[新聞] 恆春觀光鐵道將與高鐵屏東站共站

作者kuma0326 (kuma)

標題[新聞] 恆春觀光鐵道將與高鐵屏東站共站

時間Mon Dec 12 09:46:03 2022

恆春觀光鐵道將與高鐵屏東站共站 https://is.gd/f697xT 2022/12/12 05:30 規劃全線38公里共八座車站全案最新綜整評估結果、縣府意見已送交通部審核〔記者陳彥廷／屏東報導〕前行政院長林全拍板定案的「恆春觀光鐵道」案，雖納為前瞻建設計畫，但進度卻長達一年半完全沒消息，甚至傳出因高鐵延屏東而暫緩，不過，經縣長潘孟安和準縣長周春米連袂北上向行政院長蘇貞昌爭取後，終於有了動靜，鐵道局上個月底將最新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。前瞻基礎建設編列0.85億辦理前置作業恆春觀光鐵道初步規劃於屏東內獅站出岔至恆春，並採單線電化沿山側闢建，路線長度近三十八公里，路線將行經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭到恆春，預計設七座新站，一座改建站，共八座車站，並於前瞻基礎建設計畫編列○．八五億元辦理綜合規劃及環境影響評估及相關前置作業。縣府指出，恆春觀光鐵道啟用後，將朝與高鐵屏東站共站規劃努力，方便縣內轉乘，兩個軌道系統同時營運可達無縫接軌，軌道系統能有效紓解道路壓力，恆春觀光鐵道有其必要性與急迫性。兩個軌道營運可望無縫接軌恆春觀光鐵道可行性研究於二○一八年十月底即陳報行政院審核，但遭行政院退回要求修正，二○二○年底閣揆蘇貞昌更一度表態不支持，經屏東縣長潘孟安與立委周春米北上遊說後，蘇揆才同意重啟評估，全案敗部復活，交通部並於去年一月底邀請屏東縣政府研商。不過，去年交通部執行高鐵延伸屏東綜合規劃時，一併納入高雄捷運延伸屏東及恆春觀光鐵道進行整體鐵道路網檢討，恆春觀光鐵道進度因此停滯一年半，並遭高鐵和高捷雙雙超車。據了解，恆春觀光鐵道當時送行政院時已評估具備可行性，惟因綜整考量鐵道路網的調配分布及是否有競合效果而停滯，直到今年八月底交通部鐵道局才再度邀集屏東縣政府討論，並在上個月底將新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。周春米：符合慢活新型態旅遊周春米表示，恆春半島具山海天然景致，更是國際級觀光景點，每年至少四百萬遊客，設置觀光鐵道符合慢活的新型態旅遊，並藉以讓沿線鄉鎮特色能夠突顯，吸引遊客進入，進而發揮地方創生的再造功能。 ============= 感想我完全看不懂，新方案始發站與高鐵屏東站共站，且高鐵屏東站+恆春鐵道（內獅-恆春七站）共八站要怎麼達成？台北往恆春的旅客會怎樣搭車？怎麼想都是嚎洨 1.台鐵屏東站拉條支線到六塊厝，高鐵屏東站也就是恆春鐵道起點。台北的旅客搭高鐵到高鐵屏東站，轉乘往恆春鐵道列車，旅客上車後列車繞道台鐵屏東站直達內獅接恆春鐵道，高鐵屏東站-內獅間不停車 2.六塊厝新建鐵路到內獅接恆春鐵道。台北旅客搭高鐵到屏東高鐵站後，轉乘恆春鐵道列車，發車後直達內獅接恆春鐵道，高鐵屏東站-內獅間不停車 3.高鐵再往南延，屏東站改設在潮州與台鐵潮州站共站。台北旅客抵高鐵屏東站（潮州）後，轉乘恆春鐵道列車，直達內獅接恆春鐵道，高鐵屏東站（潮州）-內獅間不停車 4.不變站點，不新設鐵道。台北旅客抵高鐵屏東站（六塊厝）後不下車（確定到高鐵屏東站打卡），再原車回左營站，走到台鐵新左營站轉乘恆春鐵道列車，直達內獅接恆春鐵道。台鐵新左營站-內獅間不停車 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.40.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1670809566.A.032.html

