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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題[新聞] 台鐵司機駕駛同車種不同車型免考試 立委
時間Wed Dec 14 22:35:46 2022
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 台鐵司機駕駛同車種不同車型免考試 立委建議檢討證照制度 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/4154260 發表日期 2022/12/14 12:23 全文完整內容 台鐵司機駕駛同車種不同車型免考試 立委建議檢討證照制度 2022/12/14 12:23 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕2018年台鐵發生普悠瑪號出軌翻覆事故，奪走18條人命，司機 尤振仲開庭時指出，有受訓但沒考試怎麼期待他能正確駕車。立法院交通委員會今日審查 112年交通部鐵道局預算時，立法委員陳椒華表示，台鐵同車種不同車型的證照取得，只 有訓練沒有考試，懷疑這樣的制度能否確保司機都能正確、熟練的駕駛，因此，交通部鐵 道局應會同台鐵局檢討證照制度。 陳椒華指出，台鐵車種多元，列車有韓國製、日本製等，太魯閣號與普悠瑪號分別由不同 的日本車廠製造，但台鐵司機員證照製度過於粗糙，未因應多元車型讓司機員取得個別證 照，導致司機員一張電聯車證照，可以開6種不同的電聯車，才會有具車種駕駛資格，但 不熟悉某車型的情況。 交通部鐵道局長伍勝園表示，駕駛證照當然要考試才能取得，但確實有發現同車種但車型 不同時會有些微差異的情況，目前正跟台鐵局討論，請台鐵內部針對司機駕駛不同車型、 不同駕駛路段的熟練度，都要再做相關訓練。陳椒華表示，除了訓練之外，制度面應該要 增加考試，才會讓大家比較重視。 立法院交委會最終決議在112年度國家鐵道建設計畫預算2億6139.2萬中，凍結1成，後續 請相關單位針對立委意見提出書面報告後才能動支。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.12.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1671028548.A.8A2.html

推文 (107)

→ zxcc79 好了啦阿尤 12/14 23:03
噓 happytravell 你有汽車駕照之後開不同廠牌的車還要重新考駕照嗎 12/14 23:45
噓 ultratimes 笑死，這種技術細節的東西也在立法 12/14 23:46
→ ultratimes 我還以為只要寫在工作細則就好 12/14 23:47
噓 omkizo 你的小汽車換新的駕照也要重考嗎? 12/15 00:00
→ ciswww https://www.mirrormedia.mg/story/20181025edi006/ 汽車 12/15 00:00
→ ciswww 就沒那麼難開 12/15 00:00
噓 ELYC1x 汽機車跟火車駕駛性質這麼不同的東西也拿來比 12/15 00:16
噓 lianpig5566 那請樓上發表你的高見 12/15 00:42
噓 busgoer 這些人看到大客車的排檔款式，是不是也要再推一次 12/15 00:53
噓 jht 那以後每新買一種車，全部司機都要再玩一次轉換學習？不是不 12/15 00:56
→ jht 可以，只是實務上會窒礙難行。純噓尤XX、提議的立委 12/15 00:56
→ jht 汽車駕照難道是阿提斯要考一次、米漿要考一次、馬自達要考一 12/15 01:03
→ jht 次 ？？？ 12/15 01:03
→ ciswww https://www.mirrormedia.mg/story/20181025edi006/ 就算 12/15 01:52
→ ciswww 那個課程不叫做轉換學習，至少那款車容易故障的地方，故障 12/15 01:52
→ ciswww 查找都要做到熟練吧 12/15 01:52
→ jht 常見的故障建議就是製作成手冊放在車上，以供參考；再不然， 12/15 05:18
→ jht 就是遇到故障，停車、打電話問保養段檢查員。 12/15 05:18
