搭3000型自強從高雄到台中
一路用GPS測速度
最快頂多120初，連125都沒看到
路過幾個知名的全速路段，例如岡山-路竹，居然才110 且路竹站進站還減速
後壁路段也才開到120
照理來說縱南能開130的路段應該很多，再不行也至少125
但今天卻是120就是極限
有用GPS和車內跑馬燈的車速對照過，還蠻準的
台鐵最近是比較保守了嗎？
還是說要搭PP這種加速力較差的車反而有機會看到130？
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去別人家就是要看別人的優點
要找缺點，在自己家裡找就好
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推文 (114)
噓
s0614xxs
這麼在意這個幹嘛，120能準點開130幹嘛？
12/05 20:39
推
JRhokkaido
那天搭113，山線段有到125以上阿
12/05 20:41
推
williechen
PP常常都嘛110而已 900區間快開95也是能輕鬆準點 覺
12/05 20:54
→
williechen
得台鐵只有普太比較常拉到125
12/05 20:54
推
t7101271328
j大有說西縱南開120就能準點了 以上就是趕點在開的
12/05 20:55
推
happytravell
有些師傅就是只開120 根本沒差
12/05 21:13
噓
aSqwq
鐵道迷真的很閒 要嘛自己當司機開啊z
12/05 21:14
推
kingard9632
準點就好了 3000行最快也搭過開到125
12/05 21:19
推
geesegeese
高鐵也很少到300KPH
12/05 21:22
→
vestinland
台鐵怎麼會有要準點的要求，不是能到就好了嘛，就是
12/05 21:23
→
vestinland
室內比較亮然後旁邊有時會有人站盯著你位子的國道客
12/05 21:23
→
vestinland
運
12/05 21:23
→
geesegeese
290KPH就可以準點何必飆到營運極速
12/05 21:23
→
pentw
預留一點空間才有辦法趕點，太緊繃就永遠趕不回來
12/05 21:23
推
geesegeese
飆速很怕前面會有山坡翻下來的貨車
12/05 21:25
→
aahome
現在為了準點率 排點都排的跟內褲一樣鬆 慢慢開就好
12/05 21:25
推
a5mg4n
拉到130後比較早用滑的減速vs110或120但正常減速
12/05 21:26
→
a5mg4n
成本對比如何或許是有趣的問題?
12/05 21:26
→
a5mg4n
(特別是PP)
12/05 21:27
→
babosa633
經濟運轉
12/05 21:29
→
EMU3000
路竹站內 西正線限105 東正線有個限100的慢行 當然減速啊
12/05 21:40
推
ayuhb
你在火車上面跑就能130了
12/05 21:58
噓
ayuhb
回來噓一下好了
12/05 21:59
推
zx246800tw
想搭125、130首推北花逆行的正班(半)直達車
12/05 22:11
推
uouo1402
你出電費他就跑呀
12/05 22:40
→
crazy203
降速求控球
12/05 23:13
推
roger1118day
問題是連282這種直達的最近坐好幾次豐原準時開車，
12/05 23:30
→
roger1118day
到板橋都誤點接近5分鐘
12/05 23:31
→
s0614xxs
282點超緊，吃一個注意就慢了
12/05 23:34
推
fairwarning
高鐵也沒每趟都300啊，
12/05 23:46
推
t7101271328
282.136蠻少準點到板橋的 上次搭136居然準點 嚇一跳
12/05 23:46
推
ericyo
搭過800山線區間快狂飆結果早5分到下一站（非待避）結果門
12/05 23:50
→
ericyo
就紮紮實實多開5分鐘冷氣跑光光
12/05 23:50
→
sinohara
中壢等10分的區間車表示
12/06 00:41
→
a41503
點再鬆還是會有人開到晚分 笑死
12/06 00:45
→
Akulamaru
你是在搭火車不是搭賽車
12/06 01:09
推
handsome8888
如果是飆仔那就會變成賽車了XD
12/06 01:32
推
zx246800tw
282叫滷蛋來跑也算緊到餘韻小於1分那種
12/06 01:42
噓
cylan
凹大師總是注意一些不一樣的地方
12/06 01:48
推
t7101271328
110.282.136中=板間都是1:30 中間都有停一站 為何上
12/06 02:00
→
t7101271328
面的都說是282排點緊而非110.136?