推文 (173)

→ babosa633 超蚊鐵道 12/12 10:01

→ babosa633 超蚊盲腸高鐵 12/12 10:01

推 ThomasWei919 只有我覺得整篇新聞的重點是“經縣長潘孟安與準縣 12/12 10:01

→ ThomasWei919 長周春米連袂北上遊說”嗎？ 12/12 10:01

推 Slzreo1726 把台鐵六塊厝到內獅也算進恆春觀光鐵道就無縫接軌了 12/12 10:20

→ dosoleil 應該會蓋新軌吧六塊厝東行是市區東南向說要預留高鐵 12/12 10:31

→ dosoleil 延伸除非往南 (看會不會繞東港 or 捷運轉乘 12/12 10:31

→ dosoleil 延舊軌那是不是該擔心班次密度 12/12 10:32

推 YellowWolf 六塊厝—內獅這一段要怎麼處理，以及要怎麼讓恆春鐵 12/12 11:09

→ YellowWolf 道與台灣高鐵在六塊厝「共站」 12/12 11:09

噓 mokjb4a 純噓東高雄站 12/12 11:14

→ tomsawyer 這又要綁票而已夢裡什麼都有 12/12 11:29

推 hedgehogs 從屏東拉一條東港快線接內獅的可能性？ 12/12 12:05

→ hicker 某光頭趕緊下台吧.... 12/12 12:06

→ s6210603 與高鐵屏東站共站，意思是說恆春線蓋好，會開六塊厝-恆 12/12 12:07

→ s6210603 春的車子吧？ 12/12 12:07

→ s6210603 一小時一班車的東高雄站最好拼的過班班到的左營? 12/12 12:08

→ s6210603 蘇潘一直對恆春機場存廢採取抱殘守缺的態度，寧願推行爆 12/12 12:10

→ s6210603 胎百里 12/12 12:10

→ s6210603 我看是想安撫屏南吧，屏南的票開成那樣 12/12 12:10

→ wadadihaga 台北人都嘛去沖繩誰跟你去墾丁 12/12 12:13

→ s6210603 高鐵還妄想延伸潮州，屏東的交通規劃真的只能用亂無章法 12/12 12:13

→ s6210603 來形容 12/12 12:13

→ s6210603 潘孟安還想要高鐵延伸枋寮，一直想把高鐵當捷運 12/12 12:14

→ s6210603 給ThomasWei919大，這條跟屏南快當初被蘇否決啊，後來被 12/12 12:19

→ s6210603 恆春居民抗議，後來這條蘇讓這兩個建設敗部復活做球給 12/12 12:19

→ s6210603 當時準備初選的周春米啊 12/12 12:19

推 smena 不對吧，新左營枋寮台東的車這麼多，接所謂的屏東高鐵站有 12/12 12:28

→ smena 任何意義嗎 12/12 12:28

→ s6210603 文中說的高鐵屏東站，基本還是以六塊厝為主，雖然潮州已 12/12 12:34

→ s6210603 經在喊了 12/12 12:34

噓 R101 要開也是從新左營吧，只開到六塊厝屏東人要去高雄搭不到， 12/12 12:36

→ R101 住高雄的要多轉一次 12/12 12:36

→ s6210603 如果是旅客，一小時一班車的六塊厝，班班到的左營，想也 12/12 12:39

→ s6210603 知道選左營吧 12/12 12:39

→ s6210603 而且若真配合一小時一班車的六塊厝，恆春鐵道的班次可 12/12 12:41

→ s6210603 能也不會很多吧，而且中間若有停站，勢必時間拉更長 12/12 12:41

→ s6210603 那這樣我去左營搭墾丁快線就好了阿，還省一段高鐵錢 12/12 12:42

→ s6210603 想以此藉此提升東高雄站的運量吧，要不然到時候六塊厝 12/12 12:45

→ s6210603 的運量可能實在太難看囉 12/12 12:45

噓 weivvv 要蓋請直接給高鐵營運，台鐵不接受賠錢垃圾 12/12 12:53

推 gogodavid 屏南真的給一條快速道路就可以，也是眾望所歸，別再搞 12/12 12:53

