[新聞] 獨家》台鐵除夕加班車竟忘清理「座位反

作者trmskkr (元氣黃髮少女)

標題[新聞] 獨家》台鐵除夕加班車竟忘清理「座位反

時間Sat Jan 21 15:56:08 2023

獨家》台鐵除夕加班車竟忘清理「座位反方向」旅客暈爆 11:14 2023/01/21 中時簡立欣 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230121001036-260405 今年春節疏運台鐵加開了將近500班次加班車，大增運能；不過今（21）日除夕有旅客反映，一早的加班車5143次新型自強號，為了多開列車，車廂裡外都沒有清理，原本潔白的車身「像女生哭花了眼線」；且全車座位都是反方向，讓旅客暈到不行。今年春節期間台鐵共加開499班次加班車，加掛186輛次車廂。之前台鐵表示，全線座位數較去年春節疏運可再增加約45萬個，整體運能較去年春節提升12％以上，創下歷年新高。像今日早上的5143次七堵往潮州（06：36-11：56）新型自強號EMU3000，就是此次「春節限定」加班車，僅在1月20日至29日行駛。不過有旅客反映，該班列車車身都是黑的，一條條的黑線掛在原本潔白的車身上「像女生哭花了眼線」；此外整車座位都是反方向，不知是不是因為準備時間不夠所以不處理，旅客都很錯愕，不少人還暈車。旅客表示，台鐵加班車完全不清潔整理就直接繼續載客，「有點像是餐廳為了多接客人、多翻桌，就不清桌面，直接讓下一桌客人用餐。」本報詢問業內人士，了解到通常列車載客完畢之後，正常流程是：車子進到調車場；入庫時，會行經洗車機，由機器簡略清洗外殼；進到庫內後，再由清洗人員完整清洗一次；此外車廂內部也會整理清潔，並將座椅轉至正確方向。台鐵稍晚表示,經查5143次係春節期間七堵-潮洲加開的EMU3000型特仕車，車廂外壁以手工清洗，配合運用需求未能每日清洗，加上近日多雨，造成外壁髒污，影響觀瞻，深感抱歉，後續5140次19:02運用結束回七堵基地會加強車廂外壁清洗作業。另座椅未翻轉，造成旅客不便，經查係監洗人員及外包清潔公司疏忽，已依規定及契約懲處，並要求不得再有相同事件發生。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.174.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1674287770.A.332.html

推文 (111)

