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作者pchunters (pp)
標題[新聞] 每月3起故障！台鐵200輛老舊自強號再改造
時間Fri Feb 17 22:41:17 2023
原文PTT 原始連結 ↗
每月3起故障！台鐵200輛老舊自強號再改造　明年起脫胎換骨上路 2023年02月17日 18:28 ETTODAY 李姿慧／台北報導 PP推拉式自強號拖垮台鐵準點率，車齡20多年機車頭頻故障，每月平均3起，台鐵規劃4月 26日改點後陸續拉下200輛PP自強號進行電機系統改造，並將搭配下半年引進的新電力機 車行駛，最快首列改造升級編組將於明年初上路，改造車隊後年全面到位，屆時將可大幅 改善列車故障誤點情況。 老舊PP自強號頻傳故障，2月13日一列113次PP自強號行駛至苗栗=銅鑼間，列車供電偵測 保險絲燒損，導致卡半途；2月16日一列122次自強號行駛至中壢站，剎車設備發生鬆軔不 良情況，民眾目擊機車冒煙，沿途車站也聞到怪味。 根據統計，台鐵PP自強號每年約有將近40件故障，平均每月約3件。為改善PP自強號故障 ，台鐵規劃4月26日改點過後，將招標並拉下PP自強號編組進行改造，原本班次改由 EMU3000型新自強號替駛。 台鐵表示，因推拉式自強號使用的機車頭已有20多年車齡，故障率高，目前初步規劃PP自 強號將保留200多輛客車進行電機系統改造，等於約有20列，並將使用向日本東芝公司採 購的新電力機車，該68輛電力機車預計今年下半年陸續交車，待首列PP自強號電機系統改 造更新後，將一起試車。 台鐵指出，根據時程推估，預計首列完成改造的PP自強號與新電力機車將於明年初正式上 路，其他編組也將陸續改造，20列更新改造的PP自強號車隊將於後年全數到位，屆時故障 和延誤情況將會大幅的改善。 https://cdn2.ettoday.net/images/4916/d4916278.jpg
https://www.ettoday.net/news/20230217/2442709.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.9.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1676644879.A.091.html

推文 (74)

→ good11126 這樣的資訊等於確定E500進來要牽PP車廂跑班了？ 02/17 22:51
推 jgfreedom 本來就是這樣規劃的，甚至一列10輛也在規劃內。 02/17 22:58
→ jk189 E500實體都還沒出來，合鐵就這樣打包票？ 02/17 22:59
→ jk189 明年初上線要打問號 02/17 23:00
推 ThrivinIvory 以後自強號全改3000都不能用電子票證勒 02/17 23:01
推 franz10123 E500不是傳說今年底都不一定出的來？ 02/17 23:14
推 jgfreedom 是發生什麼事嗎？ 02/17 23:26
推 l861128 客車廂不會改造嗎？ 02/17 23:28
推 Mecklinger66 PP車廂內裝可以順便拉皮嗎，至少要附帶按摩功能也要 02/17 23:38
→ Mecklinger66 舒服一點（誤） 02/17 23:38
推 williechen 200輛？？所以沒有要全部改造嘛 七機跟高機不是各有 02/17 23:43
→ williechen 接近200輛？ 02/17 23:43
推 ben811018 希望車頭跟車廂的顏色可以協調一點 02/17 23:50
→ babosa633 想的美，3000替代PP立委絕對喬到維持電子票證上PP3000 02/18 00:01
→ babosa633 班次 02/18 00:01
→ YellowWolf PP內裝應該拉皮，讓整體看起來協調、美觀、一致性， 02/18 00:36
→ YellowWolf 請設計師幫個忙吧（座椅不要動就好） 02/18 00:36
推 jason5678tw 內裝真的很鳥 02/18 00:39
推 zx246800tw 回11樓，應該是分批改造且E500交車時程沒那麼快 02/18 01:09
→ zx246800tw 預期之後試車會有一堆問題 02/18 01:09
推 tsuyoshi2501 現在pp的內裝只有莒光等級，真的要抓去改艙 02/18 02:13
推 jh961202 話說合鐵真的很喜歡買東芝機電系統的車，是巧合嗎？ 02/18 02:57
→ jh961202 日本佔比率也很高的三菱和東洋電機VVVF卻都沒買過 02/18 02:58
推 drcula 車就夠多了，PP車廂也很老了，淘汰一些比較差的也不錯 02/18 06:11
推 JRhokkaido 呃我只能說台鐵不要再屁了 02/18 06:53
→ JRhokkaido E500都可能要換廠商了年底交車勒 02/18 06:53