→ gogodavid 什麼台鐵了。快速道路加客運就很夠了，墾丁快線足以應 12/12 12:54

→ gogodavid 付左營的旅客 12/12 12:54

→ s6210603 要弄台鐵恆春是也可以，雖然沒比屏南快好，但總比爆胎 12/12 12:55

→ s6210603 百里好上許多 12/12 12:55

噓 amnotu 高鐵屏東站就是垃圾 12/12 12:56

→ s6210603 如果說把恆春鐵道蓋好，從新左營發車往恆春，往恆春的台 12/12 12:59

→ s6210603 鐵班次如果怕搭配高鐵的班次以及人流，應該是會比在六 12/12 12:59

→ s6210603 塊厝發車要來的密集 12/12 12:59

→ s6210603 拉去新左營，而且中間還是能停六塊厝吧 12/12 13:01

推 popopal 哈果然用恆春來增加屏東高鐵運量不然每日1000都沒吧 12/12 13:21

推 popopal 左營88直達恆春後恆春線再玩回枋山應該比左營換車屏東站 12/12 13:32

→ YellowWolf 恆春鐵道如果獨立出來給台灣高鐵代為營運感覺不錯呀 12/12 13:33

→ YellowWolf ，不要讓TRA營運 12/12 13:33

→ popopal 再換搭很久到恆春的恆春線(我笑你不敢不停西勢竹田崁頂南 12/12 13:34

→ popopal 州林邊佳冬枋寮這種站) 有開不停沒啥班次屏南保證抗議 12/12 13:35

→ popopal 阿人數少可能當作沒聽到也不意外就是了 12/12 13:35

推 krjr24 小港東港車城恆春才是解。台南、高雄人去恆春人數多， 12/12 14:50

→ krjr24 北部直接去日本沖繩就好 12/12 14:50

推 geesegeese 屏東縣的交通建設越來越魔幻 12/12 15:36

→ geesegeese 蘇貞昌潘孟安周春米都是交通專業 12/12 15:37

→ geesegeese 都不是文組的吧 12/12 15:38

→ buddyricky 直達內獅根本不可能看起來是為了屏東高鐵運量硬拉恆 12/12 15:55

→ buddyricky 春進來 12/12 15:55

→ s6210603 我也這麼覺得，真的要蓋是沒差，但應該也要從左營開始吧 12/12 16:03

→ s6210603 ，結果是從六塊厝開始，很明顯是為了救運量 12/12 16:03

→ s6210603 都丟一個科學園區下去了，居然還要把恆春鐵路拉過去，可 12/12 16:04

→ s6210603 見運量真的呵呵 12/12 16:04

噓 Metro123Star 那些人交通專業？這板上比他們專業的人可多了 12/12 16:38

推 hicker 那句話擺明是反諷 12/12 16:45

推 ThomasWei919 明知運量最多也只能有這樣了還硬要蓋只能說水很深 12/12 16:48

→ ThomasWei919 啊ㄏㄏ 12/12 16:48

→ s6210603 政府在屏東規劃的交通建設根本比桃園地下化誇張太多了 12/12 16:51

推 magiccoco 北部搭廉航去沖繩就好，誰還去恆春墾丁，貴又盤 12/12 16:51

→ s6210603 8年蚊子機場不收一收，整天吵高鐵，吵到高鐵了，又在吵 12/12 16:52

→ s6210603 第二站第三站 12/12 16:52

→ s6210603 屏東推快速道路跟捷運的態度若有要高鐵那麼積極就好了 12/12 16:53

→ s6210603 看看選前屏南發生的事情，就知道屏東說的交通平權就是 12/12 16:54

→ s6210603 個笑話了 12/12 16:54

→ s6210603 宜蘭爭取高鐵的態度也沒屏東那麼誇張，屏東根本就一付你 12/12 16:57

→ s6210603 欠我的 12/12 16:57

推 jason5678tw 真的沖繩比較好玩又比較便宜 12/12 17:12

→ s6210603 五年前，墾丁一堆負面新聞連發，例如沖繩滷味物價貴又 12/12 17:16

→ s6210603 髒，那時候墾丁都沒什麼人要去，開始疫情後，因為不能出 12/12 17:16