→ hn9480412 區間車不也部分座位是反方向嗎 01/21 16:07

→ nick030814ha 3000型因烤漆不能過洗車機的樣子 01/21 16:07

→ tsaon 早上洗車線沒人？ 01/21 16:11

→ yeadean 連座椅都沒轉= = 01/21 16:13

推 traman 電報應該會給斯巴克啊 01/21 16:14

→ andy810625 跑東部的EMU3240整個閃亮亮，反而西部的3230... 01/21 16:15

推 t7101271328 區間車有反位但大多數人不太會選反位坐除非正位滿了 01/21 16:16

推 stallings 五告胎哥欸 01/21 16:16

→ stallings 反向會暈是什麼體質？ 01/21 16:16

→ t7101271328 其實遇到不少欸只是因為現在大部分民眾都低頭族對 01/21 16:17

→ t7101271328 反位外面景象顛倒比較沒感覺 01/21 16:18

→ t7101271328 其實這問題在雙北剛換低底盤公車時部分車型的座位是 01/21 16:19

→ t7101271328 反向時就有上報過了 01/21 16:19

→ t7101271328 這類症狀稱為“動暈症” 因為視覺方向跟腦袋看到後認 01/21 16:21

→ t7101271328 為給的印象相反所產生的錯覺部分民眾會因此產生不適 01/21 16:21

噓 ultratimes 自己不會動手轉嗎？ 01/21 16:23

→ thailand 七堵開車前沒有整備？就算開車後到台北前都還來得及轉 01/21 16:24

→ thailand 回來吧 01/21 16:24

噓 aSqwq 動手轉要是跟玩電車go的肥肚禿頭噁宅面對面我會吐欸0.0 01/21 16:25

→ thailand 很多應變方法，什麼都不做直接開有點誇張 01/21 16:25

推 ivymorita 反向會暈很多.朋友連捷運也會暈 01/21 16:28

推 ultratimes 只要你動手轉，就會很多人也跟你轉啦，在怕啥 01/21 16:29

→ ultratimes 能坐正向誰要坐反向，之所以沒人轉是因為不會轉的人多 01/21 16:29

噓 jjcity 花航的水墨內裝還要花錢請設計師，便當局直接省下這筆錢 01/21 16:32

推 a5mg4n 以後像馬來西亞ETS一樣,直接把各半座椅鎖定在前/後方就好? 01/21 16:40

→ a5mg4n 減少故障機率 01/21 16:41

→ a5mg4n 順便減少折返時間 01/21 16:42

→ a5mg4n 而且反位碰撞時比較安全,如果這麼注重台鐵安全問題,那應該 01/21 16:43

→ a5mg4n 要加以鼓勵才是? 01/21 16:43

推 mtf0310 好嗨喔 01/21 16:49

推 lucian5566 不是都是斯巴克阿姨轉嗎？ 01/21 16:50

推 temu2035 監洗睡死了吧，難怪七堵的車特別髒 01/21 16:56

→ lions402 那去歐洲搭火車不就暈死 01/21 16:56

推 watanmila 義大利… 01/21 17:02

推 yitsu 剛好在5140上，座椅是正向的，只是車廂外觀跟玻璃真的都很 01/21 17:19

→ yitsu 髒 01/21 17:19

→ ttnakafzcm 5143是反的 5140就會是正的.... 01/21 17:32

推 R101 車上沒有斯巴克阿姨嗎，請人站起來幫忙轉一下就好了吧 01/21 17:33

推 t7101271328 美鐵新車廂也是學歐洲固定式的一半正位一半反位被 01/21 17:39

→ t7101271328 不少旅客罵翻其實歐美人士也是優先選正位座位阿 01/21 17:39

噓 access 笑死，不檢討台鐵結果在那檢討旅客不會自己轉？鐵道迷真 01/21 17:40

→ access 的很會護航台鐵檢討旅客耶 01/21 17:40

→ t7101271328 懷念那時候在紐約賓州車站一公布列車月台一堆旅客 01/21 17:41

→ t7101271328 擠往月台的手扶梯只為了要搶靠窗.有陽光.正位的位子 01/21 17:41

噓 coon182 u大濕小丑水準你意外嗎？ 01/21 17:50

推 YellowWolf 座椅沒轉真的蠻糟糕的，所以那個高鐵從左營開往屏東 01/21 18:02

→ YellowWolf 的列車……== 是要怎麼轉 01/21 18:02

推 a5mg4n 這樣還能收正向座位附加費阿XD 01/21 18:03

→ a5mg4n 自強維持2.27,正向座位多0.5 漲價計畫成功XD 01/21 18:03

→ a5mg4n 不必轉啊機捷,區間車都一堆倒著的,也沒看人怎麼樣 01/21 18:04

→ a5mg4n 桌型座也沒人說倒著那一半怎麼樣 01/21 18:05

→ a5mg4n 甚至以高鐵運用吃緊,座位各半固定方向,還能節約折返時間 01/21 18:05

→ a5mg4n 話說美國搶有陽光,台灣應該搶的是沒陽光那邊XD 01/21 18:07

推 earthuncuttv 屏東高鐵啦倒退嚕 01/21 18:15

推 temu2035 嘿拜請拜請 01/21 18:18

推 atheistleo 屏東高鐵搶先體驗包 01/21 18:36

