安安
文山長跑王
其實蠻好奇的
如果去查詢各站進出資料 其實桃園跟新竹好像在疫情後差不多
疫情穩定下來後 相信桃園的客量很大一部份會是出入機場的旅客
但相比之下，新竹的運輸需求還是會在
但新竹卻沒有辦法跳過桃園直接往返雙北
這點好像有點有趣？
高鐵的部分2系班次跟3系班次 似乎都只有跳停桃園的模式
但有沒有可能抽部分3系班次改跳停新竹的模式
比如說 跳停桃園的班次維持/改成 港=北=(板)=桃=中
然後跳停新竹的班次成為 港=北=(板)=竹=中
這樣也可以分散一下桃園、新竹的旅客
也不會在每天下班時間就算開5節自由座車廂 還是會擠爆
這樣的規劃有看頭嗎
每次往返新竹都好希望可以有幾班不要停桃園的
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推文 (15)
推
t7101271328
3字頭本來就是為了方便中南部往機場的旅客 只為了竹
12/20 12:53
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t7101271328
科通勤人潮拉3字頭對中南部旅客有點不公平吧
12/20 12:53
推
k123123
新竹往返中南部跟桃園比比例少很多，多數往台北，你拉3字
12/20 13:02
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k123123
頭南部特快下來，中南部往返機場跟桃園不能搭，結果都新
12/20 13:02
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k123123
竹搭來往返台北，那新竹以南還要開來幹嘛
12/20 13:02
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blence
好奇下班時間開5節自由座車廂還是會擠爆,是真的嗎？
12/20 13:27
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blence
不過如果是,往北的車廂是先停新竹,多停桃園影響不大吧
12/20 13:31
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blence
反正是通勤需求,多開5字頭是不是比較方便？
12/20 13:34
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hyscout
少停一站桃園也沒省多少時間....
12/20 13:54
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leritas
沒位置坐不等於擠爆 比較滿不就那一兩班 到是能建議1550
12/20 21:23
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leritas
次可以天天發 不要只有週五 660/664中間真的格太久了
12/20 21:23
推
azt911231
我覺得可以開設 部分北中區間車取代部分5字頭班次
12/22 01:38
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azt911231
南港-台北-新竹-台中
12/22 01:38
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azt911231
搭5字頭的大多還是以這幾站區間為主
12/22 01:39
推
siowan135
機場客也是需求啊，需求就是比較大幹麻跳過停新竹
12/26 08:23