[新聞] 新竹大車站是否續推　惹議

作者s026312345 (阿k思？的人員可以問問台)

標題[新聞] 新竹大車站是否續推　惹議

時間Sun Feb 5 22:21:26 2023

這周有在新竹高鐵及台鐵新竹站搭車，剛好去網路上看了大車站的相關規劃其實規劃內容相當的好，並不是之前新聞所說只有蓋一座天橋而已很可惜因為是林智堅提出，剛好又有新竹球場相關事件，變成是政治口水但從各大論壇的新竹地方討論區來看反對意見占多數，主要都是經費暴漲有所疑問認為一百億可以去做別的什麼建設，或是說新竹立體化之前評估也是一百多億所以改由立體化最合適(但現今物價飛漲可能新竹立體化工程不是當初的金額了) 但若要改立體化還必須從可行性評估到綜合規劃到細部設計到動工不知道要多少年的時間，這也是需要思考的要怎麼做也是目前新竹新市長的大考驗中國時報記者王惠慧／竹市報導前新竹市長林智堅推動新竹大車站計畫獲中央核定，但新任市長高虹安是否延續成為關鍵，市府都發處先前表示，傾向由中央主導、地方配合。高虹安1日則回應，大車站計畫雖已爭取到中央預算，但地方上仍存在許多疑慮，也要考慮到後續維護成本等，綜合考量後會再與中央討論。大新竹車站跨站式平台計畫，獲中央核定列入前瞻建設重大建設，外界好奇高虹安上任後是否續推。對此都發處表示，計畫目前仍在基本設計階段，推動與執行關鍵在未來的營運量與人潮，加上經費逾百億元，建議由交通部鐵路局主導，地方政府配合執行。都發處也指出，新竹大車站採跨站式平台興建，鐵路高架或地下施工、用地取得涉及大規模拆遷徵收私人土地建物，易引發抗爭，不排除後續會施工延宕，因此以大眾運輸為導向整體開發，包括提升前後站公有土地使用效率、結合輕軌興建，以達到轉乘效應。針對是否續推大車站計畫，高虹安表示，大新竹車站是跟中央合作的計畫，就她所知，目前包含經費等也都還在研議當中，這部分還會跟中央進一步討論。當然初步看來已爭取到預算，但包含後續運轉、維運方面還是有成本考量，綜合評估會再跟中央討論。高虹安也提到，在拜會議會的過程中，議員對大車站計畫表達高度疑慮，同時年節走訪地方時，也有專業人士針對大車站未來要如何營運，並發揮交通效益，提升車站周邊商圈人潮等，陸續提出建言，待收集完意見後，也會跟中央提出討論，找到對市民最好的方式。原文網址: 新竹大車站是否續推　惹議 | 好房網News https://news.housefun.com.tw/news/article/488073364155.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.158.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1675606890.A.705.html ※ 編輯: s026312345 (42.79.158.150 臺灣), 02/05/2023 22:32:28 地下化加上新竹貨場車庫遷移可能需要數百億的經費，桃園有中央支持跑了八年也沒實質的開工新竹從可行性評估重跑可能桃園完工了新竹還沒動工就算立體化車站也是要有維護經費等，很多人一直挑大車站毛病支持立體化同時卻沒有意識到這個，但目前各大論壇新竹人及新竹地方議員反對大車站的大有人在，是否能繼續推動真的不太樂觀 ※ 編輯: s026312345 (42.79.158.150 臺灣), 02/06/2023 13:35:05

推文 (142)

