[閒聊] 四月改點

→ Fiztcc 不知道377 378延長會順便更改車次編號嗎 01/18 13:43

噓 ckfh101 急什麼？新聞稿都還沒公布，你又知道3月一定有改點？ 01/18 13:47

推 temu2035 377/378若有延駛，車次應該會改回167/168吧 01/18 13:52

→ ELYC1x 現在好像連草案都還沒出來，怎麼消息流竄一大堆？好奇 01/18 14:07

推 zx246800tw 把近日推文的乳摸湊在一起就能發文了！讚！ 01/18 14:18

推 babosa633 推 01/18 16:09

噓 lytocean 連草案都沒有更別說新聞稿，你的根據在哪?? 01/18 16:17

推 trainsix 南部區間快車排點太鬆，停站時間太久啦 01/18 16:18

噓 tratm258369 443次、484次優先採用EMU3000型替駛 01/18 16:24

推 Johnnyyang 反正知道的永遠不會講只會在那邊自嗨啊，各平台一堆這 01/18 16:33

→ Johnnyyang 種的，沒門路就無緣 01/18 16:33

→ histroyking 要等3000交到30列，或許會延期。 01/18 16:35

→ wody840923 哪來的消息說三月改點的.. 01/18 16:51

→ histroyking 我看EMU3000交流社上寫的，不過可能是假的 01/18 17:00

→ hicker 一切以官方公告為準 01/18 17:07

推 kymco9999 333變成幾點高雄發車啊 01/18 17:16

推 kymco9999 我覺得現在有新時刻表的消息很厲害 01/18 17:28

→ hicker 也不排除是烏賊的可能?? 01/18 17:29

推 kymco9999 烏賊是什麼？ 01/18 17:30

→ kymco9999 雖然私心也想知道，三月可能改點的消息 01/18 17:32

→ kymco9999 但除非有小道消息，還是要以官方網站公布的為主 01/18 17:32

→ ELYC1x 核定之前的草案就算知道也不適合公開講，易有誤導之嫌 01/18 17:47

→ hicker 烏賊=假消息 01/18 17:54

→ hicker 也可能草案A見光即死換成草案B 01/18 17:55

→ hicker 且既然改點三月才要實施 28天前的二月也都還沒到就別急了 01/18 17:56

→ EMU3001 都內部傳出來的，有再稍微計畫而已吧 01/18 18:00

→ jout3502 我也不知道連規劃都還沒規劃完的東西怎麼傳得這麼凶... 01/18 18:49

推 jgfreedom 近幾日還有看到在社群貼未來EMU3000及E500的停靠站， 01/18 18:56

→ jgfreedom 想說這是內部討論的結果還是自己想的XD 01/18 18:56

→ neoyha 都開完會了，表示已經定案，應該公布讓旅客審核，再依照 01/18 19:13

→ neoyha 旅客的意見修正 01/18 19:13

推 williechen 只希望海線對號車別再被砍了… 現在每天南下行駛超過 01/18 19:25

→ williechen 彰化的剩下5班車就算把區間、區間快通通算進去也只 01/18 19:25

→ williechen 剩下6班了…… 01/18 19:25

推 babosa633 E E 5 0 0 01/18 19:30

推 kymco9999 現在有消息的應該是台鐵員工？ 01/18 19:49

→ kymco9999 不然純估狗找不到 01/18 19:50

推 handsome8888 143別改好了…不然買不到位子直接吃大便 01/18 20:12

推 jgfreedom 不過很多人都希望143改電3000～ 01/18 20:15

推 ultratimes 6兆號會不會出來擋北高3千？ 01/18 20:20

噓 ckfh101 鐵道社團的消息滿天飛都不一定是對的，3月如果沒改點還是 01/18 20:34

→ ckfh101 不要相信那些社團 01/18 20:34

推 journey1214 更希望之後每日行駛的143是普悠瑪，然後星期五大概 01/18 20:40

→ journey1214 下午5點左右再加開一班類似現在143的pp 01/18 20:40

