發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容
【本板發言建議事項】
▼ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版
▼ 請縮網址或採用QR Code
▼ 投稿前三思是否發出廢文
▼ 發文時刪除範本引導文字
◇ 違反以上事項者 板主愛你 要記得做哦
板橋站有人掉到鐵軌
南下班次延誤
受影響板友注意安全了
台鐵以後要不要做閘門啊
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.147.128 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1677337178.A.D4F.html
推文 (59)
→
tananadishow
......
02/25 23:16
→
sinohara
1273鮪魚
02/25 23:21
→
Yenfu35
是不小心或身體不適而摔的,還是自己跳的?:P
02/25 23:24
→
hicker
這就待調查了
02/25 23:36
推
jason5678tw
鼠了
02/26 00:03
推
YellowWolf
我也覺得台鐵應該要著手準備裝設月台門…. 包含台灣
02/26 00:33
→
YellowWolf
高鐵也需要
02/26 00:33
→
YellowWolf
台灣高鐵很好處理 台北站的那款月台門增購安裝
02/26 00:34
→
pentw
每次看到這新聞都想起N年前有人跳軌我也在車上那個記憶...
02/26 00:40
推
numbtch236
車種多無解 而且也不是每次都能停那麼準
02/26 00:43
→
ttnakafzcm
我自己也碰到一次 3178 正義路
02/26 00:43
推
harry901
上月底在瑞士也遇到 SOP都差不多但沒接駁要自己回到原
02/26 10:29
→
harry901
站
02/26 10:29
推
kimisky
昨天差點搭到這班,後來搭了下一班車,難怪想說板橋怎麼
02/26 10:39
→
kimisky
上車的人比台北車站多…
02/26 10:39
→
TaoYPingS
月台門是要裝沒
02/26 18:13
推
Tp6g4cl6
"十幾年前"就已經拿車種多當藉口,現在呢?
02/26 20:18
推
sinohara
以前在200型自強上經歷鶯歌車禍
02/26 21:59
→
singlesingle
台鐵區間車、太魯閣普悠瑪車廂車門位置不一樣要怎麼
02/26 22:47
→
singlesingle
裝月台門
02/26 22:47
→
singlesingle
出一張嘴最會 又不是像捷運都是統一規格的列車車廂
02/26 22:48
推
ckfh101
車門不同裝上升式的就好啊,日本都做得到就你台鐵做不到
02/27 00:20
→
ckfh101
http://i.imgur.com/rRJMiTu.jpg
02/27 00:21
推
ckfh101
成田機場有209系、E217系、E235系、E259系經過,人家車門
02/27 00:25
→
ckfh101
位置也不太相同,月台門還是裝起來啊
02/27 00:25
→
ckfh101
講別人出一張嘴的還是多看看國外現有案例啊
02/27 00:26
→
singlesingle
這種只適用地鐵吧 你去裝在像戶外五堵七堵牡丹這種
02/27 06:50
→
singlesingle
小站一點意義也沒有
02/27 06:50
→
singlesingle
還有不是國外怎麼樣我們就要照做 還是要考量台灣的
02/27 06:51
→
singlesingle
需求好嗎
02/27 06:51
→
singlesingle
真正要死月台門也攔不住
02/27 06:52
推
YellowWolf
真正要死月台門也攔不住?台北捷運表示供三小啦
02/27 08:49
→
YellowWolf
好好看看自己在說什麼好不好
02/27 08:49
→
YellowWolf
「不是國外怎麼我們就要照做」「看看台灣的需求好嗎
02/27 08:50
→
YellowWolf
」所以台灣的需求是三小啦
02/27 08:50
推
willy1215
真的要死的確有翻過半高月台門的
02/27 09:25
推
YellowWolf
台灣有發生過嗎 還是日本?好奇
02/27 09:36
推
ckfh101
真的要死的就算有翻過月台門案例還是很少啊
02/27 09:48
→
ckfh101
有大幅減少落軌數量就是有效果了好嗎
02/27 09:49
→
ckfh101
還有這種月台門日本很多地方都有,不止地下化的車站,平
02/27 09:50
→
ckfh101
面跟高架的車站都有設置
02/27 09:50
→
ckfh101
所謂台灣的需求有比較特別嗎??不也是防止落軌而已。
02/27 09:51
推
YellowWolf
台灣的需求:防止不慎落軌最優先、多種類車次,滿足
02/27 09:57
→
YellowWolf
兩種需求的月台門日本有,就算喊出「不要日本做什麼
02/27 09:58
→
YellowWolf
都要跟著學」那看看其他國家怎麼做吧?台灣自製總可
02/27 09:58
→
YellowWolf
以吧?除非 鐵道迷不希望給台鐵「添麻煩」,任何改
02/27 09:58
→
YellowWolf
善台鐵的方式都是給台鐵添麻煩
02/27 09:58
推
willy1215
以月台門防止意外跟減少可能性(至少比較不那麼容易)
02/27 12:09
→
willy1215
,我個人是傾向要裝
02/27 12:09
→
willy1215
我只是回答有人說供3小那句
02/27 12:10
→
willy1215
題外,其實日本也有直接安裝多組門,根據到站列車開啟
02/27 12:12
→
willy1215
對應月台門的
02/27 12:12
推
coffeemilk
我發問一下(妙麗式舉手)非地下化的車站有裝上升式的月
02/27 18:16
→
coffeemilk
台門案例嗎?如果有的話那是在月台上方裝.....門檻是
02/27 18:16
→
coffeemilk
嗎?
02/27 18:16
→
ELYC1x
類似機械停車位的升降式柵門吧,掛在雨遮結構邊緣?
02/27 18:38
推
ckfh101
https://youtu.be/1sGtbRSCLQQ
02/27 19:03
推
coffeemilk
感謝樓上大大的影片
02/27 19:13
推
aaronbest
小站只停區間車的先裝好嘛
03/01 11:51