推 andy810625 新車買太多導致各段放不下，所以除了淘汰舊車外，甚 02/18 06:54
→ andy810625 至連這幾年改造完無階的車輛也得淘汰一部份。 02/18 06:54
推 Metro123Star 東洋本來就很少外銷了 另外EMU500更新是用三菱 02/18 06:55
→ Metro123Star 不過東芝的E500真的能生出來嗎… 02/18 06:55
推 wang960615 看來E500也換施泰德好了 02/18 07:15
推 TaoYPingS 換什麼車都好，只要車上有插座 02/18 07:29
→ pchunters 不是早就有按摩椅了？ 02/18 07:42
→ NCC1305 機電系統哪家是看車輛廠的搭配策略，和鐵路局沒直接關係 02/18 08:26
推 Johnnyyang E500不是說規格開太高做不出來嗎 02/18 08:54
→ Johnnyyang 或許可能參考BR146系列那種大動力型的？ 02/18 08:54
推 Villkiss13 拜託不要再拖了pp真的太爛了… 02/18 09:43
推 wang960615 其實鐵路局可以直接要求機電規格 02/18 09:46
→ wang960615 然後E500的要求是PP模式下性能等同3000 02/18 09:46
→ wang960615 所以看東芝怎麼搞吧 02/18 09:46
→ willy1215 當時600路局就開規格說可以用非歐系，但必須能跟500聯 02/18 09:50
→ willy1215 掛 02/18 09:50
推 agantw PP進來也超過25年了，本來就要翻修啦 02/18 09:55
推 gopher pp車廂只有莒光等級？但莒光號的車廂座椅坐起來比3000型 02/18 10:30
→ gopher 還要舒服欸… 02/18 10:30
推 wang960615 BR146那種性能要在標準軌上才能發揮 02/18 11:56
→ wang960615 窄軌只能用六軸車 主要是為了分擔軸重 02/18 11:56
推 geesegeese 呵呵，又是趕2024發包嗎？ 02/18 12:15
推 horse2819 不要再改了 老車就乖乖退休 02/18 13:20
推 gigihh 其實PP客車若沒碰到按摩椅車廂，舒適度其實不差，無動力車 02/18 14:02
→ gigihh 廂不會有馬達聲，這是不管隔音作多好的電聯車都達不到的 02/18 14:02
推 glenn920 那最後一節車廂要改，沒車頭屁屁很醜 02/18 16:54
→ wang960615 別擔心 車尾是另一顆E500 02/18 17:15
→ birdy590 丐幫本色真的是沒救 用的很順手改造延壽也就罷了 02/18 17:30
→ birdy590 毛病一堆不好用的也要改造 改造完會變好用嗎? 02/18 17:31
→ birdy590 機車都換新的了 客車是在省什麼 02/18 17:31
推 Ron51320 客車淘汰沒地方丟啊，報廢又被靠北文化資產... 02/18 17:43
→ darvish072 垃圾改造後還是垃圾 02/18 17:59
推 a5mg4n PP用的還算順手吧,最不順手的部分都要改掉了 02/18 20:44
→ a5mg4n 其他的話,SIV壞掉以後要改440,按摩椅就按摩椅了 02/18 20:45
推 austin0353 內裝目前不會改，應該是沒錢，機電只改200輛可能也是 02/19 01:32
→ austin0353 後續再考慮追加。E500若要前後推拉，那客車的控制跳線 02/19 01:32
→ austin0353 也要改嗎？可是E500都還沒確定怎麼改？機電先改的客車 02/19 01:32
→ austin0353 ，在E500還沒進來前，會用舊電頭或是R200來拉呢？ 02/19 01:32
→ austin0353 一列十節是因為要讓提速較快且座位數也與三千相當嗎？ 02/19 01:35
推 zx246800tw R200雙機可充當E500單機，把站距控制在一定距離內 02/19 06:31
→ zx246800tw 運轉時分應該沒啥差 02/19 06:31
推 weivvv PP已經27年啦！ 02/19 16:33
→ y600260 是有聽說E500生不太出來，在東芝的努力之下今年底交車? 02/19 23:55
推 wang960615 客車跳線的規格早就開在電頭規格裡了 02/20 13:02
→ wang960615 車子改好車頭到台灣就能上了 02/20 13:02
推 austin0353 就怕規格綁太死 02/20 20:23
→ neoyha 以台鐵的個性，未來PP改造完還是12輛為1編組 02/25 10:14
推 JRhokkaido 12輛一組不錯啊，自強號統一為8/12節 02/25 20:14
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