推 small28 不是四月？！ 01/18 21:06

推 ThomasWei919 老柴會有變動嗎？ 01/18 21:08

推 Stan6003 鐵道社團一堆自己幻想的… 01/18 21:10

→ JRhokkaido 3月喔......只確定2800會退，143/106會改但不確定什 01/18 21:28

→ JRhokkaido 麼時候 01/18 21:28

→ jout3502 真的是不要再亂傳了，都還沒譜== 01/18 22:09

→ ELYC1x 臉書某社團已經對幻想文、建議文下禁令了，就是怕誤導， 01/18 22:26

→ ELYC1x 所以真的不要道聽塗說，或偷渡自己的幻想到「猜測」裡面， 01/18 22:26

→ ELYC1x 屆時若沒實行，打臉就好笑了 01/18 22:26

噓 jk189 聽說文 01/18 22:35

→ aahome 東部電3000換得差不多了差不多要出純西部班次了 01/18 22:42

推 zx246800tw 希望能多增幾班再開始替換PP 01/19 01:42

推 handsome8888 可以增班不要用替換的 01/19 02:45

→ neoyha 看了草案後，大家的願望都會實現 01/19 06:10

→ histroyking 新豐站區快班次應該還是維持5班 01/19 07:12

推 kymco9999 草案？ 01/19 07:20

→ kymco9999 Facebook社團的分享文章嗎？ 01/19 07:20

→ kymco9999 然後的來源是台鐵內部討論的草案 01/19 07:20

推 jgfreedom 社群沒有貼吧！而且就算有草案，現在能看到的恐怕只能 01/19 09:11

→ jgfreedom 是綜調所內相關人員吧 01/19 09:11

推 kymco9999 喔哦 01/19 10:49

→ jgfreedom 現在有草案也不意外，往年在改點前三個月就有草案了， 01/19 10:52

→ jgfreedom 只是草案終究非定案版，甚至有好幾版都是正常的 01/19 10:52

→ jgfreedom 以前97年改點，1149次是增停員林、斗六，但後面版本是 01/19 10:53

→ jgfreedom 減停，變成台北直達台中、彰化、台南、高雄的直達車~ 01/19 10:54

→ uodam64402 377和378如果是往北部延駛，編號會改成107和148，類似 01/19 10:55

→ jgfreedom 98年的1009次也是縮短至彰化並增停，後來變板竹豐直達 01/19 10:56

→ uodam64402 普悠瑪127、110西幹北東的號次與路途。 01/19 10:56

→ jgfreedom 草案版本很多，所以現在看到都可能是其中之一，後面仍 01/19 10:56

→ jgfreedom 有可能更改，所以也別太覺得奇怪，這才是正確看待草案 01/19 10:57

推 williechen 延伸希望別停太多，377要跟2005次做出市場區隔板桃 01/19 11:18

→ williechen 竹中，要多站停2005就取消或改走海線；378也是一樣已 01/19 11:18

→ williechen 經一班146了，不能豐板直達，至少要豐竹板直達 01/19 11:18

→ jgfreedom 378中南部停站不動，基本上延伸段不會跑直達 01/19 11:27

→ jgfreedom 這是邏輯問題，台鐵不至於這麼沒邏輯 01/19 11:28

→ jgfreedom 而且146跑海線，跟山線的客源沒有重疊問題 01/19 11:29

推 a5mg4n 台鐵的話，以前就排過松山到新城不停站，但花蓮後幾乎有點 01/19 12:28

→ a5mg4n 人氣的站都停 01/19 12:28

→ neoyha 海線人很少都坐不滿，3000不應走海線 01/19 12:32

推 t7101271328 北花/北中間直達之後標準停站對較南部的民眾去台北 01/19 12:51

→ t7101271328 是比較省時我也蠻喜歡這種配置類似高鐵3字頭的班次 01/19 12:51

→ t7101271328 但同樣的北部通過的區間就需要有其他班次補足 01/19 12:51

推 jgfreedom 現在幾乎沒有這種班次，以前其實也不多。 01/19 13:02

