高鐵延伸屏東的問題到現在還是爭議不斷 的確左營到屏東之間若是透過台鐵是繞路沒錯 而由台鐵建設左屏鐵路的方式也確定出局 現在是明知高鐵直接延伸到六塊厝不僅效益低落還會影響本來左營站的調度 但還是拍板硬著頭皮做 那如果換個角度思考 由台灣高鐵公司來建設跟營運連接左營跟屏東之間的新鐵路 然後取個高鐵特線之類的名字 但實際上就是台鐵的規格，只是由高鐵來營運 也可以用中間不設站的方式，來達到快速抵達屏東的目的(這樣會比高鐵倒退嚕快) 差別只在於要在左營站轉乘(若同樣都高鐵營運，轉乘會很便利) 到屏東站就可以轉乘台鐵 這樣就可以用最有效率的方式解決問題 而且高鐵(經營的鐵路)的確也延伸到屏東了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.199.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1673233975.A.6BA.html ※ 編輯: iiifff (1.165.199.73 臺灣), 01/09/2023 11:16:36 ※ 編輯: iiifff (1.165.199.73 臺灣), 01/09/2023 11:17:15 其實我的意思由高鐵公司來蓋一條普通鐵路，來連接左營跟屏東 但這條鐵路不是讓高鐵列車通行，還是用普通火車通行 但不是由台鐵來做這件事，是由高鐵公司買火車在自己的路線通行 這樣就可以達到高鐵(公司)進入屏東的承諾 而且不用動到本來高鐵的路線，只要多做一條普通鐵路接駁即可 ※ 編輯: iiifff (1.165.199.73 臺灣), 01/09/2023 11:28:19 我覺得E大的想法也很令人驚艷 只是不知道要讓台鐵高鐵共軌難度會不會太高，如果可以辦到那真的是最優解 我們要不要下次高鐵開股東會的時候去提案 ※ 編輯: iiifff (1.165.199.73 臺灣), 01/09/2023 11:48:12 ※ 編輯: iiifff (1.165.199.73 臺灣), 01/09/2023 11:50:31 就事論事，從新左營到屏東這段走目前台鐵路線的話的確是繞路，就算中間不停也是繞路 所以屏東人覺得要使用高鐵不方便的確不是假議題 所以我才會覺得有在左營跟屏東間另外蓋一條更近路線的必要性 如果由高鐵來規劃這條新鐵路，完全配合高鐵車班發車加上站內轉乘 相信可以比現在轉乘台鐵省時很多 我更相信這樣做會比硬拉高鐵進屏東的任何方案都省錢 ※ 編輯: iiifff (1.165.199.73 臺灣), 01/09/2023 13:06:08 其實本篇預設的前提就是高鐵一定要蓋到屏東，所以才會用高鐵公司蓋未達高鐵規格的鐵路 的方式來取得平衡點 其實我覺得高鐵彰化站只要跟台鐵田中連結起來，就可以接集集線了，這本來就在做了。不 過如果可以用同樣模式從烏日蓋特線進南投我也是樂觀其成啦 ※ 編輯: iiifff (180.217.198.137 臺灣), 01/09/2023 22:42:20