→ pig4910 感覺就不想推也不想改，不做不錯 02/05 22:32

推 zx246800tw 太貴 02/05 22:35

推 garyihu 綜規應該還在進行，縮小開發範圍節省經費是不錯的選項 02/06 00:25

→ garyihu 但希望不要又是突然變成地下/高架化然後從0開始 02/06 00:25

推 kenliu100 感覺最後會是窒礙難行了 02/06 00:31

推 pups914702 晚了… 02/06 00:47

推 stallings 大車站應終止 02/06 00:47

→ stallings 車庫和貨場應移除，北新竹到新竹地塹化或地下化 02/06 00:47

→ stallings 優：新竹站雜亂股道獲得重整、都市縫合、土地活化 02/06 00:47

推 a5mg4n 提升車站周邊商圈人潮等->這不就是炒房嗎XD 02/06 02:45

推 labbat 提升週邊居民搭乘火車人潮就支持提升商圈人潮這麼重要嗎 02/06 03:33

→ ken40220a 又一個整天叫車庫遷走的 02/06 03:40

推 DANANPA 大概想追隨前台北市長一樣省錢還債當政績吧！所以不要建 02/06 03:50

→ DANANPA 設最省，多做多錯少做少錯不做不錯，市民認同就好 02/06 03:50

→ YellowWolf 省下來的錢就可以納入公積金了阿，多啦A夢周邊全部買 02/06 04:50

→ YellowWolf 起來！！！！ 02/06 04:50

推 selfhu 遷走就..我先找找不自殺聲明書 02/06 05:52

→ willy1215 遷到哪？ 02/06 07:42

推 zx246800tw 遷去哪完全不重要，車庫本就該移除然後地下化… 02/06 08:18

→ zx246800tw 我是指7樓的住家 02/06 08:18

推 Ron51320 車站遊民不先妥善規劃安置嗎？大遊民車站計畫？ 02/06 08:41

推 ccpz 我一直搞不懂車站前商圈為什麼這麼重要？讓站前商圈死掉 02/06 09:53

→ ccpz 除了房東外會有什麼損失嗎。而且目前台鐵特等/一等站隨便找 02/06 09:55

→ ccpz 都有一堆站前不熱鬧的例子。連台北/高雄站前都不是那個城市 02/06 09:55

→ ccpz 最熱鬧的地方了 02/06 09:55

推 Stan6003 其實新竹站前已經死了吧,人都跑巨城了 02/06 10:01

推 spiritman 車站遊民應該沒有一個縣市可以比台北站多吧… 02/06 10:27

推 tyytt 高虹安的回答很明顯就是狀況外 02/06 11:04

→ princesummer 不求太多可以像花蓮站那樣前後站方便通行就好 02/06 11:08

推 smartlin2001 支持高架化或地下化，不要大車站 02/06 11:40

推 a19851106 可能有人覺得億來億去才是對前市長的尊重 02/06 12:24

推 hedgehogs 做就叫炒房，不做就叫擺爛。隨便都能罵，真方便 02/06 12:35

噓 tn0062 高提維護真的笑死，怎麼會有平台需要市府維護的想法，找 02/06 12:40

→ tn0062 到理由推託而已！台鐵的那個車站不是自己搞維護 02/06 12:40

→ tn0062 高虹安就是沒有專業幕僚顯然是這樣 02/06 12:41

→ tn0062 還運轉，輪得到你新竹市府跟中央討論嗎？ 02/06 12:41

→ tn0062 平台大車站才是最有效率的解法 02/06 12:42

→ zxcc79 是非顛倒.gif

推 Tahuiyuan 必須繼續推，哪個市長不推，或者擅自改成容易造成交通 02/06 13:33

→ Tahuiyuan 黑暗期的鐵道立體化，就是自毀政治生涯。 02/06 13:33

→ Tahuiyuan 高虹安講白了就是花瓶市長，漂亮版韓國瑜，新竹人當初 02/06 13:35

→ Tahuiyuan 不管選技術型官僚的沈或在地出身的林都完勝搞笑的高。 02/06 13:35

→ harrytuyu 就還沒動工某些人就開始見獵心喜… 02/06 14:40

噓 JackChe 跟新竹火葬場一樣自己選的自己承受 02/06 15:46

推 coffeemilk 經費重新整理審計看看，如果說對於金額有前後朝疑慮的 02/06 15:51

→ coffeemilk 話 02/06 15:51

→ dosoleil 大平台除了商業動能也沒解決多少交通問題 (不過要讓輕 02/06 17:26

→ dosoleil 軌效益提高可能車站百貨也算良藥吧 02/06 17:26