噓 mihonisizumi 笑死最美 01/21 18:53

推 glenn920 自己轉啊 01/21 19:01

推 ultratimes 屏東高鐵就比照以前台鐵高雄往台東舊站吧 01/21 20:43

→ ultratimes 列車也是要開到卑南/台東新，才能去台東舊 01/21 20:44

推 evanzxcv 印象中最容易暈車的是側向吧，反向其實跟正向差不多 01/21 22:41

推 nuc1earsub 公車反位緊急煞車時比較舒服 01/22 00:10

推 BFer 凹大屍不意外 01/22 08:01

噓 bonuswhoring 那將來高鐵倒退嚕豈不罵爆 01/22 10:27

推 a5mg4n 阿里山也是會在中途倒退嚕阿XD 01/22 16:13

→ trmskkr 你不會暈不代表別人不會暈啊，前面幾樓就有講好發在什麼 01/22 17:51

→ trmskkr 族群上了，也該評估看當時乘坐環境會帶來什麼影響吧 01/22 17:51

推 crazy203 區間車你可以選擇別的位子或乾脆用站的，不能站的對號座 01/22 17:58

→ crazy203 只有坐在反向椅子這個選項而已，拿區間車來救援的邏輯？ 01/22 17:59

推 a5mg4n 台鐵也沒禁止買了對號座後站著阿 01/22 18:10

→ a5mg4n 以前EMU800代用復興,反向位也照賣 01/22 18:12

推 jesse1439 屏東就培養旅客像九州音速號小倉站轉椅子的習慣看看吧 01/22 18:50

→ jesse1439 …. 01/22 18:50

推 JRhokkaido 屏東真的蓋會比較像秋田新幹線 01/22 21:36

推 YellowWolf 日本高鐵會讓乘客自己轉座椅嗎？ 01/22 23:56

推 a5mg4n 秋田新幹線可以自己轉啊,只是大多人倒著就倒著了 01/23 02:23

→ a5mg4n 台高以前一節十個人不到時,四個人就自助轉成類桌型座了 01/23 02:25

推 jmt1259 我以為我很嚴重了，搭公車一定會暈但火車不會，沒想到還 01/23 07:38

→ jmt1259 有更嚴重的 01/23 07:38

推 YellowWolf 如果日本秋田新幹線可以轉，是不是未來台灣高鐵到達 01/23 07:42

→ YellowWolf 左營站可以停靠久一點，讓想要轉椅子的民眾有時間轉 01/23 07:42

→ YellowWolf 椅子，然後再發車前往屏東站 01/23 07:42

推 stallings 倒退嚕都已經很浪費時間了，還停久一點？ 01/23 13:09

推 a5mg4n 對屏東的話，倒退反而省時間 01/23 13:24

推 a5mg4n 不然經過高雄的時間應該比折返附加5分鐘更長 01/23 13:26

推 YellowWolf 倒退嚕為什麼浪費時間，不轉座位直接開離左營前往終 01/23 14:03

→ YellowWolf 點站屏東為什麼浪費時間？浪費時間是跟什麼比較？ 01/23 14:03

推 a5mg4n 而且以左營的上下車狀況,增加的時間大概也是上下車時間 01/23 14:24

→ a5mg4n 至少在繼續延伸前,應該不必特別轉(比照秋田出發模式) 01/23 14:25

推 JRhokkaido 如果只到屏東一站就不用轉了吧...... 01/23 14:25

→ JRhokkaido 才一站應該是沒那麼誇張 01/23 14:25

→ a5mg4n 要轉的話,大概是以後延伸台東/恆春等等情境才需要 01/23 14:25

→ a5mg4n 或者是哪天地層下陷無可救藥,以國道三號為準建設新線的話 01/23 14:27

→ a5mg4n 就不用轉了 01/23 14:27

推 YellowWolf 結論：旅客要不要轉座位再高鐵屏東站通車後還不用乘 01/23 16:01

→ YellowWolf 客操心 01/23 16:01

推 stallings 台南直衝屏東才是最優的，還要進出左營就慢了 01/23 17:29

推 stallings 不過左營 - 六塊大概就是定案了 01/23 17:32

→ stallings 你我狗吠火車都是無用的 01/23 17:32

→ stallings 我看即使光頭下台也差不多是這樣 01/23 17:32

推 a5mg4n 台北-台南-屏東的話高雄人會很不爽阿 01/23 17:34

→ a5mg4n 特別是以後延伸台東/恆春的話 01/23 17:35

→ a5mg4n 屏東段另一方面是先圈地起來,不然以後都市發展後更難搞 01/23 17:36

推 a5mg4n 而且台南直衝屏東要中斷正線,經高雄延伸要在市區大挖 01/23 17:39

→ hicker 那為何當初搞台鐵高雄地下化時沒連高鐵也一起蓋?? 01/23 18:12

推 a5mg4n 最後一個窗口的話,問毛治國吧 01/23 18:24

推 a5mg4n 前一個窗口的話,大概是拆遷問題難以達到四線同時施工 01/23 18:30

→ styyu1281 是說一般旅客也不知道怎麼轉吧 01/24 04:24

推 SHR4587 500新內裝能自己轉位其實沒多少人會自己轉成正位 01/24 19:55

推 SHR4587 然後屏東轉位問題JR九州特急有示範可以看，雖然以高鐵屏 01/24 19:57

→ SHR4587 東來說那方案真的爛 01/24 19:57