公共電視台
南迴線復興號27日開出最後列車 藍白身影走入歷史
https://news.pts.org.tw/article/616141
溫嘉楷／台東報導
專門行駛台東到枋寮的南迴線復興號，昨（27）日開出最後一班車，正式走入歷史，原有
班次將改由EMU500型區間車和莒光號替代行駛，台鐵列車將不會再有折疊車門式列車。
為了要送台鐵末班復興號最後一程，台鐵還加掛4節車廂到8節，可是乘車狀況不如預期，
不過仍有零星鐵道迷及鐵道社團學生，特地請假來為復興號送別。
台北鐵路子弟吳中鐘表示，「我父親是在鐵路局服務，所以說我這輩子是吃鐵路奶水長大
的，那基本上對於這種交通工具我都滿有興趣的。」
台南鐵道迷吳昭明回應，「小時候坐到大到現在，有很多回憶在這台車上，那也希望這次
送它也是一個尊敬。」
復興號自1981年開始上路，2022年3月因應簡化車種，多數復興號自北迴線退役僅留下4列
以區間車方式，行駛在台東到枋寮間的南迴線。27日開出最後一班車後正式走入歷史，以
後這種折疊式車門將再也看不見，台鐵將邁入全自動門時代。
台鐵台東站長鄭成忠說明，「所謂的折疊門都已經慢慢的淘汰掉，我們期待的是900型的
新區間快車，提高對旅客的服務。那早上有2趟，下午的那2趟是用一般莒光號來代替。」
陪伴台鐵旅客走過42個年頭，那熟悉的藍白色身影這次真的要走入歷史，未來復興號是否
會保留成為文化列車，台鐵則是要再評估。
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推文 (61)
推
williechen
上面說500 下面說900 兩個差很多耶
12/28 14:41
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geesegeese
老車快走，不送
12/28 16:10
推
popopal
當廢鐵賣掉當民宿正好XD
12/28 16:19
推
zx246800tw
最快只能跑100+手動門+單門三大硬傷
12/28 16:51
推
ELYC1x
老車總算退場，讓南迴線邁入新時代
12/28 16:58
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ELYC1x
目前潮州到知本這段就是普、3000、自莒、900、500這樣，
12/28 17:00
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ELYC1x
車種單純化(不看假日PP加班車的話)
12/28 17:00
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ELYC1x
看明年3月能否再進一步，把某幾班現沿用DMU的排點更新成合
12/28 17:01
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ELYC1x
理的運轉時分
12/28 17:01
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rs7135
交會、待避該拉緊了吧，幾乎是電車化
12/28 17:27
推
a5mg4n
其中一些可以跑110吧？ 用的PBK也是10400了
12/28 18:16
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andy810625
要改時間基本上都只能等年度改點，目前都僅替駛。
12/28 18:18
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a5mg4n
單門對南迴反而是好處吧?南迴區間平常的運量大概兩輛單門
12/28 18:26
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a5mg4n
車門對門掛在一起就夠了,確認上遠比EMU至少十幾個門方便
12/28 18:27
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a5mg4n
R200+2節110客車的話,或許還跑得比500快@@?
12/28 18:28
推
willy1215
EMU有個東西叫門機燈，看那個比手動門更快
12/28 18:30
推
a5mg4n
還要看人有沒有上下完阿,南迴普快/區間的排點很容易讓人在
12/28 18:34
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a5mg4n
停車時逛月台
12/28 18:34
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a5mg4n
然後有時要開車了還要喊人上車
12/28 18:36
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luther0583
摺疊門也是可以加裝燈號指示，但過時的還是讓他過去吧
12/28 18:42
推
willy1215
所以你是要一個一個門確認誰還沒上車喔，運輸服務業還
12/28 18:43
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willy1215
是要以運輸為首要耶
12/28 18:43
推
a5mg4n
只要盯一個門有沒有人衝vs 盯12個門有沒有人衝的差別
12/28 18:53
推
willy1215
然後開車後有人摔下去嗎
12/28 18:59
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willy1215
要用還不如2節自動門莒光仿屏東線早年模式
12/28 19:00
推
a5mg4n
南迴區間/普快還沒人掉下去吧,但西線PP也有人掉下去
12/28 19:02
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a5mg4n
2節自動門莒光的話,也能挑單門車阿
12/28 19:02
推
willy1215
嗯，真棒，該過去的定期一般手動門列車就讓他去吧，省
12/28 19:03
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willy1215
得上新聞說台鐵未注意什麼的，還要牽連車站行車人員
12/28 19:03
推
zx246800tw
報廢時程要盡快，新車要住
12/28 19:12
推
willy1215
然後提醒一下，自動單門目前只有兩鐵車喔，那個兩鐵專
12/28 19:14
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willy1215
列要用
12/28 19:14
推
ultratimes
跟門數沒關係，列車總長影響比較大
12/28 19:17
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ultratimes
還有月台是否彎道
12/28 19:19
推
a5mg4n
那個不是一堆在曬太陽?
12/28 19:20
推
tsuyoshi2501
南迴線用500 四輛一組皆足夠了，用到900空氣運輸幹
12/28 20:52
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tsuyoshi2501
嘛？
12/28 20:52
推
willy1215
900我懷疑跟這次落選那位有關，不過本版有人很支持他
12/28 20:56
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willy1215
啦（n開頭的）
12/28 20:56
推
JRhokkaido
加掛到8節只是為了回送3501編組好嗎
12/28 21:23
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a5mg4n
不是聽說900再多的話,沒運用可以跑了,只好塞來南迴?
12/28 21:25
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a5mg4n
(剩下的運用都會卡到只有的8節月台)
12/28 21:26
推
a5mg4n
3005/3027太算空氣運輸吧
12/28 21:28
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a5mg4n
之前平日區間車會運空氣大概是起點太差
12/28 21:29
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JRhokkaido
關閉部分車門不是什麼難事
12/28 21:31
推
willy1215
是沒錯，隔離，不過有人很堅持要單門車
12/28 21:39
推
iddqd
https://youtu.be/rMKR6MBIWt0
12/28 21:55
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iddqd
末班車有加掛到8皆車廂呦。
12/28 21:55
推
willy1215
其中4節是拉3501的編組回去
12/28 21:58
推
ultratimes
南部就拿來跑區間快就好，不能停10節的站就跳過
12/28 22:34
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ELYC1x
隔離部份車門如果這麼方便好辦，為了從去年7月1136暖暖，
12/28 23:14
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ELYC1x
到今年4152、4209三貂嶺都還是改通過不辦客呢？
12/28 23:14
推
willy1215
當然是要滿足某人門要在一起看著的需求才提，實際上不
12/28 23:56
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willy1215
可能這樣玩
12/28 23:56
推
JRhokkaido
我的意思是別的國家很多車門隔離的實例，台灣要做一定
12/29 06:59
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JRhokkaido
做得到
12/29 06:59
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d2241400
沒有設定那個開關是要做什麼，叫車長一個一個手動隔離
12/29 12:37
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d2241400
嗎？
12/29 12:37
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d2241400
阿隔離一堆人都沒在聽廣播是不是後來又哭哭說車門沒開
12/29 12:38
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d2241400
呢？別鬧了好嗎
12/29 12:38
推
a5mg4n
祖傳藍字貼紙應該比廣播有用許多
12/29 18:32