→ s6210603 國，墾丁恢復人氣 12/12 17:16

→ s6210603 現在可以出國後，墾丁會不會又變成之前沒人要去的樣子， 12/12 17:16

→ s6210603 就值得觀察了 12/12 17:16

推 Retangle 墾丁就靠著松山沒飛沖繩的航班 12/12 18:07

推 smena 沒人要去的墾丁才是最好的墾丁，海外旅遊救了這個國家公園 12/12 18:16

推 tom92186 高鐵花蓮站重要性大於屏東好嗎 12/12 18:16

推 splong 這麼喜歡蓋，縣府自己拿去經營，不要又丟給台鐵高鐵 12/12 18:31

推 popopal 樓上你會被潘安嘴屏東(市)人要交通平權啦看來這次屏南 12/12 18:41

→ popopal 票開得不好就把恆春線拿出來炒了XD 12/12 18:42

推 ThomasWei919 交通平權可不是想幹嘛就幹嘛的藉口，誰來都一樣 12/12 19:07

推 iddqd 昨天搭車經過內施站，現場是要如何拉一條恆春支線呢？都看 12/12 19:44

→ iddqd 不出來有預留的位置方向啊。 12/12 19:44

推 earthuncuttv 福橋而已 12/12 20:09

推 SingYuKysot 不管怎麼蓋，單就這件事算是滿期待的XD 12/12 20:16

噓 cheng1990 太荒謬了 12/12 20:22

→ LewisRong 蘇光頭真的很扯… 12/12 20:40

推 JRhokkaido 認真說，應該要新左營-內獅通過 12/12 20:43

→ Vram 都不要吵，鐵道+快速道路摻在一起蓋，預算就給他舉債舉下去 12/12 21:08

→ Vram 鄉親啊，哩供厚嗯厚～ 12/12 21:08

推 peter0987 真的不考慮高鐵直接拉到墾丁？ 12/12 21:30

→ minghfudia 為什麼不要枋山延伸就好 12/12 21:36

推 zx246800tw 61樓很會 12/12 21:53

推 ooqq 直接沿用糖鐵枋寮線的路線吧 12/12 22:28

推 vespar 台鐵系統就好但務必預留雙線空間要限制恆春線的營運車 12/12 23:18

→ vespar 種如3K和900 營造品牌形象 12/12 23:18

噓 timchenpqrs 如果不比左營站包車方便就不需要蓋了 12/12 23:53

→ ueiueiuei 單線電化，呵呵；屏東內獅站出岔，呵呵 12/13 00:15

→ atheistleo 其實就是發車在六塊厝而已吧寫得這麼好聽 12/13 00:34

→ atheistleo 怎麼看都很像刻意為之的報導 12/13 00:34

推 kkStBvasut 恆春線鐵路確實必要 12/13 01:16

→ YellowWolf 同意vesper大，恆春鐵路應該要有雙線而且營造品牌形 12/13 01:31

→ YellowWolf 象 12/13 01:31

噓 usercode 請屏東縣政府自己營運，謝謝 12/13 03:28

推 jasonpig 直接新左營包車過去最快 12/13 03:46

推 donkilu 真的越來越魔幻支票越開越大張 12/13 04:48

推 JRhokkaido 恆春線跑900會運量過剩吧 12/13 06:34

推 biglarge 建議高架，符合屏東人的需求 12/13 07:33

推 otis1713 高鐵屏東如果是走高雄站往潮洲，最大的問題不是經費直 12/13 08:15

→ otis1713 接炸裂了？ 12/13 08:15

推 zx246800tw 要省經費真的只能倒退嚕，若考量環島高鐵 12/13 08:50

→ zx246800tw 不去屏東潮州直接往東港枋寮那邊最優 12/13 08:50

推 otis1713 嚴格來說不倒退的話造價都是增加60%以上 12/13 09:00

→ s6210603 重點是要環島高鐵，把站放在東高雄站，前面不遠就是屏東 12/13 09:28

→ s6210603 市 12/13 09:28

→ s6210603 之後要延伸潮州台東不就重複當初左營的錯誤嗎 12/13 09:28

