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作者NTKingsman (宇智波草屯人)
標題[新聞] 台鐵109車次加停南港方案 謝國樑：杜微
時間Wed Mar 1 20:51:42 2023
原文PTT 原始連結 ↗
中央通訊社 台鐵109車次加停南港方案 謝國樑：杜微允評估 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202303010374.aspx （中央社記者王朝鈺基隆1日電）基隆市政府提議台鐵109車次加停南港站，市長謝國樑今 天晚間表示，下午5時許接到台鐵局長杜微來電，杜微對於市府提出的折衷方案，表達會 好好評估。 謝國樑上午在市議會臨時會中場休息時間，接受媒體聯訪表示，市府考量台鐵調度需求， 提出台鐵上午7時34分從基隆站發車的109車次加停南港站，109車次是原有的車次，絕不 會影響任何區間車次，交通部長王國材曾在電話中向他允諾會請杜微和他商談，但至今仍 未接到台鐵任何訊息。 內政部長林右昌晚間邀請基隆市議員等人在北都大飯店餐敘，謝國樑出席接受媒體訪問表 示，下午5時許接到杜微來電，他向杜微說明，過去關於直達車的論述是指新班次，市府 已提出折衷方案（109車次加停南港站），杜微允諾會好好評估，不管結果如何，他感謝 杜微從媒體得知這件事，能立即進入討論，這點他要感謝杜微。 此外，謝國樑說，他先前提到3月要拜訪林右昌，商談基隆市升格議題，也會在席間向林 右昌提起，若有機會，也會向林右昌請益市政細節。 民進黨籍立法委員羅美玲等人今天表示，物價逐年上升，但基層員警的勤務加給，已28年 未隨其他軍公教人員待遇調漲，對此，林右昌接受媒體訪問說，警勤加給已討論很久但一 直沒有定案，他擔任基隆市長時就非常重視警察和消防的福利，全力給予支持。 林右昌表示，擔任內政部長後發現這項課題，上任沒多久就指示警政署針對警勤加給研提 方案，希望全力給予警察支持，讓警察工作推動能無後顧之憂，待警政署向他報告研議方 向後，他會再向行政院長陳建仁說明。（編輯：李錫璋）1120301 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.52.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1677675104.A.0E9.html

推文 (44)

推 stallings 對號車在尖峰時間經過通勤大站， 03/01 21:07
→ stallings 確實可以考慮增停 (不是獨厚基隆幫他說話)。 03/01 21:07
→ stallings 特別是像基隆南港這種遠距離點對點的。 03/01 21:07
推 JRhokkaido 那這樣可以砍掉八堵嗎(? 03/01 21:17
推 YellowWolf 是右昌太胖還是國樑太精瘦（？ 03/01 21:40
推 newasus 我一直覺得南港可以多停一點車次 至少和松山一樣多 03/01 21:43
→ newasus 南港轉板南線&松山轉松山線 都很方便 03/01 21:43
推 Retangle 本來就應該是基港松北 不知道為啥變基八北 03/01 21:46
→ Retangle 而且還是卡在台鐵死不開區間快 不然根本沒人糾結要自強 03/01 21:47
推 Retangle 這班改EMU900跑快一點說不定基隆人還比較開心 03/01 21:50
推 ericyo 跟松山一樣多就是全停了吧 03/01 21:56
推 epicasd 增開一班基隆、汐止、汐科、南港的比較實在吧？ 03/01 22:17
推 Johnnyyang 改900行車時間應該可以少5分 03/01 22:22
推 shter 迴送區間的自強號都停南港也行吧，就算對汐止旅客也好 03/01 22:33
→ shter 比起在意松山直達汐止的旅客，現在更多是在南港等不到車回 03/01 22:34
→ shter 汐止的旅客，好不容易南港轉板南線的跨線轉乘經營起來了 03/01 22:35
→ shter 南港站排的好會讓台鐵磁吸更多旅客轉乘賺錢 03/01 22:35
推 Metro123Star 109本來是純通勤班次吧 03/01 22:41
→ Metro123Star 忘記什麼時候變成海線自強 但也很久了 03/01 22:42
→ Metro123Star 以前好像還有124次也是通勤自強 03/01 22:43
推 jh961202 109不是最一開始就是有停南港嗎？ 03/01 22:48
推 handsome8888 當然是汐止直達松山啊，也不是只有南港可以轉板南線 03/01 22:58
推 Retangle 現在就是要把基隆跟汐止的人分流 都停就沒意義了 03/01 23:04
→ Retangle 而且汐止還吃得到瑞芳那邊過來的車 03/01 23:04
推 journey1214 109以前就是基隆南港松山台北，延長到彰化之後就變 03/01 23:09
→ journey1214 現在這樣了 03/01 23:09
→ roger1118day 感覺基隆市政府根本搞錯重點，目前客運的問題跟火車 03/01 23:53
→ roger1118day 一點關係也沒有啊，為何台鐵便宜又快還要搭客運？因 03/01 23:53
→ roger1118day 為去火車站不方便啊，目前台鐵基隆6：30～9：00有11 03/01 23:53
→ roger1118day 班區間車，也根本沒有擠爆上不去的問題，會搭火車的 03/01 23:53
→ roger1118day 就那些人，不會因為109增停而跑去搭火車 03/01 23:53
→ ELYC1x 所以火車和客運、自駕比起來確實是小眾啊，台鐵把桃壢搞好 03/02 02:08
→ ELYC1x 還比糾結在瓶頸路段排班有價值 03/02 02:08
推 traystien 基隆南港間放六組900對開加密班次會不會比較快 03/02 07:39
→ willy1215 基隆問題是光到基隆車站就不方便了，反而國道客運有多 03/02 07:57
→ willy1215 點可搭車 03/02 07:57
→ countryair 其實桃園中壢很多地方去火車站也不方便 03/02 08:33
→ countryair 南崁 經國 藝文 中路 這些地方也是很依賴國道客運 03/02 08:34
推 hurompton 安樂社區到八堵站只有1~2公里，這段接駁做好就可以分流 03/02 10:00
→ hurompton 尖峰時刻的通勤人潮，也是國道出狀況時的必要備援。 03/02 10:00
→ hurompton 有更快速的台鐵直達車到南港，就能吸引原9026的乘客 03/02 10:01
推 CORSA 若論要滿足通勤需求 應該是要增開通勤列車而不是對號車增停 03/02 11:39
推 epicasd 不要汐止也可留汐科吧？這站有不少人下車不是？ 03/02 11:51
推 musicnini Roger大大一言中的 03/02 22:38
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