→ hicker 立委是把開火車當成咖開飛機了嗎?? 12/15 05:40
噓 JRhokkaido 呃好喔 12/15 06:33
推 Metro123Star 不同車型不需要轉換訓練嗎 至少停準位置應該不同 12/15 07:01
→ Metro123Star 北捷好像換開不同車型也是需要訓練 至少381是需要 12/15 07:02
→ Metro123Star 但比起換發不同執照 應該只是簡單轉換訓練而已 12/15 07:02
→ Metro123Star 日本對於直通路線不同車型也是需要專門訓練 12/15 07:03
→ Metro123Star 東急才會有Circle K的狀況 東武沒有進行該車型訓練 12/15 07:03
→ Metro123Star (現在的Circle K原因不同於當年2000系等) 12/15 07:04
推 willy1215 同意需要轉換訓練，只是不需要細到每個都獨立一張，每 12/15 07:37
→ willy1215 個都要重新筆試一次也太累了 12/15 07:37
噓 geesegeese 台鐵最重要的是委外駕駛 12/15 07:52
→ geesegeese 用公務員當司機根本不理想 12/15 07:53
→ geesegeese 開火車不是一般客運，道交管不到 12/15 07:54
→ geesegeese 要比喻的話應該比照開客機 12/15 07:54
推 willy1215 那請問誰來訓練誰來考核，別忘了就算考照移到鐵道局， 12/15 08:35
→ willy1215 術科還是只能由台鐵舉辦 12/15 08:35
→ willy1215 鐵道局能自己來的只有筆試和資格審查，術科需求他們無 12/15 08:36
→ willy1215 法（鐵道局內部有真有開過車的沒幾個，熟悉台鐵路線狀 12/15 08:36
→ willy1215 況的更沒幾個 12/15 08:36
推 willy1215 算了，我為何要跟一個在平行時空覺得台東人不在意鐵路 12/15 08:39
→ willy1215 修復的認真問 12/15 08:39
推 jason5678tw 跟某些id認真只會變成白癡 12/15 08:46
噓 ELYC1x 笑死，有些人真的為噓而噓 12/15 09:13
→ ELYC1x 是不用到重新考照沒錯啦，不過不同車型的基本知識、故障 12/15 09:16
→ ELYC1x 排除、作業流程要知道吧？否則連個開關考克在哪，遇到問題 12/15 09:16
→ ELYC1x 都不熟練，他媽的是在搞笑嗎？ 12/15 09:16
→ ELYC1x 請問汽機車遇到臨時狀況是打電話叫救援，還是掀引擎鑽車 12/15 09:18
→ ELYC1x 底修故障？ 12/15 09:18
→ ELYC1x 台鐵司機員以前是要先做過檢修才有資格擔任，就和開船開 12/15 09:25
→ ELYC1x 飛機一樣，駕駛必須對運具瞭解透徹並兼有故障排除及維修 12/15 09:25
→ ELYC1x 能力，一般民眾拿駕照前如果有被要求這樣搞，你再來噓我 12/15 09:25
推 srhkami 幫補血，影響越多人生命安全的運具，對駕駛就該越嚴格 12/15 09:29
→ srhkami 一樣載幾百人，列車駕駛沒有道理比機師標準更寬鬆 12/15 09:29
→ srhkami 那些舉例汽車的，台灣駕訓班發的雞腿還不夠多嗎= = 12/15 09:29
推 austin0353 只要落實教育訓練跟考核就行，重考像殺雞用牛刀 12/15 09:30
噓 iiiiyouyou 立委真大 12/15 09:38
→ ELYC1x 看看運安會歷次的調查報告就會感覺，交給台鐵內部自己訓練 12/15 09:44
→ ELYC1x 自己考核到底效果最終如何，為何到頭來問題一大堆？但就 12/15 09:44
→ ELYC1x 像w大所言，若給更外行的鐵道局負責術科，更不實際 12/15 09:44
推 zx246800tw 會不會駕駛跟會不會處理故障是兩回事 12/15 09:52
→ zx246800tw 而且能拿到EMU牌也不是菜鳥了吧？ 12/15 09:52
→ zx246800tw 要求單人乘務的駕駛員必須熟悉該車故障排除即可 12/15 09:52
→ zx246800tw 雙人則其中之一 12/15 09:52
推 willy1215 雖然高鐵的駕照術科是鐵道局弄的，但也只是根據標準的 12/15 10:36