→ jgfreedom t大說的那些台北的長程旅客，早早被高鐵拉走，也幾乎都 01/19 13:03

→ jgfreedom 回不來了。那還不如去加強桃壢竹往中南部的旅客，對於 01/19 13:04

→ jgfreedom 營收及乘坐率還比較有幫助~ 01/19 13:04

推 williechen 海線連對號都快沒了還期待什麼3000… 我是說377如果 01/19 13:19

→ williechen 我們要搞多站停就把2005拉來海線 01/19 13:19

推 kymco9999 我比較想知道以後改點，333次跟328次的行駛時間會不 01/19 13:31

→ kymco9999 會縮短？ 01/19 13:31

→ kymco9999 然後大概縮短多少時間 01/19 13:31

→ kymco9999 目前的333、328還是用以前柴聯自強號的牌點 01/19 13:32

→ kymco9999 排 01/19 13:32

推 williechen 2005改海線到彰化時刻表排點指定轉乘377 01/19 13:44

推 t7101271328 倒是不會像是斗六.嘉義這幾個站給這種比標準停站少 01/19 15:04

→ t7101271328 20分鐘的半直達他們就會考慮不需要開車去高鐵站了 01/19 15:04

→ t7101271328 尤其是台南超級無敵需要XD 01/19 15:05

推 EMU3000 據說西部縱貫線DMU要沒了？ 01/19 15:06

→ histroyking 191.192改七堵潮州PP花蓮樹林普太較適合 01/19 15:27

推 williechen 其實海線運量跟東部花東一樣很適合普太 8節剛剛好 01/19 15:41

→ uodam64402 感覺6:00左右臺北車站往南此時車子還不密集，如果太密 01/19 15:49

→ uodam64402 就不太希望排擠到區間車在汐止到樹林間的瓶頸了。 01/19 15:51

→ histroyking 2005改海會跟2511相衝突，且銅鑼三義會少掉一班車 01/19 15:56

→ histroyking 377延駛補1次不開放一般客空缺 01/19 15:58

→ histroyking 378延駛補2次不辦一般客空缺 01/19 15:58

推 babosa633 海線子公司化 01/19 16:01

推 williechen 哪有衝突一個區間快一個區間… 2511到彰化後一班對 01/19 17:12

→ williechen 號都沒有得轉乘 2005如果影響銅鑼三義把3167拉到苗 01/19 17:12

→ williechen 栗發車就好… 01/19 17:12

推 williechen 算了反正只是許願… 本來就不期待會實現但我一開始 01/19 17:19

→ williechen 的只是想說 377如果要延長不要開兩班功能類似的車 01/19 17:19

推 t7101271328 海線區間快跟區間的差異性真的很小... 山線因捷運化 01/19 17:21

→ t7101271328 增一堆通勤站之後還稍微有點差別 01/19 17:21

推 jgfreedom 我一直覺得台北直達中南部在高鐵通車後就沒有利基了， 01/19 19:15

→ jgfreedom 更不用說直達到的站規模還不大。近期這種車可以回推到 01/19 19:15

→ jgfreedom 1156次，當時1156次增停新營、斗六、員林，但不停桃園 01/19 19:15

→ jgfreedom 、中壢（新竹本來就有停），就有點中南部車站直達台北 01/19 19:15

→ jgfreedom 的意味。 01/19 19:15

→ jgfreedom 再更早是22次莒光，這就是最標準中南部直達台北，停新 01/19 19:16

→ jgfreedom 營、斗六（不停員林），然後台中直達板橋 01/19 19:16

→ jgfreedom 這有點台北到員林、斗六、新營等站，與桃壢竹到嘉南高 01/19 19:21

→ jgfreedom 的對抗，大台北直達中南部與桃竹地區往嘉南高到底誰較 01/19 19:21

→ jgfreedom 有市場？這兩種旅客誰利用台鐵的較多？ 01/19 19:21

