https://www.hokuhoku.co.jp/press/20221216.pdf
北越急行北北線宣布了2023年3月18日的改點消息
除了小減班外，最大的改變是列車運行速度從110km/h再降到95km/h
同時所有列車改為普通每站停靠，超快速雪兔號與其妙高躍馬線的直通運轉廢止
北越急行因為疫情的關係，本來在北陸新幹線通車後就很艱困的延命計畫更加嚴峻
看報導，這幾年轉作投資雖然有所斬獲，但至多只是增加幾年壽命
這次減速大概是因為成本難以支撐的緣故吧...
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新潟的另外一個消息：上越新幹線明年同日E2系全退，統一為E7系，皆提供Gran Class
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推文 (32)
推
tiesto06202
高崎線特急全換車+常盤日立全部改品川發著+東西日本
12/17 01:05
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tiesto06202
的普通電車大砍一兩百班
12/17 01:05
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tiesto06202
電車Go第二次成絕響了
12/17 01:06
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ihatebbo
也有看到特急ひだ的kiha85 要全部由hc 85取代的樣子
12/17 01:08
推
tiesto06202
對的，東海部分除了東海道快3分鐘之外，最大看點就是
12/17 01:13
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tiesto06202
基哈85全換掉，HC85要進大阪了
12/17 01:13
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ybite
ひだ1號 增停7站 時間不變 有點扯
12/17 01:34
推
Stan6003
搞不好哪天北越急行把岔心可動道岔給拆了也不意外
12/17 08:43
推
a206471
整條廢掉都不意外吧
12/17 08:51
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a206471
沿路沒什麼人搭車
12/17 08:51
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tiesto06202
2018年去北陸，當班車只有4個人搭（含我）
12/17 09:48
推
willy1215
北越急行像是個含金湯匙出生，然後到一半被斷金援要自
12/17 09:58
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willy1215
己求生的人
12/17 09:58
推
snocia
其實看wiki他們以前賺來的有留下來應付之後的慘況，只是
12/17 11:06
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snocia
遲早會花光，要盡量延後那個時間點
12/17 11:06
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snocia
新幹線開通時有大約100億日圓
12/17 11:07
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ThomasWei919
搞鐵道的100億日圓也不算特別多了……
12/17 12:22
推
tiesto06202
之前政府好像還有給安定基金好像可以燒十幾年左右
12/17 13:12
推
a9075a9075
哭喔 還沒去搭過
12/17 13:33
推
a5mg4n
要是趁今年中原物料好的時候拆電線應該還能補貼不少
12/17 22:11
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a5mg4n
然後買一些國鐵舊柴客就好
12/17 22:12
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willy1215
要買也是買標準化的新車，買舊車維修保養要怎麼生出來
12/17 22:30
推
a5mg4n
標準化新車維修保養反而貴啊，舊車可以用到爛掉再買一批或
12/17 22:42
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a5mg4n
應付著修，還有吸客效果
12/17 22:42
推
willy1215
是是，你說的都對，如果真的那麼好那北海道怎麼會買新
12/17 22:49
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willy1215
車取代kiha40
12/17 22:49
推
a5mg4n
北海道迷惑行為還少嗎XD
12/18 00:10
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a5mg4n
H100一節2.7億日圓，和孟母差不多了
12/18 00:21
推
ckfh101
JR北買新車有補助能拿啊，不買才怪好嗎
12/18 19:06
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JRhokkaido
補助不夠補多到靠北的虧損啦
12/18 21:21
推
ckfh101
新車補助跟營運的虧損是兩回事
12/19 00:29
推
a5mg4n
看來還不只是拿補助,而是其他單位買車後無償借給北海道用
12/19 22:05