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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 1張票搭到飽！ 南高屏擬共推「通勤通學
時間Fri Feb 17 09:20:33 2023
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 1張票搭到飽！ 南高屏擬共推「通勤通學月票」 新聞網址 https://reurl.cc/7Royvy 發表日期 17:212023/02/16 中時 曹婷婷 全文完整內容 中央推動跨縣市整合多公共運具的交通月票政策，台南市政府與鄰近高雄、屏東研議涵蓋 3個縣市的市區公車、公共自行車、國道客運、高雄捷運及台鐵等公共運具優惠月票，民 眾可持1張票到3縣市搭乘公共運輸「吃到飽」，減輕通勤、通學族交通費用負擔。 根據統計，搭乘台鐵往返台南、高雄的通勤通學人口約有3萬人，交通局長王銘德表示， 依據交通部初步規畫，北北基桃、中彰投、南高屏三大生活圈規畫交通月票，可涵蓋區域 內捷運、公車、公共自行車及台鐵，台南市與鄰近高雄市、屏東縣正積極共同研議規畫通 勤、通學公共運輸月票優惠方案，準備向交通部提案爭取，後續待交通部確認申請辦法後 ，會立即送案，爭取盡早實施。 台南市長黃偉哲表示，北部已有完善軌道運輸系統，但南部通勤族相對未受到對等的公共 運輸照顧，在南北迥異的交通環境下，中央推動公共運輸月票補助方案時，必須慎重考量 南北公共運輸平權。 他今天北上行政院會也表示，交通部提出的通勤補貼方案總經費約60億元，北北基桃就拿 了50億元，呼籲中央要慎重考量公共運輸平權的議題，中央補貼應多照顧尚未有捷運的縣 市，加重對南部公共運輸補助經費，中央與地方共同努力推動人本交通。 心得感想 南部的大眾交通真的超爛，台南高雄間嚴重依賴台鐵，高鐵受限於台南站位置，也幾乎沒 國道客運......高雄屏東間更爛，屏東的問題搞到要設兩座高鐵解決 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.144.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1676596835.A.FA7.html

推文 (79)

→ whistlerhu 台鐵打爬沿線公路客運不等於大眾運輸爛吧 02/17 11:28
→ whistlerhu 如果沿線國道客運真有需求，應該不會搞到全死光 02/17 11:29
推 misson 公路運輸時間跟台鐵不成比例 02/17 11:52
推 Zero0910 台南客運光從市區上到國道可能就要花半小時了 怎麼打 XD 02/17 12:01
→ luther0583 瞧那精美的公車班次，市長好意思說是因為鐵路沒發展？ 02/17 12:12
推 misson 從南科搭直達巴士到高雄火車站也要一個小時多跟火車站站 02/17 12:33
→ misson 停差不多 02/17 12:33
→ misson 問題會開直達的很難，加上交流道放人就時間爆炸了 02/17 12:34
→ misson 加強善化到高雄的軌道運輸這點是正確的，但是北七的地下 02/17 12:35
→ misson 化增站又沒待避區間已經是可以預見的杯具了 02/17 12:35
推 willy1215 合鐵：會開區間快，好的我們來看區間快的班次數 02/17 12:47
推 t7101271328 蔣幹話 市區交通不處理 南科聯外公車不弄 大家都還是 02/17 13:15
→ t7101271328 一人汽車 你月票再便宜 還是轉移不了開車通勤的旅客 02/17 13:15
推 nozomi9 臺南高雄的最快路線就臺鐵啊！能不依賴嗎？你要檢討的是 02/17 13:52
→ nozomi9 爛臺鐵在南部區間怎麼班次那麼疏 02/17 13:52
→ whistlerhu 其實台鐵的班次一直有增加，但顯然還是不夠 02/17 14:10
推 misson 班次增加沒增加待避區間，表示快慢全擠在一起 02/17 14:28
→ trmskkr 嘉南高這幾年有新增多少班次嗎？我只看到把507砍了卻沒 02/17 14:29
→ trmskkr 有其他班次補上欸 02/17 14:29
→ trmskkr 新增的區間快只不過是替代原有莒光，讓通勤方便不用再擠 02/17 14:29
→ trmskkr 走道，像513那真是地獄，座位上電票也很多 02/17 14:29
推 misson 台南要解決問題要搞出一堆停車場來，不然兩邊車子一停就 02/17 14:30
→ misson 少兩道了 02/17 14:30
→ trmskkr 差點忘了這一對3032-3031 02/17 14:31
→ trmskkr 但還是不夠啊 02/17 14:33
推 j21802 西瓜喔永遠都是別人的錯啦 看人家雙北捷運公車做得好當然 02/17 14:35
→ j21802 一堆人願意用大眾運輸 02/17 14:35
→ trmskkr 捷運公車就算了呵 不管過多久還是一樣淒慘 02/17 14:43
→ trmskkr 反正沒有心要弄嘛，新增的公車支線也都是選舉前才趕出來 02/17 14:44
推 SingYuKysot 目前座標511，講到這個可以來個用戶回饋：沒意外511 02/17 15:06