→ jgfreedom 如果北板中彰嘉南高這7站不動，你會填桃壢竹還是員斗 01/19 19:23

→ jgfreedom 營？ 01/19 19:23

推 journey1214 桃壢竹（尤其是桃園），之前住過桃園，桃園市區搭高 01/19 20:11

→ journey1214 鐵真的不方便，接駁車大概要40分鐘，桃園往台中、嘉 01/19 20:11

→ journey1214 義、台南搭普悠瑪都不會慢高鐵（包含轉乘）太多，快 01/19 20:11

→ journey1214 車對桃園的長途旅客應該是有一定吸引力的 01/19 20:11

→ journey1214 上面說到海線，搭乘率是真的不好，上次減班真的有點 01/19 20:26

→ journey1214 慘，但好像也不是完全不合理，不過還是希望一些停靠 01/19 20:26

→ journey1214 站少的莒光（如516）或區間快改pp吧，莒光區間快真 01/19 20:26

→ journey1214 的是太慢了 01/19 20:26

噓 ckfh101 http://i.imgur.com/9IHpR0C.jpg 01/19 20:30

→ ckfh101 3月沒要改點一直亂傳，如果3月要改點就不會到4月才暫停團 01/19 20:32

→ ckfh101 體票了 01/19 20:32

推 jgfreedom 出來了！四月底改點 01/19 20:32

推 t7101271328 現在要考量到西部高鐵訂票難度比以往增加許多且國道 01/19 20:33

→ t7101271328 客常常受塞車所苦我是覺得照早年的環境開西幹普悠瑪 01/19 20:33

→ t7101271328 也有可能載客量慘烈不過近幾年給我的感覺就是不一樣 01/19 20:33

→ t7101271328 應該一樣是6/28.29那邊改點因為團體票可以提早兩個 01/19 20:36

→ t7101271328 月訂票所以提前兩個月停止受理訂票 01/19 20:36

→ t7101271328 那就跟以往每年大改點的時間點差不多就是6/28or6/29 01/19 20:37

推 jgfreedom 可是我的解讀是4/26後要搭車的票暫停販售，這樣就可以 01/19 20:42

→ jgfreedom 回推2月底才公告訂票期程 01/19 20:42

→ jgfreedom 至於台鐵低潮，那絕對是民國98年，這一年是轉折，在98 01/19 20:44

→ jgfreedom 年以前中長程旅客數逐年減少，之後緩慢增加 01/19 20:44

推 t7101271328 j大我先問看看好了印象往年台鐵如果這樣說就是預告 01/19 20:52

→ t7101271328 兩個月後的新時刻表話說那幾個亂傳已經開完會.已經 01/19 20:52

→ t7101271328 有草案三月改點的亂源要不要自D阿什麼都可以掰 01/19 20:52

→ willy1215 4月26日起暫停團體票，再傳3月改點嘛 01/19 21:14

→ ELYC1x 草案資料是連長官都不被允許攜出外流的，沒根據的消息在 01/19 23:55

→ ELYC1x 那自嗨亂傳誤導人，真是堪憂 01/19 23:55

→ neoyha 怎麼防也沒用，內部還是會外流給鐵道迷，鐵道迷看到草案就 01/20 00:58

→ neoyha 會迫不急待上網分享，從以前到現在都沒變 01/20 00:58

→ neoyha 要不看到都難 01/20 00:58

→ EMU3001 晚一點改點讓新車進來多一點，不然還要再小改 01/20 16:56

推 jgfreedom 應該要問4月底能有多少電3000在線上營運？ 01/20 18:09

推 zx246800tw 是說wiki的E500寫4月交車 01/20 22:21

→ zx246800tw 真雷同的話必抓1列PP測試及改造 01/20 22:21

推 t7101271328 聽到是西幹會改不少因為PP車況真的很差 01/20 22:34

→ t7101271328 不過好奇台鐵會不會補相對應的區間快就是了畢竟3000 01/20 22:36

→ t7101271328 還沒計畫開放站票那改車型就得加開可讓電票搭乘的車 01/20 22:36

推 jgfreedom 單純只是換車型，仍無法解決站票問題，不然及是連停靠 01/20 22:51