12/06 02:00
推
journey1214
282好像有比110.136緊1分
12/06 02:22
推
journey1214
抱歉沒仔細看，110、136板橋停2分所以我才以為有比
12/06 02:26
→
journey1214
較鬆
12/06 02:26
推
misson
https://i.imgur.com/qVIjJmb.jpg
12/06 07:55
→
misson
路竹岡山段，區間快 EMU800
12/06 07:56
推
misson
真的要看人，司機要快就快、要慢就慢，有的誤點還是慢慢
12/06 07:58
→
misson
來，你也拿他沒皮條
12/06 07:58
推
jht
理論上ATP不可能開到133，因為大概132.5就可能會觸發SB作用。
12/06 08:01
→
jht
（個人經驗，132就被ATP SB）
12/06 08:01
→
jht
還有一點，EMU800速控模式下，電門把手是鎖在130，EMU800速控
12/06 08:06
→
jht
算是滿準的，通常誤差3以內，當然也有少數例外的怪車。
12/06 08:06
→
jk189
有時候GPS速度會稍微漂一點，133實際上可能會落在128~130
12/06 08:25
→
jk189
還有，真的要跑到130也要"各種情況"允許，不是想跑130就能
12/06 08:30
→
jk189
跑
12/06 08:30
噓
singlesingle
開的比汽車還慢
12/06 08:54
→
HMKRL
高鐵在嘉南平原常常300吧
12/06 09:54
→
ELYC1x
最節省能源又能顧及準點的運轉計畫，才是最高段的
12/06 10:00
→
ELYC1x
在路局工作的朋友曾透漏，開速限-10就能夠應付台鐵目前的
12/06 10:03
→
ELYC1x
排點
12/06 10:03
推
willy1215
同意樓上，運轉計畫要貼速限更不對，計畫排貼速限代表
12/06 10:25
→
willy1215
一旦延誤你根本沒太多操作空間
12/06 10:25
推
williechen
認真覺得不用開太快 晚一點減速其實效果更好
12/06 10:26
推
misson
這邊應該蠻多台鐵員工的XD 有些司機會讓人覺得煞車不用錢
12/06 10:52
→
misson
，一下車滿滿的焦味
12/06 10:52
推
d2241400
新車的閘瓦不是合成閘瓦沒有味道
12/06 11:10
→
d2241400
煞車會耗損本來就有味道，不然怎煞車
12/06 11:11
推
jht
問題是有些司機連這麼鬆的運轉時分都能開成誤點，而且還趕不
12/06 11:11
→
jht
回準點。行車實施要點第53條有規定，列車延誤時，要盡量恢復
12/06 11:11
→
jht
原點行駛。
12/06 11:11
推
temu2035
「盡量」不等於「必須」，所以還是慢慢開XD
12/06 12:09
→
luther0583
司機尿急就會飆車了XD
12/06 12:42
推
IanLi
要趕點靠高速進站比較有效果，但是這受站場號誌與進線影響
12/06 13:08
→
IanLi
。
12/06 13:08
推
qazxc312
誤點都是司機的錯？我怎麼覺得都是火車等還在剪票口的
12/06 13:19
→
qazxc312
人慢慢走下來，你開再快也是誤點
12/06 13:19
推
jason5678tw
不趕點跟超速違規哪個比較嚴重
12/06 13:53
→
OhmoriHarumi
沒記錯的話，現在停車站大多出發紅燈進站黃燈了，
12/06 14:08
→
OhmoriHarumi
全部綠燈給高速進站的很少。
12/06 14:09
噓
xxavier2014
GPS測速根本不準
12/06 14:22
→
ELYC1x
平交道連鎖的站就算道岔正位也一定進站Y，如：內壢上下行
12/06 14:42
→
ELYC1x
、中壢下行、湖口上行、新豐下行、新竹下行，同時出站會連
12/06 14:42
→
ELYC1x
帶被ATP壓速度
12/06 14:42
→
EMU3001
內壢中壢以後不會有了，停車模式掰
12/06 15:48
→
EMU3001
但大部分司機還是很保守停車，例如新左營，下行進站旁邊
12/06 15:50
→
mingchaoliu
降速求控球
12/06 16:12
推
M990034
地下跟高架車站都可以效率進出站
12/06 16:32
推
t7101271328
一堆進站號誌比遠的 老早只能60進站
12/06 17:18
推
ats716
本想認真回文，但是看到是U大師發文。突然懶惰蟲附身，算
12/06 17:39
→
ats716
了。
12/06 17:39
推
opcomtt
司機長開慢點才能注意路況阿，要尊重
12/06 18:11
推
Ron51320
壓力大吧，之前事故彎道跟隧道開快有陰影
12/06 18:31
→
mp3w69
就有司機還是會"緊韌失宜"阿 高速進站是想害他們常常記過
12/06 18:32
→
mp3w69
喔 XD
12/06 18:32
→
insanee
120可以準點為什麼要開130？排點本來就不是用最高速在設
12/06 19:08
→
insanee
計的好嗎
12/06 19:08
→
JRhokkaido
電車でGO：(誤
12/06 20:57
推
Hurricaneger
司機屎在滾怎麼辦？
12/06 22:40
推
Ben94877
3000最高可以多快啊
12/07 01:07
推
journey1214
因為台鐵排點越來越鬆散，例如以前北松宜羅花2:05，
12/07 01:41
→
journey1214
現在普悠瑪只多停一個南港也要2:15左右
12/07 01:41
→
journey1214
然而準點情況並沒有越來越好，所以不懂排點放到那麼
12/07 01:42
→
journey1214
鬆是什麼意思
12/07 01:42
→
JRhokkaido
排點慢司機也看的慢啊
12/07 06:36
→
ELYC1x
普彎道限速早已改成紅牌-10，現在東部又這麼多工程慢行，
12/07 07:36
→
ELYC1x
排點不放鬆誤點要算誰的？
12/07 07:36
推
zx246800tw
北花近幾個月至今的東西正線慢行有3~5分差距吧…
12/07 09:11
→
zx246800tw
順行躺著開，逆行地獄模式
12/07 09:11
推
JRhokkaido
逆行有那個45以下連發
12/07 18:37
噓
zxcc79
ID
12/09 08:07
推
bolin
鬼島缺電 電要省著用
12/09 15:33
→
ttjbus010061
江少慶可以到150
12/09 19:20
推
biglarge
有慢分？就可以問台鐵
12/10 05:42
推
poohpaul1125
我們也是很可憐 130就能很開心
12/13 00:31