→ SingYuKysot 之後的區間快就是平常搭的3023（17：21），在這中間 02/17 15:06
→ SingYuKysot 都是半小時一班的區間車，班次這麼散，要不是剛好有 02/17 15:06
→ SingYuKysot 配合到時間，不然每次都要等車等20分鐘左右，是我我 02/17 15:06
→ SingYuKysot 也寧願開車 02/17 15:06
→ SingYuKysot 更別提停的站點，對號車都台南下一站新左營，區間快 02/17 15:08
→ SingYuKysot 頂多加個岡山（通勤時段才意思意思+大湖路竹楠梓） 02/17 15:08
→ SingYuKysot ，啊區間還要待避，算起來搭到岡山也不會比開車快多 02/17 15:08
→ SingYuKysot 少... 02/17 15:08
推 JRhokkaido 應該說嘉南高屏如果是要到隔壁的就只能靠台鐵 02/17 19:39
→ CORSA 南部的短程國道客運因跨縣市通勤族太少而近乎全滅 02/17 20:32
→ CORSA 若論高雄-屏東縣間的國道交通幾乎都是高墾線路線在撐 02/17 20:33
→ s6210603 但有趣的是高雄-台南國道一號常常塞到爆 02/17 21:25
推 SingYuKysot 對w不知道在塞什麼，所以我現在都當聰明用路人，上 02/17 21:48
→ SingYuKysot 下學遇到離峰時段就開車，尖峰時段就搭火車XD如果是 02/17 21:48
→ SingYuKysot 住新左營就可以直上火車沒錯qq 02/17 21:48
推 t7101271328 台南其實還是不少人通勤到高雄上班的 之前301開始改3 02/17 22:20
→ t7101271328 000時不少拿定期票的台南鄉民在抱怨要提早20分出門 02/17 22:20
推 misson 高雄-台南的國道塞爆是因為大車多到不可思議，本洲、路竹 02/17 22:27
→ misson 那邊下一些，從路竹後到台南就還好 02/17 22:27
推 SingYuKysot 其實如果有班次可以搭3000我會願意每天都買3000的票 02/17 22:32
→ SingYuKysot 去搭就是了...至少這邊的人願意提早/等下一班，而不 02/17 22:32
→ SingYuKysot 是像北部直接電子票證也上3000 02/17 22:32
→ SingYuKysot 岡山也是常常回堵到平面，下班時間南下能從匝道一路 02/17 22:33
→ SingYuKysot 回堵到進捷運那條路那邊，超恐怖@@只能希望趕快改善 02/17 22:33
→ SingYuKysot 了，雖然未來加開交流道（岡山二、橋科）不排除更塞 02/17 22:33
→ SingYuKysot 的可能（X 02/17 22:33
→ CORSA 以前有貨櫃列車 常常廿個貨櫃組成一列車就解決了 02/17 22:57
→ CORSA 現在貨櫃只能用貨櫃車拉 所以所需要的貨櫃車就變多了 02/17 22:58
→ CORSA 再來就是現在快速物流盛行 也是大型貨車變多的主因 02/17 22:59
→ s6210603 有時候路竹岡山楠梓的塞車，會跟仁德永康那段的塞車也一 02/17 23:30
→ s6210603 起串起來 02/17 23:30
推 mattc123456c 就說台南-高雄需要第二條高快速道路了 02/17 23:57
推 willy1215 第二條可能要閃過都會區和科技園區，不然應該也很快就 02/18 08:27
→ willy1215 塞了 02/18 08:27
推 ptk9811107 之後那邊半導體廊帶弄起來 應該會更慘 02/18 10:01
推 SingYuKysot 國七一期會接到仁武，二期原則上也是跟國一並行往北 02/18 11:36
→ SingYuKysot ，但還有科學園區不知道二期怎麼改。至於國十延伸也 02/18 11:36
→ SingYuKysot 是從仁武那邊，只能說未來的高速公路...嗯... 02/18 11:36
→ SingYuKysot 仁德永康的沒遇到，可能我都剛好仁德上仁德下閃過了 02/18 11:38
→ SingYuKysot XD但往南到86會小塞一段再來就過了二仁溪開始塞 02/18 11:38
→ SingYuKysot 畢竟我身邊也有一些住北高雄開車通勤南科的學長姐， 02/18 11:41
→ SingYuKysot 搭火車要搭很久+班次更少，以至於他們不願意利用大 02/18 11:41
→ SingYuKysot 眾運輸qq 02/18 11:41
→ asdfghjklasd 先把電子票證上對號座的車改掉再來說通勤區間票 02/18 20:12
推 show1992 台鐵該以盈利為目的了 02/19 09:47
推 misson 北上沿著高鐵路線，從新化到路竹已經既有路線了，現在傷 02/20 09:03
→ misson 腦筋的是怎麼提高專用路權跟速限吧 02/20 09:03
→ JRhokkaido 台鐵以營利為目的會有一堆人唉唉叫 02/20 21:16
推 bayezid 看看大湖-楠梓區間的優秀排點與班次，就知道是個笑話！ 02/21 12:48
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