→ s6210603 根本沒有為了長久去思考，就如此急就章，就是只為了堵 12/13 09:31

→ s6210603 住某位五星縣長的嘴巴而已 12/13 09:31

→ s6210603 當然蘇貞昌也是個問題，因為它本身就是屏東市人，偏好 12/13 09:36

→ s6210603 六塊厝也是自然 12/13 09:36

→ s6210603 潘孟安車城人，結果屏南交通也還是很慘 12/13 09:37

→ kuma0326 跟決策者是哪裡人關係不大，不管是高鐵屏東站還是恆春鐵 12/13 10:35

→ kuma0326 道，地方都傳車站預定地附近大人物們土地早買好了 12/13 10:35

推 ThomasWei919 真的要跑，拿優化500從新左營開半直達不好嗎 12/13 11:20

推 otis1713 這就很難，當初高鐵宜蘭會差點蓋到蘭陽溪上面也是有傳 12/13 11:22

→ otis1713 地方土地都買好了。中捷藍線也是被靠北沿線都某人的地 12/13 11:22

→ otis1713 ，這就鐵道建設的問題，嚴格來說真的要處理乾脆直接讓 12/13 11:22

→ otis1713 各鐵道公司放開去炒地搞不好還比較能處理 12/13 11:22

→ otis1713 像港鐵的玩法 12/13 11:23

噓 azt911231 恆春要的根本不是觀光鐵道，恆春要的是快速道路，現在 12/13 11:49

→ azt911231 就是恆春和台東的車流匯集到楓港到水底寮每假日必大 12/13 11:49

→ azt911231 塞車 12/13 11:49

→ azt911231 必須一條至少從潮州到楓港的快速道路，雙向3線道舒緩台 12/13 11:50

→ azt911231 東和恆春匯流車輛 12/13 11:50

→ ciswww 這篇沒反對屏南快速道路 12/13 12:28

推 popopal 屏南快好到恆春和台東人恆春線好到高鐵屏東站數據想一 12/13 13:20

→ popopal 想對某些人來說面子比較重要 12/13 13:20

→ diabolica == 12/13 14:01

推 rdu20159 不是只要快速道路嗎，要鐵路幹嘛 12/13 15:04

推 zx246800tw 138樓認真？這樣搞等同無視路線條件及旅客特性 12/13 15:08

推 tsuyoshi2501 恆春半島最需要的是快速/快速公路，再來才是恆春線 12/13 15:13

→ tsuyoshi2501 ，高鐵根本就不需要 12/13 15:13

噓 DJYOSHITAKA 反正我會去沖繩 12/13 15:42

噓 a0522 屏東需要的是炒地皮啦 12/13 16:25

推 jcwang 台灣人的尿性，哪會搭火車去墾丁 12/13 18:16

噓 otis1713 為何不會？現在搭高鐵出去玩的可不少講真的屏快能處理 12/13 18:40

→ otis1713 北部來的觀光客？ 12/13 18:40

→ otis1713 如果只要屏快存在就不需要恆丁鐵路，那同理集集線也能 12/13 18:42

→ otis1713 廢了，反正都有國六了 12/13 18:42

→ otis1713 基隆線也能廢，反正國一國二都會到，直接廢了基隆線做 12/13 18:43

→ otis1713 基捷 12/13 18:43

→ kkStBvasut 以前我會選沖繩現在難說... 12/13 21:13

噓 vespar 我反屏南快還嫌私家車不夠多嗎 12/13 23:39

推 monkeydpp 屏南快很重要好嗎...服務屏南和台東... 12/14 05:08

→ ggoi 恆春鐵道可以醫療後送跟載農產實用多了 12/14 08:39

推 panda816 恆春支線蠻重要的吧至少給觀光客和當地居民有第二個交 12/14 08:48

→ panda816 通選擇 12/14 08:48

推 ojiukh415 海口和恆春蠻好玩的各位可以來逛逛 12/14 13:40

推 Arodz 能搭鐵路到恆春再租車去玩最好不過 12/19 20:54