→ willy1215 檢核表檢定而已，因為台鐵車型不一樣沒辦法這樣弄 12/15 10:36
→ willy1215 外加台鐵一年需要檢定的司機數遠超過高鐵，加上上面因 12/15 10:36
→ willy1215 素，最終定調還是由台鐵局檢定術科，鐵道局再抽查 12/15 10:36
推 willy1215 順帶一提，之前招檢查員要求有實務經驗就是因為鐵道局 12/15 10:40
→ willy1215 本身沒有太多有現場經驗的人力，怕被質疑沒操作經驗卻 12/15 10:40
→ willy1215 要檢查操作，才另外招有經驗的人 12/15 10:40
噓 a101352003 怎麼感覺是鐵道局自己的建議拿來請立委做施壓，達到媒 12/15 12:10
→ a101352003 體曝光的目的 12/15 12:10
推 a5mg4n 鐵道局的車也要這樣考嗎 12/15 12:17
→ evilcherry 有甚麼緊急問題是打e brake解決不了的？ 12/15 12:45
推 jim90163 要不要每種車種都考照我是不知道，但基本操作應該都要 12/15 12:53
→ jim90163 會吧，一堆司機連升弓或無火考克都不會，我都不知道怎 12/15 12:53
→ jim90163 麼拿到證照的... 12/15 12:53
推 botbotbot 升弓怎麼不會？樓上別造謠。 12/15 13:28
→ Metro123Star 不會升弓是怎麼開車 12/15 13:31
→ poppoya 重點是在內部的複訓與檢定程序要落實，不然即使給鐵道局 12/15 13:33
→ poppoya 按車型來分開考照，也是流於形式而已。 12/15 13:33
推 Ron51320 升弓都不會？我懷疑有些人連呼吸都不會 12/15 14:21
推 temu2035 之前就有某段司機出庫電力機車，升前弓升不起來 12/15 14:33
→ temu2035 換後弓就解決的事搞老半天XD 12/15 14:33
推 jim90163 親身經歷過的有什麼好造謠的，電力機車降弓按鈕沒拉起 12/15 14:42
→ jim90163 來，當然沒辦法升弓 12/15 14:42
→ temu2035 這好笑...出庫檢查都沒在做吧 12/15 14:47
→ temu2035 很多故障都是該做的程序沒做好 12/15 14:52
→ temu2035 常接到通知查修，在車上把所有開關都切掉再一個一個復 12/15 14:52
→ temu2035 位上去 12/15 14:52
→ temu2035 就會發現一些驚喜 12/15 14:52
噓 klm7529517 沒事幹台鐵就對了 12/15 15:44
推 drcula 新車那來什麼常見故障處理 12/15 15:50
推 martin110287 其實新進的那幾款電聯不是大同小異？ 12/15 19:10
→ martin110287 電鍋頭就真的吃技術 12/15 19:10
→ Akulamaru 回60樓，現在某些段第一張牌就是EMU了 12/15 19:45
→ Akulamaru 因為其他車種愈來愈少，學習幾乎開不到 12/15 19:45
→ jk189 隔壁JR集團的車也是一堆啊，那他們怎麼沒有每種車都要考？ 12/15 20:18
噓 jk189 立委跟高官永遠都搞不懂問題在哪 12/15 20:21
推 ChungLi5566 有受訓那訓練完加個考試沒啥困難 12/16 08:33
推 willy1215 術科考試沒問題，有問題的會是整個筆試流程都可能要跑 12/16 12:31
→ willy1215 一邊 12/16 12:31
推 ultratimes 官大學問大，沒聽過嗎？ 12/16 13:12
→ ultratimes 所以你官沒他們大，學問當然比不上人家 12/16 13:12
→ ultratimes 沒學問，就乖乖的聽有學問的，不要自作聰明 12/16 13:13
→ willy1215 我是不信U大濕比我們更懂啦 12/16 13:34
推 Metro123Star 現在當官不需要學問 有人提拔就可以了 12/16 14:05
→ zxcc79 所以吱障是既不乖又愛靠北當跳樑的背骨反叛仔？ 12/16 18:51
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