→ dosoleil 要車站百貨也可以不用大平台啊電扶梯&空橋拉到後站台鐵 02/06 17:33

→ dosoleil 百貨就行 02/06 17:33

推 JRhokkaido 大車站是個很好的嘗試阿 02/06 20:10

推 smartlin2001 當初2014就是選到草包，才會弄一個不倫不類的大車站 02/06 20:12

→ smartlin2001 ，如果當初就做立體化，現在可能就快要動工了。 02/06 20:12

推 tsuyoshi2501 https://i.imgur.com/5zNeYmN.jpg 02/06 20:58

→ tsuyoshi2501 有辦法搞成像博多這樣就好了 02/06 20:59

推 Arsitaka 我覺得仙台車站比較像想像中的大車站平台 02/06 21:41

推 shter 我以為是要用新宿車站的方式打破前後站界限 02/06 22:23

→ colin90149 大平台就是局部立體化，沒辦法搞個10公里立體化的折衷 02/06 22:33

→ lawyer94 新竹要高架化大概沒有可行性，要地下化中央不支持 02/07 01:27

推 lawyer94 其實左營高鐵站也是大平台，雖然跟日本比規模算小，但也 02/07 02:28

→ lawyer94 做的蠻成功的 02/07 02:28

推 kkStBvasut 新竹那些FB討論區基本上沒有參考價值 02/07 03:46

→ kkStBvasut 沒錯我就是在說你新竹大x事 02/07 03:47

→ kkStBvasut 支持大平台 02/07 03:49

→ kkStBvasut by新竹人 02/07 03:49

噓 YellowWolf 高虹安就是會論文抄襲還會把公帑私用的女版韓國瑜阿 02/07 05:53

→ YellowWolf ，新竹市民找安，市長安安 XDDDDD 02/07 05:53

推 kevin850717 新竹縣市稅收加起來都比高雄還高了立體化都不給? 02/07 09:35

推 babosa633 「是非可以這樣顛倒的嗎？」 02/07 10:04

→ dosoleil 也沒到沒可行性吧香山山腳也不是不能放機廠的吧 02/07 10:41

→ dosoleil 高架橋高度能是問題嗎台中嘉義都蓋了烏日也在等高架 02/07 10:44

推 gigihh 台鐵搞了一堆立體化結果也沒比較好啊！還不如好好提升車站 02/07 15:04

→ gigihh 的商業機能比較實際，車站本來就是人潮聚集點，所以在附近 02/07 15:04

→ gigihh 搞商業設施很合理，沒有人要求你一定要住在大都市車站旁邊 02/07 15:04

→ gigihh ，那是商業中心，本來就不適合放住宅 02/07 15:04

推 Tahuiyuan 其實高架、平面及地下車站之間，最行人友善的還是平面 02/07 15:37

→ Tahuiyuan ，個人不太喜歡搭個車在那邊上上下下。只是某些舊平面 02/07 15:37

→ Tahuiyuan 車站在都市發展過程，漸漸成為割裂鐵道兩側聚落的障礙 02/07 15:37

→ Tahuiyuan ，才需要鐵道立體化或車站立體化，否則平面車站搭車， 02/07 15:37

→ Tahuiyuan 真的比立體化車站舒服多了。 02/07 15:37

推 a19851106 在這提論文抄襲是不是給五星市長難看？ 02/07 16:31

推 wcc960 平面過天橋也得上上下下啊現在高架/地下麻煩因為高度/深 02/07 16:57

→ wcc960 度大吧不然像捷運淡水線程度的高架也沒啥不友善 02/07 16:58

→ dosoleil 立體化消弭的不是乘客的立體障礙啊是站外的… 02/07 17:20

→ dosoleil 平面有多行人友善是因為可以推輪椅拖行李橫越鐵軌人車 02/07 17:20

→ dosoleil 共道嗎 02/07 17:20

→ dosoleil 不過大廳層與月台同高的確是增加乘車不便 (但疊式月台 02/07 17:24

→ dosoleil 的動線設計又更糟 02/07 17:24

→ YellowWolf 高虹安跟林智堅都抄襲啊，一個被辛辛那提大學撤下論 02/07 17:50

→ YellowWolf 文，一個被台大與中華大學認定論文抄襲所以學位撤銷 02/07 17:50

→ YellowWolf ，半斤八兩，市長安安 02/07 17:50

→ YellowWolf 新竹市政府發言人說「高虹安市長生日當天，相信市民 02/07 17:53

→ YellowWolf 晚上睡覺都會笑」驚死人喔。新竹大車站計畫如果被市 02/07 17:53

