉時只能開60km/h
03/03 22:25
→
chinaeatshit
就140過彎有過當拓海 沒過就...
03/03 22:33
→
sammy98
結果鳴日號還是超速
03/03 22:49
推
anajal
某機務繼續嘴阿 哪天換你當替死鬼 呵呵
03/03 23:33
→
aak3147
開到140，應該是電門把手最後刻度吧，應該是他想逼出最大
03/04 00:03
→
aak3147
出力….沒想到氣補回來動力正常了….
03/04 00:03
推
Akulamaru
鳴日號超速是因為臨時慢行沒有設置ATP速限
03/04 01:43
推
traman
一般司機 那怕一邊開一邊看a片 都不會開140
03/04 09:14
推
traman
講難聽點 其他台鐵人都被他拖累的
03/04 09:17
→
traman
新聞:列車長知情未協助？董家驚爆2句對話 痛譙：等同謀殺
03/04 09:19
→
traman
我才不跟著受害家屬獵巫
03/04 09:19
→
poppoya
防護系統本身設計就是可以關閉或隔離的，否則防護系統一
03/04 09:51
→
poppoya
旦故障，列車就完全無法移動。台鐵的問題是沒有降級運轉
03/04 09:51
→
poppoya
的概念，把防護系統當做輔助甚至完全不當一回事，故障關
03/04 09:51
→
poppoya
閉或隔離後列車還是繼續在正線上運轉。沒有防護系統的列
03/04 09:51
→
poppoya
車在正線上和其他列車一起運轉，本身就是一種風險，不管
03/04 09:51
→
poppoya
是不是有限速。
03/04 09:51
推
chinnez
他之前不是有說儀表故障 ，現在又沒有了哦 ？
03/04 09:52
推
a5mg4n
實際作為有啊，新馬彎道改善就是
03/04 11:01
推
panzerbug
家屬又要幫他哭哭了
03/04 12:14
推
panzerbug
有些版友刑法基本都不懂就不要出來丟人了XDD
03/04 12:15
→
panzerbug
兇手就是尤先生
03/04 12:16
→
panzerbug
沒次台鐵基層都要一副純潔無瑕的樣子，要不要該行作公
03/04 12:17
→
panzerbug
關公司
03/04 12:17
推
skasia886
尤說電門速度跟實際不同 但調行車紀錄專家鑑定 連現場
03/04 14:15
→
skasia886
看駕駛座電門確實就推140 跟實際速度沒差多少 所以尤根
03/04 14:15
→
skasia886
本說謊 要嗎就是不知道當時自己把電門推到多少
03/04 14:15
推
traman
上次假新聞說台鐵逼迫尤再開同一列車 尤也不想澄清
03/04 15:46
推
canandmap
滿失望的，要有罪就通通一起列，結果只列司機
03/04 18:49
推
mihonisizumi
判得好
03/04 18:55
推
zx246800tw
冬山南下到新馬應該是下坡？
03/04 23:16
→
zx246800tw
用牽控開沒ATP可能就150了…
03/04 23:16
推
ThisIsNotKFC
下指示的都沒責任？
03/05 08:57
推
traman
指示他超速的是誰?
03/05 09:05
→
ttnakafzcm
等等 除非下指示的有指示他超速 不然很難有法律責任
03/05 10:11
→
ttnakafzcm
吧?
03/05 10:11
推
zx246800tw
他自己
03/05 11:25
推
traman
就一堆人獵巫啊 說誰有罪 罪名跟姓名說不出來
03/05 11:39
→
traman
你講不出誰有罪 有啥罪 到底在罵司法罵三毀
03/05 11:40
推
austin0353
連最基本的動力連鎖都不懂還能開車
03/05 18:48
→
canandmap
就下指示的不敢跳出來啊，連這麼簡單的邏輯都不懂
03/06 17:40
→
canandmap
沒跳出來，當然司法不會判有罪，法律是保護會玩法律的
03/06 17:40
→
canandmap
人好嗎?
03/06 17:41
推
ayuhb
下了什麼指示？油門一拜140?
03/06 19:43
推
GFDS
原來還要跳出來才會判刑啊 那尤也別跳啊
03/06 21:03
推
qmaper
事實就是司機在彎道嚴重超速
03/06 22:17
推
mstar
連誰指示、指示了什麼都提不出來，就在那邊獵巫。
03/07 09:36
→
canandmap
呵，你們不也在獵巫不是嗎?
03/07 20:11
→
canandmap
反正通通都推給一個司機就好，高層繼續吃香喝辣ing
03/07 20:13
推
canandmap
看來有人不懂什麼叫乳酪效應
03/07 20:16
推
GFDS
好像只有自己懂 其他人都不懂 推給別人也講不出東西
03/07 23:46
→
GFDS
要陷人於罪 也不願做點功課 在哪乳酪啥 笑死
03/07 23:50
推
tn0062
失望什麼？乳酪什麼？超速就超速
03/08 20:16
→
tn0062
國光號超速出事董事長會被關嗎？
03/08 20:17
→
tn0062
火車一定要有ATP才能開上路？想一下啦！
03/08 20:20
→
tn0062
要改善是一回事，不要整天說判誰判誰！
03/08 20:20
推
canandmap
自己不會Google是不是?還要人教嗎?
03/21 17:46
→
canandmap
你以為只有人的法律來判才會有罪喔?真是笑死人
03/21 17:46
推
canandmap
不懂法律就別來秀下限啦
03/21 17:49