2023 JR西日本眾所注目的大阪新站(又稱北梅田站)即將開通使用 今天JR西已經公布了停車與轉乘相關資訊 其中 關空特急Haruka與紀勢特急黑潮號都會定期全車全停 分別有停30往復(Haruka)與18往復(黑潮) 但是原先有少數車次會停靠環狀線的西九條站將會全部取消停靠 一律改停梅田 未來將會比現行的關空紀州快速 前往梅田地區分別能節省20分鐘(關空)與33分鐘(和歌山) 除此之外 普通列車 將會直通大阪城東線的直通快速列車與部分普通列車 前往梅田地區能節省4分鐘(城東線沿線車站) 另關於大阪城東線的部分 直通快速車將會增停JR淡路站 車輛還會從7兩編成增編至8兩交叉椅車 有關於轉乘的部分 北梅田站的改札口將會稱為大阪地下口(或西口) 地下2樓將設有地下聯絡通道供旅客前往JR大阪或其他梅田中心地區 Haruka終於進梅田了(這不知道許願幾年了XD) 這應該算大優點吧 但是增停一定會延長運轉時間 對於去新大阪/京都的人比較不利 估計JR西應該也會搞特急誘導政策那一套 關空紀州快速沒意外應該會大減班 另明年的2/11~2/13這三天 將會為了梅田貨物線的線路切換 Haruka全日全車次全區間停駛 黑潮號則停駛天王寺以北環狀線全部區間(改成天王寺發著) 至於啟用開通的日期目前還沒正式公布 估計應該就是在明年春季大改點實施的那一天 (往年新車站開業都是會在這一天) JR西日本は9日、大阪駅「うめきたエリア」開業による新ダイヤの概要を発表した。 　うめきたエリアは、大阪駅の北側に新設するもの。従来は大阪駅北側を通過していた 線路を地下化し、新たなホームを整備する。 【画像】この記事のほかの画像を見る（計3枚） 　エリア開業にあわせ、これまで大阪駅を経由しなかった特急「はるか」上下各30本、 特急「くろしお」上下各18本を、新たに同駅へ停車。大阪駅から関西国際空港や和歌山 方面へのアクセスを向上させる。大阪駅からの所要時間は、関西空港駅までが47分、和 歌山駅までが57分となり、現行の「関空・紀州路快速」との比較では、前者は20分、後 者は33分の短縮を実現する。 　また、現在は新大阪～久宝寺間で運転しているおおさか東線の列車も、新たに同駅へ 乗り入れる。大阪駅からおおさか東線各線への所要時間は、各駅とも現行より4分の短 縮となる。 　開業にあわせたダイヤ改正では、おおさか東線の「直通快速」の停車駅に、JR淡路駅 を追加。加えて、使用車両を7両編成から8両編成クロスシート車両へと変更する。また 、西九条駅での特急「くろしお」停車は、大阪駅停車開始にあわせ取り止める。 　うめきたエリア開業は、2023年春を予定する。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.138.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1670641266.A.34B.html