→ YellowWolf 府全面中止廢除，不知道市民是晚上睡覺會笑還是會做 02/07 17:53

→ YellowWolf 惡夢 02/07 17:53

推 TheGhan 潤隆大犀：關埔空橋應該延伸到大新竹車站 02/07 18:33

推 JRhokkaido 疊式月台一般室空間不足的權宜設計吧 02/07 19:15

→ JRhokkaido 是 02/07 19:16

噓 singlesingle 新竹人選高真是智商堪慮 02/07 20:46

推 over999 新竹市民喜歡垃圾跟台中市民差不多 02/08 00:29

噓 tuna0128 推文一堆側翼，版主不用桶哦? 02/08 07:24

→ YellowWolf 不如拿八卦鏡照一下自己 02/08 07:35

推 countryair 有幾個帳號專門在把推文搞到烏煙瘴氣 02/08 08:49

推 lawyer94 地下化後續的維護費用才是可觀，空調、通風，維修成本都 02/08 12:30

→ lawyer94 會比大平台貴 02/08 12:30

→ dosoleil 可是不是要蓋百貨養車站了嗎 02/08 13:07

→ dosoleil 而且跨站式要舒適空調也不該省 02/08 13:07

→ dosoleil 疊式是犧牲軌道調度吧通常也是路幅限制像中原橋和的乘 02/08 13:17

→ dosoleil 車動線就很順暢反而還好過一般的側式高架站 02/08 13:17

推 crazy203 疊式在台灣只有捷運和高鐵板橋有，台鐵目前沒有 02/08 13:28

→ crazy203 是說跨站式平台車站(鐵路在平面)也是要上上下下才能搭車 02/08 13:30

→ dosoleil 只要有共用大廳/穿堂那就不麻煩 02/08 14:13

→ dosoleil 像台中除了大慶轉乘可能需要繞一下台中站有大平台大多 02/08 14:14

→ dosoleil 無需頻繁上下立體化比跨站貴也是有價值的 02/08 14:14

→ lawyer94 地下化除了最上層的大廳，中間還有穿堂，要再下去才是月 02/08 15:18

→ lawyer94 台 02/08 15:18

推 a5mg4n 萬華就沒有穿堂 02/09 00:38

推 a5mg4n 一樓大廳下去就是月台 02/09 00:40

→ a5mg4n 參考林榮的話，地下化空調通風不會貴到哪，至少不像花蓮大 02/09 00:41

→ a5mg4n 平台不開冷氣會讓人中暑 02/09 00:41

→ a5mg4n 林榮就算熱浪時，全無空調的候車環境仍可接受 02/09 00:42

→ lawyer94 你覺得新竹如果地下化，規模會像林榮這麼小嗎 02/09 08:48

→ lawyer94 地下化空間越大，通風跟空調問題就越難解決 02/09 08:50

→ willy1215 第一天認識某a嗎 02/09 12:48

推 a5mg4n 新竹如果地下化的話，考慮新竹貨場，竹北高架化，內灣線高 02/09 19:27

→ a5mg4n 架橋等，深度只能非常淺 02/09 19:27

→ a5mg4n 幾乎只是加蓋的阿拉米達走廊 02/09 19:27

→ a5mg4n 甚至不全蓋也可以 02/09 19:28

推 a5mg4n -例如類溪口 02/09 19:33

推 austin0353 看推文以為來到隔壁版了，不意外 02/09 21:04

推 austin0353 貨場與車庫皆有作用與重要性，可以縮減但不能廢除 02/09 21:06

推 austin0353 規劃得好的話，不用立體化就能達到效果，規劃得好的話 02/09 21:10

→ JRhokkaido 所以才說大車站比較好 02/10 10:36

推 scitamehtam 不喜歡大車站+1 02/10 12:49

推 shinchan626 希望大車站能繼續推行 02/11 02:55

推 lawyer94 以目前的狀況，新竹大車站是最佳解 02/11 20:04

推 QQbrownie 車站經費很大部分是交通部與台鐵自身的設備經費，錢要 02/13 10:17

→ QQbrownie 挪走改用途，台鐵不就被黑了 02/13 10:17

→ QQbrownie 地下化高架化，請詢問住南大路與中華路的朋友要不要給 02/13 10:18

→ QQbrownie 徵收吧 02/13 10:18

→ QQbrownie 還有請研究看看光復路橋、東大引橋、四維橋等拆掉對新 02/13 10:19

→ QQbrownie 竹市交通有沒有幫助！ 02/13 10:19