→ jgfreedom 站也一起改，就像5143那樣不停汐止鳳山 01/20 22:51

→ jgfreedom 「及」—》「就」 01/20 22:52

→ jgfreedom 照理說電3000應該是多的，因為原pp只是改牽引機車，班 01/20 22:55

→ jgfreedom 次數不變。無奈E500較晚進來，無法在同一時間讓整體班 01/20 22:55

→ jgfreedom 次增加 01/20 22:55

→ jgfreedom 照t大說的，應該是大改點了，但就是因為電3000進來的 01/20 22:57

→ jgfreedom 組數才26組，扣除4組特仕車，也才22組，而這些編組全 01/20 22:57

→ jgfreedom 都配屬台東、花蓮，如果要大改，那到底四月底有多少電 01/20 22:57

→ jgfreedom 3000是可以運用在西部北高的？ 01/20 22:57

推 t7101271328 基本上改點這種東西就是三不五時還會調整然後立委民 01/21 00:00

→ t7101271328 代聽到一些傳聞再來靠北一下那又要再改了最後初版 01/21 00:00

→ t7101271328 跟最終版都還是會有些落差然後那些上站不到幾百次的 01/21 00:00

→ t7101271328 小帳聽到一些風聲就開始說已經定案已經開完會版主要 01/21 00:00

→ t7101271328 不要處理一下什麼叫做風聲洩漏你也可以選擇保密阿 01/21 00:00

→ jout3502 七堵要開始配3000了哦 01/21 08:14

推 a5mg4n 這樣看來當初殺DMU是沒考慮E500跳票? 01/21 11:14

噓 ckfh101 四組特仕車配完繼續配一般車啊，誰說七堵不會繼續配車的 01/22 00:32

推 kymco9999 南迴已經變成3000+普悠瑪的天下了，區間車也變成900了 01/22 04:32

→ kymco9999 本來台鐵被批評不照顧南迴線，現在南迴反而很多新車 01/22 04:32

推 kymco9999 3303.3028.3005.3038都是EMU900 01/22 04:36

推 jgfreedom 南迴的利用率…… 01/22 08:43

推 zx246800tw 東部幾個月前就滿線了(花機) 01/22 09:17

→ zx246800tw 且連假期間看起來也用不到那麼多列，暫時借西部幾列也 01/22 09:17

→ zx246800tw 合情合理 01/22 09:17

→ t7101271328 東線要再增班都得雙線化繼續做到某種程度才有辦法吧 01/22 12:04

→ t7101271328 不然現有班次都比過往只用普太來講多了約40%的運量 01/22 12:06

→ t7101271328 老實說很夠用了尤其平日假日.連假用加班車處理即可 01/22 12:06

→ t7101271328 然後是有聽說台鐵有打算拿特仕車跑正常班次啦 01/22 12:08

推 jgfreedom 不知道西部能否效法東部那樣，把特仕車拿來當團體列車 01/22 12:15

→ jgfreedom 用，有多餘票再釋出給一般旅客？ 01/22 12:15

推 t7101271328 西部團體單位會直接包高鐵吧台鐵這一塊可能沒賺頭 01/22 13:20

推 jgfreedom 當初在想如果377、378沒有延駛到台北，那就效仿之前觀 01/22 13:30

→ jgfreedom 光車那樣，以團體列車名義開行，如有多的餘票再給一般 01/22 13:30

→ jgfreedom 旅客訂購，也算是彌補1、2次不開放自由行的空缺。團體 01/22 13:30

→ jgfreedom 部分倒沒這麼悲觀，西部機關學校公司行號多東部很多， 01/22 13:30

→ jgfreedom 且各大站均在市區，價格優惠些不覺得會輸偏離市區的高 01/22 13:30

→ jgfreedom 鐵 01/22 13:30

推 t7101271328 畢竟西部除那幾班普悠瑪外都能訂購團體票應該不太 01/22 13:52

→ t7101271328 需要再額外推團體列車 01/22 13:52

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