稍早看了「清明節連假」於縱貫線所增開的自強5140次（預定使用「特仕車」編組，
四選一【23~26】）的時刻當中，尤其是彰化～松山間，跟前方自強128次(PP車)非常
接近！感覺起來這兩班車是在搞「追便當」嗎？只不過增開的自強5140次，如果排點
再不改善的話，恐怕延誤反而增加，甚至北高行車總時間，也快要接近五小時左右！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.73.130 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1677084362.A.C29.html
推文 (29)
→
zx246800tw
5140台中後對比472次
02/23 03:08
→
zx246800tw
http://i.imgur.com/jRuIKBg.jpg
02/23 03:08
推
JRhokkaido
就不敢抓128啊
02/23 06:32
噓
neoyha
會到就好，在意那幾分鐘有意義嗎？
02/23 07:12
噓
happytravell
不要雞蛋裡挑骨頭了 連假車次密 點排的再好隨便一
02/23 09:37
→
happytravell
個路塞還是一樣慢分啊
02/23 09:37
推
Johnnyyang
一支黃燈就一分鐘了，隨便被128擋都至少晚5分
02/23 09:56
推
zxc24952361
台鐵的加班車的標準是會到就好
02/23 11:16
推
kingard9632
加班車別指望準點
02/23 12:11
→
t7101271328
對啊 差那幾分鐘有意義嗎 那你高鐵為何不挑站站樂的
02/23 13:18
→
t7101271328
都要買直達車 反正也只差那幾分鐘不是嗎? 果然是阿呆
02/23 13:18
推
ultratimes
高鐵不一定買直達車吧，我的話會買最早到達的車次
02/23 14:18
→
ultratimes
買票當下最早到達的車次，未必會是直達車
02/23 14:18
→
ultratimes
北左只要直達車晚6字頭的30分以上，就會比6字頭晚到
02/23 14:19
→
ultratimes
如果是搭北中，甚至8字頭只要比1字頭早20分 也是8字
02/23 14:21
推
williechen
山線路塞有沒有可能改走海線… 彰化-台中-板橋 改成
02/23 14:21
→
williechen
彰化-新竹-板橋 讓海線沒新車坐至少有新車看跟拍這樣
02/23 14:21
→
ultratimes
會先到
02/23 14:21
→
a5mg4n
不介意車序亂掉的話,彰化-台中-(追分)-新竹也行吧
02/23 21:24
→
a5mg4n
放掉台中很可能讓效益大打折扣
02/23 21:25
推
busgoer
雙線的塞車，所以跑去擠單線，是要害多少編組增加待避交
02/24 00:22
→
busgoer
會的延誤
02/24 00:22
推
a5mg4n
這班的話,看來確實不如改走海線,跟在130後面?
02/24 01:41
→
a5mg4n
(比照一般自強號停站或稍少即可)
02/24 01:41
推
a5mg4n
如果海線沒有繼續加車的話,到竹南為止似乎影響不太大?
02/24 01:44
推
a5mg4n
似乎可以同時間出彰化,清水-大甲間追越130,同時間進竹南
02/24 02:03
推
williechen
3000未來如果如果有機會走海線 跟pp比應該效益蠻大
02/24 09:36
→
williechen
排點跟花東多站停一樣可以完全按照普太 彰化新竹間停
02/24 09:36
→
williechen
海線六站+竹南比照278/285 1h25m
02/24 09:36